点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 舒适版
丰田C-HR是一款小型跨界SUV,无与伦比的皮囊吸引了我。和XR-V比较多。确实动力不够好,但是在空间和配置上都更优胜一些。安全气囊配置更丰富,是10个气囊。额外有车道偏离预警,倒车雷达,电动座椅调节,GPS导航。当然,最打动我的还是他优秀的颜值。裸车价格14.98万,折扣1万,购置税加车船税大概是1.2万,保险加上牌需要大约6千。算下来落地不用16万。 最喜欢这款车的颜值。车身线条设计很得我心。尤其是侧面的腰线,满满的肌肉感和运动感。 发动机加速力一般。2.0L L4自吸气发动机,峰值扭矩203牛米。起步的时候脚踩油门动力要不会一下子就涌现出来,需要一个转速的拉升过程。中后段的加速力也一般。在高速的是要超出并线,需要提前准备。这个动力总成,没有推背感也不合适激烈驾驶。但是普通家是够的。在城市驾驶还是很合适的。而且相当灵活。车身不大,转弯半径只有5.2m。在城市穿梭非常方便。狭窄的地方要泊车,很轻松就可以滑进去,好评! 车内空间,170cm高度坐在司机位置,头部空间有一拳三指余量。算不上好但是还够用,没有憋屈的感觉。轴距2640mm,坐在后排,头部空间有一拳两指,膝盖离前排座椅靠背有两拳的空间。后头部空间不怎么好。座椅也足够舒适。前排座椅尤其好,靠背的形状很好,给腰部和侧面都提供了充分的支撑。后排座椅靠背比较平直,加上车窗比较窄,后排坐着不够舒服。后排没有安排USB口,这个也不够友好 缺点: 前方视野不够好。一来坐姿比较低,二来司机离A柱比较近,这些因素都影响了前方视野,加大了盲区。 后方视野更弱一点,后排座椅空间透光不够好,有局促感。造型决定这个问题,厚的后车顶支柱,高的车窗线,这些都遮挡了视线,增加了盲区配置的倒车雷达和倒车影像让倒车变得轻松,但是没有办法让后排座椅空间变得敞亮。 发动机加速不够快。不过普通家用是完全没有问题的。只是觉得和这个闪亮的外观不是太配。 静音做得不够好。胎噪和风噪稍大,影响了舒适度。尤其是跑高速的时候没有开音响系统,车内的噪声就会相对大了。不过不致于需要提高声调聊天。
桃李不訁下自成蹊:后门那个小窗户真的是……唉一言难尽
泰坦尼克爱大海:空间比xrv好,你是认真的吗