【油耗】平均油耗随便写的,因为开的总里程也没有多少,高速油耗不堵车5点几,堵车个10多个,湘西山路80%上坡路的情况下15以上油耗都是有可能。从定了购车价格预算,到缩小决赛圈,最终买了银色影速没有后悔,自己很满意了。
【购车经历】从查车,看配置,看销售量,看圈子评价,看车质网,看测评,看购车必备花销,购置税,贷款算利息,保险,赠品,各种套路等,多个城市看车,多个4s店试水……虽然过程不是很顺利,但能拿到理想价位,整体结果是满意的。
【驾驶体验】这个价位的配置很可以了,倒车影像,360,可开全景天窗,动力比缤越少点,GS3最大马力177。我开影速走山路上坡就运动模式完全能行,其他上坡不多就eco模式。个人不是追求推背感的人,所以这个完全够我用了。轻踩油确实没有那么快响应哦,如果踩重了确实会轰鸣推背哈~多点耐心适应适应就好了。
【空间表现】长宽高上,影速4410*1850*1600,缤越cool4380*1800*1609,其实是差不多大小的,比较方便我倒车入库,之前也看了长安CS55以及75,太大了霸气。从外观还是配置上,以及价位上,自己能承受的,自己喜欢的,就是值得的。
这个春节陪我到处跑,湘潭武汉岳阳,湘西矮寨—红石林—芙蓉镇—凤凰城,带着爷爷侄女玩了一圈。
【总结】刚买完车的时候,感觉自己强的可怕!现在,嗯老老实实爱护大宝贝,现在颠婆“病情”良好,情绪稳定。
风雨同路998:影速5.1油耗路过
月色真美8w3t:油耗比我17款手动挡省油 我最好才5.8平常都6.2升
乘风破浪的救赎者:白色好看
新手第一辆车,预算十万,懂车帝4s店车展看车选车一年时间,10月1号车展的时候看到了这个影速,一开始是被外观吸引到了,在网上了解之后,感觉还不错,价格也合适,关注了两个月,最后终于下决定,趁着天气好降温之前把车给定了。
【提车价格】参考一下,劲智银色11月30生产的裸车价8个,发票开7.8,保险3500,购置税6902,上牌和APP开会员600。9.1落地,3年六万免息分期。
【购车经历】
确定买车之后,早上联系当地的4s店销售,回复给我价格9.5确实谈不下来,然后直接给武汉和郑州所有4s店发消息,问9.3免息分期能不能落地,能我就立马买票过去,然后郑州有三家店说可以,我就去郑州了,武汉的说晚了。去的时候有的店说到店还能再聊,我就先去了第一家,谈了个9.25,但是没有银色,我就给第二家发消息我说有银色吗,这边要9.2落地但没有银色,第二家说有我就去第二家了,然后谈到9.2在列单子的时候第三家又给我打电话,我说这边9.2了,你那边能9.1我就过去。然后第二家又去申请了一次到9.12,我不想弯弯绕绕就去了第三家。到的时候快下班了,然后确认有现车没什么问题,还是新车就定了。第二天花了差不多3个小时办手续之后就可以开走了。因为是异地购车,所以就送了一个脚垫和贴膜,保养什么的要了意义不大。带着身份证和银行卡去的,就是确定要提车的,直接和销售说不搞慢慢谈谈价格之类的事情,可以就提车,不行我就走,遇到要有抵押费和手续费什么的,我都直接扭头就走。
【驾驶感受】
提完车打完临牌,加了个油就上高速了,开车不多,第一次上高速,但是确实感觉在高速上开车更轻松,全程几乎用运动模式顶着限速跑,自适应巡航用起来很轻松舒服,动力踩一脚就有,稍微踩了一下就能跑到150。确实好开,当车速快起来之后,噪音也有一点大,可以理解吧,这比我之前试驾的几个车稍微好一些。350公里高速没什么问题回来,之后又开练了一会,路不好的时候确实震动有点明显。之后再体验吧。
【空间表现】
身高一米七,前排后排坐起来都还可以,毕竟是个SUV比一些轿车坐起来更宽敞点,也是考虑家里人有坐轿车会晕车,才选择的SUV。后备箱有点小,这个确实是,但放两个行李箱是没啥问题,后排放倒可以弄成个纯平状态,但是有一点坡度,躺着试了一下,可以对角躺没啥问题。
【油耗】
高速顶着120限速跑运动模式油耗6.5,郑州三环加一半高速油耗6.0,油耗还行,市区转转eco模式车多速度慢油耗7.4,应该速度60-90之间最省油,练练脚法争取更低。
总结一下,就是车辆配置什么的挺香的,性价比嘎嘎高,之前只开过家里的丰田致炫,太多的驾驶感受说不出来,也分辨不了,总的来说这车还是很满意的。
另外,有没有贴膜和行车记录仪推荐?网上那种gs3专用的记录仪好不好用?有没有大哥推荐一下。
真诚豆浆UKR:大哥,能说一下你具体怎么讲价的嘛?
爬了棵椰子树:这都白菜价了。我7月提的劲享都要9.5
🌞:我13号弘基店买的9.4除了膜脚垫,送终身机油机滤
【购车经历】
早在影速上市就已经开始关注了,我的选择只在自主品牌中挑选小型SUV预算10w左右(落地),合资…算了吧!之前有了解icon、欧尚x5、cs55、75、瑞8等
车嘛3大件和安全最重要我之前就有了解过影豹的钜浪动力还是很不错的,就是不考虑轿跑。其实说实话传祺的用料还是蛮扎实的。我朋友有台16款gs4我开的次数不少,还有一次跑了趟青海整体对我来说完全够用。在展会上见过一次也被这颜值影响了。
【提车价格】
今年6月就打算月底之前要提辆车,有空的时候就会去附近几家4s闲逛,也在网上查询底价,查找车辆各总种信息有用的没用的看一通,4s都混了个脸熟了,后面抽一天时间从远往近谈价格,第一家价格报的其实已经达到我心里预期了。谈第二家也就是把价格压到比第一家低,成功的比第一家少了5000。去第三家也是以上思路不过失望了态度傲慢与偏见,价格就比指导价低个5000,还跟我说不能少了。第二天果断下定在第二家。裸(8.08w)贷了(6.3w) 服务➕上牌(1500原3500)购置税(7000)保险(4000)贷了5年单年利息(2912)单年过后还本金无利息,送3保、脚垫、记录仪、全车窗膜(膜没用)还有1000油卡(附:拿得到绿本,办的信用贷没有做抵押)
【驾驶感受】
之前试驾过就觉得不错,各个方面都是符合我的标准,提车跑了50km,所有功能都是没问题驾驶质感也很不错。跑的少不多讲,后面再补充。
【最不满意】
其实要说最不满意的也没有多少,毕竟是刚提车还没具体使用。有一点是我这个版本后备箱没有灯,是真的看不见。
【亮点配置】
配置方面我是绝对够用的,该有的配置都有。360全景、变道打转向附近有车子也会有侧方距离、自动雨刮大灯、后视镜除雾霜等实用配置都是有的。
13949843920:我提的这款劲智版,10.7万全落地,后备箱有灯呀!
博学多才的宫小姐:我想问一下,买GS4还是GS3性价比更高啊
琹与勤:恭喜恭喜!🎉🎉🎉同提劲享版,27号提车的,后备箱没灯晚上是有点不方便,电子屏功能略少,不过连接手机蓝牙也挺好使。礼貌借楼求问:有车友群吗?求拉。
什么是钢炮,大家耳熟能详的高尔夫GTI,或者是我们国产品牌领克02 Hatchback,但它们的售价是多少?20多万或者15万大,这个门槛对初入社会的同学来说还是有点高的,那有没有一台10万元区间的钢炮车型呢?同样有,我们来聊聊这台广汽传祺GS3影速。
【外观】
我这台是R-style版本,属于官方原厂改装的一个版本。车头菱角分明,三角形状的大灯,竖直的进气格栅,前脸很有运动范。
车侧,我这台选配了矩浪性能包,5000大洋,都有什么呢?19寸六星之芒样式的枪灰色的轮毂,搭配米其林ps4 235/45的轮胎,轮胎我自己买已经超5000块了,轮毂等于白送,总之我认为这钱花的值。但是同样有点小瑕疵,这个悬架有点高,大概有5指的空间,如果降下来点整车的姿态会更好看。毕竟我相信买这个车的朋友大概率也不会拿去越野对吧,反正我不可能拿去越野。车尾底部中置双出排气、排气阀门、夸张的扰流板,营造出满满的运动氛围,这个排气布局也只有这个版本才有。其他的版本采用的是双边双出,看起来就比较中规中矩了。
【内饰】
环抱式座舱设计,大面积软材质包覆,包括一些细节之处,都做了软包,这个价位也不要求上什么好皮质了,能做到这么细致已经非常不错了。再看这个平底方向盘,以及方向盘上多功能按键。并且保留了空调的实体按键,方便盲操。
座椅也比较舒适,海绵填充量很足,包裹性也很好,包括这个头枕,也很软。乘坐舒适度上没毛病。
而且10万元的价格,配置很高,像AUTOHOLD、前排座椅通风加热、手机无线充电、电尾门、540度影像、透明地盘、全车一键升降窗,统统都有。
【驾乘感受】
这台车给我的感觉就是一个字,燥。
搭载一台1.5T发动机,最大输出马力177Ps,峰值扭矩270N·m,零百加速7.5s,像吉利缤越也主打运动,1.5T那款181Ps马力,马力参数虽然强点,但是零百加速7.6s,并且车重还轻了接近70kg呢。这么一比较,性能这块还是影速赢。
在sport模式下,轻踩油门踏板,初段的动力输出贼够用。红绿灯起步我是一次都没输过。整套动力反馈比较激进,并且这个7速双离合变速箱相比之前影豹上那套,换挡速度似乎快了不少。
不过最让我惊艳的其实是刹车,刹车调教非常线性,而且脚感极好,几乎踩下去多少就能给到我想要的制动力。
缺点也很明显,转向手感差,力感调教欠点火候,很难感知到前轮的位置。人车沟通几乎没有。
再就是NVH,其实老款GS3的隔音也一直被人诟病,换代的GS3影速上并没有什么改观。我是这样想的,反正年轻人要的就是燥,我不仅不改,还要再放大点声浪,年轻人开的才爽。总之这台车跟家用几乎无缘了,如果像我一样喜欢燥,它就是不二之选。
【总结】
在10万元区间的钢炮车型中,这台影速能满足大部分年轻人的需求。但是这些夸张的外观套件,丰富的配置,你都需要上顶配,或者加钱,购买选装包。我车的车价直逼12万。如果仅仅是买个入门版,8.58万的那款,就简直是丐中丐了,大多数的配置都没有,所以我认为,要买就买顶配,不然还是看看其他车吧。
小小鱼不多余:7.5秒对比7.6秒 还只是纸面数据 就是gs3赢了 笑死人 这不是五十步笑百步
韦先生视界:好吧等降价2W再买
有所不为886:要是变速箱是格特拉克的就没有短板了,广汽自己的双离合,个人感觉还不如青山
3月份当地车展上看到这款车,媳妇说好看,后来陆陆续续看过长安cs55,uin-t,欧尚x5plus,吉利博越kool,缤越cool,一直也没下手,10.1期间有活动,去当地4s店看了看,优惠力度很大,当天就订车,第二天就交款了。就是上牌系统慢,耽误了时间。今天开回来,一路上驾驶体验还可以,可能我要求不高吧。空间还可以,坐在后排不压抑。提速挺快,顿挫感不明显。销售,售后都挺好的,没有太多的套路,当时谈的什么就是什么,看网上的这个攻略那个讲解的,到店里基本上都用不上。劲智版的该有的配置基本上都有了,对于家用车的话就不错了,还要啥自行车啊?哈哈哈,回来的路上,我还和媳妇说,兜兜转转还是选了影速,有缘吧。
兴哥50518709:这裸车价也太便宜了吧?在哪有这么便宜的?
沸羊羊狂魔哥:哥们劲智现在7.86裸车?
答 案:多少落地?
颜值是真的高,车展上看过,前脸辨识度很高,后排座下面是纯平的,这个我很喜欢(练车时坐后面,带台子的腿都伸不开),该带的配置差不多都有(主动刹车,360,座椅加热),360还可以但是晚上不是特别清楚,右后视镜会反光显示车内的氛围灯,关键是这个价格这个配置,我个人认为已经是很良心了。
惯了不曾惯的惯28146370432:有没有谁知道,为啥,给油,反应迟钝,就好像手刹没松一样,
Keepfly666:7.5的油耗是认真的吗?这么低?这平均车速得30以上了吧
潇洒风筝0E4:兄弟,落地多少啊
外观和内饰我是非常喜欢的,
动力也嘎嘎猛,车内乘坐空间也宽敞(175cm),
劲智版各种配置非常爽。
就是过减速带时低速和快到红绿灯前的低速有时候有顿挫,是因为新车的原因吗?目前2600公里左右
高徒78119905:顿挫感D 模式最明显。S 模式就少好多但油门变灵敏也是有点难控。如果广汽传祺能把这点改善就完美了
提车时间短,用车时间也不长,只能简单说说。动力表现还可以,起步加速够力。内饰只能说一般。我买的是劲智版,配置是足够的。因为我一个人开,所以感觉空间还是比较宽敞的。个人感觉油门调校的比较轻,要是再稍微重点的话会更好!
用户7421012154837:落地价要多少啊 开票给你开低了吗 有免息吗
元芳呀怎么看:兄弟,你这个落地多少钱,在哪家4儿子店提的
用户8002452921693:白色好看,还是银色好看
外观漂亮,尤其是前脸部分,从后面看稍微显小点儿,毕竟是小型suv嘛,可以理解。
提的劲享版,配置够用
小键同学TX:在冰雪地区使用,这款隐藏式拉手会不会结冰打不开的情况?
初见888王:哥们,你这个是抽奖那个优惠下来这个价格吗?
多彩清风gag:哥们请问劲享版有电动座椅没的。有语音控制没的
【驾驶感受】
停车时不好停容易窜,其他目前都没问题,动力强
【亮点配置】
高配配置在这个价位给的蛮多了,车机反应很快,6个安全气囊
【最不满意】
最不满意可能就是停车时容易窜,不知道是我的问题还是车的问题,还有3D那个全景模式,真的挺无语的
执着的喜鹊KU:油门适应一下就好
师傅大师兄被妖怪抓走了94877291:把自动驻车关了就好停车了
BigWord126:兄弟 麻烦问下你成都那个店提的,贷款还是全款诶。能麻烦告知下吗打算按揭整一个。
GS3是一台定位非常准确的车型,这是“影”字辈的第三款车型,而整个“影”字辈就是主打年轻与运动!
外观方面,影速GS3的外观设计延续了“影”字辈的传统设计,大胆而敢于创新,尤其是尾部设计,层次感强,运动感强。
内饰方面,材料软硬搭配,不失精致与豪华,当然,我说的的豪华是在这个级别中的豪华。
空间方面,我原本以为会非常拥挤,毕竟这只是一台小型SUV,但是当我坐在后排的时候发现,惊喜练练不断,在这个定位中,不管是腿部还是头部,与部分紧凑型车型都能一决高下。所以,家用,没问题。
动力方面,我只有一点感受不好,油门调校过于灵敏,轻点之后就会窜出去,对于第一次接触这款车的老板估计会有点难以适应,省下的基本没有问题了!
总结:8.48-11.18万的售价能够拥有1.5T 177匹马力的动力系统,同时各种非常实用的配置都给到了,我觉得,这是一台值得考虑的小车,很实用。总体评分85-90分。
点评车型:
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版
3.8分“良好”作为2021款GS3 POWER 270T 自动劲享版车主
用车感受如下:
提车到现在开了三个多月,总体给我的感觉还是蛮不错的。市区通勤上下班,油耗略显偏高,现在已经第一次保养过了,又跑跑高速,现在油耗大概在7.5左右。
外观:如果后灯也换成前灯模组,LED流水转向那就特别完美了。
内饰:一般,中规中矩。
配置:同级车对比还是挺不错的,就是只有顶配的才有车机互联,手机app远程控制,其他配置的中控屏,相当于鸡肋,原车配置的车机互联系统百度carlife,鸡肋,功能不多,也不实用,听歌插U盘也不会显示歌词。
驾驶感受:起步有较为明显的顿挫感,油门踩浅了不走,踩重会窜一下,其他的都挺不错,动力强劲,高速超车提速都非常给力。
空间:还可以,小型suv中规中矩,前排驾乘感受挺不错。
头条用户:这么大个中控屏,没有一点用,导航也不能装,太鸡肋了,油门也是,堵车的时候,轻踩不走,带一点力就猛窜一下
我家晖崽:如果把车机互联搞出来就好了
用户9068542981559:想要抱枕链接,可以发给我吗
点评车型:
2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版
3.5分“良好”【满意】
1.外观的设计比较时尚动感,空间上,乘坐5个人的话,也不是很拥挤,可以满足家用代步,座椅的角度设计挺好,跑长途也不会太累。内饰的做工也比较细腻,中控区域的按键和皮质包裹挺好,性价比还可以。
2.动力挺充沛,1.5T发动机最大功率169马力,起步加速过程迅速,中后段跑高速略有吃力,但在城市里绝对是一台得心应手的车,并且这台车的油耗表现令人满意,日常驾驶油耗基本就在百公里8升左右。
3.配置挺丰富,该有的功能基本上都配备了,全景天窗、胎压监测、各种电子辅助功能,一台不足10万元的SUV,各方面都满足我的需求,是一台合格的家用车。
4.车内储物格数量不少,中央扶手里面有划分的小格子,能够将手机、零钱、卡片和票据分门别类的放起来,这些小细节才是打动用户的关键,日后用车也是更舒心更放心。
【不满意】
1.轮胎噪音和风噪在高速公路行驶明显。
2.双离合变速箱在低速行驶时候偶有顿挫,无论是升档还是降档,变速箱处理的不够干脆。
3.新车的车内有异味,每次上车都需要进行通风除味。
4.车机系统反应一般,比如使用时间长了,一定概率出现卡顿,需要缓一会,车机系统反应过来。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.5升,日常试驾驾驶综合油耗百公里8.3升。
【优惠】目前现金优惠2000元。
LZH208:哪来的双离合
用户3075725807452:水军,那有双离
合呀!
用户75368519:也没有全景天窗
传祺GS3 POWER是传祺GS3的换代车型,这次换代看上去动作是非常大的,GS3 POWER使用众多传祺最新的元素,例如凌云翼格栅3.0、全LED大灯、刀锋轮毂等等,从视觉效果上看就给人非常时尚新潮的感觉。而在动力部分呢,这台车搭载的传祺第三代270T动力能够输出169匹马力与265牛米的扭矩,经过我们的实测,零百公里加速时间能够达到厂家宣传的8.7秒,对于一台10万元级别的SUV来说,能有这样的动力表现,可以说是运动表现足够给力。除了这些配置以外,GS3 POWER在新潮的智能互联部分也相当给力,例如可以app远程启动车辆、调节空调等等。在年轻消费者喜欢的设计、动力、智能等等方面的配置是一应俱全,因此如果手持10万元的预算想买一台SUV的话,传祺GS3 POWER是非常值得考虑的。
飛越400:怎样才能手机与车连到一齐的
江湖丨踏歌长行:我准备入手劲智版,你落地是多少呀?
这是一款各方面追求精致化的国产小型SUV,相比对手而言价格略微高了一点,不过在用料、做工、配置方面的优势还是比较突出的,不足之处在于悬架调校偏硬,裸车价9万多元的一台小车,能够坚持走高精尖路线,确实是值得称道的。
外观方面,X型前脸相当霸气,搁在小型SUV上面没有丝毫的突兀感,最出彩的还是连接两侧雾灯的电镀饰条了,好像在刻意限制它的张扬个性,侧面造型虽然没有过多线条勾勒,但悬浮式车顶和18英寸旋风轮毂为整车增色不少,尾部采用了个性化的灯组设计,三角元素被大量运用,无论白昼,都有着极高的辨识度,应该说GS3形象给人以特别年轻、精致和高端的视觉效果。
内饰方面,中控台的布局真的太简单、太清爽了,胎面有皮质覆盖和缝线设计,触感比较柔软,空调出风口四周为拉丝面板,仪表盘和液晶屏虽然采用了连体设计,但前者只是普通仪表盘,10.25英寸的触控屏才是具备科技感的物件,空调控制区由三个小方块组成,很有设计感,它的中控台整体给人以小博大的奢华感觉。
功能方面,不仅配备了自动空调,还给了空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤,而且制冷模式下对动力的损耗很小,制冷效果很出色,支持carlife连接手机,但实际操作有点繁琐,感觉车机系统还有很大提升空间,配备的倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等安全装备非常齐全,对于一台不到10万块的小车来说很超值了。
空间方面,2560mm的轴距没有多少优势可言,内部空间确实比较局促,前排座椅的宽度有点意外,很宽大的感觉,配备的仿皮座椅透气性不是很理想,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排只有三指的空余,基本上是处于顶着前座的状态。
动力方面,1.5T发动机不光是数据亮眼,真实体验也非常出色,缸内直喷发动机和6速手自一体变速箱的配合非常默契,不需要运动模式就可以获得不错的动力体验,切换运动模式后,会出现特别突兀的提速感受,或者说是推背感比较准确,低速状态下依然存在换挡顿挫的现象,百公里7-8L的油耗绝对领先大多数同级车型了。
隔音方面,车子虽小,但整车隔音做的很好,不愧是传祺走高精尖路线的产品,除了起步阶段发动机嘶吼有点大之外,其他状态下的座舱是比较静谧的体验。
底盘方面,悬架的调校有些粗糙,稍微有一点路面震动,坐在车内就会感觉上下波动,前排还好一点,后排乘客会有跳起的冲动,对于颠簸的过滤属于生硬的类型,对舒适性没有太大帮助,不过其对于车身的支撑还是比较到位的。
总体来说,传祺GS3的POWER 270T自动红动版凭借比较均衡的表现,成功进入精致化SUV行列,如果你更注重高颜值、高品质与高性能的匹配,在国产小型SUV里边,这款车倒是一个非常值得重点关注的对象。