VV5的颜值在刚出来的时候可以用惊艳来形容,相信大部分人选它都是奔着外观去的,而且原厂就配备了20寸的轮胎很有诚意,车身侧面看上去是相当的运动,虽然这个造型发布了一段时间,但是如今开在大街上依旧非常吸睛。车灯造型也相当锐利,全LED光源在夜间打开也很亮。但是外观唯一有点遗憾就是可供选择的颜色太少。
进入到车内的话,就这个内饰来看,绝对可以跟豪车的内饰媲美。车内12个喇叭的燕飞利仕音响很上档次,音质也感觉很棒。内饰大部分能摸到的地方都是软质材料,摸上去的手感很好。唯一的缺点是新车的时候有些味道,在车内环保这一块上还有提升的空间。
2.0T,227PS的动力对于VV5来说相当充沛,特别是中后段涡轮起压之后,动力可以说随叫随到,7速双离合换挡速度也比较快,但是低速堵车时候2-3档的换挡顿挫还是有。既然是大马拉小车,油耗表现的话其实还算不错,包含高速和城市综合路况每百公里油耗约9L左右。
作为一台紧凑级SUV,VV5的前排空间表现不错,后排的话纵向空间会比较拘谨,如果只坐2个人的话,宽大的座椅加上腰部支撑带来的乘坐体验还算不错,而且后排腿部空间也非常充足,全平的地板必须给一个好评。还有一个加分项就是VV5的隔音相比同级别的合资品牌SUV,要好上不少。
在城市里VV5的操控还算比较灵活,在不激烈驾驶时,VV5开起来和小轿车几乎没有区别,而且较高的底盘高度带来了不错的通过性。
综合来看,VV5是在硬件上都有着满满诚意,细节和动态表现上还有提升的空间,在这个价格区间内有着挑战合资品牌的实力。
如果不太注重配置、2021款VV5 1.5T颜先锋自我感觉是性价比是最高的。
相比VV6和VV7,VV5整车看起来更加协调,并且也是当时魏派的家用主推款,所以也就选择了它。作为长城旗下算是豪华品牌的SUV,外观还是非常好看的,不过感觉没有上一代好看。除了外观喜欢之外,就是它的配置了。坐在车内,大部分都是现在很主流设计元素,出风口是最有特点的,非常好看,但比较容易进尘土,日常清理比较麻烦。
仪表功能信息显示非常齐全,清楚度很高,尤其是瞬时油耗,深踩一下油门能达到20多,哈哈。中控是12.3寸液晶显示屏,内部信息丰富。不过显示界面看起来设计的比较单一,有科技感但没有美感。
配置以实用为主,1.5T的颜先锋的配置虽然比智先锋缩减了很多,但售价也便宜10000元,而且在同级别当中也非常丰富的,LED大灯、方向盘换档、主驾驶6向电动座椅、周围环境监测。而最实用就是360全景了,颜先锋都有搭配。预算有限的话,完全不用选择智先锋版本,颜先锋完全足够了。辅助配置也有很多,开起来感觉VV5比较人性化,像车身稳定、疲劳驾驶等等开车的时候都会提醒你。还有自适应巡航、主动制动和前碰撞预警系统,安全性比较高,所以这款车性价比比较不错。
日常市区代步,仪表显示平均油耗也就8.5升左右,因为是SUV,基本能够接受了。长途的话,驾驶的虽然不是颜先锋,但是动力系统是一样的。目前只跑过一次比较长的,就是从老家濮城到河北霸州来回将近1000公里,因为免高速费,所以光油费,来回一共加400块钱,记得当时油价5块出头,加油前和跑完长途后,油表基本是一致的,高速基本能控制8升以下(开空调)。
刚提这款车的时候,朋友也问为啥不要2.0T,其实刚开始我也有考虑,但是综合考虑之后,还是选择了1.5T的。4S店试驾,动力也没有那么弱,并且在购买它之前,也开过上一代的,所以心里有底。1.5T发动机,最大171马力,峰值扭矩达到287牛米。起步的时候,发动机在1000多转就开始爆发,动力相当充沛,家用完全不用担心动力不足。变速器7挡双离合,平顺性还可以,上高架桥爬坡动力也不低缓慢,感觉驾驶乐趣还是挺多的。
总而言之,1.5T的VV5给我最大的感觉就是没有选择错,也没有后悔,同时还让我看到了这几年国产车发展的速度,尤其是WEY。如果预算有限的话,不太注重配置,2021款VV5 1.5T颜先锋自我感觉是性价比是最高的,看重配置可以选择智先锋。