点评车型:
2021款Panamera Panamera 4S 行政加长版 2.9T
4.71分“优秀”有钱必须上4.0T,2.9T绝对够用,但是中规中矩,变速箱没的说,但你想感知保时捷的精髓,还得4.0T,让你爽让你飞让你顶在座椅肾不亏。只可惜我不是富二代,也不是公司买车避税,是自己辛辛苦苦打拼,为三十出头得自己奖励一个大玩具,钱够不到4.0T的帕美只能2.9T凑和活着了,之后吃土的日子里继续搬砖努力赚钱,大排量希望你还在 。帕美外观吸睛,漂亮,圆润,大气。若你颜色出挑,无可挑剔。内饰非常好,只要银子足,可以更更好,想想还是卡宴实惠有个十万的选装包,该有的都包括了。既然选他,不选七系s级,肯定是要有个性的,所以放弃了通吃保值的白色,整个绿色,我就是这么任性加好看。内饰也放弃了黑红配,选个灰色,感觉和绿色比较搭配。安全带一定要带色的,让内饰活泼点,我傻了应该选黄色,我选的别的颜色,二了二了。头枕盾徽也要配,不然不装B。音响抬头显示和后轮转向都安排上,发现轮毂选不了了,再选要交奢侈税了,对于我们屌丝来说,交不起。所以轮毂依然19寸,换个了样式的,绿帽子没有,小鞋是有了。不过我要抱怨下,没有换20寸的轮毂太被歧视了,竟然配的轮胎不是米其林,不是私通更不是马牌倍耐力,而是韩泰的,这你受得了吗?不过金港保时捷睿睿小姐姐漂亮,人比车美,这你受得了吗?受不了也得受。昨天中午提车,之后还要团建,车就停着先吃灰了。图片也没空好好拍,之后开了再听下回分解吧。图片有彩蛋
金宝龙007:预算够上4s还是不错的,4.0的提AMG
Cartier1144:谢邀,已提4.4TM5,帕拉梅拉已吃灰
先森86888:我也是吃了30年的土,为啥连A6都买不起!气人
点评车型:
2022款Panamera Panamera 2.9T
4.9分“优秀”保时捷2022款标轴后驱2.9t帕拉梅拉
1.外观:被誉为最帅四门轿跑车,第一眼看到就直接让人流口水🤤,22款标配上一代turbo前进气格珊,战斗感十足,优美的侧车身线条,肥硕而饱满的尾部,搭配性感的小尾翼,性能两个字都快写脸上了,无论是小姐姐还是小哥哥,只要你开着这辆车上街,绝对满满的回头率,并且自带小姐姐上车功能,外观上帕拉梅拉绝对是所有车型里数一数二的
2.操控:保时捷的操控自然不用说,同款灵魂车型911的调教,帕拉梅拉在操控感上绝对的优势,即使车长超出5米,过弯时的那种心从容感,搭配自适应空气悬挂,可调节三种不用的的悬挂模式,既有非常舒适的最高悬挂模式,也有最战斗的最低姿态,需要崩别的车时,只需要把底盘调为最低,超车你都不会觉得有任何的不稳妥,你可以永远相信保时捷的调校
3.动力:2.9T双涡轮增压v6发动机,比起上一代的3.0T单涡轮,动力来的更加强劲,而且更加的省油,毕竟是双涡轮增压,奥迪rs4同款EA839发动机,能迸发出330匹马力450牛米的扭矩,搭配上保时捷的黑科技PDK变速箱和SC组件,能让你享受到无限次的弹射,和激情的20秒真男人模式,开启SC组件百公里加速更是能到达5.2S,动力方面帕拉梅拉绝对也是有是非常大的
总的来说,保时捷帕拉梅拉是一款是非完美的车,要外观有外观,要动力有动力,要面儿也有面儿,非常棒。
helloxyl:大韭菜
云端1006:尊贵的帕拉梅拉车主,有点废腰
用户7405526296683:宰羊
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T 铂金版
4.57分“优秀”外观:帕拉梅拉的外观就不用多说了,轿跑天花板了,买车有一半冲着外观。
内饰:内饰的豪华程度感觉比BBA整体要搞一个档次,个人感觉很喜欢这种科技感。
配置:看舍得花多少钱了,不过铂金版本身自带了差不多20多W的配置,再加个15左右就比较齐全了。
空间:作为一个后排很少用的人来说,后排其实不重要,前排还是很爽的,要求后排的话就买行政,但是就加不了运动排气了,我就是因为运动排气放弃了行政。
操控和动力:常规模式下略微有点肉,感觉没有宝马响应来的快,运动模式一开就是指哪打哪。有一点就是开奔驰多了用回中间挡杆会很不习惯,容易拨到雨刷。
舒适性:说实话一般般,没有奔驰舒服。可能SUV开起来本身也比轿车轻松一些。
比水分:从此你再也没有纯正的爱情了
大大怪米:开这车就是下音道的
江苏溜得华:我冲着它的电动尾翼去的
去年10月11定车,最早一批三月配额,命途多舛遇到了苏伊士运河堵船,拖到了五一后到车。五月六号车到4s之后一直没空去提,5-11终于跑去4s把车开回了家,从下单到提车七个月整。心心念念了大半年,看到他的一瞬间,还是被帅到了,完完全全按照自己的喜好选配了想要的东西,大半年的等车还是非常值得的!
顺便聊几句驾驶感受,新款帕梅的底盘舒适度提升了不少,配上标配19寸轮毂,路上细小的颠簸被过滤的干干净净,但该有的路面反馈还是会很清晰(不像奔驰路虎开船的感觉)行驶过程压个减速带能感觉到底盘充满了韧性,非常舒服
另外SC组件有条件还是可以上一下,虽然是330马力的基础版,但是运动+模式下的驾驶感受还是非常棒,完美诠释西装暴徒,静若处子 动若脱兔
此外要吐槽的是,发动机怠速的时候,并不是很稳定,有时候抖,有时候间歇性抽风,很多车友也是这样,只有开了运动+模式怠速才会比较平稳
superranda:改完轮毂帅炸
用户4509756986599:换21轮毂后和19对比。感受如何?我选的19。怕颠吵
Mr胡大可:这轮毂是打算后期改吗
等了430天终于提到,看上去挺文静,内心挺狂野,外观确实无可挑剔,当时买优惠3.6个点,现在估计不可能了,选配也就选了红黑内,boss音响,四区恒温空调,90升油箱,全景天窗,360全景影像,头枕印花是硬塞的。估计现在这样选配应该比较困难能提到车,贴了xpel的车衣27000,威固的太阳膜9000+,现在跑了300公里,整体体验感非常不错。
金辙源:我等了368天
微笑钢笔6Z9:好开吗
OWanglerO:钥匙真好看
点评车型:
2017款Panamera Panamera 4S 2.9T
4.71分“优秀”溜背的外观很养眼,四眼大灯炯炯有神,2.9T双涡轮增压迸发440匹强大动力,实测百公里加速4秒以内,双边四出排气很是霸气,打开运动模式后,加速有力、推背感十足,PDK的换挡变得更快,这让我感叹不愧是保时捷的看家变速箱,加速过程中声浪浑厚,踩刹车时还有明显的回火声,让每个男人血脉喷张。新款帕美内饰也很豪华,各种科技配置也很好用。我大部分是跑高速,130码定速巡航时,发动机转速在1600左右,再深踩油门的话,变速箱会迅速降到6档,转速马上飙到4000以上,推背感立马就来了。最不满意的就是城市道路行驶,低速行驶顿挫还有些抖动,最让人受不了的就是堵车,一脚油门一脚刹车,能把人逼疯。
AAA猎人796:居然没选矩阵试大灯
1997baobao:挺好看的
点评车型:
2022款Panamera Panamera 2.9T
4.1分“优秀”座椅很硬,坐久了难受,外观和品牌很满意,空气悬挂似乎也没那么软,提车马上改了色配置和现在电车比还是差挺多,远程降窗都没,锁车不会响喇叭怕去停车场找不到车。购车不得不说各种费用,报牌费,贷款服务费,最坑的是强迫贷款,100万以上车必须贷60。提车之后4s还有个延保2年的计划3万多块钱,为了让你买忽悠说换一个橡胶垫片要7600,去外面换也是这个价格,垫片200工时7400。
涩隐师:卖茶这么赚钱吗?
没什么关系吧:没有强制贷款啊,每个店不同吧
小瑞:这是改色膜吗?什么颜色
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T 铂金版
4.3分“优秀”黑武士,还行。外观帅,动力不错,S+模式提速很快。空间一般,适合玩不适合带多人,不适合长途,舒适性一般
外观好看,萌萌的比较招女孩子喜欢。男孩子开也挺帅,显年轻。考虑了很久,20啷当岁开个7系s级再怎么都不像是那么回事。开起来也还好,没网上说的那么不舒服,开了几次1.2千公里的长途,不存在腰酸。开起来方方面面确实比较硬,挺好,当开跑车呗本身就是跑车,喜欢软绵绵的去开老爷车吧。。。。。
点评车型:
2019款Panamera Panamera 2.9T
4.5分“优秀”一辆完美的轿跑,简直无法相信这是一辆五米多车长的驾驶感受,这是7系 s a8都无法给你的。犀利帅气的外观,运动好看的内饰,sc的驾驶乐趣,我觉得在150万的购车预算里,帕拉梅拉是无敌的,关键是商用他也很优雅足够了。外表,动力,驾驶感受,内饰都五星好评的车。
小妮巴520:帕梅我觉得外观是最好看的轿车
一千零一悦:帅
Primrose:当时为了提现车,也没有sc,也没有21轮毂,太后悔了
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T 铂金版
4.4分“优秀”帕梅的外形太帅了,无可挑剔,铂金版该有的配置都有了,在外面花一万改个排气中段就能变原厂运排,唯一美中不足就是车道保持轻微画龙,给人没有安全感。
点评车型:
2021款Panamera Panamera 4S 2.9T
4.07分“优秀”标轴的除了空间。其他都好。油耗高速很合适。外观也很有调性。算比较满意吧,胎太薄了,70码过一个坑,就损失个轮毂
点评车型:
2021款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T
4.1分“优秀”老铁刚刚提了一台帕拉梅拉,正好蹭个车感受一下,先说价位:裸车113.8W,选装20+W,落地160W!真壕!选装主要是一套21寸轮毂,双边四出尾喉,矩阵大灯,方向盘加热,就知道这些。
讲真的帕梅的颜值这块是真的高!从上市到现在已经10多年了,外观一直都是小改,但是越来越精致!贯穿式进气口搭配上左右两侧的蛙眼式大灯使其前部看上去格外的立体而又饱满,整体营造出生动的个性。侧面修长的车身非常优雅,溜背式的车顶猫猫的运动轿跑气息,车身尾部配备了当下主流的贯穿式LED尾灯,夜晚点亮之后更是有着不错的辨识度,并且也是横向拉伸了尾部的视觉宽度,下方的双边四出排气布局,使其整车的尾部个性化体现的也是尤为浓郁。
车内空间非常宽敞,但是还是要吐槽一下储物空间,聊胜于无,豪车车主出门就不随身带点东西吗?后备箱的空间也不大,勉强放个婴儿车吧。
操控绝对是这台的亮点,转向精准灵活,刹车灵敏,同时配备辅助驾驶系统,车道偏离预警,让你在驾驶的时候既能享受驾驶的乐趣又兼顾安全性。2.9T的动力我个人感觉还是非常强劲的,就是这个油耗有点高,感觉百公里的话得14或者15个,当然能买这车的人应该也不在乎这点油耗。驾驶操控这块还是有两点要吐槽一下,一是选配轮毂搭配的是扁平的运动轮胎,感觉路面实际情况完全反映到车里了,就觉得底盘特别硬而且胎噪也大。然后就是目前这台车搭载的8速湿式双离合低速时油门有点钝,而且顿挫,最早驾驶帕梅是十年前了,当时就感觉低速变速箱卡顿就跟20万的帕萨特一个样,现款车型说实话好了很多,但是跟丝滑还是有点差距!
目前因为驾驶时间有限,体会到的就这些,以后有机会再跟大家分享啊……
点评车型:
2021款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T
4.79分“优秀”【最满意】
被誉为最漂亮的车身外观设计,融合了跑车的流线型,同时兼顾了轿车的设计美学,从车头到车尾都能感受到它能动能静的不同的状态,在不同场景之下都有适合它的位置。
【驾驶感受】
在驾驶过程中,能够感受到保时捷水平对置发动机在操控性方面的良好控制,同时也在城市驾驶中领略到乘坐的舒适性,这两者看似矛盾,但是在这台车上却被有机融合,非常难能可贵。
点评车型:
2021款Panamera Panamera 4S 2.9T
4.36分“优秀”【最满意】
外观比起上一代要好看不少,前脸四眼大灯标配,贯穿式的尾灯很迷人,侧身线条很流畅,加上骚气的尾翼,内饰方面做工很不错,触摸按键科技感十足,实际用起来也比较方便,操控方面也非常的顺手,别看它车身很长,但是操控起来非常的得心应手,转向很精准,指哪打哪的,方向盘也很轻盈,用起来很顺畅。
【最不满意】
要说不满意的话,可能就是车子的价格了吧,感觉还是略高一些,不过买车时候有很多赠品,还是挺值得!而且车的油耗稍微高了一些,有点超出了我的预期,希望磨合期过后可以降下来!