哈弗M6这款车对我而言现在算是老车新评了,用车两年基本车辆所有方面都已经真真切切的摸得透透的,经验、经历也积累了好多,先说下结论,在意油耗水平的准车主,不推荐购买这车。
有购车意向后也是在预算内发现了这个车,吸引到我和大部分车主的就是外观,空间,横向对比同价位的基本没有车身这么长,后备箱空间那么充裕的,对于其他都忽视了,比如动力和油耗,这也为后期的用车埋下了不良的伏笔。
外观而言,选了中国红的车漆配色,整体观感还可以,但这车整体观感确实不能算得上颜值担当,平平常常的样子吧,反正看起来还好,但没什么突出之处。
操控性评价其实对于10万甚至准确的说是7万级的国产SUV而言完全可以忽略评价的一个指标,也不能奢望过多,分享一下个人感受吧,机械液压助力的转向手感偏重,转弯较急以及过弯角度近90度时方向盘回正性不那么线性,有顿挫的感觉。过弯侧倾等调教的还可以,底盘没问题,没发现明显的不利之处。
动力系统方面还是老生常谈的够用二字,但是涡轮迟滞比较明显,国五车型起步必须转速上到2200转才有明显的动力输出感受,起步噪音会比较大,不是好听的发动机声音,也没有多么好的声浪调教,声音大了就会很难听那种,有干吼感。所以给予中规中矩的懂车分评价。
舒适性评价方面,重点针对转向手感,转向回正过程,高速行驶隔音抑制问题,以及长时间驾驶座椅感受方面进行评价的。如前文提到的,转向手感偏重,回正性不好,对于过弯时的舒适性是极大的不利影响,同时,高速行驶下风噪和路噪较大,隔音做的也比较简单粗暴,车门内没有隔音棉,止震板更别提了,只有一层防水塑料膜,毕竟成本限制。座椅的设置为不是很符合人体工学,包裹性一般,且较长时间乘坐会有疲劳感。
可靠性而言,至今还算可以,买车一年内出现过发动机故障码,一个扳手的故障码,去4s店消掉了,也不清楚具体什么原因,以后再也没有出现过,偶发故障吧,还能接受。哈弗这么多年的造车经验,可靠性还是可以的,况且这又不是款新车。
用车成本方面主要针对驾驶燃油经济性进行评价的,毕竟在可靠性较高的前提下,车辆本身问题没有那么多,尚不需要频道维修,保养遵循厂家指导,自己有所取舍即可,青岛这的4s店目前看来还是比较靠谱的,基本没有过渡推荐保养项目的行为,但不知以后会如何。油耗偏高是哈弗M6始终绕不过去的一个痛点,不管是后期的国六19款还是21plus款,都逃避不了这个缺点,整体而言市区代步油耗动辄11-12升每百公里,非常不友好。
就用车成本方面的缺点而言,是购车后期使用中必然要面对的,市区代步多得居家过日子考虑经济性的不推荐买这车,买车开车不看平均油耗的人,都是有钱人,有钱人当然是了不起的,完全可以忽略这条建议。
雲叔OOO:真服了某些人,买车要便宜还要省油,还要大空间,还要悬架好,发动机变速箱好,还要安静,还要各种智能配置。。。。。既然要省油的代步车,为什么不买电动汽车,要悬架好,为什么还买便宜的车?要各种智能配置,为什么不买贵的车?
TS苏坡王:顺便说一句,21款plus版本可不是H6第一代的技术了,现在M6plus用的跟H6国潮自动都市版一样的发动机和变速箱,应该是第二代H6用的那款。剩下别的H6国潮版和第三代H6用的就是第三代高功发动机了。
黄妖气599:这个就看平时跑得多不多,一年跑个5.6000公里的,感觉就没差多少,一年跑好几万公里,就不推荐可
点评车型:
2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型
购车总价 | 裸车价格:77000,购置税:6780,商业保险:4250,交强险:950,车船税:420,上牌费:180,共计:89580
颜值 | 现在每家车企都会有自己的家族型设计,作为SUV车型中网的造型很是夸张,大嘴型的中网吸人眼球。和哈弗所有的SUV一样,
车尾的造型符合SUV的审美标准,哈弗的logo一眼就能认出来,不得不说哈弗在SUV这方面绝对是国内数一数二的。
同级对比 | 对比H6,长安CS35PLUS,价格比H6便宜很多,6.6万的价位就能买到一款大空间、高颜值、三大件可靠、性价比高紧凑型SUV车型,这就是国产车的魅力。
空间 | 空间作为SUV必须要考虑的问题,小6子的空间在同级别中还是很大的,无论前排空间,还是后排空间,亦或是后备箱的空间,都是够用的。
油耗 | 油耗不是很省油,对于这么大的一个SUV油耗也就不能要求太低了,5毛多一公里还是能够接受的。
用户5909082080477:你确定5毛多一公里?
陈阿兜呀:大家看一下他的账号就知道了
语过添情:你的回答很棒!一目了然
点评车型:
2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型
不知不觉到手也有两年多了,当时买m6就是因为官降2万4,性价比高,和现在不能比,现在优惠力度大。
m6是基于老款h6的平台拉皮而来,所以可以说就是h6的换壳车。外观还是不错的,大气,内饰就完全是h6运动版一样,都是硬塑料,但价格便宜没有搪塑工艺可以接受。
空间没得说,座椅也很软,包裹性也不错,尤其是后排,感觉比一般的车坐着都舒服,后备箱够大,我的钓鱼装备都放的下。
配置也是中上水平,前门无钥匙进入,无钥匙启动,4个安全气囊,ESP,该有的都有了。
动力确实一般,老款发动机马力小扭矩低,转速起来了还算马马虎虎,家用也够了,想过加个外挂电脑,怕没什么明显的效果,还在犹豫中,变速箱可以打80分,整体很平顺,偶尔有顿挫,就是起步结合太慢,刚开不适应,开车偏急,所以油耗不友好,到现在综合11个多。减震一般,没什么质感,小震动过滤不干净,大的颠簸还行,跑高速胎噪风噪偏大,主要是从后车厢传过来的。
虽然18款有7个喇叭,但音响效果一般般,低音还行,中高音差,换了一个安卓主机,效果更差了,将就听吧,不是发烧友。
两年多了,基本素车,加了个侧踏,换了一对氙灯,改了个安卓大屏机,加了个行李架氛围灯现在也拆下来了。
Ontheway81875756:我开车更猛,基本都是地板油!综合12个多!还有就是你的车走不好的路,车门有没有异响?
戎装只为天下安:我的这个还是没降价的时候买的,当时就觉得这车的配置高,还带拨片换挡11万没有优惠,买了就后悔,现在的油耗基本上是13个左右,
小邱日记vlog:改个气,油门猛踩就是了
点评车型:
2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型
#起步动力肉 你们几个油怎么开的,我360块钱油470公里就没油了,
缘如梦2932120264:他们下坡的时候是关机滑翔下去的😂😂😂
热血363332:喝油吧
一笑而过21015:磨合期
点评车型:
2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型
外观大气,车内空间大开起来视野开阔,后排坐着也舒服,开了差不多两年没出现过任何问题,已经跑了22000公里,总体来说还是满意
点评车型:
2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型
综合油耗8L/KM,起步时有点慢,然后就是变速箱换挡反应有些迟钝,需要达到一定转速后收油门才能跳档,多媒体不好用。其它还行。
对方是你好友8:每千米8L吓死宝宝了
杰克琼斯8:你这是手动挡吧
Tomorrow49720981:漏不漏机油
点评车型:
2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型
总体来说,此此车车身较长,外观看着还大气,内饰方面嘛,感觉也可以,基本上都配进去了,特别是里面的空间也较大,后备箱后排和前排空间很大。坐在里面开起来感觉4线也较好,而且靠着坐着也舒适。这个车的话,也看个人喜好了,反正我本人感觉还可以,油耗基本上我目前在7.4左右
萌妹子评车:这款车还是不错的,同事也有意愿想入手这款车呢
黑夜白天:挺好的车,性价比很高
点评车型:
2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型
高速油耗显示7.3,实际8个左右。市区显示8.5,预计大概9-10个,经济模式较省油。
进取辰星y:漏油吗
达哥3197:不漏!
用户4346463185882:这么高的油耗吗?
点评车型:
2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型
外观设计可以,动力方面中,非常适合家庭用车,有一点起步有点肉,希望以后改进,内饰设计有点落后,别的没有什么。
执笔为庞写:选择动力模式,油门踩重力一点,就不会肉了 直接来个弹射起步。
点评车型:
2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型
油耗 | 目前好像要10,续继续观察,性价比高,颜值不错了
,空间很大,人见人夸
萌妹子评车:这款车的性能很不错的.
一抹眼光:车型不错的,而且性价比很高
用户114481377693:油耗怎么样,几个点