M6M66点评怎么样

哈弗M6这款车对我而言现在算是老车新评了，用车两年基本车辆所有方面都已经真真切切的摸得透透的，经验、经历也积累了好多，先说下结论，在意油耗水平的准车主，不推荐购买这车。 有购车意向后也是在预算内发现了这个车，吸引到我和大部分车主的就是外观，空间，横向对比同价位的基本没有车身这么长，后备箱空间那么充裕的，对于其他都忽视了，比如动力和油耗，这也为后期的用车埋下了不良的伏笔。 外观而言，选了中国红的车漆配色，整体观感还可以，但这车整体观感确实不能算得上颜值担当，平平常常的样子吧，反正看起来还好，但没什么突出之处。 操控性评价其实对于10万甚至准确的说是7万级的国产SUV而言完全可以忽略评价的一个指标，也不能奢望过多，分享一下个人感受吧，机械液压助力的转向手感偏重，转弯较急以及过弯角度近90度时方向盘回正性不那么线性，有顿挫的感觉。过弯侧倾等调教的还可以，底盘没问题，没发现明显的不利之处。 动力系统方面还是老生常谈的够用二字，但是涡轮迟滞比较明显，国五车型起步必须转速上到2200转才有明显的动力输出感受，起步噪音会比较大，不是好听的发动机声音，也没有多么好的声浪调教，声音大了就会很难听那种，有干吼感。所以给予中规中矩的懂车分评价。 舒适性评价方面，重点针对转向手感，转向回正过程，高速行驶隔音抑制问题，以及长时间驾驶座椅感受方面进行评价的。如前文提到的，转向手感偏重，回正性不好，对于过弯时的舒适性是极大的不利影响，同时，高速行驶下风噪和路噪较大，隔音做的也比较简单粗暴，车门内没有隔音棉，止震板更别提了，只有一层防水塑料膜，毕竟成本限制。座椅的设置为不是很符合人体工学，包裹性一般，且较长时间乘坐会有疲劳感。 可靠性而言，至今还算可以，买车一年内出现过发动机故障码，一个扳手的故障码，去4s店消掉了，也不清楚具体什么原因，以后再也没有出现过，偶发故障吧，还能接受。哈弗这么多年的造车经验，可靠性还是可以的，况且这又不是款新车。 用车成本方面主要针对驾驶燃油经济性进行评价的，毕竟在可靠性较高的前提下，车辆本身问题没有那么多，尚不需要频道维修，保养遵循厂家指导，自己有所取舍即可，青岛这的4s店目前看来还是比较靠谱的，基本没有过渡推荐保养项目的行为，但不知以后会如何。油耗偏高是哈弗M6始终绕不过去的一个痛点，不管是后期的国六19款还是21plus款，都逃避不了这个缺点，整体而言市区代步油耗动辄11-12升每百公里，非常不友好。 就用车成本方面的缺点而言，是购车后期使用中必然要面对的，市区代步多得居家过日子考虑经济性的不推荐买这车，买车开车不看平均油耗的人，都是有钱人，有钱人当然是了不起的，完全可以忽略这条建议。