点评车型: 2019款宝马6系GT 630i M运动套装
除了没有ACC,没有座椅通风,天窗开启故障等通病,出保后维修费用贵,其他都很满意
除了没有ACC,没有座椅通风,天窗开启故障等通病,出保后维修费用贵,其他都很满意
这款车的隔音效果非常的不错,在高速上的时候也感觉特别的明显,基本上整个家车环境都是非常安静的。所以整体的驾驶体验感也非常不错,而且它的启停技术在三大豪车品牌里面也是比较好的,再加上他各方面的配置和内饰都特别的好,而且也非常的豪华有档次,而且他还有两把钥匙可以针对不同的钥匙进去以后自动感应锁配在钥匙的驾车模式以及座椅姿态,这个是非常方便和智能化的,也是非常人性化的。
要不是买不起帕拉梅拉谁会买这个!😂😂😂😂😂😂😂除了天窗偶尔管不住中控偶尔异响别的没毛病
外观正常,不好看也不难看。燃油车现在配置你懂的,太低了,不多说了。操控可以,隔音不错,空间巨大,二排空间超过3拳,轻松二郎腿。虽然车大,但是方向盘转向轻松,不硬,在城里开还是游刃有余。
用车快两年了,就是空气悬挂趴窝了一次!用感觉隔音不行!风噪音很大,不知道是不是因为尾翼的原因还是无框玻璃的原因
抖音小佐佐:
帝一a:我跑国道开个60-70码都感觉噪音很大
专利查询宝app6GT车主:对高速上,过100风噪音大
外形特别,美观大方,无框车窗,跑车的感觉。 空间超大,后排可以放平,长度达1.8米,高个子睡觉也完全没问题。 带空气悬挂坐着特别舒适。 自动尾翼:时速超过110的时候,尾翼会自动升起,增加车的平稳性。 从2019年起,6系GT的发动机都是2.0T,但在城市里跑完全没问题,动力足够用。特别追求动力的可以考虑选740。 目前历程差不多快5万,综合油耗在8~10升每百公里。 操控性没得说,宝马的操控反应特别灵敏。 内饰简单实用,没有奢华的感觉。 特别在意内饰奢华的朋友可以选奔驰。
19年运动款车主。开了一年多了。买的时候选了很多,从56E选到X5,最后看重了6GT,很不幸的是,看车前还在想哪个傻的才多花十几万买个和5系差不多的车,7系X5不香吗?很不幸,自己当了这个傻子。主要是看中了后备箱大,作为茅台镇酒都人民,经常需要拉点酒,客串下货车。 2.0的动力完全够用,超出想象,运动模式提速很有感觉。贵州高速限速低,一不小心就超速,一年多扣了四十多分了,多么疼的领悟。最满意就是后备箱很大,偶尔客串下货车完全够用,只要你不心疼空气悬挂,随便装。自家的 天酿黔酒 外箱很大,后排放平后最多的时候装了二十多箱酒,简直就是小货车,牛逼PLUS。就算不放倒后排,前几天出差,装了5个行李箱加5个电脑包。 开车的时候坐姿比轿车高,视野好,舒适感极好。方向盘很轻,很舒服,丝般柔顺。开惯了GT,偶尔开下其他轿车,感觉还是很不同。 后排空间也还好,家人坐后面很宽,但是老婆说后排没有7系长,大长腿不能伸直,很是嫌弃。 主要是无框车门和尾翼升起来的时候还是很拉风的。 说下缺点。 1,运动款桌椅太硬,靠背怎么调节都不舒服,可能腰不好,淘宝了小靠背,舒服多了。 2-没有标配后排窗帘,也不能加装增强驾驶辅助,确实遗憾。 3-刚入手就出了ID7,ID6系统就被宝马抛弃了,不能HUD显示carplay手机导航,这点是最大的遗憾。宝马也不升级处理下这个问题。 4-节能模式就是龟速模式,普通模式油门响应太慢。 5-内饰和5系几乎一模一样,感觉差了点高级感。 6-19年刚买就出ID7,继续不爽。 7-炭黑色的车身永远只在洗车店的灯光下才消现出原形,平时就是一黑色,还是有点褪色的黑,不耐脏。建议后来的朋友买红色或者灰色。 最后放点我这辆6系货车的相片。
HI:只有我想看看多长的大长腿伸不开嘛
用户789421893083:还以为只有我盯着酒看
IMNICKY:怎么办,我对茅台镇的酒感兴趣,私聊可以吗
外观石青是必须要的,别的颜色也很好看 操控指向很准 无框车窗加分不少,最好配个电吸门轻轻合 内饰跟5系一样 后备箱在地下车库要注意及时控制一下(在行车电脑里可以设置低一点角度)因为它会翘了很高,经常撞到地下车库上面的通风口或者别的 动力够用了 不是音乐发烧友没听出哈曼卡顿怎么怎么样 代步工具很好的 迎宾灯是翅膀一对 小尾翼110码开启也可以手动一直开着,低于110大约几分钟就合起来了 GT的右后轮被扎钉子是魔咒,包括之前的5GT也是同一地方经常扎钉子,开了10000多公里蘑菇钉打了三次,而且就是同一个轮胎,已经有人劝我可以换新胎了右后轮,其实三条胎从来没漏过气,图9是胎压监测的东西。 抬显还是可以的,音乐,FM换台,限速,高危路段都可以通过抬显操作掉。图1 有个毛病一定要说一下,这车它会吃冷却液,目前开了20000公里,分别在6000公里和13000公里各加了一升冷却液,目前还没提醒要加,检查没有发现有漏的痕迹,就是少,一般懂的人会在后备箱放一桶蒸馏水。
sh铭记:加装远程启动多少钱?
用户103222434494:选配液晶钥匙加多少?
M运动套件很有战斗感,能够激起人的驾驶欲望,2.0T发动机的动力充足,加速很快,而且底盘的调教软硬适中,在运动模式下,车辆的操控性非常高,方向盘指哪打哪,在舒适模式下,底盘的滤震性比较好,能提供舒适的乘坐感受,配置丰富性价比较高。
还行,感觉买贵了,操作感不错,不知道有没有降价,提速也不错,空间很大,停车还是有点不方便!!!!!nn
lue:郑州前几天 裸车价54w 只有白色现车
TS肚兜小破孩:油耗这么多么
考虑过A7.cls但是总觉得空间太小了,尤其是cls后排根本做不了人,本人今年28既要考虑家用,又要追求个性,毕竟年轻嘛,所以综合考虑就买了6gt,但是那些总是说为啥不买540的为啥不买730的人,我只能说各有所爱吧,首先我不想要太大排量,因为你不去飙车基本用不上,730太商务,40岁左右我会考虑。我第一次买宝马之前是奥迪,但是我真没觉得6gt比奥迪好,反而比奥迪更舒适。
烟台储秀果蔬有限公司:老哥裸车54,落地多少?
茅台镇酿酒老翁:这是什么颜色呢?朋友
Goodidea9:下雪甩尾打滑吗
提车一个月,目前行驶差不多2000公里,简单说下选车过程和开车对比感受: 1、心怡6系GT外观,原本想买640,对直六的发动机一直向往,无奈19款已经停产,二手的640也一直没有收到,国庆和媳妇逛4S店机缘巧合就定了 2、驾驶感受,对比了朋友的530,同样B48的发动机,但是低扭感觉要好于530,驾驶感受隔音略好于530,悬架跟偏舒适,转向舒适模式下比530轻,但是运动模式又比较重,7系标轴的底盘行驶品质还是不错的,车比较大,也比普通轿车高一些,极限驾驶就不要在这里讨论了,喜欢极限操控的,建议去考虑一下新款330或者M2, 对比奥迪A6,后驱车的驾驶感和前驱还有4驱车差别还是比较大的,尤其是变道和过弯的信心感,电子味少了很多,机械感更直接,但是新款ID7的宝马科技和电子感也追上来不少 3、提车以后直接贴了TPU车衣和内饰保护膜,选的炭黑的外观,喜欢那种光线下的蓝色,感觉这个颜色超有质感,贴车衣增亮漆面同时少沾灰,这个颜色不是很耐脏,上海的雨水很让人头疼~ 4、选装了电吸门,感觉无框车门和电吸门很配哦,最近刚上好牌,下一步准备改亮黑轮毂和红色刹车卡钳去,目前硬件还没打算改,M运动的配置基本都够用了,大旅感觉性价比一般,毕竟多了6万多块钱,买排骨不香嘛,不是音乐发烧友宝华真的没必要~有那个钱可以上一套增强型驾驶辅助再换一套锻造轮毂了,目前没看到好的前后唇改装,有的伙伴可以分享一下
匆匆那些年144289820:这车是什么颜色呢
小的76147344:现在大旅裸车59,比你这个贵不了六万,多宝华和20轮毂加蓝色高性能卡钳,前排座椅通风。。我觉得值!
温泉170:咱俩一样的,颜色不一样
一开始是奔着X5去看的,X5外观确实能给足你面子和足够的虚荣心😎,但是入门的配置太低了,运动版的价格有点超预期😌,一直犹豫,纠结。后来看到GT630🤩,结果一发不可收拾,看到眼里就拔不出来了,可以说是一见钟情的感觉,连我老婆都吃醋了,说是我又找了个二老婆😂。看到他仿佛世界都平静了,所有的纠结情绪全部烟消云散,外观霸气且低调,无框门,自动尾翼超帅,自动调节,随弯转向大灯帅😎,四门无钥匙进入,后尾箱一脚踢,人性👍,空气悬架舒服,哈曼卡顿音响够劲,后部空间绝对躺着打滚,内饰就不谈了,你跟豪华版轿车是没法比,也不是一个级别的,但是绝对够看了,因为这一见钟情的感觉早把所有的缺点都压了下午。就他了,啥都不看了,交钱,开车回家。现在在我家车库午休呢,还没舍得开,主要是刚贴了膜,玻璃不能动,也先晾晾味,买了一箱活性炭,全放进去了,等我一周后,人车合一,尽情的撒欢。S店销售说,买6GT的都是绝对自信的人,这回我真信了,走了回家看我二老婆去喽😄😄😄!!!
Four529:这是神秘灰吗?
用户5278052119731:落地多少楼主
用户5585131700625:落地63了
# 市区12个油,开E模式有点顿挫感,空间确实大,内部乘坐跟5系对比大了很多,虽然是2.0但不肉,毕竟400牛米呢,驾驶感受偏舒适,不过S模式就有点味道了,粗壮的方向盘握感十足,特别是大鸡腿我觉得任何车的档把都是无法媲美的,包括水晶档把(个人观点)
Ryan2141:问一下裸车和落地价
用户3908595555139:什么颜色?
相爱永远1314:这款颜色耐脏
全款落地价不超过63万。家里有两台5系,一个老款一个新款。就没有再考虑5系。7系相对来说还是老气了一点,加上老婆经常也会开。16年买奔驰c的时候就关注过3gt,因为进宝马店5分钟都没有销售过来,不愉快的体验感导致直接买了奔驰。3年过去,也有两个小宝贝所以对于空间的要求提高了。6GT就顺利成章的成为了首选。空间真的非常大,不管是乘坐空间还是储蓄空间。虽然是无框车门,但是车内静音效果杠杠的。动力虽然是四缸,可是高功率的发动机加上电子助力方向盘,开起来很轻盈。因为送了5年10万公里保养,所以具体保养费用不清楚。目前只有2000多公里,市区油耗在9.0左右。跑一趟600公里高速后大概降到8.4。因为和奔驰系统不同,没有研究如何清零,不知道具体情况。想趁着青春的尾巴,买一台有个性的车,6GT绝对是可以考虑的。溜背造型,电动小尾翼。车子配置非常丰富,抬头显示,哈曼卡顿,舒适进入,电动尾门,一脚踢。车子到店本身配备手势控制和香氛,加了5700。因为是ID7,所以后排本身两个点烟器换成两个type-c接口更实用了。
靓就完了:那个尾翼车内能够控制吗
943来日方长:车主我想问一下子为什么你的宝马钥匙是这种的,我看视频说明书是那种弯弯的按钮的
航母舰艇:你好,这车和奔驰E比较,哪个隔音更好,因为考虑到是无框门,最近想入手一台
【外观】 我心目中的最美轿跑,虽然上面还有个更喜欢的帕美不过那个太遥远了。 【动力表现】 虽然是前驱,不过调校得挺不错的,在120码的速度下踩一脚油门比上一台蒙迪欧运动版爆发要高一些。 【操控】 操控细腻了很多,转向轻盈,指向清洗,可变转向比还是舒服很多的,悬挂有点硬,过减速带的时候颠簸挺明显的,但是过小坑洼的时候很稳当。 看了一年多,终于是把它带回家了,后排空间跟A6比起来真的小不少,不过想想我上一台蒙丢丢开了那么多年后排几乎没坐过人,也就不管那么多了,买它谁还不是为了这个壳呢~ 可以说完全是取悦自己的车子了,无论是配置还是空间还是实用性都跟A6L比不了,也比不上隔壁的A7L,会选择它的人,都是愿意为外观买单的吧,人各有好求同存异了。 跟销售没怎么拉扯,有点可惜,当时有点浮躁了吧,像一只看到肉干的小狗一样肉眼可见的按捺不住,被狠狠的拿捏了 π_π 啊对了,中控异响,是正品奥迪捏
[选买对比]其实这个级别这个类型的车子就 A7和CL s了吧,这两个车也都是比较经典的了。首先A7这边的话主要还是喜欢奥迪的科技感,A7这个溜背看起来也比较硬朗一些,但是有了国产的A7L我买进口A7感觉就有点冤大头,国产这个又没有Coupe了,哎呀反正怎么 想怎么都难受。CL S的话我自己的喜爱程度本.来就是要高出A7-点,奔驰的这种优雅又豪华的风格同样也很吸引我的,然后也没什么幺蛾子,想着也别纠结太久,就选自己更喜欢的那个吧。 [缺点汇总]第一个,2.0排量小了,而且涡轮 还是多少有点迟滞感,如果排量大- -些可能会小有改善吧,但主要还是2.0开着属实是感觉不出什么气势,声音也不好听。第二个,没有无钥匙进入有点拉,虽然手动用钥匙解锁还是挺有仪式感的,但是有时候赶时间的话会很烦,还是有一个比较好。 [油耗] 2.0别的不说,油耗控制的还是可以的,市区路况表显平均就在10升到12升这样 子,如果是3.0的话应该要12升起步了,2.0就是还有空间控制一下。跑高速可以到8升左右,也是可以接受的。 2.0的排量还是有点小,涡轮在急加速的时候也会有一-些迟滞感,这个是最烦人的,其他的目前都还好吧。油门门脚感还是挺舒服,底盘呢也是很有调教,开着很舒服.
去年成都车展上看见一辆造型独特的车,机甲风格。年底销售约我试驾,一直没有时间。直到今天,我才去试了试。销售很热情,介绍得很仔细,详细功能都一一讲解到。高合的销售还是觉得培训很好的。不过服务方面,确实感觉一般,这点作为新能源品牌,还是做得不算很好。全程没有人问喝不喝饮料或者递饮料等这些动作了。说回车辆本身。 外形方面,这个应该是本车的最大亮点。机甲风格,像是一辆概念车,但却是是一辆量产车。远远的看去,很像一艘外星飞船。这个算是仁者见仁 智者见智了。不过我是觉得比机甲龙好看很多。就是车门上的那个屏幕有点怪以外。另外车门可以对开,加上门上、前脸、后尾,一堆灯都在闪,这个有些......我觉得略显夸张了。 内饰方面,科技感不错,可以说车企还是刻意营造了下。整体风格和特斯拉很像,当然精装修过的。翻毛皮用得很多。 配置方面,这个价位给的很顶了,电吸门、前排座椅加热通风按摩都有。方向盘调节的细微震动还是做得不错的。销售L2也有就是需要等4月的OTA。 空间还行,对于5米多车来说,没有想象大,后排2拳多,头顶1拳。后备箱不算太大,可以电动放倒。 续航方面,我看试驾车的电耗差不多20,试驾车大家都基本上是暴力驾驶的,大脚电门、大脚刹车是稀松平常的事了。双电机20整体来说应该不算低。好在它电池大。这样续航在一定程度上还是很能保证的。 智能化不错,车机可以下载App,智能语音也还反应不错。整体有一定的可玩性。不过感觉屏幕画质总觉得哪里没对,又说不上来。 驾控方面,整体不错,运动和舒适,有一定差异。整体调教便运动,开起来有韧劲,紧急刹车,距离较短。加上有后轮转向,转弯半径小。高速过弯也没什么侧倾。调教应该是花了功夫的。特别有意思的地方是它有“换挡拨片”。其实就是一个驾驶模式切换,有些意思。可以轻松换模式,不过这个我觉得不算通常使用吧。 保养方面,电车基本没什么这样的成本,算是一大优势。 这个车值得担心的反而是车企本身,销量确实不多,就不知道在这个竞争如此强大的今天能否能撑住。这点确实是很值得关注一下。这就是我的感觉,不喜勿喷。
外观没什么好说的,不负最美轿跑的名头,最爱看侧面和屁股。 内饰方面中规中矩,没有拉胯但没有特别出彩,依然走的科技风,但是和A6同一种内饰属实不理解,应当和车辆风格一样和A6做出区分。 配置方面,尾灯减配实在是不能理解灯厂的想法,总归是有所遗憾的。无语的是加装了平底方向盘和电动方向盘企图弥补,问题是能补的上尾灯的坑吗?你要是加个电吸门我还觉得差不多。甄选型另外该有的配置都有,尚可。 后排空间略小了,人高马大的真的不适合做后排,当然前排和后备箱空间是妥妥的足够,不过选择这辆车的家里应该有第二辆车或者小两口坐的多吧,本身买这个车就不是冲着合家欢一起自驾游去的。 总体来说达到了我的预期,但不至于有很大惊喜吧