点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.5分“优秀”

外观我是非常喜欢的，当时看了很多车型都没有眼前一亮的感觉，我说的是15万左右的国产车！动力方面，我虽然喜欢这车，但是开车一点都不猛，空间方面三口之家，出行还行。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.71分“良好”

领克03拥有非常个性的外观前脸，极具辨识度，灵动的腰线及非常运动的尾部，让整车外观充满年轻运动属性。另外整车led的光源加自适应远近光灯，18寸的大轮胎配上固特异的运动胎，这些实用配置让整车用料很有诚意。而内饰上全车在注重运动的同时，加入了很多豪华车才涉及的配置，比如翻毛皮，超大中控屏，高级饰板等等，可以说全车内饰在保持运动同时也兼顾了豪华与科技元素，显得诚意十足。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.86分“良好”

我认为DCT劲Plus是领克03最具性价比的版本，13.68万的指导价不算贵，能够换来超越同价位合资紧凑型轿车的用车体验。首先它的外观很运动，双边共双出的真排气看着挺唬人的，原厂的尾翼和前后扰流板也自带改装属性。内饰的质感很高，10.25英寸的全液晶仪表和10.2英寸的中控大屏很抢眼，而且车内还用了大量的软性材质包裹，触感很棒。配置也完全不用担心，像是无钥匙进入、LED远近光灯、自动空调等比较常用的配置应有尽有，当然如果你想要燕飞利仕音响、车内氛围灯等更高级的配置，就只能买更高版本的车型了。空间不是领克03的强项，虽然轴距达到了2730mm，但是车内空间还是比较压抑。前后排座椅的包裹感不错，但是有些偏硬，乘坐舒适度一般。如果你是个喜爱驾驶的人，应该会喜欢上领克03的主驾驶座椅。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.43分“优秀”

外观还是见仁见智，个人是非常喜欢领克的外观设计的，非常的有标志性，年轻时尚 内饰做工跟用料很良心，车机反应确实有些慢，但稳定性倒是还行 动力上非常非常优秀，三缸抖动抑制的也很不错，不过不清楚时间长了会不会产生更大的抖动感，有待时间检验 空间很一般，尤其是后排乘坐舒适感略差 总体而言，如果你追求的是个性时尚，有很好的操控感并且不考虑家用，那么领克03绝对是15-18万级别最好的选择

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.93分“良好”

领克03除了不错的外观造型，还有两大优势是同价位的合资产品给不了的。一是出色的驾乘质感，领克03虽然采用了1.5T三缸发动机，但动力却不弱，最大功率180马力，峰值扭矩265N·m，低扭爆发时间早，城市驾驶很轻松，并且动力持续性也强，中后段加速给力。领克03的NVH也做得很好，可以说，它是一辆既能运动，也能日常代步的全能产品。不过，领克03也有槽点，比如由于倾向于运动化的调校导致了油耗较高，市区油耗可以达到10L/100km左右，还得加95号汽油。再比如车机卡顿等小问题。另外就是转向手感有些不佳，太轻而且回馈力度较小。综合来看，我认为领克03的整体产品力属于“瑕不掩瑜”，，是一款性价比较高的产品，值得购买。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.93分“良好”

【最满意】 领克03的外观我本人是非常喜欢的，虽然有些人接受不了这个设计，但我觉得还是很有魅力的；坐进车内，中控大屏幕是向主驾驶倾斜的，多媒体功能很多，语音操作也方便，而且内饰用料还不错，整体挺显高级的；对于一台A级车来说空间表现还可以，后备箱能放下两三个行李箱，前后排也都挺宽敞，别看是运动座椅，舒适度还是有的，而且后排靠背也很软，坐时间久了不会感到累；这次试驾的1.5T版本，运动模式下低速响应很快，而且整体加速非常线性，动力完全满足日常需求。 【最不满意】 车机启动太慢，运行不流畅有卡顿；运动属性轮胎胎噪会比较大。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.64分“良好”

领克作为一个非常年轻的中国运动品牌，它依靠着出色品质、独特的设计、优秀的做工用料，以及出众的运动性，让不少年轻人在选车时，毫不犹豫的将其作为一个备选车型。当然，作为一个中国品牌，能在短短的时间里得到这样的成绩，还是非常值得令人骄傲的。外观方面，其实领克的车型都非常独特，尤其是它的前脸设计，充满了时尚、前卫的设计色彩，说实话，还是有些难以让人一下子就接受的，但是一旦接受之后，反而会非常喜欢。 内饰方面，03的设计基本上与领克02保持了高度的一致，并且，通过适当的色彩搭配，以及一些细节的点缀，让这台车的运动属性尤为突出。值得表扬的地方在于，领克03在用料和做工方面，可以说是下足了功夫，大量软质材料的包裹让车内的质感有着相当的高度，而在配置方面，提供了10.25英寸的全液晶仪表盘，10.2英寸的中控屏幕也支持丰富的娱乐功能，与其年轻、时尚的定位相辅相成。 动力方面，全系提供了1.5T三缸发动机以及一台2.0T四缸发动机，搭配的变速箱则是7DCT以及8AT变速箱。从实际驾驶体验来说，领克的1.5T三缸发动机在抖动的抑制、动力的输出等各方面都在市场上属于超一流的选手。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.93分“良好”

领克03这款车型外观属于耐看型，第一眼看上去觉得挺丑的，越看越好看。这是一款紧凑车型，车身尺寸4657*1840*1472，1.5T的排量，180匹马力，265扭米，加速强劲。但是车机不太好用，车内隔音效果不好，胎噪风噪明显。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.71分“良好”

【最满意】 1）意外之喜，当时查劲Plus的时候显示360影像需要选装，但是实际上原装就有了。省了一笔钱。 2）动力对我来说够用，底盘很喜欢，不会觉得硬，滤振好，而且路感好。 3）车机的流畅程度还行，也就是启动花了十多秒而已用起来很流畅。 4）三缸？好像启动有一点点抖动，开起来没毛病，

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.64分“良好”

配置：领克作为吉利的高端品牌，新颖的家族化设计语言、突出的动力，较为细致的做工，厚道的用料，确实是国产品牌的实力担当，其销量也是有目共睹的，而领克旗下领克03是一款紧凑型家用轿车，目前21款售价为11.38-24.88万元。 优势：外观设计新颖，内饰用料实在，动力充足，指向精准，操控好。 劣势：底盘偏硬，乘坐舒适性欠佳；油耗相对同级别车型较高，后排空间表现一般。 保养：领克03的保养周期间隔时间较长，10000km进行首保，主要内容就是机油机滤的更换，厂家指定的4L的5W-20机油价格在350元，机滤价格40元，工时费150元左右，之后的保养间隔为10000公里。领克03的保养费用不是很高，只更换机油机滤的一次小保养550元即可，但是值得点赞的是领克03的首任车主享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援以及终身免费数据流量的“三免”政策。 常见故障：目前领克03的通病主要集中于生锈问题，不只是来我店里的车主反映，网上的投诉也有很多，生锈的地方主要集中在转向柱位置，中控、底盘、外观覆盖件等金属位置都有生锈问题，其实转向柱生锈问题在很多车上都会存在，转向柱生锈问题在南方地区或沿海地区的车辆比较多出现，这是与环境湿度有关，新车三年后转向柱生锈是正常情况，只要不太严重基本不会造成太大影响，但是对于刚出不久的领克03来说，转向柱生锈的确令很多新车主难以忍受，在这点上也反映了领克对转向柱防锈工艺做得不够足。其次就是变速箱顿挫，其实也不难理解，领克03搭载的7速双离合变速箱确实会存在低速顿挫的现象，不过鉴于双离合的结构特性，这种顿挫并不属于质量问题。 综合：领克品牌自从上市后，一直打着国产高端品牌的旗帜吸引消费者，就目前来说，领克03的表现大家都有目共睹，整车质量可靠，行驶稳定，值得选择。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.36分“优秀”

如同那些具有炫酷外观的跑车一般，这款2021款 1.5TD DCT劲Plus凭外观就能够吸引众多眼球。而在动力方面，它搭载1.5T涡轮增压发动机与7挡湿式双离合变速箱作为动力总成。就动力方面而言，7挡湿式双离合能够很好地匹配发动机，带来平稳的出行体验。不过，由于变速箱本身的设计原因，7挡湿式双离合在一二挡切换的时候会有一些顿挫感，所以需要定期的更换离合器摩擦片，以保证更流畅的行驶体验。一般来说，更换离合器摩擦片的成本大约在350元左右。内饰方面，该车型配备皮质可调节多功能方向盘，另配10.2英寸触控液晶屏，座椅采用仿皮材质并搭载车联网等多项智能系统，丰富的配置与良好的隔音，带来舒适的出行。总体而言，2021款 1.5TD DCT劲Plus是一款“吸睛”的车型，而在日常的维修保养方面，车友们除了正常的保养外，建议比正常更换周期多换一次离合摩擦片，用可接受的成本，换取更舒适的出行。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.71分“良好”

客户这辆领克03是一台搭配着1.5t发动机的版本，拥有最大功率180马力，最大扭矩265牛·米，传动系统搭配的是7挡双离合变速箱。这辆被称为“国产之光”的领克03动力表现几乎颠覆了我对小排量发动机的认知，在驾驶的过程中可以明显的感受出这套动力系统不是为了燃油经济性而存在的，积极的动力响应让你很难控制住自己的右脚。虽然是三缸布局，但这台发动机的抖动问题被控制得很好。1.5T的动力响应初段很敏锐，不过爆发感不强，整体的加速节奏更偏向于线性 客户反应的问题是怠速的时候隔一会突然会抖动，经过我们的检查应该是发动机积碳过多造成的抖动，我们建议清洗一下油路，问题会得到解决。 领克03在悬架方面采用麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架配置方案。以这段时间的驾驶感受来看，这台车的底盘设定属于略微偏硬，但支撑力度比较充足的类型。能给人底盘很扎实的感觉。让人惊喜的是，这台车的整车的NVH表现颇为出色，即使是在高速巡航时车内也能保持相当的静谧程度，整体的行车质感在这一级别的车型中应该能算得上标杆车型 领克03的内饰也是非常的运动，客户这台黑色中控配合红色缝线，给人一种很激进的视觉感受。10.25英寸的全液晶仪表盘全系标配。方向盘支持上下+前后四向调节并提供换挡拨片功能。10.2英寸触控液晶屏的流畅度不错，功能比较丰富。很适合年轻人的口味. 4s店给出的6万公里总常规保养成本为7063元。通常情况小保养在500-800元；大保养在1000-1500元，价格没有标准，品牌档次保养项目会影响保养最终价格。也有客户反映在做首保的时候，售后有推荐真空抽油和加什么发动机清洗剂，这些项目都付费项目，首保完全不建议做。只要简单换机油机滤和故障筛查就行这些都免费。而且领克商城每年都有赠送300元保养卷，这点还是很不错的。 总的来说领克03在配置动力以及舒适性方面有着比较均衡的表现，各个方面没有明显的短板，是一台比较有激情，可靠的家用车

提车了 03劲plus 看领克看了一年多了，也简单说一下为啥选这个车吧，期间试驾过不少车，一个个说吧 福克斯stline 说实话是我试驾最满意的车、操控很好，转向精准基本没太多虚位，底盘比03感觉要更紧致，但是油门，刹车，方向盘都偏重了一些，尤其是刹车的前段，因为价格谈不下来 销售咬死14.8 再见.... 奔驰A180 这车纯粹当时就冲着看着还算豪华的内饰去的，试驾车我记得是顶配吧，但是....发动机，变速箱全差评，除了内饰我觉得一无是处（考虑到价格因素） 宝马1系 因为家里有一台 12年的两厢宝马我妈就特别想我也搞一辆，试驾过后觉得除了初段加速还算可以，别的也不是很满意、祖传内饰，机械仪表，选装carplay还要2500...虽然淘宝买一个也很便宜，但是总觉得买入门级bba就是买标 A3直接放弃了 因为之前买的二手就是辆A3对奥迪的感觉就没有太好了 马3 因为4s店实在太远 就没去 长安逸动P 奇瑞艾瑞泽GX统一说吧，车是不错、发动机变速箱底盘等等都没啥大毛病，说一点 逸动P的侧倾比较大，个人偏激烈驾驶 放弃 GX 发动机在高转的时候有 叽叽叽叽叽的声音...放弃.. 最后到03 方向盘是我喜欢的感觉，我不太喜欢太重的，家里那辆一系我就感觉偏沉 外观，见仁见智吧，我觉得挺帅的 动力操控统一说吧，一个字，猛！！但是后段还是不太有劲，操控很有信心，速度大概在60左右 做紧急规避也还算可以 缺点说一下吧，车机！车机！！车机！！！ 不知道为什么导航的声音很浑浊，不知道是不是没设置好，然后...卡顿明显，在一个就是音量的旋钮 每次想调的时候容易误触大屏幕别的暂时没想到、等想到了再补充

选车篇 90后大叔一枚，早在15年就萌生了买车的想法。 奈何结了婚有了娃😭一是没有精力，二是囊中羞涩。平常没事就徘徊在汽车之家和懂车帝两大平台上。 期间也看过很多车，下至面包上至超跑，看着看着我发现我飘了😏😏 再看看憋憋的钱包，瞬间回归现实。 这久看下来。网上也了解了不少车型，宋pro,名爵6，缤越，领克03，vv5等等！ 试驾篇 😝😝大网撒下去这么久，直到20年手头终于宽裕点了，也到收网的时候了。 第一站去了比亚迪4s店，终于见到了传说中的宋pro，可惜只有展车，没有试驾车，试驾只能作罢？ 展车是11点98万的白色顶配，12.8英寸的旋转大屏，真皮内饰，全景天窗，外观内饰都还不错，可惜总觉得缺点什么似的。 后面陆续去看了，vv5，名爵6，试驾了20款新君威😄😄。 20款君威，外观内饰都调整了，虽然变得更精致，但个人觉得还不如老款耐看。换挡机构换成了扣的按钮，感觉有点别扭。 😂😂最重要的是4缸的1.5T发动机，加速时发动机噪音竟然比领克03的三缸还大，70，80的速度胎噪风噪发动机噪音统统传递到车厢。 另外新君威还有一个非常大的槽点，座椅太辣鸡了，除了主驾软一丁点，其余的硬出天际，试驾完直接给Pass了！ 最后轮到主角领克03了。 19年10月份试驾了老款顶配，内饰大屏，全景天窗，翻毛皮混搭的运动座椅，能摸到的地方都是软的，最重要的质感完全超出了网上看的图片视频，瞬间被吸粉了😂😂。 再说说驾驶感受 经济模式有点肉，市区也够用。运动模式完全不一样的调教，轻点油门就走，地板油还有有一些推背感的😄 悬挂紧致，有一定高级感，整体性不错，路感也不错，不像君威有点松的感觉，难怪媒体试驾测评都给了好评。 开窗会有点影响，风噪略大，但是关窗后静谧性还是挺好的。 由于是三缸，体验过程特别仔细，从点火，怠速，起步，加速，急加速，再到停车，停车怠速，统统仔细体验了一番。毕竟全网都厌恶三缸😁😁 试驾车里程，一万4千公里。 最终得出结论～不抖，是真的不抖，不论怠速还是行驶过程中，都不抖，😄😄除了急加速会有些发动机轰鸣声，还有每次停车熄火，20秒这样，会有哔咔一声的响声，其他的都很满意。 提车篇 这个其实没啥可写的，选的劲plus和销售磨了磨价格，本想全款，想想还是搞了2年免息，首付10万贷5万，选了个骚红☺虽然已经是90大叔了，但是不影响我骚啊😏😏😏 最后使用篇 目前跑了，840多公里，加了700的油，续航还有410公里。 由于上班地方很近，3，4公里左右，纯市区，油耗一度12左右。 期间跑了一次盱眙，油耗降到了8.7。后来回家又慢慢涨到了10.3😓 提车第二周，也被限宽柱夺去了一血，右侧两个门腰线憋了，漆面刮了点。去4s做了整形喷漆一千2。 虽然肉疼，不过好在买了维修基金，凯励程还能报一千，也不算出险。 对了，劲plus没有原厂记录仪，在马爸爸家有开发的，专用记录仪，300多米就够了。 总结，领克03是一辆好车，不伦外观内饰还是行驶品质，看得出吉利的用心良苦。 纠结三缸的朋友可以去亲自试驾，去对比。 最后吐槽一下，抽的盲盒发货真得慢啊，要一个月才发货。

27号去4s店，当天定当天提。 因为新款也没怎么谈，12.8裸车，旧款应该在12出头。新款加了主驾驶电动调节，360全息加180底盘透明。这些其实都不是最主要的，主要得还是冠军灰这个颜色，比其他颜色帅的不是一点半点。 油耗没什么好说的现在就500+基本低速行驶高速应该油耗在6-7个吧。 其他就是3缸还是会抖，开起来没感觉，等红灯静止状态下还是能感觉到抖动，这个就仁者见仁智者见智。个人感觉勉强能接受。 动力方面有，但也不是特别突出，毕竟1.5的发动机摆在那，个人感觉够用就行。 其次就是隔音方面，高速上个人感觉在同价位里算是比较优秀吧，对比朋友的Q50L，星脉都不差。 操控方面挺不错的，方向盘比较轻，高速上因为车本身就比较重，也不会说方向盘不稳定。