点评车型:
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型
3.43分“良好”我是一名车评人,下面和大家分享一下我在试驾北京BJ40过程中的感受,试驾车型为2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型,这款车定位4门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4630/1925/1871mm,轴距2745mm,官方指导价18.49万,目前北京地区优惠1.5万左右,裸车16.99万,购置税14583元,车船税480元,交强险950元,商业险5300元左右,上牌费500元,全款落地价格在19.17万左右。
我试驾的这款车搭载2.0T柴油发动机,最大功率163马力,最大扭矩380牛·米,匹配8AT变速箱,柴油机的低扭非常充沛,油门调校比较沉稳,车辆起步很轻盈,但也不会有窜动感,在城市道路驾驶也很好掌控,中途提速也很顺畅,深踩油门之后也有一些推背感,发动机中后段的动力响应同样很积极,80km/h之后的提速、超车动作也是一气呵成,我们实测这台车的百公里加速时间是9.26秒,对于一台硬派越野车来说足够了。
8AT变速箱的平顺性很令人满意,低挡位之下也没有任何顿挫感,而且换挡逻辑十分清晰,升挡积极,换挡速度快,动力衔接十分顺畅,深踩油门降挡时也毫不拖沓,提速、超车都很干脆,整体表现十分出色。
油耗方面,我们驾驶这台车行驶了162公里,经过了城区拥堵、国道、高速以及非铺装路面,车辆的平均时速为26km/h,共消耗了0号柴油14.25升,百公里平均油耗为8.8升,柴油机的油耗表现确实很令人满意,而且在驾驶过程中我们也没有感觉到明显的噪音,除了在怠速下的声音比汽油机大一些之外,其他时候这台柴油机都挺安静的。
这款车采用了非承载式车身结构,底盘是前双横臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架的组合,算是硬派越野车的标配,在公路上行驶时,这台车给我的感觉十分沉重,悬架的滤振效果也不理想,路面上的细碎颠簸不能被有效过滤掉,对乘客的舒适性有很大影响,不过在遇到较大颠簸时,悬架的韧性很足,能有效降低冲击感,对车身的支撑性也很足,整体表现十分硬朗。转向力度偏沉,方向盘的旷量比较大,再加上坐姿较高,在并线或者转弯时车身的动作也很拖沓,侧倾也比较明显,会有一种开船的感觉,在铺装路面上的操控性较差。
硬派越野车的主场本来就不是城市道路,在非铺装路面上,之前的缺点可能就变成了优点,这款车采用分时四驱系统,中央分动箱具有低速扭矩放大挡,可以将扭矩放大2.5倍,后桥还配备了牙嵌式机械差速锁,在滑轮组测试中,我们只切换到了高速四驱,靠着轮间电子限滑就通过了全部测试,在越野场地中,这台车也给我一种如履平地的感觉,尤其是在低速四驱+锁止后桥差速锁情况下,各种炮弹坑、烂泥路都能轻松应付。
空间方面,我的身高是180cm,将驾驶座调到最低之后,头部空间一拳三指,后排腿部空间和头部空间都在一拳左右,前后排都没有压抑感,前排座椅很宽大,填充物软硬适中,坐上去挺舒服的,唯一缺点是包裹性较差,后排的坐垫较短,对大腿的承托不到位,舒适性表现不如前排。
后备箱在常规状态下能获得532升的载物空间,能够轻松放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱,并且都是竖着放置,减少了占地面积,剩余空间还很大,后排座椅支持4/6翻折,整个后备箱的地板十分平整,载物空间能扩充到965升,能满足大部分用户的载物需求。
小小吴750:可以入手吗
游侠lyt:优惠1.5万?真的假的啊
放逐662:介绍的真是详细啊,照剧本写的吧
点评车型:
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型
3.5分“良好”对于年轻人来说,很多人在假期的时间里选择郊外出游,而在面对郊外的各种复杂路况时,硬派越野车有着良好的通过性,相对于轿车和城市SUV车型来说有着明显的优势。但在另一方面,随着油价的不断攀升,人们往往会关注燃油经济性的表现。那么,怎样选择一款兼顾动力充沛、油耗经济的硬派越野车呢?本期,我们来看到的是北京BJ40 2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型。
作为不到20万元的硬派越野车,BJ40刀锋英雄版侠客型这款车配备的是2.0T柴油发动机, 加注的是0#柴油,相对于同级别车型来说也是比较省油的。此外,这款车在设计、动力、空间、安全、智能等方面都有着怎样的表现呢?我们不妨来看看。
【在外观设计方面】
这款车采用的是硬朗的外观造型设计,家族式的进气格栅两侧与前大灯组相连,前脸的大灯组、雾灯组均采用了“回形”的前卫设计元素,让车头看上去具有不错的层次感,前保下方采用了防刮擦的材质,并且配备了两个红色的专用的拖车钩,整个前脸给人一种硬派越野的视觉体验。
从侧面看,这款车采用的是硬派越野的“方盒子”设计,凸起的轮眉与裙边踏板连成一体,车顶采用了可拆卸式的设计。这款车配备了规格为265/65 R17的轮胎,多幅式的铝合金轮毂采用了熏黑的设计,搭配了红色的刹车卡钳,给人一种“黑武士”的既视感。
尾部造型简洁大气,采用了背负式的备胎设计,方正的尾灯组让车尾看上去更立体,后保处配备了两个红色专用的拖车钩。
【在动力性能方面】
北京BJ40 2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型搭载的是163马力的2.0T柴油发动机,最大功率达到了120kW,可以输出380N·m的最大扭矩,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,自动换挡时有着不错的平顺性体验,搭载了分时四驱系统,但这款车的NEDC综合油耗却仅为8.5L/100km,对于一辆整备质量2140kg的车来说,燃油经济性的还是比较高的。
作为一款配备四驱系统的硬派越野车,这款车的接近角为37°,离去角为31°,最大爬坡度达到了60%,在实际的驾驶过程中,还可以按照路况切换运动、ECO、雪地、标准舒适的驾驶模式,可以满足爬山、穿越、以及泥地越野的驾驶需求
【在内饰设计方面】
这款车并没有传统硬派越野车的粗糙质感,坐进车内,映入眼帘的是现代科技感的设计风格,中控台采用了双色的层次感设计,配备了12.3英寸液晶仪表+10.25英寸的中控屏,空调出风口采用了类似飞机“涡喷发动机”式的造型,副驾驶和左右车门两侧配备了的银色质感装饰的扶手。仿皮材质的座椅及中央扶手采用了仿皮的材质,并加入了缝线的设计,提升了内饰整体质感
【在驾乘空间方面】
BJ40刀锋英雄版侠客型的车身长度为4630mm,得益于2745mm的长轴距设计,比Jeep指南者的轴距(2636mm)长了118mm,能给到的是一个相对宽敞的驾乘空间,后排坐进3个1.8米的大汉也不会感到拥挤,有着不错的驾乘舒适体验。值得一提的是,将后排座椅向前放倒后,可以与后排连成一个宽敞的“大床”空间,可以在户外郊游休息使用,还可以用来装载大件物品。
【在安全与智能配置方面】
北京BJ40 2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型这款车除了配备车身稳定系统、牵引力控制、制动力分配等基础性的安全配置以外,还配备了胎压显示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降的配置,车身内部还配置了专业级的防滚架,加上主/副驾驶安全气囊的配置,对于驾乘人员的保护还是比较到位的。在驾乘体验中,智能化的配置方面表现也是可圈可点的,这款车配备了车联网和Wi-Fi热点,中控屏支持手机互联映射,语音识别控制系统可以实现空调、电话、多媒体和导航的语音控制。
【总结】
整体来看,北京BJ40(2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型)这款车在设计、动力、空间、安全、智能等方面的表现还是不错的,有着750mm的最大涉水深度,就算是在城市内涝时也能有较好的通过性。此外,75L的大油箱设计让这款车实现了一次加油超过800km的续航能力。最后,对于BJ40这款车,你怎么看?欢迎在评论区和大家聊一聊你的看法。
点评车型:
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型(前后电控锁)
3.43分“良好”北京BJ40刀锋英雄版作为一款硬派越野SUV,它不同于普通版的北京BJ40以及坦克300。在动力上它搭载了扭矩更加强劲的柴油动力。在遇到越野路段或者脱困路段时,它能释放出更加强劲的扭矩从而脱困。另外,北京BJ40刀锋英雄版在油耗上的表现也要优于同级别的燃油车型,从而能够实现更高的续航里程。和其他硬派越野SUV一样北京BJ40刀锋英雄版,同样支持三把锁、非承载式车身以及分时四驱系统。在越野方面,它是一个不折不扣的“老手”。
点评车型:
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型
3.5分“良好”【最满意】
柴油版的成本远远要低于汽油版,并且在动力上也要更加强劲。百公里综合油耗为10L左右,这个油耗对于一台越野车来说可谓是相当低了。在越野方面也无可挑剔,非承载式车身,四驱系统、后桥差速锁,越野能力杠杠的。再就是外观了,整车身方方正正,霸气十足。
【最不满意】
舒适性太差了,车内的噪音太大,遇到坑洼不平的路段时,颠簸感也很明显。安全性也不够,只有两个气囊,虽然车身结构很坚固,并且配有防滚架,但是气囊这种东西肯定是多多益善