点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.8分“良好”

实车看着要比照片、视频上长、大，喜欢这个外观的，看到实车后只会更喜欢，内饰的翻毛皮也很不错，比气质的看着有感觉，就是方向盘也用这种的话，感觉有点滑。然后是油耗，刚提车的时候，就少高速开了300公里回家，其中200公里的时候加了一次油，油耗根据app上来看，第一段是7.6个油，第二段是10个油，然后这几天在县城里开，断断续续的，油耗也从13个满满涨到15个，有点夸张。然后就是驾驶体验了，加速的确很快，等红绿灯的时候，一脚地板油，感觉脑子还留在后面，直接快晕过去了，进弯出弯的时候，因为四驱的原因，很容易。但是变速箱的顿挫感有点严重，如果是赛道模式的话，换挡不是很积极，然后挂倒挡，变速箱卡那一下的声音超级大，也不知道是不是这个模式的问题，还有刹车，我家出门有个陡坡，踩着刹车拐弯慢慢下的话，声音也是巨大，还没弄清楚是什么原因，其他的目前还没研究出来有什么问题，最后就是车机，挺好，很流畅，但是的确也没啥可玩性，自带app太少

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.8分“优秀”

第一次看到领克的车是在21年的上海车展上，上了2层台阶，才在第三次看到了冠军限量版，一见到就被他的外形深深的吸引了，那磨砂灰的质感，真的有amga45同款磨砂漆的感觉，我当时就在想现在的国产汽车已经可以把外观做的那么好看了？那平底方向盘，那锻造轮毂，那四出的排气，那碳纤维的尾翼。。。后来问了销售才知道03是分普通版和+的版本，普通版没有这款磨砂漆，+的这款冠军限量版价格实在是超预算了，就这样对+的好感印在了心里。 去年因为疫情也没想到要换车，现在想想其实是应该去年换的，购置税减半就这样没了。。。 今年有了换车的打算，正好上海车展又有了，因为还是喜欢油车，所以在大片的新能源电车里找油车也是不容易。我的要求也挺明确的，动力超控第一，福克斯st我开了9年了，所以还是在250匹马力找，动力降低也会不习惯。车展上最后决赛圈对比是MG7 影豹R 还有就是03+三款车也是各有各色，MG7空间大自动升降尾翼无框车窗，影豹R颜值高动力强性价比高，03+内饰翻毛皮质感好。因为21年冠军版的影响，最后还是选了领克，当然沃尔沃的发动机和底盘也是起了一定的作用。 提车的过程就很平淡了，由于03+没有试驾车，就试了03的2.0，点火的一瞬间，我就知道就是他了。关于颜色倒是没怎么纠结，不喜欢cyan的那个大尾翼，要是有小尾翼的那档就好了，可惜一直都没出，金色的又太张扬，最后选了黑武士，挺帅的。 最后说一下这几天的驾驶感受，因为在磨合期，一直用的舒适模式在跑，感觉就是很好开，换挡很平顺，就是一台普通的家用车，其实我觉得这样蛮好的，悬挂也比ST舒服，就是油耗高一点，等过了磨合期我再试试运动模式，可以买菜也可以性能，很不错的车。

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.4分“优秀”

辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐一下！? 这算是第二辆车了，第一辆4月份买的2.0Pro没加包的配置，全款落地17万2。今年9月份不幸被淹，伤心欲绝，也是蛮喜欢的车了，走了全损赔付了16万，下定决心定了03➕驭风版，我也是蛮喜欢这个小鸭尾的。也犹豫过要不要买其他的a级车，想着尊重内心的想法，买一辆自己喜欢开着舒服的车，也听人讲过，如果你买的车没有给你强烈的驾驶欲望，那它只是个代步工具，买了对的车，就像女朋友一样，光想着就很开心。这辆车最终落地21万9，价格上还是可以的，带了一个科技包。 用车感受： 【外观】 其实是喜欢老款的外观，新款外观会有点张扬，贯穿的尾灯视觉上太平了，没有老款有设计感，自带的小宽体没的说，非常饱满，整体很有识别度，车身颜色炫燃金也不错，家里原因准备改个gt银。 【动力表现】 265匹马力，不得不说虽然达不到很多玩车玩家的心里水平，秒不过引爆R，崩不过mpower，但是个人驾驶上是很有激情的，油门一踩，最靓的仔，提速没得说，市区一般就舒适模式，偶尔赛道模式跑一下。油耗会偏高，个人能接受。 【内饰】 内饰用料很足，中控屏可以上下滑移，虽然鸡肋，但是我喜欢把屏幕滑倒最底下。放眼望去全是Alcantara翻毛皮，氛围灯也区别于之前的2.0Pro的单调，整体内饰很简洁，个人倾向于这种简洁的中控，会比较好打理，储物空间也还行，坐过朋友的思域，感觉塑料太多了。 【不满意】 新车几天有几次车机重启，就感觉有点隐患，刹车没重踩就会出现很大的摩擦声，之前那一辆也是，然后就是车机一直没更新...

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.9分“良好”

做工质感 内饰整体布局来说我还是很喜欢的，而且仪表台上也都是软包的材质，手感非常好，摸起来非常细腻。 舒适性 车子的座椅材质非常的舒服，是这种翻毛皮和皮质相间的，摸起来手感很好，看上去也是非常的养眼，而且座椅是这种运动风格的座椅，乘坐起来还是非常舒服的。 油耗 我相信购买了这部车的车友们都接受了它不是很亲民的油耗，目前综合油耗在11个左右。 动力操控 2.0T涡轮增压发动机，加速还是很不错的，因为车身自重也不是很大，加速非常的快，爆发力很强，起步一点儿也不拖沓，变速箱很平稳。 空间 空间并没有低于我的预期，还是挺宽敞的，完全可以满足日常家用，后备箱也不算小，两个中尺寸的行李箱也能放下

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.7分“优秀”

确实因为内饰挑中领克的，因为车主大部分时间面对的是车辆内部，驾驶环境是否愉悦很重要，大量的翻毛皮摸起来很舒服，也没刺鼻的味道。 动力模式和赛道模式很有意思，车辆转速会提的很快，油门有种非常跟脚的感觉，四驱过弯的时候有种吸在弯道上的感觉比较有意思。 舒适模式长时间开应该是所有模式里换挡逻辑最好的，也包括液力变扭器的逻辑，动力的逻辑。但是运动模式和赛道模式有点冲，赛道模式会很积极的开始四驱，轻点油门，仪表盘上就显示后驱激增到50%了，会把车猛猛向前顶。but会把油门逻辑变得太快，太敏感，再加上运动模式和赛道模式自动降档补油，松踏板时转速下降到本来就慢，但是液力变扭器松开的太快了，发动机瞬间没有负载，应该是为了应对转速激增防止憋到发动机，所以特殊写了这两个模式快速分开液力变扭器的程序。这导致每次深踩踩油门 再松开油门，踩刹车的时候转速会疯狂激增，原本转速两千七八，一脚刹车，转速四千五，刹车车子猛吼，再加上声浪，就有点尴尬。 制动行程太短，就是所谓的硬，导致了重刹车点头，轻刹车，自动驻车在识别到车速降为0自动踩死刹车，可能是四驱分离的太慢导致前轮后轮刹停瞬间有应力，也有可能浮动式卡钳不够线性，总会有停稳后，咯噔一声，这个我看了下很多品牌，领克下面的很多车型都有这样的现象。所以换了套六活塞，把刹车稍微变软了，声音就消失了。原活塞面积是28.3，浮动式换算对向活塞x2，所以选了50.2面积的六活塞，脚感还是舒服的。 驾驶体验上，超车什么的还是舒适的，座椅没有腰托其实有点累的，方向盘有助力模式切换，原本太轻了，切运动很舒服。

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.5分“良好”

【购车经历】 2月1日定车，到年前推出科技包车辆送横向稳定杆活动，结果我却不配享受因为我定的版本。没有选择驾控包，笑死。有图有证据。店内海报明确写着科技包赠送稳定杆。心想没必要，车没问题就好的心态。（应该当时膈应就立马退订重新订、重写配置！或者退订，及时止损） 3月6日车终于到了开开心心到店里验车，发现车辆四条轮胎都是4122。2022年9月份的轮胎？立马和销售说。并且提了合同上写明三个月的车想退换车或者换轮胎。销售表示厂家给的配置完全没有商量意思。明确表明只能管车辆生产出厂日期！和车漆！其余完全不管！ 希望各位准车主明白，领克汽车对配件的要求是多么离谱且霸道。就这个车完全没有退换意思！ 8号忐忑心情提车，10号立马官宣降价一万块！一辆20万车价降一万块什么概念。还给我四条库存轮胎恶心到发指。正好趁3.15果断12345了，希望有好的结果吧！ 【动力表现】 车辆方面，起步不管怎么起步都是差不多2500-2800 转换二档导致后面声浪很大并没有加速很快的感觉。体现这车低扭一般，靠变速箱拉转速优化。结果就是日常行驶油耗高，当然也有四驱损耗在内的因素。 换挡方面对比普通03双离合会更激进，尤其运动模式下，油门响应不错。 车内大部分都是翻毛皮质感是不错但是车机很一般，基础调节空调方面完全不跟手。安卓系统通病了属于，对比两年前特斯拉y，很不习惯。提示音有了还要慢半拍才弹出空调调节界面。 内饰到处是翻毛皮不错，但是手套箱，扶手箱内都是塑料，没有植绒处理。很廉价的质感扑面而来 座椅记忆缺失，有座椅舒适进入。却没有座椅记忆奇葩。减配！ 03+选配了科技包，灯光亮度也还是一般，可能因为灯位置比较低？ 另外后保险杠色差问题我的车也有，通病了么或者库存件？能感觉领克汽车，在努力消化各种库存。车辆前挡风玻璃还有主副驾驶位玻璃是今年生产的。但是后面俩及后挡风玻璃都是23年的。性能车销量低，促销是必然！然后顾客享受低价，得到库存件。算一举两得？ 然后看着前年3月同样官方降价，今年是否会有何表示？对刚提车且轮胎时长一年半车主？表示叠甲恶心人不过如此。 很不愉快的一次提车经历，尤其拿到的新车轮胎和自己刚开来特斯拉轮胎一个年份日期什么感受。只有笑哈哈了😄

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.3分“优秀”

说来惭愧，今年大四，啃老啃来的，不是自己的钱。 比较满意吧，我老爹想让我买三系，我朋友让我买合资，还有些人叫我买日系保值，不过买这玩意也确实没考虑家用，就是准备自己开个爽了，未来自个儿有钱了可能增购极氪，没钱就买五菱宏光mini，家用一点。 【外观】 外观网上评价极度两极分化，我个人觉得还行，但是不像领克，尤其后尾灯（后尾灯的logo我改了一下，现在可以长亮了，这个自己保险盒打开放一下保险丝就可以，零成本改装） 【动力表现】 265匹，动力肯定没现在电车牛逼，但是吧，确实开着还蛮爽（希望有生之年可以看到cndm崛起）而且排气声浪…都有声浪了还要啥自行车，二十万可以买到265匹380牛米的车我感觉还不错了，性能而且实用的确实难找。 不过车重变速箱散热啥的都是限制这台车发挥的重要问题。 【改装】 改装啊，刚验完车就去加了尾翼还有前铲（因为没抢到性能套件版）没啥好改的，轮毂和卡钳略微有点丑，未来有计划改装，碳陶啥的，这都是未来的事情了，而且听说卡钱的刹车盘要换大一号的话好像会和原厂轮毂冲突，所以轮毂也是改装行列之一（原厂确实不好看，最主要的是我开回来两天就把轮毂蹭到了😭） 【最不满意】 人工智能有点制杖。 1.应用商店因为车机和原来完全不一样，现在应用商店啥都没有，只能用百度地图QQ音乐爱奇艺； 2.倒车有一个功能是自动后视镜下翻，然后，这玩意倒完车有概率不翻回来😭好几次了，后来关掉了； 3.自动泊车也有点制杖，之前带朋友出来玩，准备自动泊车玩一下车子，是在路边泊车，结果这玩意给我识别到对面的路上去了； 4.这个毛病是听之前一个emf车主说的，后备箱弹开的左边柱子会和橡胶条有擦碰，会有噪音，我个人认为这个纯属一开始尺寸定的时候没算好，因为我也有这个问题，这边建议把后备箱壳子掰一掰，或者涂个油。 然后应该没了，就是智能系统有点制杖。 【购车经历】 本来在看05或者SUV的，然后逛着逛着看到了，问了一下，付了定金，然后过了两天付完款就提车了，没啥好说的，老爹给我砍了四千块的价。 【油耗】 一般吧，猛踩油门肯定油耗下不来，我才开了四百公里，后面高速拉一拉应该好一点。 【驾驶感受】 选装的十九寸轮毂，加上避震本身不软，走烂路很难受，还有座椅也挺硬，开长途有点累，之前跟我朋友出去玩开了一下午多少有点腰酸背痛。 【最满意】 我确实比较喜欢这个车，也就这两年开开了，后面还是要顾及家用的。 买这个车最满意的地方就是我喜欢。

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.5分“优秀”

23款领克03+自动驭风版，选配了架控包+科技包。2023年1月1日国庆节当天提的车，寓意不错。 外观：领克03的颜值还是很在线的，看来很有辨识度，而且确实帅啊，大家都俗称大鲶鱼，我偶尔开着它去找我同学大蛤蟆（老款）出去嗨，一起停车的时候感觉新款的大气的，老款的更帅气点。 内饰：翻毛皮的内饰，用料勉强吧，看起来还是很有质感的，摸起来也不错，整体质感都很好。空调分布也挺舒服的，什么东西放哪里哪里都很方便。不过这里要吐槽一下，翻毛皮在用料方面明显比老款的差了不少，我同学那老款的翻毛皮就明显比新款的更有质感，用料更足，很明显。 操控动力：操控很爽，毕竟是能在wtcr上夺冠的车型，底盘操控肯定没的说的。闸道上××速度随便过（具体速度多少我就不说了，我怕～可以肯定的是比我家的E300L和XT5要稳的多的多），平时超车变道都很平顺（不知道咋说了，就是没有多余的动作，没有技能后摇的那种感觉）就很nice。 动力方面嘛，呵呵。265匹马力，官标加速5.9，实测6.9（29°左右的晚上），相同时间，路段，驾驶者情况下老款是6.4，还是比不过老款啊。不过这个动力也足够了，只能安慰自己，「很少有人会跑赛道里去飙车，比圈速的」。但是偶尔想到加速这事的时候，心里还是会跟吃了屎一样难受。 油耗：截止到9月12日，我目前开了1万8000公里了。60%高速，20%高架，20%普通道路（大概的啊），平均油耗9.8，一般不猛踩油门的。正常开高速是6.5到8之间，高架是7到8.5之间，普通道路10个起，具体不详，综合起来自己算，反正不低。但又说回来，我都买03+了，油耗只要不离谱，还真不怎么在意。 科技方面：这玩意就好像没啥好说的，一般就是自动上锁，靠近解锁，远程启动，抬头显示，座椅调节，语音控制，自动驾驶这些个功能了。第一是看个人需要哪些功能了，第二是都这个价位了，现在的车该有的都应该有吧，没有的话那我就不说话偷偷在车里憋笑了。 抬头显示想说一下。强烈推荐能加就加，这玩意是真爽啊，用了以后真的就回不去了的那种，太舒服了，嫌选配贵的可以去某宝某东某夕夕上买一个，巨便宜。也不用想着说「不是原装的有些功能用不了」，别想这些没用，首先导航这东西，手机导航和车机导航完全就是2个不同的app，车机版的就是不好用，最后还是要换成手机来导航的，所以不用担心这类的问题。 实体按键，差点忘了，实体按键太少，差评。什么都要在车里里面弄，车机里弄不方便不说，还不安全啊。真不知道不给实体按键的设计者脑子里装什么东西，就不能保留几个最基本最常用的按键吗？比如空调，风，声音这种基本每次开车都要用的功能，实体按键直接用不知道多方便。 车机系统：这东西看个人，我觉得还行吧，反应不慢，但绝对说不上快。车机的那些宣传对我来说毫无吸引力，我是开车的，注重的是好不好用，反应快不快，基本功能有了就行，花里胡哨的，我也不会去用，顶多就体验一下的那种新鲜感，体验完以后就不会再去碰了，主要是这些个花里胡哨的程序多了影响车机它本该有的功能。 安全：我个人还是很注重安全性的，领克毕竟沃尔沃的亲儿子，安全没的说。一个字，很好。 总结一下： 缺点：翻毛皮为啥比老款用料差了？实体按键呢？被设计者吃了？加速怎么能虚标这么多呢？淦！（越想越气） 优点：这车性价比还是很高的，颜值在线，配置在线，安全在线，操控在线，12-20之间是值得购买的。为啥是区间这么大，主要就是配置和动力的选择比较大了。

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

2.5分“一般”

外观方面，由于是紧凑型车，整车看上去很臃肿，比例没有中型车协调。黑色车顶被我改成了闪灰色，加上灰色的拉花，算是辉煌配色了吧。改色+隐形车衣花了3280元，特别推荐，每次加油过洗车机后洗的超级亮，节约了不少洗车的钱。 内饰方面，缺少实体按键，翻毛皮也没感觉有多好。特别是方向盘，手心容易出汗。不是很好打理。 配置方面，大部分功能都集成在车机里面，但是车机不能装高德地图，这就好比配置都100分了，但是为了用高德，还要弄一个手机支架，至少扣50分吧。都8155了，装个微信，高德。朋友发位置，直接在上车机导航过去。自动落锁确实方便，可是经过车子，但是我不开车，也会灯光秀，瞬间社死。 空间的话，大部分都是我一个人开，没有什么突出的优点。 驾驶感受，怎么说呢？车子还没开出过市区，深踩油门确实很快，推背感也可以但是这个车只能在沥青路面上驾驶，水泥路面上胎噪，细碎的震动，和开拖拉机没什么区别。红绿灯左转抢黄灯，加速过弯，侧倾很大，感觉拉不住。 最后说下油耗和养车，买车以来98，95，92(中石油，中石化)都加过，纯市区油耗在13左右，基本上就是一块钱一公里，建议市区加92，高速加95，钱不是大风刮来的，能节约一点是一点。建议有钱的老板可以全款买一个体验一下，极其不建议贷款10多万买这个车，这个车养车成本要1500元/月，看到很多同学月供3500+强上，大家一定要认真的算一下，月供3500多，养车1500多，一个月5000多，一年6万多，三年18万多。三年后你的车价等于你的首付。18万给媳妇或者女朋友花，快乐肯定比03+那一脚油门来的快乐。

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.9分“优秀”

【购车经历】 关注这个车也非常久了，从19疫情开始那段时间就看上这款车了，但是一直没钱买，一等就是四年，也算是圆了人生一大梦想了吧。跑车大家都喜欢，但是买得起的跑车太少了，我也不奢望amg mpower什么的，喜欢的确喜欢，但也只能仅限于喜欢了。所以这款车是我能买到的dream car了! 【提车价格】 因为这辆车是去年12月份的库存车，所以优惠力度还是比较可以的。落地不算利息21个多 【驾驶感受】 提车开了几天，别的不说，真是越开越爽，以前卡卡罗拉经常喜欢地板油，现在换这个车我都不敢踩全油门，轻轻点一下就要超速了。压过高速上的车道线都能感觉到方向盘的抖动，这就是车评人说的路感清洗吗，😂不是很懂 【油耗】 动力大油耗自然就高了，刚提车19个现在已经慢慢下来了在11个左右，我开的不多，感觉他还在降。不过油耗是挺高的，我开的少也就无所谓了 【外观】 很吸睛，跑路上回头率满满的。

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.6分“良好”

前期刷视频，看评测，不管外观还是配置和内饰都感觉是我的菜。前两次公售都没抢到，不过4S店外地调了一台，正好双包金色，和我想要的配置一样，果断下定，然后就是签合同、验车、缴费、上牌、贴膜… 现在到手已经半个月了，开了666公里，优点：动力强劲，配置齐全，操控优秀。缺点嘛，声浪确实有点吵，我自己开无所谓，但是有家人时就得悠着点踩油门了。吐槽两点，第二把钥匙要等好久，车联网开卡开了两星期。

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.9分“优秀”

首批23款03+ 12.14号提车的 估计是杭州首提 也赶上了购置税减半的尾巴 心心念念的小蛤蟆我终于也有啦 超级超级帅 动力真的猛 提车要出4s店的时候还不适应 哈哈哈哈哈哈 油耗也不高 舒适模式开下来目前130多公里 11个油 12个油左右 可惜的就是有点后悔没选装19寸轮毂 19寸轮毂还是帅的呀 【外观】。 外观真的很帅 【动力表现】。 动力真的是嘎嘎猛。

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.9分“优秀”

同价位性价比很高的紧凑级运动轿车 【外观】 没什么好说的喜欢的人很喜欢不喜欢的都不会看，新款一定要去看实车，一开始我也接受不了新款后来越看越喜欢。 【空间表现】 平常只坐主驾副驾后排坐人也没问题，坐垫够长腿部空间可能比较局促，因为四驱传动轴中间坐人很不舒服，空间总的来说还算可以，毕竟不是这台车的卖点。 【驾驶感受】 爱信8at很平顺，舒适模式下和普通2.0的新03没什么区别，运动和赛道模式油门很跟脚，降档也算积极，感觉低扭调的非常暴力但是后端受制于传动效率和车重没有前段那么猛，转向手感比上一代有提升，方向盘指向性还是很跟手的加上紧致的底盘，快变道和弯道给人的信心很强，侧向支撑很强，速度越快底盘的舒适性感觉越好很有欧洲车的味道，很好开的一台车。 【油耗】 堵车12个油打底正常开9个左右

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.3分“优秀”

喜欢的人是真喜欢，不喜欢的人看都不想看,驾驶感受非常爽，外观帅就完了,后排乘坐体验适合做2个人,坐3个人有点拥挤,没什么毛病，硬要说毛病的话，运动座椅头部没支撑，久了会痛,随便踩两脚，油耗就12个以上了,非常不错 开了一个月，昨天刚被创.....艹

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.6分“优秀”

买车之前一直开老爸淘汰给我的老帕萨特上下班，一次在路上遇到领克03+从我旁边冲了过去，当时就被它的颜值和声浪吸引了，后来我就买了 03+的驭风版圜團，开了3个月，和大家说说动力和操控感受。 首先是动力给我的感受，2.0T发动机，5.7秒的零百加速，开起来很有心潮澎湃的感觉，轻轻给油就感觉动力很足了，四红绿灯起步相当轻松，我们公司停车场在二楼，上来有个大斜坡，踩三分之一的油门就足够了，跑起来轻轻松松、不痛不痒。另外，高速上只要稍微深踩一点油门，它就很有爆发力，超车轻松不费力，大马力开起来就是爽！ 买车现在已经去过几次自驾游，它的底盘和操控我比较满意，首先车子本身比较重，底盘很扎实 紧致，和我之前开过的轿车比，它明显是更运动的感觉，开起来可以更明显的感觉到路面情况，跑高速试过开到140码，依旧日很稳很有信心，过弯的时候明显感觉支撑很足，总之操控来说，比一般的轿车极限更高，也更有乐趣。迎迎