这车是去年下半年打骨折的时候买的,一定程度上是图它太便宜开出了我无法拒绝的价格。有些人会说你已经有卡宴了为什么还要买这个,首先是家里不同的人开,其次这俩车其实是有区别的。
Macan S的定位更像是钢炮SUV,小巧而有较为充沛的动力。操控虽然在保时捷里基本上垫底,但方向盘手感还是可以的,有一定的沉重感且没有虚位。这种中型SUV虽然空间很一般,但带来了操控上的优化。我个人认为它是不太会开车的女士所需要的全能选手,好开、动力可以、通过性好、内饰外观都漂亮、牌子响。
虽然是一颗EA839,但是不开免费送的那个Sport还是真的垃,不知道为什么感觉比卡宴没什么优势(但理论上应该有,因为轻得多才对),可能是调教问题。运动状态下跑跑高速毫无压力,但也仅此而已。
我的评价是远不如同价位可以提到的X3M/X4M,那才叫高性能车嘛。但是女士不喜欢M-Power,懂得都懂。
龙浩76439497:我给老婆买的718,跟保时捷店里销售聊起来宝马的M,销售说开M的就像愣头青,没有保时捷优雅当然这是销售的观点
阿弥陀佛丶:马坎不是卡宴!
Summus11:真没必要s,要不2.0要不gts,中不溜没啥意思,2.0sport一线城市动力都过剩
提车小半年了,才发现懂车分没发,今顺便分享用车4个月3k公里感受。事无大小,想到啥说啥,各位请勿见怪。
1.驾驶感受
提车贴说过一嘴驾驶质感,4个月开下来更觉得没让人失望。起步给油或低速提速时,大力踹油门已经成了习惯,别听引擎声音好像很燥,其实才刚3000转。个人觉得并非低扭无力,而是看你怎么开。
刹车非常迅猛且稳健,富有韧性,信心很足。
底盘方面,强烈推荐日常驾驶就直接把空悬降到最低趴,外观姿态更运动更自然,平淡的上下班时光中多增添一丝激情乐趣。
GT方向盘的建议选上或者后改,一定要感受一下这小一圈的精准把控和舒适手感!毕竟是在车内接触和面对时间最多的重要部件。
2.油品选择。
特意先跑了一阵子95,偶尔附带燃油宝,然后换成98。总结感受动力响应98有提升但不多,引擎声音听起来更润,续航里程略有提高,以后也将会按油箱盖的标注而加98。在被迫95的情况下,也基本不抗拒,除非哪天发动机亮灯的话。
3.智能互联不可用
确实很下头,远程控制的缺失让人感觉非常原始、甚至是落后。但它从硬件上说 不是不能有,而是没安装模块,不给你们用,感觉挺膈应的。只能自我安慰:这车不靠这些加分。
4.车钥匙与电尾门
难以理解为什么车钥匙上的后备箱按钮只能打开它而不能关闭。最尴尬的一次经历:头一回在楼上遥控打开后备箱,朋友放完东西就走了,我按了半天关不上,又打电话喊他回来帮忙按键关门,此后再也无法面对朋友的会心一笑。
5.座椅复位偶尔不灵
这里所指的是分别保存在两把钥匙内的座椅记忆数据不能每次准确的调出,有时候换了驾驶者还是需要长按门上的按键。
后来自己也动脑筋试验了一下,似乎按钥匙解锁车辆的话,可以调出记忆;直接无钥匙进入就不能顺利调出。有熟悉此功能具体操作方法的伙伴还望不吝指教。
6.没有boss音响
23款有一个时期的车boss音响是没得选配的,着实非常可惜无法体验到。不过如果认真调试找一个合适的播放软件音效,觉得还是可以弥补一些对听歌音质的需求,现在的音乐软件音效太多了,甚至适配车型的音效都听起来不错。我是木耳,追求不高。
暂时想到这么些值得分享的内容,随心而为,写的没什么逻辑性,各位浅读,有好的用车经验的话一定记得分享给我,谢谢!
二十四桥明月夜之岩枭:全款落地多少
帅帅啊啊啊aaa:要加98的油吗我一直加95的
自信伯内特4l:说实话这车真的自己开还好 要是把它当成家用车真的不推荐 自己就是亲身经历 当初家里给买的当娶老婆的车用的 结婚后有了孩子后开真的很不划算 接娃费油 出去旅游又空间不够 内饰又拿不出手 只能自己开着玩
已经是第二台车了,说一下换车原因:
上一台车是20年的A5高功率四驱,按说性能舒适都不错,但是问题就在这,性能不太够、舒适不太行、底盘比较低(出入地库经常托底),为了解决以上问题结合购车预算,初步选定了macanS,然后就是试驾、选配、订车。
前两天终于到车,这台车清关很快,到店时候销售联系我,甚至还没反应过来😂因为上一台车20年提,年初疫情爆发港口封了好几个月,我就默认了这台车起码港口还得等一段时间,结果光速清关到店,提车的同一天博士录取通知书也到了,算是双喜临门。
重点来说一下驾驶感受(对比):
1、整体感受。目前开的不多,车也刚贴完车衣,初步感受就是Normal模式下跟2.0T很像,甚至还要更肉一些,但是Sport和Sport Plus就精神分裂了,换挡铿锵有力,档档打到最高转速,完全没有降档的意思,这种感觉是家用车A5(没错)完全体会不到的。
2、底盘滤震。客观来说,A5的底盘已经相当优秀了,虽然是舒适取向(没错),但是因为重心较低,能有一定的运动性,但整体来说还是家用调教,底盘韧而不颠,很有高级感。但macanS的底盘调教是全方位包围了A5,虽然A5底盘更先进一代,但无论是滤震、路感、响应甚至是压过井盖的高级感都比不上前者(客观),不得不认可保时捷的调教能力,这可能就是车友们说的看不见的功力吧。
3、悬挂系统。硬件上看,A5是刚性运动悬架,macanS是自适应空气悬架(GTS是自适应运动型空气悬架),但仅仅是这个中配的悬架,在运动性和舒适性也优于顶配A5的悬架。大众集团确实刀法精准,你给他多少钱,他就还你对应的产品,但这个价格和价值体系在华系车的冲击下正在逐渐洗牌。
4、动力。自2022款后macanS换装了2.9T双涡轮发动机,性价比高出不少,应该是目前大众集团最便宜的2.9T了,动力相比旧款3.0提升非常大,体验了一下弹射,原车轮胎完全不行,四季胎太滑。
5、其他。因为选装了18向电动座椅和运动排气系统,在坐姿和声浪方面是有巨大的进步体验,A5坐姿很薄、偏硬,声浪方面是0。而18向座椅可以调节靠背两翼夹角和坐垫两侧夹角,能找到更加舒服的坐姿,同时有非常强烈的包裹感。声浪的话不得不说国六B+运排,非常符合我的要求,低沉浑厚不炸,sport模式反而比sport plus声浪表现更好,强烈推荐选装。
6、价格。我是自选配,去年12月订车,3月配额,4月生产,6月到店,选配配置全部都是自己想要的,算是满足了强迫症的一切愿望。选配后整车优惠20+个点,没有其他任何费用,我挺满意。
smile:还挺贵的,不过瑜伽裤认这标
pamaxtaa:补张配置单
萤火虫拉拉:落地多少?
购车初衷:准备给媳妇接送孩子用。媳妇还没开始学车,预计新手阶段太大的车不好驾驭,Macan体型就刚好。另外既然买保时捷嘛,就只考虑s,没考虑过2.0。相较之下X5价位相近,就是有点大,3.0还加价,虽然会更实用,但Macan s更个性更骚一些,再赶上年底8折,就拿下了。
外观:颜值没得说,个人眼中百万以下最美suv,就很主观。
内饰:大红内饰个人还是比较满意,就是连个氛围灯都没有,孩子不太喜欢。
配置:反正即便有十多万选配,也没X5那么多的先进功能配置。没主动刹车,自动泊车,循迹倒车,抬头显示,感觉对媳妇新手司机的友好度也没有那么高,凑合开吧。
空间:比较小。头部基本没啥空间,后排空间比较局促。不过一般就一家三口城市里开,孩子才3岁,够用了。等孩子再大些,再换大车。
驾驶感受:现在开了1000多公里,还没出磨合期,没有开到4000转以上过。一开始感觉方向盘非常紧,打轮贼沉,现在适应了以后还是挺香的。S毕竟380匹,加速超车贼有自信,一不留神就超速。S模式很激进,比较有乐趣。S+模式就拧上去过一次,直接飙到4000转,我一下怂了就拧回来了。很期待过了磨合期之后的驾驶体验。
油耗:加的95。如果采信车里行车电脑的油耗数据的话,以高速为主的同一条线路,40公里左右长度,标准模式跑到过9.2个油,平均不到10个。S模式跑到过10.3个油,一般不到11个。城市里短程通勤,12个左右。总体来说1块钱一公里的感觉。
声浪:这车选了原厂运排,声浪比较低沉。隔音原因坐车里有时候能听到放炮,有时候听不清。大冬天也不能老开窗户听响儿,等暖和了再听吧。
总之开着还是挺香的。以前开车总犯困,现在明明困得不行,一开车就精神了。买了这车,媳妇终于报了驾校,棒棒的。
youngdumbbroke558:75落地买EA839+保时捷也太香了
人性丶我了解:我是觉得空间太小,我喜欢大车,媳妇喜欢电车,给她买的特斯拉
eloter:想体验的话,不用特地拧S+,直接按一下中间那个小纽就行,20秒鸡血模式
点评车型:
2023款Macan Macan S 2.9T
4分“优秀”买给我老婆买菜的,买菜不想太大,也能接送接送小孩,这车正合适。舒适和性能配置都选了,还选了柏林,有人和我一样追求极端舒适不爱外观吗。选装了ptvplus,不知道干嘛的,据说转弯会提高性能,懂的人说说,本来要选陶瓷刹车的,因为据说可以增强刹车性能,我很重视家人的安全,所以想选,但这个选装被砍了,好像macan一年全中国也没几个选陶瓷刹车的,这是个遗憾,不然这个车我觉得就完美了。而且没有选装变道辅助了,我就去外面花了13000装了个变道辅助,比原来有的选装时还要贵,不知道为什么取消这个实用的选装。至于开起来,我感觉涡轮增压有点迟滞,初始阶段还不如我的老Q52.0机械增压,但后劲确实大很多,不会像老Q5开120以上要超车踩油门就感觉有点喘。操控也不错,但我觉得轮毂太大,我不喜欢大轮毂,20寸太大了,才买几个月我老婆就把轮毂都蹭坏了。座椅通风选了,不能选按摩也是个遗憾,实体键多点就好了,我是老派的人。
大迪迪829:还能接送鸡真厉害
龟田队长别开枪是我:哥,你缺老婆吗
小鹏蔚来理想仰望雅迪:有钱人买菜都用保时捷
外观没得说,动力2.9t v6不要太爽。空间一家三口用没有问题,要是五个大人就比较勉强了。再就是吐槽下这个价位了氛围灯都不配。
㢪雾:保时捷咋了 全部车型都有15万现金优惠
榴莲蛋白:选了多少
西梦洲:氛围灯选装的要多少钱啊?
外观简单来说还是偏小,不如卡宴大气些,因为我不懂车的媳妇,觉得卡宴更好。
内饰还不错,唯一不好的是座椅偏硬,坐的时间太久的话会觉得屁股累。
我提的是现车,对比了北京所有的4S店,最后选择了这一辆,但还是车的颜色不喜欢,不过配置基本都是照顾到了。
空间可以了,都说小,不知道他们是跟什么车做的对比,因为家里有Q5,所以这个空间是能接受的,你要说Q5L,那肯定是小一些,毕竟多个L。而且这也不是家里唯一一辆车,一两个人坐,这空间足够了。另外就是不会有人把这车当做家里唯一车辆的吧。毕竟这车玩儿的兴致偏多,如果作为家里唯一车辆,有这个价钱,可以买BBA的任何大型车了,GLE,X5,Q7,途锐这些车作为唯一车辆哪个不香呀。MACAN这车就是家里有个闲钱儿,作为家里年轻人玩耍开的。
动力没得说,其他人说的那些专业术语我也不懂,我的是2.9T,我只知道只打开sport模式就可以随意超车,给油就能超,超车变道超级稳,不会晃,而且高速上车速到了一个时速还会自动降低底盘,就是一个稳字。
哦对,唯一差的地方是这个现车没有ACC。
爽爽甜甜爸爸:恭喜羡慕s
用户2365034094240:落地多少?配置单多钱啊
幸运四叶草草草:我也是北京MacanS车主你有微信车主群吗?有的话加一个
【最不满意】智能化功能太落后,远程启动都没有
【空间表现】确实不大,后排坐2个人刚刚好,多一个都吃力,只能偶尔坐下人
【外观】帅
【动力表现】磨合期中,还没怎么踩,s的动力市区足够了,声浪也赞
【操控】算是比较精准的,需要再开段时间才能知道
改了了卡其绿哈哈哈
尼姑拉丝411:当时也是为了声浪买的S,现在嫌太吵,增购了一辆电动车,发现空间和内饰堪比卡宴,所以这个时候还买这么贵的油车不合适
Barrect:这个绿好深啊
hhhhhhh98888:骚绿
这车尺寸完全长在了媳妇接受范围4.75米以内
太大了他根本不喜欢,4.8米以内超控好,还安全,颜值高价格要70+的只有这个车了
比718实用
首先外观确实经典好看设计不过时
动力:2.9双涡轮真的很给力,随叫随到跑高速信心满满
内饰:内饰选的全红内饰挺好看的
空间:空间确实不是很大,感觉够用