北京BJ40动力十足值得买吗_北京BJ40怎么样

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.14分“优秀”

大家好！第一次写这东西，大家将就看吧。买车快两个月了，跑了不到4000km，bj40没出现过任何问题，有什么问题大家留言一起交流吧。 【购车经历】 一直在等坦克300，突然去试乘试驾了一下bj40感觉也不错就买了。 【空间表现】 在这个尺寸的越野车里应该算不错了。 【越野能力】 分时四驱带大梁，老百姓都知道。 【驾驶感受】 提速不错（只要你舍得给油），刹车姿态有点前仰后合。 【改装】 目前是素车，淘宝上买了护板。后期慢慢研究。 【油耗】 油耗我放在最后好好跟大家聊聊，我这车加92的油，刚买回来路上是高速和国道，油耗在10.5升，市区内在12.5左右。【近期】我换了建大的265/65R17（原车245/70R17）油耗增加到了16.5升。这正常吗？哪位大神能帮忙研究研究。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型（前后电控锁）

4.1分“优秀”

因为平时基本上都是在市区跑，外观这块还是拿捏的很到位，回头率高。动力方面也可以，就是柴油版的给油后有一秒左右的延迟，这个是柴油车都有的问题，日常的出行完全满足。目前为止还没有去跑过越野路段也没有用到四驱，不知道怎么样也不乱写。还有改装这块厂家这边也给预留了很大的空间完全可以根据自己的喜好进行各种魔改。至于大家关心的油耗问题那就仁者见仁，智者见智了，毕竟这个车自重有那么重，我开车比较温柔基本上在8.5-9.5之间。其它的问题暂时还没有发现。

点评车型: 2016款北京BJ40 2.0T 手动四驱尊贵版

3.56分“良好”

用车4年多，车子还是很可靠，期间越野次数不太多，但是很给力，动力绝对够！用水冲洗过发动机舱，导致线束坏掉，换过一次电瓶，其他没啥毛病！ 先说外观吧，绝对的硬汉，由于在部队服役5年，对越野车有一定的情怀，所以对40还是蛮钟情的，准备买车的时候就想买越野，所有40刚好满足我的个人需求。 操控性，手动挡的车子，感觉还可以，主要是已经习惯了，2.0T的发动机，来的还算猛烈，跑过越野路，爬坡，冲河，国道，省道，乡间小路，城市路，都没得问题，已经习惯了！ 【越野能力】 有很强的爆发力，从来没掉过链子，关键时候，动力跟的上来，雪地，沙地，泥泞路面，都可以，当让也跟个人的驾驶习惯有关系！ 【空间表现】 我1.79米，空间足够，后备箱真的能装，哈哈！ 写在最后：卸下城市的枷锁，趁活着，去野吧！

点评车型: 2022款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

4.6分“优秀”

驾驶感受不错，车辆稳定性很好，动力充足，车机很流畅，整车使用起来很顺手。只是由于硬派越野的缘故，没有变道提醒和360影像这些高科技。车内空间不是特别大，后排宽度一般。

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型

4.64分“优秀”

2021.11.12喜提21款刀锋英雄先锋“闷骚”哑光红一台，外观大气硬派，内饰因为是布的，还过的去，静谧性还不错，油耗相对汽油车型比较省油（提车到现在有半个月了，行驶了1100多点公里，绝大部分是国道，表显平均油耗在9个左右），低速比较肉，感觉低速的时候爬个坡得断气……换成运动模式提速挺给力，推背感感觉不错，还有一点要吐槽一下，莫名其妙跳出来的那个“发动机一般性故障”到底是个什么鬼，虽然对行车没感觉有什么影响，但是看着心里感觉挺膈应也挺担心的，当然我这是个例！最后重点：颜值及神话，回头率杠杠滴

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

3.6分“良好”

刹车前半段软，制动点头，方向盘重，油门迟滞，提速肉，中控台有点高，遮挡视线，而且没用，除了放音乐啥也干不了，内置导航跟十年前一样落后。后排座椅邦邦硬，要是能全放平就好了，后排空调有时候热的，可能空调管经过变速箱？外观无可挑剔，就是可选颜色有点少，柴油发动机声音好听，油耗比同重量排量低，柴油车只要舍得给大脚，颗粒捕捉器就不会堵，目前没出过什么故障代码，低速四驱动力强，越野能力没得说，可玩性也强。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型

3.43分“良好”

外观非常大气，方方正正，内饰也很有科技感，越野性能也还行，自己不怎么越野，后排空间太小太小。油耗偏高，操控一般，跑长途难受。座椅不舒服，动力强劲。

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

4.4分“优秀”

车机系统太low了，连carplay也没有，车的隔音效果比老款增强了，但是音质太差了，基本只有两个高音喇叭好一点，其他的几个喇叭就是听个响，改装的话还得大几千才得行。其他的我都能接受，包括油耗！目前跑了400公里，表显综合油耗9.3，因为我基本是在市区拥堵的情况下跑了一半，外加高速公路110-130之间跑。平均速度也就29嘛。高速还是挺有劲的，动力刚刚的。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型

3.71分“良好”

空间不够大，动力够用，就是内饰没有那么豪华，而且内饰A柱里面还有异响，还是比较费油的，但是越野能力比较满意

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

4.4分“优秀”

车子动力强劲，空间够用了，外观霸气，唯一的问题就是做完首保之后车子提速慢油耗增加了一倍还多，请各位车友指点指点

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

4.71分“优秀”

我的21款环塔冠军版，已经行驶了1500公里了，评论油耗在11.5__11.8，我个人感觉可以接受，动力在运动模式下很给力，空间的话，后排个子大的坐着有点吃力，车机不能下载自己喜欢的app，车窗都已经有了一键降为什么就不能加上一键升呢，车窗的按键主驾这边的，可以稍微的往后挪挪啊，老是按错，

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3分“良好”

这个车的最大优级特点就是外观，毕竟买它百分之九十是因为外观， 买车一年多的时间，公里数没跑多少，但是长途跑的多，动力个人感觉没的说，因为之前开的车都是在这个排量以下都是自吸， 在高速，只要速度在120以下提速还是很有力，唯一是涡轮介入有三四秒延迟，所以速度来的不那么随心所欲。空间方面驾驶和副驾还行吧，感觉不到局促 ，但是后排就比较拉夸了，腿部空间还说的过去，后门开口那么小，请问厂家设计时是想着只让车主在后排拉点猫猫狗狗吗？后备箱空间可以 。还有 舒适度 ，可以说到现在为止我还没有 找到一个自己合适的角度，总感觉座椅和身体完全不贴合，买了个肩颈靠背舒适度才勉强说的过去。 油耗就是11个，高速一直都是9个多，这点还算满意，前提我开车脚也不轻。车无完车，和人一样，每台车都有自身的短板，就算是同一品牌同一款，之前自己也是很排斥国产车，总感觉不靠谱，但是自从入手40以来，让我对国产车的观点有了翻天覆地的变化，现在已经是2022款了，希望北京会越做越好。

点评车型: 2022款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

3.93分“良好”

前段时间有朋友买一台硬派越野SUV车型，带我一起去逛4S店，发现了这款2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版。 【最满意】 这款车的外观很吸引人，很有硬派越野车的感觉，前脸设计的有辨识度，车身设计贯穿式的线条，尾部采用悬挂式的备胎。 【驾驶感受】 试驾这款车时，首先它的动力输出稳定，线性动力充沛，使用了三把锁，并且可以切换低速四驱模式，在通过一些泥泞路段的时候，能够迅速的脱困。起步的时候比较稳定，深踩油门也会有一点推背感，整体来看动力表现还是不错的。 【乘坐体验】 空间方面，我的身高1米76，在进入后排进行体验时，头部有1拳多的空间，腿部也有1拳多的空间，空间表现还是不错的，满足日常的行车需要。 【最不满意】 底盘的滤震效果一般，在经过一些坑洼路段的时候，还是会有一些颠簸感，可以通过降低车速，来减少一些震动感。

点评车型: 2021款北京BJ40 2.3T 手动四驱刀锋英雄版先锋型

3.5分“良好”

复古的外观设计风格，前脸的进气格珊十分个性，大灯的设计也比较耀眼，突出的轮眉，熏黑的轮毂，再加上裸露的门板螺丝，整体的感受非常霸气。内饰没有采用太多的皮质材料，基本全是塑料材质，但做工还是挺优秀的，后期也比较容易打理。配备了自动空调和后排空调出风口，车内的储物空间也蛮丰富的，还设计了网兜。生活中还是比较实用的，能放下比较大尺寸的物品，而且放进去之后不会有异响。舒适性挺好的，悬挂的设计很软，车辆的隔音性能也比我想象的要好很多。高速行驶时风噪并不大，虽然轮胎的噪音偏大了一些，不过越野型号的轮胎就是这样的。车辆采用了自动空调，后排还配有空调出风口，并且USB接口的数量也蛮充足的。这台车的动力性能很强大，车身自重也不算小，再加上匹配的四驱系统，导致油耗偏高了一些，也是难免的。

点评车型: 2022款北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

3.43分“良好”

随着人们生活水平的提高，很多消费者已经不满足于传统的汽车应用场景需求，除了舒适的家用性能以外，不少车主对车辆的越野通过性有着更高的要求，在当前的SUV市场中，怎样选择一款兼顾家用性能和越野需求的车呢？说到硬派越野车，北京BJ40是一款很难绕开的车型。作为一款15.98-26.99万元售价区间的车型，这款车在各方面都有着怎样的表现呢？ 本期，我们就以指导价20.99万元的北京BJ40 2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版为例，看看这款车到底值不值得入手。 【外观造型与内饰设计】 从前脸看，这款车的前中网延续了“五孔”式设计，两侧的前大灯组的近光灯和远光灯都采用了LED光源设计，前保险杠处配置了拖车钩，大尺寸的雾灯组采用的是方正的造型设计，提升了前脸的辨识度。 从侧面看，这款车的造型给人一种硬派越野的视觉感受，宽大的轮眉显得孔武有力，方正的车门造型有几分复古的感觉，车顶采用了可拆卸式的设计，户外越野兜风时有着不错的驾乘体验。 从尾部看，尾灯组的造型与前大灯组的造型相呼应，后保险杠处凸起的设计让尾部看上去具有层次感，背负式的备胎设计使车尾看上去更具越野风格，尾门的开启方式为侧开式，尾门则采用了上开式的设计。 坐进车内，BJ40这款车给人的确是城市SUV的配置体验，圆筒式的空调出风口采用的是对称式的造型，加上悬浮式的10.25英寸中控屏和12.3英寸的液晶仪表配置，让中控台看上去更有科技感，三幅式的多功能方向盘加入了镀铬装饰提升质感，皮质的座椅与车内扶手的大尺寸设计也有着不错的质感。 【动力参数与性能表现】 北京BJ40 2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版搭载的是224马力的四缸2.0T发动机，最大功率为165kW，最大扭矩达到了380N·m，这样的动力参数对于这款2080kg整备质量的硬派越野车来说还是足够充沛的，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，自动换挡逻辑清晰，在日常家用的过程中也有着不错的平顺性。 这款车搭载了分时四驱系统，前桥和后桥均配备了限滑差速锁，并提供了运动、ECO、雪地、标准舒适的驾驶模式，可以根据不同的驾驶需求进行切换。这款车的市郊工况油耗为8.5L/100km，配备了75L的大油箱，单次加油就能拥有超过800km的续航。 【空间表现与驾乘体验】 BJ40环塔冠军版这款车的车身长宽高尺寸为4630x1925x1871mm，轴距达到了2745mm，比同级别的大众途岳轴距长了65mm，基于5座的布局设计，前排和后排的驾乘空间体验也是比较出色的。后排座椅支持按比例放倒，当我们把后排的座椅全部放倒后，就可以与行李舱连成一个相对平整的大空间，除了可以用来日常装载大件物品以外，也可以在户外休息使用。 【安全配置与智能配置】 首先是在安全的配置方面，北京BJ40 2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版配置了主驾驶位安全气囊和副驾驶位安全气囊，车身稳定系统等主动安全的配置还是比较实用的，并且还配备了业级的防滚架提升车辆的安全习俗，。在实际的驾驶体验中，这款车的后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能也有着不错的实用性。 在智能的实用配置方面，北京BJ40 2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版搭载了支持OTA升级的车联网系统，并且还有WiFi热点的配置，加上手机互联映射的功能配，可以实现，人、车、手机的智能互联。值得一提的是，这款车还可以实现语音操控电话、空调、多媒体和导航的语音控制 【总结】 作为一款20万级的硬派越野车，北京BJ40 2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版除了拥有硬派的外观造型、紧致的内饰设计以外，在动力性能和智能安全的配置方面也有着不错的表现。在越野能力方面，这款车有着37°的接近角、31°的离去角，以及60%的最大爬坡度，不管是泥地越野，还是穿越山路的挑战都是可以胜任的，在城市道路行驶时还有着不错的“回头率”。如果购车预算在20万元左右的话，可以考虑一下BJ40环塔冠军版这款车。