家里的比亚迪F3淘汰了,寻思着换一台好一点的手动挡车型,本来想买合资车的,不过听说内饰做工不如国产车,后来在朋友介绍下,看了长安cs35 PLUS,觉得挺满意的。当时,本来是打算付定金了,但老婆看到cs55,更满意它的空间,最后直接入手cs55。付完定金到提车不到一个礼拜的时间,速度还是挺快的。(当时店里没有现车)我购买的是2019款 1.5T 手动炫色型,指导价是9.09万,优惠7000元,裸车价是8.39万,加上购置税七千多,上牌费1000,车船税、商业险以及交强险将近6000元,最终落地价是10.3万左右,分三年贷款,首付30%。有些朋友问我,为什么不买自动挡,其实原因很简单,手动挡便宜,而且我老婆开手动挡技术不比我差,基本上没必要多花钱去买自动挡。下面我就说说用车之后的感受吧。
【外观】刚提完车回家,邻居就说这车很豪华,应该不便宜吧,我只是笑了笑。其实我也觉得长安cs55很帅气,整车看起来非常霸气,前脸采用宽大的中网设计,内部镶嵌矩阵式格栅设计,辨识度很高,搭配狭长的前大灯,同时下方还采用E造型设计的雾灯,辨识度大大提升。车身侧面采用硬朗的双腰线设计,其中上腰线勾勒前后车门,下腰线对应侧裙区域,并且采用亮色的镀铬条修饰,看起来十分大气。车尾设计较为简洁,宽大的尾灯搭配前大灯,形成前后呼应的效果。
【空间】车身尺寸分别为4500*1855*1690mm,车内空间宽敞,特别是前排,头部空间约有一拳二指左右,并不感到压抑,且腿部拥有较大的可屈伸空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指左右,满载状态下,左右两边肩距很大,并不会感到拥挤。同时行李舱容积也很宽大,厢内设计规整,打开后备箱地台垫,备胎区域还有可储放的空间,也是我们往往会忽略掉的“隐藏空间”,可以放置一些不常用但又是必备的工具之类的。当然,如果嫌弃后备箱常规容积不够大,还可以放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出156匹马力,市区驾驶足够使用了,起步时动力有略微迟滞,待速度起来之后,档位升挡也比较积极,轻踩油门可获得较为不错的动力值,在市区拥堵路段跟车,操控感也比较强。高速路段驾驶,时速在80km/h想要进行超车或者加速,动力表现还不错,中后段加速较为澎湃,基本可以积极响应驾驶者的意图。由于工作关系,我比较经常跑的是国道,并且上坡路段比较多,离合器调校还不错,并不显得蹩脚,1-3挡之间切换也很顺畅,驾驶体验较强。
【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,个人觉得悬架有些偏硬,经过颠簸路面时,车内跳动感比较强,并且减震器缺少一些韧性,底盘有些松散。不过在市区铺砖路段驾驶倒是还不错,舒适感比较强。
【隔音】市区驾驶,车外嘈杂的噪音可以有效隔绝,车内静谧性比较强,并且风噪和胎噪都过滤比较到位。高速状态下,时速达到100km/h时,胎噪比较明显,有些轻微风噪,主要从后视镜两侧传入,不过并不影响车内人员的正常交流。
总的来说,长安cs55个人觉得比较满意,并且目前行驶了7000公里,没有发现任何问题,是一款值得推荐的家用车型。
当时想买辆家用车,跟老婆一起看了不少车型,感觉长安CS55和奇瑞瑞虎7,这两款车挺不错的,长安CS55和奇瑞瑞虎7,都属于紧凑型SUV,两款车价位方面相差不大,但是奇瑞瑞虎7不同版本,油耗有两种,官方给的工信部百公里综合油耗为6.8L或者6.9L,而长安CS55,19款1.5T手自一体炫智型国VI,官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L,考虑到家用,长期油耗的影响,最后选择长安CS55。
先说说我的买车价格:
我买的是长安CS55,19款1.5T手自一体炫智型国VI,厂商指导价13.39万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税10600左右,上牌费300,交强险950,商业保险5200左右,全部做下来花了14.2万左右,主要我是国庆那会提的车,所以还送了几张优惠券和小赠品。
车的优点:
第一、空间够用,间可以满足一家人乘坐的要求。车长4500MM,宽1855MM,高1690MM,我一个180CM的成年人坐在车中,仍不会感觉压抑,后一排满座下也不会让人觉得拥挤,首排座椅调整好后,后排家人可以翘起二郎腿,空间表现很棒!
第二、油耗经济,官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L,我在城里开的比较多,遇到堵车和红绿灯都比较正常,磨合期的时候百公里油耗比较高10L以上,慢慢的磨合也有所下降,现在做完首保以后,市区油耗达到了百公里8.6L左右,高速油耗降到了7.3L,平均油耗一直稳定在8.3L/100KM,一辆SUV能有这样的油耗,我觉得挺经济了。
第三、动力表现良好,这款车的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,动力的话还是很给力的,起步也很快,油门反应比较积极,最大马力156PS,家用完全没问题。
第四、外观沉稳大气,车身的线条看起来流畅,车身风格硬朗,车尾设计的很饱满,看上去也很有层次,另外日间行车灯,也很有辨识度。
车的缺点:
第一、高速行驶噪音大,后来我发现转速超过2500转后,胎动和发动机的燥音就会小爆发出来,降噪能力不突出。
第二、内饰材料比较节约,我买的是19款1.5T手自一体炫智型国VI版本,顶配了,内饰材料还是塑料!
用车答疑:
第一、遥控锁的遥控距离,一般情况下,像长安CS55这款车,它的遥控锁大概遥控个50米左右的距离是完全没问题的。当然这种情况得排除附近有太多的电子信号干扰。一般情况下,我都是到了车前,再遥控解锁,比较保险一点,离的距离远了,谁知道中间又会发生什么事情,挺不安全的。
第二、关于首保,一般保养手册上都会写明首保的保养时间的,长安CS55的时候首保时间是三个月或者5000公里,去4S店进行首保就可以了。
第三、新车除异味,我强烈推荐的是暴晒,我感觉在太阳底下多晒晒,很快就不会有味道了,接着是通风,最次的方法是放一些竹炭包橘子皮之类的
总之,虽然长安CS55的内饰用料是塑料,但是好在我这个版本的座椅是皮质的,虽然高速行驶噪音大,但是十几万的车子或多或少都会有这个问题,好在作为居家使用,长安CS55的空间够用,外观比较沉稳,油耗也比较经济,所以这款车总体我很满意。
笑傲江湖8000:这个价格应该上瑞虎七1.6t,绝对动力杠杠的!
过半沉默:14.2不知挺夸你还是挺你,真人才。
暖色浮余生728:14.2现代ix35不香?
【外观】前脸采用长安汽车最新的家族式设计语言,细长的六边形中网设计,内嵌“满天星”式的进气格栅,搭配长安车标,辨识度非常高。同时,中网融合两侧狭长的前大灯组,营造出非常时尚运动的视觉效果,下方雾灯区域造型独特,设计感很强,整体方方正正的,进一步提升该车的越野气息。车身侧面采用时下流行的双腰线设计,线条刚硬富有张力,使该车立体感更强,搭配悬浮式车顶设计,运动感十足。车尾部分依旧延续长安经典的家族式设计,腰线环绕车身至车尾,衔接两侧大灯组,进一步提升该车的辨识度,符合年轻人的审美标准。
【空间】车身尺寸分别为4500*1855*1690mm,轴距为2650mm。车内空间宽敞,乘坐舒适,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳二指左右,腿部拥有较大的活动空间。保持前排座椅不动,后排腿部空间约有将近两拳的距离。此外,后排配备独立空调出风口以及扶手箱,方便后排乘客使用。行李舱容积宽大,深度较长,可以满足日常使用的需求,放倒后排座椅还可扩展更大的储物容积。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出156马力,动力表现尚可。别看是手动挡车型,在市区驾驶并不显得手忙脚乱,离合器调校舒适,油门踏板也非常轻盈,轻踩油门可输出较为不错的动力表现。高速驾驶,1.5T涡轮增压发动机能发挥出它最大优势,中后段加速并不显得疲软,不过在挂入6挡之后,加速感显得没那么强烈。值得一提的是,挂入倒档需要将卡扣拉起,才能挂入倒档,这一点我觉得安全性很强,基本上不会存在挂错挡的现象出现。
【减震】在面对路面传递的小颠簸时,底盘和悬架可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。
【隔音】隔音效果还算不错,时速60公里以下,风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声,但并不明显。当时速达到120公里,风噪从两侧后视镜处传来,胎噪也会较为明显,值得一提的是发动机噪音有所加强,但都在能接受的范围内。
总的来说,长安CS55各方面表现不错,最让我满意的是空间和动力,基本可以满足我们一家三口的用车需求性价比也挺高的,适合年轻人驾驶。
用户88178819:你们所说的优点我从没有感觉到,踩油门不走路,你们能感觉到了吗,高速路上更可怕,2500转只有80码,我真他妈的恶心,
长安CS55外观设计立体感很强,前脸采用扁平的六边形中网设计,内嵌网块状格栅设计,并且运用了熏黑处理,搭配两侧狭长的前大灯组,营造出十分帅气的视觉冲击感。下方采用“E”造型的进气槽设计,使前脸看起来更加饱满。车身侧面采用双腰线设计,其中上腰线横穿前后门把手延伸至车尾,下腰线在侧裙处,增添了不少档次感。车尾设计前卫,同样采用多重线条勾勒尾部,大大提升立体感和辨识度。
车身尺寸分别为4500*1855*1690mm,使得车内空间表现不错,前后排可乘坐感很强,头部空间约有一拳二指左右,后排腿部空间约有近两拳左右,满载状态下不会显得特别拥挤。同时后排还贴心的配备了杯架以及储物槽,方便后排乘客放置一些小物品,这一点还是非常人性化的。行李舱的容积比较宽大,且纵深长,可放置大件的行李物品。此外,座椅还支持四六比例放倒,在储物和载人之间切换,功能性很强。
长安CS55搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大可输出156匹马力,市区驾驶动力充沛,在起步时,有略微窜动感,轻踩油门就可输出较为不错的动力值,并且伴随着推背感。升挡较为积极,没有明显迟滞。当然6AT变速箱并不是毫无缺点,在降挡时,个人觉得有些“慵懒”从刹车踏板上可以感受到。而高速路段驾驶,个人觉得还算不错,中后段动力储备较为充足,超车时没有明显疲软迹象,时速达到100km/h以上,想要进行二次加速,深踩油门可以完成。
隔音方面,长安CS55与大多数suv一样,高速状态下,胎噪会比较明显,风噪抑制地还算到位,时速低于60km/h,车内静谧性保持不错,发动机舱也没有恼人的噪音传入。
悬架采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,面对市区细小的坑洼路面,减震器能很好地将小振动处理,并且由底盘吸收,一定程度保证车内的舒适性。不过对于大型的坑洼路面或者市区的减速带,车身起伏就比较大。
最后说说油耗,长安CS55的油耗表现还不错,官方给出综合油耗为6.6L,而实测市区百公里油耗为7.2L,国道百公里综合油耗为6.5L左右,高速路段会比较经济,百公里油耗为6.1L,在同级别suv车型中油耗表现不错。
长安CS55车头星芒式前格栅配合LOGO及犀利的灯组造型,看上去十分精致,车侧大线条的轮廓勾勒,造型方正,悬浮式车顶也营造不错的时尚感,尾部设计相对朴实,与车顶同为黑色的尾翼增加了不错的精致感,粗壮的排气口展现了不错的运动气息。
主驾驶位头部空间一拳有余,表现相当不错,后排头部空间四指左右,腿部空间一拳四指,空间表现尚可。中控下方有较大的储物格,驾驶时使用存放也很方便,后排座椅可放倒,在同级别车中空间较大,实用性不错。
变速箱换挡比较平顺,但在低档位有顿挫感,起步有力,转向手感较轻便,前三分之一阻尼感不重,回正较突兀,但后段的控制不错。它的底盘悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂的组合。
点评车型:
2018款长安CS55 1.5T 自动炫色型 国V
4分“优秀”看中这款车主要是觉得外形稳重,方正 ,空间大,做工也不错。使用两年多,虽然不是经常开,但基本没有出现什么问题,油耗也还能接受,唯一就是在载人多时,感觉动力稍不足,加速稍显乏力,总之还可以吧!
点评车型:
2017款长安CS55 1.5T 手动炫动型
4分“优秀”各方面都还可以,舒适感和空间不错,动力一般吧,要上2000转才有力。手动挡不行,老司机开都很顿挫,油耗一般,毕竟是suv
翟:确实手动不好控制,我还以为自己开车的问题
神田优沃克尔:请问大哥 制动液 多久换一次了
用户6468337788497:手动档不是不行,关健是手动档起步需要一定技巧,特别是上坡起步
长安55带涡轮增压动力强劲,对于1.5T的156马力油耗很满意,空间对于家庭来说还是满够用的,这也是人生第一辆车,怎么看怎么喜欢
我这样的人9999999:买了个二手车,巡航定速怎么用啊老铁
行走的TK:然后用加和减调速度
行走的TK:速度起来后,按下定速巡航和减号
开四万多公里了,安全可靠,动力稍弱,空间在同级别车型中很满意,提车没多久新款就上市了,买早了点😂看车买车只去4S店了两趟。当时来说,裸车价格还是偏高了点。因为买的手动挡,所以配置有点低。
长安CS55长宽高分别为4500*1855*1690mm,个人非常喜欢这个尺寸,又大又长,从外观看就非常霸气。车内空间也不逊色,前排头部空间有一拳二指左右,后排腿部空间约有近两拳,满载状态下并不显得拥挤。同时后备箱的容积很大,基本可以满足日常储物的需求,当然还可以放倒后排座椅来扩展储物空间。
搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,动力表现充沛,市区驾驶没有明显顿挫感,轻踩油门可获得较为不错的动力输出,并且有一定的推背感。高速路段驾驶,长安CS55并不逊色,深踩油门可获得较为不错的动力响应,在进行超车或者急加速时并没有太大压力。车内隔音效果过滤的比较到位,除了有略微的胎噪声之外,其他声音都能保持在一定水准内。
长安CS55空间表现不错,车身尺寸分别为4500*1855*1690mm,完全可以满足家用乘坐的需求。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,动力表现不错,高速驾驶中后段加速没有明显乏力感,动力充沛,百公里综合油耗为6.6L,油耗较为经济。
长安CS55整车立体感很强,细长的中网搭配亮色格栅,设计十分动感,同时采用多重硬朗的腰线勾勒,看起来十分大气。搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出156匹马力,在高速驾驶并不发虚,动力储备充足,中后段没有疲软迹象,同时还兼顾了舒适性。车宽达到1855mm,车内空间宽敞,满载状态下不会显得拥挤。