【空间】M6空间表现是整车最大的亮点。在同级竞品车型中占据比较高的优势。前排空间乘坐空间宽敞,本人身高176cm,头部空间有近两拳的距离,副驾驶腿部空间可以拉伸至130度角可活动空间比较大。后排空间表现也非常不错,腿部有将近两拳的空间,即便是胖子乘坐,也不会觉得有局促感。行李箱的容积比较大,而且深度也长,放置大件物品不成问题。(之前特地留意了M6和H6的后备箱空间,从视觉上的角度来看,M6行李箱会显得更大一些,不过并没有实际测量。)
【驾驶感受】对于自重1.5吨的M6来说,1.5T涡轮增压发动机并没有表现得很突出,起步偏肉,油门反馈不及时,匹配7挡双离合变速箱,初段顿挫感较为明显,中后段加速表现不错,时速达到60km/h以上,有明显推背感,时速达到100km/h,深踩油门,动力储备力充沛。
【操作体验】M6的方向盘采用机械液压助力,对于摸惯电子助力方向盘的驾驶者来说,会略显生涩,并不轻盈,不过当适应了它的方向盘,就会觉得挺好操控的,而且车速越高,方向盘会变得越发沉稳。档把采用直排式设计,个人不是很喜欢,操作起来不顺手。而且档把位置设计不合理,手短的驾驶者需要将上半身向前倾斜才能获得舒适的操作感。
【油耗】个人认为M6的油耗并不低,市区开空调的情况下,油耗大概一公里7毛左右(油价为5.5元/L),而不开空调的情况下一公里6毛左右,郊区或者国道会比较省,大概在向下浮动1毛,高速路段并未完全统计,也就不多说。以上油耗并不能作为任何判定,毕竟每个人驾驶的路况,以及驾驶习惯都不同,仅仅作为一个参考而已。
优势:
1、哈弗M6本身就是一款紧凑型SUV,指导价来说确实是较低,加上一定的优惠之后,裸车价足够的便宜,并且账面数据来看拥有四独悬,上坡辅助,电动天窗,无钥匙启动、进入,8英寸中控屏等,账面数据足够的漂亮。加上本身哈弗汽车在SUV领域的霸主地位,哈弗M6的账面竞争力非常的强大。
2、一款入门级SUV配了1.5T发动机,实际的城市行驶来说,本身的油门响应就足够的灵敏,动力输出并不会显得突兀,7DCT变速箱正常行驶中换挡的平顺性还是挺不错的,日常行驶来说,本身方向盘就轻盈,并不难掌控,还是很好开的。
3、作为紧凑型SUV,他的空间宽敞度还是值得肯定的,175cm的身高,在调整好座椅之后,后排可拥有1拳1指的空间,腿部空间2拳左右。并且要点赞的是后排的中央地台是平的,即便是满载行驶来说,中间朋友的脚也有地方可随处的放置,这个确实要点赞的。
4、因为一些工作等因素来说,较常到乡下去,他的底盘整体还是较高的,对于农村的那些“烂路”来说,适应性确实不错,基本上不会有磨蹭底盘的现象,这个我是要点赞的。
劣势:
1、他的内饰真的是显得非常的廉价,基本上触手可及的地方用的还是硬塑,摸上去确实是显得硬邦邦的,质感不佳。虽说有8英寸的中控屏,但这块屏幕我更常的还是用来放歌,并且这块屏幕整体的观感并不佳,有点陈旧了,而且易于留下指纹,差评。
2、虽说搭载了1.5T发动机,但这款发动机技术还是较为落后一些的,210牛·米的最大扭矩,城市行驶倒没问题,但高速中时速90之后乏力感还是较明显的。并且油耗确实是有点高了。以正常的城市上下班为主,加100元油,大约就是跑190公里,平均百公里油耗要去到9.5L左右,对于普通的家用车来说确实是显得高了,比我同事的大众探歌确实高了不少。
3、他的乘坐舒适度并不佳,即便是经过一些减速带或许一些坎的时候,后排的弹跳感都是较为明显的,这是四独悬?不知道的人还以为是扭力梁呢,差评。并且时速50之后,车内的胎噪以及发动机噪音等确实是明显的,整体的舒适度不怎么样。
4、7DCT变速箱来说,在遇到堵车或者是低速行驶中,1挡升2挡或者3挡降2挡的时候,偶尔会有一些顿挫感,有点的恼火啊。
我的建议:
我认为这款车来说,当作是普通的入门级紧凑型SUV还是可以的,价格低廉就不要有太多的要求了。目前这款车销量还是很高的,我个人觉得这价位还是可以入手的。
havalm666:没有肉车,只有肉人,我开的时候贼猛,运动模式超猛
国子85663472:这个长城老款1.5T的发动机的确非常费油动力同级别最差。
半堤香草1:屏幕是十寸的和12.3寸的没见过你写的8寸的
【优点】
1、外观的设计第一眼看上去并不会觉得特别的惊艳,但是我和家人细细品味以后认为还是比较耐看的,整体造型也是偏前卫和时尚的,运动感营造得也比较明显。前脸采用了哈弗家族式设计,六边形的进气中网配备上条状光导式的led日间行车灯以及犀利的大灯设计,整体上的前脸比较耐看,而且有一种肌肉感,特别的壮实。车型的侧面采用了双五幅的镂空轮毂,配备上强劲有力的车身线条,运动氛围很好。可惜的是车顶行李架过矮,只能看看,没有实际效果。车尾部分的设计比较的经典,让我想到了哈弗H6。两侧的大灯由镀铬饰条进行连接,排气管采用的是传统椭圆形的设计,比较经典。
2、空间是真的特别大,我的身高1米8,前排以及后排都拥有着较宽的顶部距离以及膝部距离,活动空间较大。而且后排与后备箱相连,特别的实用,座椅更是可以支持比例放倒,这是我选择这款车的主要原因之一,毕竟我需要带货。
3、动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率150马力,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。它的换挡是比较快的,而且逻辑也非常的聪明,在起步阶段会有延迟,但是当速度起来以后几乎没有顿挫感了。
【缺点】
1、车子的隔音效果真的很一般。在高速驾驶路段,胎噪,风噪都特别明显,所以未来如果有条件,我会考虑去做门板隔音。
2、它的方向盘偏沉一些,主要也是因为使用的机械液压助力,买的时候还真没发现,我媳妇说可以接受,但是确实没有电子助力那种轻盈感。
【空间表现】
空间特别大,坐在里面很舒服,后排座椅坐着也舒服,后排中间没有凸起。这点很好。后排座椅不能放平是一大败笔。
【油耗】
油耗可以接受,5.58一升的油,每次加一百块钱6都能跑180到190公里。天天都是上下班开,没出过远门。就是提速特别慢,反应迟钝。
【动力表现】
提速表现特别差,要是开着空调爬坡,油门踩到底也不会有提速的反应。
【提车价格】
买的自动挡超值版,裸车7万块钱,保险3030元。购置税好像是五六千左右。金融服务费1500块钱。首付4万,一年免息贷款4万。
竹大头:请问一下这车在高速上动力怎么样,比如超车时,预计年底想买一辆
养猪976:还行。我最高干到过150
作为一款主流国产10W以内家用SUV,依托N年来“国内SUV销量冠军”的哈弗品牌,哈弗M6以外观沉稳大气、内饰用料考究,以及超大的乘用空间,近乎完美的车机配置,相对于超大自重更显充沛的强劲动力以及上手简单,易于操控的驾乘感受和最受车友认可与好评的安全性能等,大多数车友都很满意,而机械液压助力转向略显沉稳的方向盘,超大自重带来的油耗偏高以及起步加速偏肉,部分车友的颠簸路段车内异响等问题也有客观存。
但是作为所有SUV车型本身相对乘用轿车的燃油经济性本身就没有可比性,要求驾驶安全与自身车重矛盾也无可避免,以及1.5T蜗轮增压发动机相对较小排量的“小马拉大车”亦是事实。
但“金无足赤”,“瑕不掩瑜”,在国产车飞速进步发展的今天,我们有理由相信,在更多车友的选择与支持的前提下,长城汽车一定会改进现有的不足,也一定会有一个更为让人期待的明天!支持国产!支持长城!
A__ -阿宇:黑色真帅阿
给北明湘伟755:你这是金属漆吧?现在好像没金属漆了
大磊子1248:黑色真的大气,我也是黑色
点评车型:
2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱超值版 国VI
4.5分“优秀”2020年十月底提车至今,行驶五千多公里做了首保。
谈下感受: 总体上我对哈弗M6 正如给出的总分4.5分左右吧!
外观还算OK的,尤其是前脸栅栏比较有特色,比老款的H6好; 车门也比较厚实,比起日系车那叫一个良心! 配置方面,我选了超值,比高配少了倒车影像和行李架,不过自己安装一个行车记录仪带倒车影像的也才几百元吧,如果换高配起码多四五千,至于值不值看个人。空间,就毋庸置疑了吧,这样的价格能有二十万合资车的宽敞舒适度,不知还有谁能挑剔出什么来?操控性,总体感觉还好,方向盘重了点是事实,开惯电子助力的,开始会有点不适应。动力,1.5T也就那样了,总不能要求像2.0那样吧,不过如果选“经济模式” 能开出电动车那样的无力感,“一般模式”还是很给力的,至少高速上超车还是比较轻松。 最后舒适性 还是一级棒的,避震也是可以的。总体感觉舒适!
点评车型:
2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱超值版 国VI
3.8分“良好”改装的空间太小,改装配件太少。
动力方面太弱,1.8T就完美了。
车内空间够大,同级别无敌。
内饰配置太糙了,可以在略略的提升一点点。
轮胎可以更换城255/55的,
哈弗M6是一款优缺点都很突出的车型。它最大的几个亮点:1、外观内饰足够年轻,好看,这个价位里面很难有特别出彩的车型。2、空间够大,后排和后备箱空间都足够充裕。3、1.5T发动机比较老,最大马力只有150匹,但满足日常开绝对完全没问题。4、价格便宜,1.5T自动挡7.6万起售,还有大几千块的优惠。
缺点其实也比较明显:1、这个价位车型的通病,中控老气,质感不够好。2、隔音和舒适性做的有待提升,转向较沉,开起来噪音偏大。3、油耗高,目前2019款1.5T自动挡车主众测平均油耗在9.5L左右,以现在5.73元/升的低油价换来算,一公里要5毛4左右,还是挺贵的。4、双离合低速有顿挫。
所以其实也很好分辨,如果你对于驾乘体验的要求没那么高,觉得出租车坐起来也挺舒服的,那么哈弗M6除了油耗偏高,综合来看还是挺适合你的。但是如果你只是要一款车代步,对空间需求不大,而是要省油舒适,那么这款车就不太适合你了
哈弗M6外观延续哈弗汽车家族化设计,多边形大尺寸中网设计,内嵌熏黑处理的格栅,搭配两侧狭长的大灯组,给人一种霸气感。车身侧面同样采用凌厉的腰线勾勒,使得车身更显修长。
空间是哈弗M6的优势之一,前排头部空间约有一拳三指左右的距离,后排腿部空间也有达到两拳距离。且座椅宽大,对腿部的支撑性强,还支持向后调节功能,舒适性不错。后备箱容积宽敞,纵深长,基本可以满足日常储物的需求,放到后排座椅还能扩展更大的储物空间,实用性不错。
底盘调校偏硬,经过细碎颠簸路面表现还行,但是过减速带或者大坑洼路面,车内跳动较为明显,略微影响其舒适性。