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    奥迪Q8乘坐感受还可以值得买吗_奥迪Q8怎么样

    ·奥迪Q8

    什么是懂车分

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    4.25
    “优秀”
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    共138人评价
    35万以上SUV总榜No.17
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    78.28-114.68万
    厂商指导价
    78.28-114.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.25
    • 4.08
    • 外观
    • 4.43
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.07
    • 4.04
    • 配置
    • 4.11
    • 3.97
    • 空间
    • 4.33
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.29
    • 4.03
    • 操控
    • 4.25
    • 4.05
    • 动力
    • 4.29
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.23分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Cayenne4.32外观4.64
    • Levante4.26外观4.67
    • 奥迪Q84.25外观4.43
    • 宝马X64.20外观4.70
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.23-
    • Cayenne4.32外观4.64

    奥迪Q8·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型

    3.36良好

    开了一年Q8,浅谈一下用车感受。#用车感受(参与)情况介绍 大学毕业想着买个车吧,之前一直看揽胜,觉得是梦想之车,但毕业以后进入社会,被毒打了以后发现想太多了,有点贵,就只能去看看揽运,可揽运的三大件和揽胜一样,就换了个壳,如果买了,以后可能就不会再买揽胜了,就放弃了。正纠结不知道该买啥的时候,偶然跑到了路虎对面的奥迪四儿子店,然后就看到门口的Q8了。然后就买了呗。目前整整一年开了2.3w了,谈谈用车感受。 真实感受 内饰:马马虎虎吧,用料还行,谈不上很考究,但也过得去,毕竟三块大屏加持,科技感还是可以的,而且飞机档把好像比其他奥迪的大,我手比较大,握起来还是很舒服的。 座椅:布的嘛,坐着也舒服,包裹性也不错,冬天不凉屁股。但是因为我没整座椅通风,所以夏天真是热死人。后排买来以后没坐过,不评价。 动力:买的3.0的,动力够用,但是起步是真的慢,就很明显能感觉到车太重导致的加速不快。可是后劲很足,哪怕速度很快了,你再深踩一脚,还有加速感。 油耗∶我一直都是舒适模式。市区平均油耗11-13吧,跑高速我—般都换节能模式,全程开空调的话,油耗7.8,在同级别里算低的,还不错 整体:底盘很紧(个人感受)比路虎紧得不是一点半点,路感很清晰,非常清晰,不输X5,指哪打哪。整个车的驾驶感觉让你觉得不像一辆5米的大suv,灵活的胖子吧。 静音性方面呢,真安静,同级别算很顶的,无框车门能做到这个静音,可以了,要啥自行车?车窗一关,音乐一放,整个世界都舒服了。 受众群体:这个车位置比较尴尬,喜欢他的都是年轻人,买不起。买得起的,不会选它,觉得太年轻运动,所以导致这个车路上真的少,每次碰到车友,都会摇下窗户彼此打个招呼。 槽点反馈: 车机:什么车机啊我去?拉胯成这样?真就都无力吐槽了,动不动死机,动不动黑屏,动不动弹不出carplay,有时候切倒车档还经常会嘭的响一声吓一跳。后期还要买流量?真的。这个还不如一辆10w的国产车做得好。 异响:右后座,每次邮箱里油量降到一半以下的时候,怠速时候都会出现哒哒哒哒哒的异响,四儿子说是设计缺陷,但这个东西时有时没有,所以倒也还能过得去。 储物空间:门上的还算挺深,可以放不少东西,但中控扶手箱空间基本没有,扶手箱是个啥东西啊?里面放个手机直接没地方了,跟个摆设一样,还有无线充电,充的又慢,手机还烫,还不如不充,但是如果你从扶手箱里面的接口连根线出来,充电很快。 保养:21的轮胎真薄啊,很容易坏误,开了三个月,换了一条右后胎,2800大洋,维修成本不低的。但保养价格不高,我换一次机油7.6L的金壳或者美孚吧,国六5w30或者OW40的。灰份是比020的高,但也不会堵颗粒捕捉器,毕竟都是符合国6标准的,所以也还好,小保养机油机滤换一次,其他杂七杂八的整备一下,总共900吧,朋友的修理厂。 最后总结一下: 如果你是暴力驾驶的人,就喜欢搞零百,那这个车算了,它不是那种能给你激烈驾驶的车。但也不佛系,你看谁不爽了,依然也能一脚油门直接很从容得过去,只是这个车开多了,你就不想那么冲了。 最后说一点,中网可以改一下,就年轻人而言,中网改了确实好看很多。当然了,见仁智者见智。 就先这么凑合开着吧,谈不上好,也谈不上坏的一款车,不会让你惊喜,但也不会让你失望后悔的一款车,这很符合奥迪的调性。工作以后买来过渡一下,目前就这些感受,剩下的以后再说。

    2021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型 图 02021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型 图 0
    2021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型 图 12021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型 图 1
    2021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型 图 22021款奥迪Q8 55 TFSI 臻选动感型 图 2
    2022-05-06

    顽强荷叶LI羡慕一毕业买百万豪车的。。。

    有医保的开车Q8看起来挺厚重,没想到开起来也挺厚重

    用户656350339883觉得零百慢了可以去刷一阶,4.5s左右不是问题

    点评车型: 2021款奥迪Q8 55 TFSI 暗夜骑士限量版

    4.29优秀

    奥迪Q8八边形的进气格栅自成一派,霸气十足的“大嘴”加上凶狠的LED大灯,让Q8第一眼看上去就有那种“不怒自威”的气魄,车身线条有着刚强的肌肉感,标配21寸的运动大轮毂加上低矮的车身和溜背式的车尾造型,Q8虽然是一台SUV但是“跑味”十足。 内饰也是目前奥迪品牌里最科幻的设计风格,全液晶仪表非常好用,音响系统音质出色,内饰的用料和做工也是典型的奥迪风格,MMI系统整合到中控液晶屏里之后,虽然缺少了实体按键的仪式感,但是使用起来更加便捷,反应速度也不错。遗憾的是,Q8前排的储物空间确实比较少。3.0T双涡轮增压发动机动力杠杠的,轻点油门就能有不错的动力输出,如果切换到运动模式的话,那真的就可以体会到什么叫做源源不断的动力输出。而且奥迪独门的Quatrro四驱系统也是加分项,面对湿滑路面也是相当从容。整体的操控感有点像底盘升高了的A7,日常驾驶还是相当轻松,但是由于重心较高加上较大的车身,不太适合激烈驾驶。Q8的座椅宽大舒适,车内的空间如果只是乘坐4个人的话,都能获得一个较为舒适的乘坐空间,但是由于装配了四驱系统的缘故,后排中央凸起还是比较明显,一定程度上影响了后排的乘坐舒适度。Q8的无框车门非常吸睛,而且对于噪音的抑制非常出色的,即使在高速公路上以较快的速度行驶,车内一样可以正常交流。

    2020-11-17

    点评车型: 2022款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型

    4.21优秀

    【最满意】 外观方面很时尚大气,稳重低调奢华,溜背造型加无框车门增加了奢华的感觉,特别的炫酷,辨识度也非常的高,开出去特别的有面子。空间方面也是我选择的原因了,不管是驾驶位还是副驾驶,后排空间都非常的足够,后排翘个二郎腿轻轻松松,座椅坐起来也非常的舒服。后备箱容量也非常足够,可以放下很多东西。 【最不满意】 新车的内饰异味比较的大吧,我自己包括家人都对这个味道挺敏感的,每次一上车闻到这个味道就会很难受,很影响心情,后来拿了一些柚子皮和买了一些去味道的后好了很多。

    2022-03-07

    点评车型: 2022款奥迪Q8 45 TFSI 豪华动感型

    4.21优秀

    作为奥迪最新的旗舰SUV,奥迪Q8脱胎于与兰博基尼Urus、宾利添越等顶级豪华SUV相同的MLB evo平台,是一辆中大型豪华SUV。而这个车最好看的部分就是外观了,确实非常帅,很霸气的感觉,宽大的车身看上去非常威武,个人是越看越喜欢了,而且我觉得前脸的造型延续了RS系列的风格,感觉非常运动,看上去马力十足的那种,尾部的造型也是一大亮点。内饰属于算豪华的那种了,但是也没什么花里胡哨的设计,车内空间非常宽敞,从那大气的外观就能看得出来,反正不超载的情况下还是完全够用了的。舒适性的话也不错的,座椅的包裹性非常强,对腰部方面的支撑能力也好。动力很足,而且我一般也不喜欢开快车,在一个就是市区里面了,太强劲的话也力不足到,不过如果在运动模式下,油门反应就非常直接,轻点就有推背感。操控驾驶感还可以,没什么困难的,我觉得就是开起来舒服就行了,方向盘也挺轻盈的。油耗方面,油耗在目前看来的话我还是能够接受的,没有特别高,在高速上的话会更加的低。总的来说这款车满足了我对豪华SUV的所以幻想,关键是性价比还很高。

    2022-06-13

    用户286137891374请问45油耗高速多少 市区多少

    点评车型: 2021款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型

    4.79优秀

    全铝车身轻量化车身外观小溜背造型更显年轻不会觉得这种车都是适合老头开的而且还是无框车门时髦?。 【空间表现】 空间对于我这身高还是赋予的,后排翘起二郎腿一点问题没有。平常带上家人出行的话绝对是足够的,后备箱空间也很大平常出行可以轻松应付。 【舒适性】 和之前的Q5比感觉区别还是特别大。这个紧紧是个人感觉,悬架的调教和隔音好太多了,座椅包裹性不错久坐屁屁不痛腰也不酸……😂 【动力表现】 动力还是非常的充沛,高速超车就算是120你也可以轻轻松松应付。 【最不满意】 有就是副驾驶车门偶尔过颠簸路段会有异响,总体来说还是没有什么太大的问题。 【驾驶感受】 基于德国血统一直都很沉稳,方向盘手感很好,指向性也很精准。

    2021款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型 图 02021款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型 图 0
    2021款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型 图 12021款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型 图 1
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    2022-05-15

    Winnerpro喜提低配urus

    用户8877389307310q8是复合车身

    大清电车遥遥领先帅哦

    点评车型: 2021款奥迪Q8 55 TFSI 尊享动感型

    3.64良好

    【乘坐体验】 悬挂感觉还行,座椅舒服,车内安静,动力可以,能随叫随到。 【最不满意】 油箱到一半左右,右后座有异响;车机不支持carlife,而且逻辑混乱不好用,有时候会死机;车子周身雷达长时间运行会歇菜亮黄灯,需要断电重启才能运行;没有双层玻璃,且不能选配;SIM卡变成焊接在车上的,只能向4s店或者奥迪官网购买流量,问题是手机流量用不完,车机还要自己买,那个信号也是玄学;无线充电真的鸡肋,发热量大,充电还没有耗电快 【保养】 首保已经做了,感觉保养价格偏贵了点 【空间表现】 本来就是为了空间买的,事实上提车后感觉确实可以,尤其后备箱超大,奶爸车

    2021款奥迪Q8 55 TFSI 尊享动感型 图 02021款奥迪Q8 55 TFSI 尊享动感型 图 0
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    2021-07-10

    头条用户这个方向盘最大问题是单手转方向盘,虎口很容易按到方向盘上的按键

    小柯布21款取消双层玻璃了吗

    看啥车看啥车看着怎么和冠道那么像

    点评车型: 2021款奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型

    3.71良好

    论外型,奥迪Q8是近些年来最有设计感和风格的旗舰SUV,家族式的前脸设计做出了不一样的感觉,处处透露着一股运动与科技感完美融合的范儿,车身线条犀利,21英寸的大尺寸轮圈营造出来的观感恰到好处。这些年奥迪的SUV不论体型大小,驾驶层面都比较照顾绝大部分人的感受,Q8开起来亦是如此。在闹市中穿梭,并不会因为超过5米车长而感觉到寸尺难行或者吃力,相反开起来仍然很轻快,舒适度也很够。搭载3.0T V6发动机作为动力单元,在恰当的时候能够让人过一把瘾。奥迪Q8的水准还是相当高,如果有足够的财力支撑,它也是一个很优势的选择。

    2021-08-27

    点评车型: 2021款奥迪Q8 45 TFSI 豪华致雅型

    4.21优秀

    外观很高大,车头是很经典的奥迪家族式设计,中网的八边形的造型,流线型的车身,c柱的设计很讨喜,同时也不影响后排头部空间,还配备了无边框车门,非常帅气。内饰的科技感让人惊喜,虽然没有同级别BB的豪华,胜在了科技感上面。车内的屏幕分辨率很高,操控的灵敏度也很好,美中不足的是车内有异味。座椅宽大舒适,填充很到位大大提升了车内的舒适感。可以从容的应对多种路况。2.0T的发动机,在起步的时候完全没有中大型SUV的笨重感,起步很轻快,后端提速也很猛。

    2021-02-03

    点评车型: 2021款奥迪Q8 45 TFSI 豪华致雅型

    3.93良好

    虽说奥迪Q8是进口豪车,但一些实用的配置还是要加钱选装的,如车道保持2200,车顶行李架5900,方向盘加热3200等,这些简单的配置为何就不标配呢?钱不多,又能留下个好名声,真的是想不通啊。 我想不少消费者是冲着他的内饰从而购买这款车的,内饰的豪华度来说确实足够的不错,本身他的中控屏就拥有上下两块屏幕,加上12.3英寸的全液晶仪表,“三屏”的加持下,确实看上去很有科技感,内饰一样采用了大量的皮质或软性材质进行包裹,整体的质感来说确实是没得说的,点赞。 他的智能化水平还是很高的,本身就支持CarLife和CarPlay,像开空调、导航等就是一句话的事,语音识别率本身就高,他的智能化水平很高。至于空间来说,宽敞度还是不错的,175cm的身高,在调整好座椅之后,后排可随意的翘起二郎腿,空间要点赞,不过后排中央地台凸起是非常高的,脚只能是放在地台的两边,满载时,中间乘坐的朋友脚确实是没有多少的活动空间。 作为豪华,舒适度还是毋庸置疑的,对于Q8来说,我觉得还是可以入手的,他算是较为标准的中大型SUV,整体表现可圈可点。

    2021-01-08

    浙江顾侠关于方向盘加热,大部分车都是选装的,因为考虑到南方根本用不上这功能,标配了等于浪费。关于车顶行李架,轿跑车型一般是不装的,这是由车型的定位决定的。关于车道保持辅助功能,真正喜欢运动驾驶的人,都喜欢自己操控,不喜欢被强迫纠正!以上个人观点,不喜勿喷。

    老木匠傅明贵我想买X5或GLE.买啥不好订,但看到Q8就买了

    点评车型: 2021款奥迪Q8 55 TFSI 暗夜骑士限量版

    4.36优秀

    【动力】这辆奥迪Q8的动力表现感觉比较的优秀的,很出色。车上是一台3.0T涡轮增压发动机,配备的是8档手自一体变速箱,最大功率是250KW,动力强的一款车。 【外观】表现优秀。奥迪Q8这款车子的前脸标志性的大嘴式进气格栅,外围还有一圈粗壮的银色装饰圈与车子的前大灯相连在一起,雾灯区域也有黑色的蜂窝状格栅装饰,从车子的侧面来看在前翼子板和后翼子板上面都有微微隆起来的肌肉感,很有一种霸气的感觉。 【空间】我个人觉得这款车子的空间是非常宽敞的,后备厢的空间也比较大,可以放非常多的东西,比如可以放两三个行李箱,所以这款车子在空间方面的表现是他很大的一个优势。 【内饰】奥迪Q8这款车的内饰完全属于低调奢华的那种,毕竟这款车的车内饰整体的用料比较好,做工非常精细,质感超好,颜色搭配也是我喜欢的,中控的设计很好,用起来也很顺手。 【配置】奥迪Q8配备了外后视镜自动防眩目、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、车道保持、侧安全气帘、全液晶仪表盘、ABS刹车防抱死、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降、EBD制动力分配、前倒车雷达、胎压监测、EBA/BAS刹车辅助、ESP/DSC车身稳定控制等设置。 【舒适性】奥迪Q8这款车子的主副座椅都是可以进行电动调节的,而且主副座椅都可以进行靠背调节、高低调节、腰部调节和前后调节,而且这款车子的座椅还有加热和通风的功能,总的来说这款车子的调节方式和功能还是挺多的,座椅的腰部调节可以使乘坐者长时间乘坐这辆车也不会有不舒服的感觉。 【操控性】奥迪Q8这款车总体,我觉得他的操控现还算是可以的,只不过这款车它本身的车身比较大一些,所以说可能对于女性来说的话操控会比较困难一点,不过的话开的时间久了,我觉得也是能够掌控得了的。

    2021-01-16
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    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    宝马X6 2021款 改款 xDrive30i M运动套装宝马X6 2021款 改款 xDrive30i M运动套装

    【购车经历】 本人于2021年11月30日提车,几乎没有在其他车之间做纠结,因为真心喜欢。其实在此之前对X6这款车并没有太多关注,反倒是对性能车情有独钟,喜欢奥迪S4、奔驰C43这种扮猪吃老虎的类型,外表低调,内心狂野。谁成想上天的安排竟是这样出人意料,有一次在路上偶然见到了一辆新X6,从此对这辆车的喜爱便一发不可收拾。在我眼里,这辆车真是太帅了,可能情人眼里出西施吧,觉得哪哪都好,并且不同于性能车,这辆车家里人谁都可以开,更适合日常使用,于是果断去4S店选车提车。选择30M运动主要有以下几个原因:1. 当时去4S店,40M运动的车要等很久,店里有一台展车但是不喜欢展车,40尊享又超预算了,正好有两台在途的30运动,因为想尽早提车就选了其中一台。2. 因为身在北京,每天实在是太堵了,早晚高峰平均速度能超过20迈就不错,2.0T在北京真的是完全够用了,虽然跟3.0有一定差距,但是百公里加速实测6秒出头不算慢了,并且还省油。3. 家里有大排量的车,完全领会大排量的从容,也知道大排量车堵车的无奈,有时候百公里20个油真的不夸张,所以不一定每一辆车都买大排量,不然真的养不起呀 【外观】 外观必须满分!个人觉得在外观这方面没有缺陷,很帅也很有气场,并且回头率也很高,开在路上能吸引很多人的目光。会发光的双肾、充满运动感的溜背和敦实的屁股是我认为这辆车最大的亮点,每次停下车我都会忍不住在它身边多转几圈多看几眼 【动力表现】 动力方面给我带来了一些惊喜。虽然是2.0T,265马力和400牛米的扭矩,但在北京完全能满足日常需求,深踩油门还是有冲劲的(前提是深踩),配合着8AT变速箱,换挡很平顺,稍不留神就上了100迈,并且超车也很轻松,这么大个车零百实测六秒出头有些出乎意料,不过跟性能车没法比,毕竟2.0T,如果对性能有较高要求的朋友还是上3.0或者X6M更合适 【操控】 操控一直都是宝马的强项,毋庸置疑,X6的操控表 现在SUV里算很不错的,方向盘很轻并且没有虚位,指哪打哪。车子很灵活,在城市道路中也可以随意穿梭(当然安全第一) 【驾驶感受】 目前开了1500多公里,驾驶感受整体比较满意,但没有东西是十全十美的,还是有少许不足之处。先说优点:宝马就是宝马,名不虚传,个人感觉比Q7驾驶感受好很多,而且过弯时车的侧倾较小(对于SUV来说),有安全感;同时8AT变速箱比较平顺,加速时没有顿挫感,换挡也比较积极。不足之处:由于车身比较宽,刚提车那段时间在过窄路的时候总是提心吊胆的,不过开久了适应了就好多了,但依然没有家里别的车走窄路放心;此外在松油门车速降到20-30迈的时候会感有类似踩刹车的阻力,和性能车松油门的感觉相似,不知是变速箱调教的问题还是宝马在这辆轿跑SUV上特意营造的这种运动氛围,感觉有点像开性能车 【空间表现】 空间表现对我来说够用了。本人身高182,前排空间很宽裕,后排空间够用,前排调到自己的位置,坐后排腿部空间大概有一拳三指到四指之间,头不会擦车顶;但相比于轿车例如五系长轴距版和七系还是有不小差距,毕竟是轿跑SUV,溜背肯定会在一定程度上损失车内空间,但都可以接受。另外,储物空间个人感觉还挺大的,中控可以放水杯也可以放手机和卡片,并且主驾驶位和副驾驶位之间那个储物箱也能放不少东西 【最满意】 啥都满意。自己的车,怎样都觉得好,不管是外观、内饰,还是动力、操控和油耗,都挺满意的。对于我来说购买这辆车是个正确的决定,拥有这辆车是我最大的幸福 【最不满意】 说实话没有令我特别不满意的,但是为了更客观地评价,我还是要提一点让我觉得有待提升的地方。正常低速行驶过窄路或者周围有障碍物的时候雷达不会主动提醒,好像是时速低于6公里它才会自己主动提示,如果时速高于6公里就必须把雷达那个按键打开它才提示,这个设计我不太满意,毕竟08年的老途锐低速行驶时雷达都会主动提示 总体来讲这辆车很好。最后分享几张自己随手拍的照片。

    4.36分“优秀”
    宝马X6 2021款 改款 xDrive40i M运动套装宝马X6 2021款 改款 xDrive40i M运动套装

    如果有人问我,富二代们都会买什么车,那么宝马X6一定会进入到我的候选名单中。它的外观帅气,动力充沛,品牌影响力也足够强,同时,缺点也很明显,后排空间小,悬挂偏硬,油耗大。但上述缺点在富二代眼里都不算什么,后排空间小?没关系,我们家还有保姆车;悬挂偏硬?没关系,这车我自己开着爽就行;油耗大?那更不叫事了,都买X6了谁还在乎油钱。正好,我一朋友上周刚提了一辆2021款宝马X6 xDrive40i M运动套装,今天我就借来试驾一圈,和大家分享一下试驾感受。 【最满意】 首先是外观,尽管宝马X6在2008年推出的第一代车型上就采用了“上半身跑车,下半身SUV”的轿跑SUV溜背设计,但直到现在,这个外观设计依旧是百看不厌,吸引力十足。现款车型相比老款更具有力量感,大尺寸轮毂搭配溜背的车身线条,使整车看起来修长紧实,总让人忍不住多看几眼。 其次是动力,代号B58B30C的3.0T涡轮增压发动机搭配上采埃孚的8AT变速箱,可以满足你在法定最高时速下的任意动力需求,经过实测,百公里加速在5.4S左右,和官方给到的5.5S相差不大。在高速公路上以120km/h行驶,需要超车时依然能感受到动力储备很充沛,底气十足。 【最不满意】 就像前文提到的,宝马X6最大的缺点就是后排空间小,我以身高183公分,体重170斤的朋友举例,前排座椅调整到适当位置时,后排头部空间大约2指,腿部空间则不到1拳,而且宝马X6的后排座椅也偏短,大腿承托性欠佳。举个例子,宝马X6的后排空间和不加长的中型SUV是大致相同的,这样大家就大概心中有数了。 【驾驶感受】【油耗】 悬挂硬,对于舒适性来说不是好事,但是相对的,宝马X6整车开起来的感觉就会很紧实,驾驶乐趣十足。方向盘虚位小,指向性在同级别中算是很精准的,轮胎抓地力十足,制动效果很好。当你开着宝马X6的时候,不会感觉到这是一辆超过2吨重的中大型SUV,更像是一台动力充沛、悬架调节偏运动的中型车,整车的操控性就像它的动力一样,让你觉得底气十足。采埃孚的8AT变速箱发挥依旧出色,升档和降档的时机把握很准,默契度很高。另外值得一提的是,宝马X6的车身宽度达到了2004mm,超过2米的车宽在市区内狭窄道路行驶并不是一件容易事,准备买X6的小伙伴一定要注意这点。新车综合油耗大概在16个左右,高速油耗11个,市区内油耗则在18个左右。 【购车经历】【提车价格】 最后说一下购车经历和价格,我朋友是在7月中旬决定要买X6的,期间多次往返于上海,昆山,太仓和苏州的多家4S店,但得到的回复均是因为芯片原因,订车周期不详。就在我朋友差点准备转头去订奥迪A7的时候,昆山的一家宝马4S店打电话来说是有车到港口了,预计8月底能提车,就这样,最后以87万元的贷款购车价提走了爱车,也算是满足了心愿。 总结一下,宝马X6是一辆有着明显缺点的车,但买它的人并不会在乎这些,相反,宝马X6带给车主的品牌认同感、炫酷外形带来的回头率、充沛动力带来的满足感,这些才是X6车主最想要的。如果你希望花80万元买到手的车能带给你一个宽敞的车内空间、一堆先进的科技配置,那还是别看X6了,展厅边上停着的X5也许更适合你。