外观,个人感觉车窗镀铬条改成黑色更和谐。
内饰,纳帕真皮没啥可挑的,就是升级了3.0.5以后没有白色主题了不好,希望下个版本能有。
配置,签名版了,基本该有的都有,美中不足第二排没有座椅通风和电动调节,有点掉价。
空间,为了第三排买的六座,单就suv来说已经很好了
操控,这么重,车身这么高,运动模式下相当可以,舒适模式也比较稳。不过也正是因为这个车重和高度,也有一定的局限性。
动力,没啥可挑的,舒适模式已经够用,运动模式基本无敌,基本啊,碰上明面上就快的肯定跑不过。
舒适性,空气悬挂还可以,就是悬挂调到最高的时候过减速带或者坑洼路段会有点异响,售后给的解释是都这样,避震胶套过硬,可以换个软的解决,新车不想换,开开再说,不影响使用。
顺便提下续航,我100度电跟油车一样开,起步肯定第一个那种,基本上满电400公里,经常飙车肯定400不到。城际间开开绰绰有余了,还有换电站,妥妥的。
总结下就是值得购买,特别是低配,高配还是略贵的,跟油车似的,三大件一样的话就买低配。
猎鹰飞侠:电车开开是舒服的,不保值,基本一两年下来价格基本减半
unncFalcon:哈哈哈哈 红绿灯每次都是第一个那种哈哈哈
【驾驶感受】
整体用车感受不错,外观大气,气质不输X5Q7这些中大型suv内饰豪华感十足,动力充足超车几乎无对手。
【最不满意】
60万的车第二排座椅手动调节真的很蠢。
【充电时间】
家充7kw方便又便宜,谷电3毛钱一晚上充好,再加上免费换电权益作为补充基本没有里程焦虑,省钱省心
【续航】
续航真的虚,开空调22°,关闭动能回收,基本能耗在22度百公里上下,市区高速表现差不多,充满跑400公里差不多是极限
【空间表现】
空间够大,第三排要乘坐比较舒服的话要牺牲第二排空间,但坐成年人也基本没问题。第三排立起后备箱小算是中大型suv的通病,哪怕X7和GLS也不大,要能装还得GL8这种MPV
用户1176063534631:100度电,跑400是极限!modely长续航实际能跑五百,68度电!尴尬😳
首先全家都是外貌协会的常务会员,车辆的外观是
选车的首要因素,蔚来大气的外观,优美的线条都符合我的审美。
内饰也不是很花哨,简单,简约的风格也恰恰击中了我的内心。智能大屏,一触全部搞定,还有内饰的灵魂,机器人nomi,我的女儿很喜欢和他对话,这也是一个哄娃神器。座椅的做工也很舒适,角度恰在好处。坐着感觉很得劲。
操控的话很简单,很舒服。驾驶起来轻松便捷。方向盘轻便,指哪打哪。
空间很大,第三排座椅坐着也不显得局促,短途乘坐一点问题也没有。
配置是我最意外的地方,所有的功能和装置,有些都是我第一次听说的,可能豪华车里也不一定都涵盖。4活塞刹车卡钳,大陆空气悬挂等等。一切应有尽有,不胜枚举。物超所值!
其实动力不是我的首选,但这个车动力确实让我惊到了。说有就有,起飞了的感觉,告别蜗牛车,自由飞翔了。
其实更满意的是安全性,各种安全辅助功能,最大程度的降低安全隐患的产生。全家的健康安全才是最最重要的。
综上,买了这台车真是非常满意和开心,蔚来的服务更是一流,从提车到用车随时都有服务伴随身边,和传统汽车截然不同。唯一后悔的就是入手晚了,早点下手,早点享受,受益啊!
观海G:托写的
柴藏:蔚来
农民74756255:哥们,哈尔滨冬天续航咋样,我长春的,后天交车
点评车型:
2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座
4分“优秀”【最满意】
1. 电动机带来的动力表现优于传统燃油车型,电门响应十分积极,提速、超车丝毫没有拖沓,城市道路驾驶绝对够用。
2. 内部空间表现优良,有着相当可观的空间表现,6座车型应对家庭出行还是够用的。
3. 蔚来提供的换电服务相当给力,5分钟就能更换成一块满电的电池,减少了充电等待时间,特殊情况下可以避免很多麻烦(例如突然要出远门、或者有急事需要充电)。
【最不满意】
1. 电耗有点高,对于长途行驶不太友好,城市道路还好,如果长途自驾还是比较焦虑的。
2. 360度全景影像实际使用效果一般,需要等待后续OTA推送升级。