点评车型: 2023款Panamera Panamera 行政加长铂金版 2.9T

4.6分“优秀”

首先从外观讲这款车几乎无懈可击，个人觉得在同级别当中找不到竞争对手，反正帅就完事儿了。动力的话在normal模式下油门很重，加速需要狠踩油门才有反馈，但是切换到sport或sport plus模式下动力随叫随到指哪打哪，尤其是sport plus模式下，操控和指向性瞬间就提升了一个档次。美中不足的是在1-3档的切换过程中顿挫感很强，这点我看很多车友都有跟我一样的情况，几乎是帕梅的通病了。空间的话由于我是买的行政版，比标轴版本长了15cm，所以前后排都很宽，尤其是后排，可以随意跷二郎腿，这点很赞。内饰嘛买保时捷当然首当其冲波尔多红，皮质很舒服，绝对不会让你失望。总之整体的用车感受还是很不错的，唯一的遗憾就是没有选择90升油箱，跑加油站成了家常便饭，所以奉劝大家一定要把90升油箱选上。

点评车型: 2022款Panamera Panamera 2.9T

4.3分“优秀”

人生中第一辆车，从去年年底就开始对比，去看了奔驰GT50，宝马8系和M4。 去年问帕梅的时候被销售一句“在途+20w不开票”吓退。买GT50和8系也得110不到不甘心就一直没决定。 没想到今年行情不好开始价格回落，等等党的胜利。我找车商买的大概便宜了五六个，而且免了4个装潢（自己贴龙膜也就一个多）。车商找的武汉那边的现车资源，说明不同地区行情价格差异极大。我的配置单129 落地143。 对比GT50和8系的话，主要是品牌力方面的差距以及由此带来的保值率差距。说实话GT50踩起来更猛一点但是辨识度比较差。GT50的内饰也不错，还有无边框车门。8系就基本没什么亮点了，2门8系还挺帅但得上130了，非常不划算。 总的来说能上还是得上帕梅，买了绝不后悔。

点评车型: 2019款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T

4.71分“优秀”

【空间表现】 看见挺大的最遗憾的是放东西的地方太少了 【动力表现】 起步很线性方向精准没有任何顿挫感，开朋友的3.0T的顿挫感很严重2.9T双涡轮基本没感觉有顿挫感 【操控】 操控方面个人感觉还可以，不过个人感觉没有宝马的操控好 【最不满意】 最不满意的就是地盘太硬了，不过可以理解他是一台操控好的车，操控好车是不会很舒服的 【提车价格】 160万选配了24万的配置最遗憾的座椅通风没选，最大遗憾就是不该选轮毂。 【购车经历】 之前一直都是开的宝马7系和5系，经常在街上看见帕拉梅拉就被迷住了无法自拔那种，特别喜欢帕拉梅拉的颜值按耐不住内心的狂热。 【销售态度】 感觉销售态度非常热情没有网上说的那么差

点评车型: 2021款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T

4.29分“优秀”

个人觉得加长版的后溜背看起来更协调一些，又对后排乘坐空间有需求就选了行政加长版，另外还送天窗分区空调和氛围灯几个配置，觉得比标轴的还是更有性价比一点吧，不过加长版确实不好停车。 选了红内，毕竟年轻，虽然红内看多了有点审美疲劳但是也是最不会出错还耐脏的一个颜色了。 SC组件必选，sport+模式动力还是很不错的，推背感十足，声浪也还可以，舒适模式下慢慢开我觉得换挡也没有很顿挫，比4s店试驾的老款感觉变速箱调校更好了，这个可能分人吧。 方向盘确实比较重，开习惯了之后再去开我的纯电车感觉方向盘超级轻，操控的话没的说，指哪打哪，跑高速很爽。 懒得后面再改轮毂了就选了个不那么贵的20寸轮毂，主要觉得21寸轮胎容易鼓包。 其他舒适配置就见仁见智了，坐标南方所以选了座椅通风，方向盘加热对于冬天的早上来说很友好，bose音响相对同价位车型来说比较一般，性价比不高，但是对我来说足够了哈哈。 油耗还算满意的，城市11个左右，高速或者路况好的话还能到8.6个油左右，偶尔sc弹射一下，比较少暴力驾驶。 后备箱看着大，但其实溜背导致稍微多放一点东西就关不上后尾门了，溜背牺牲了很多空间，这个需要做取舍的。 2022款相比21款减配了一些不太明显的地方，例如一些地方的材质换成了塑料，钥匙好像也没有以前那么精致了。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

5分“优秀”

为什么你们都说开这个时间久腰不好？我开5小时也不觉得腰酸啊～内饰和外观都蛮好看，但是视线是有点差，转弯老磕到花坛边边，买回来到现在半年4个轮毂和轮胎都磕伤了，2020年11月订车，2022年7月到4s，波尔多红你还蛮好看的，车漆黑玉挺好看的，晴天强烈太阳光下有时看起来像午夜蓝、阴天和雨天有时看起来像火山灰，反正黑玉看起来满大气的，就是我的故障率挺高的，提车后一个月起，每个月准时仪表盘会黑屏，4s说免费换个仪表屏，我一直没去处理这事～等空了去弄一下～动力可以，喜欢～买车时我觉得很多4s套路满深的，很多地方有整备费、咨询费、强制装潢、强制贷款等各种，对了，强制贷款各家4s贷款手续费不一样，有的是1个点、有的2个点，有的3个点，有的免手续费，但基本有手续费，还有就是贷款利息差别也蛮大的应该，建议大家不要贷款吧…图片是手机里翻的旧照，油耗可以给你们参考，提车到现在半年，我一直加的98#

点评车型: 2021款Panamera Panamera 4S Sport Turismo 2.9T

4.36分“优秀”

总结：上得厅堂 下得厨房 老少通吃 【外观】 最美旅行车应该没人会反对了吧，尤其是侧身腰线加上丰满的大屁股，尤为性感， 【操控】 5米多的车身感觉不到丝毫拖沓，干净利落。地盘扎实，无论是过弯还是高速波浪坡，都稳如老狗！ 【驾驶感受】 开过几次长途，几千公里下来并不觉得累，目前行驶了近3W公里，越开越喜欢，很适合长途旅行。 【空间表现】 这个级别的车的空间、只能说够用，谈不上充足，虽然是5座的版本，但后排中间位置只能应急坐人，长途肯定是不行的。后尾箱空间够大，可以装很多东西！ 【动力表现】 动力足够用了。 【维修成本】 目前无任何维修，没遇到小毛病，保时捷的质量还是很不错的，家里有台上一代卡宴，开了很多年了也没啥小毛病！

点评车型: 2022款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T

4.93分“优秀”

外观和品牌是最大的优点 内饰很棒我选的是黑色哑灰双拼色 除了氛围灯逊色于奔驰（不过我也有迈巴赫）操控很棒日常使用绰绰有余 换挡略有顿挫可以忽略不计 个人认为操控和四门AMGGT差不多其他除了氛围灯都要强于四门AMGGT （品牌，回头率，行政加长的后排，）除了声浪都要强于总裁 行政加长版没有办法选择运动排气所以声浪很小 通过和身边的朋友讨论 哑灰 火山灰 还有新款的砂金石绿是完全不会让你后悔的颜色 有一些特殊色是会看腻的 当然特殊色也会回头率更高有利有弊吧 内饰氛围灯是一个槽点 我是选配过的但是确实保时捷的氛围灯还需要像BBA学习 比不过奔驰至少要达到奥迪宝马的水平 保时捷一直是我最喜欢的品牌 如果大家预算够 这个价位这个级别考虑轿跑的话 帕美一定是首选 总之它让我非常满意

点评车型: 2022款Panamera Panamera 2.9T

4.1分“优秀”

【购车经历】 家里集齐了bba，可选的不多。没有优惠定的，后来提车的时候听他们说这个车要加价了。2张临牌用完了，还没有去上牌，最后拖去上牌了。然后销售说不开高速不需要选自适应巡航，于是这个车就没有主动刹车，真坑。这是唯一有点小失望的地方。 【外观】 选的是午夜蓝，大多数偏黑，太阳好的时候看是暗蓝。颜值的巅峰我觉得是贴车衣的时候最好看。哈哈。真的好看 内饰:没有选装。只要选装到位，就非常好看。 【动力表现】 2.9的动力，给油就走。调教偏运动。驾驶感很好。 【空间表现】 买的是标准版。家里有a6l，同样是五米，我以为后排空间还ok的，实际后排没什么空间。旁边的储物地方也很小。 【保养】 首保保养了4k，更换机油工时在1200。机油好像1300。保时捷有部分的配件的logo是奥迪。 驾驶感受: 车机支持苹果的carplay。 可能是一家的原因，在倒车雷达的距离的可视表现不如宝马奔驰的精准。 油耗没算过，只有费油模式和非常费油模式。只是觉得一用车就得去加油，不是在加油就在加油的路上。日常也很少开。个人感觉平均1.5元一公里。 乘坐体验，不如宝马7之类的。综合来说，家用宝马和奔驰。个人驾驶就保时捷。

点评车型: 2017款Panamera Panamera 3.0T

4.29分“优秀”

在这个车和Gt50之间纠结了很久，后者也是个好车，但是考虑到品牌效应和保值率选择了帕美。现在也不后悔，朋友开的Gt，现在却后悔没买帕美！趁年轻再浪一下，过两年换商务车！ 【外观】外观比较流畅，回头率这一块儿还是够了，又是几岁大的小孩都要说哇保时捷！ 【操控】低速变速箱换挡逻辑有点问题，顿挫感强！低档位并且低速的时候不知道是发动机还是变速箱有哒哒哒的异响！四儿子店说是通病！ 【动力表现】足够了，秒杀路上绝大多数油车。选了运动排气，冷车打火那阵确实很带感。高转速时候也比较好听！ 【乘坐体验】空间只能说够用，本人183，我的后面会比较局促。当然这个车坐满的时候也少！ 运动座椅偏硬不适合长途驾驶！我从四川开到山西13个小时，两个人换着开，都愿意开不愿意坐！ 【提车价格】118个达不溜 【销售态度】不错

点评车型: 2021款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T

4.86分“优秀”

4.0T才是王道，2.9T中规中矩。别的地方都很棒，我选绿色特别吸睛。从选配角度说，败笔在于选了红色安全带，应该选黄色的。而且选到了146万的价格，再选就要奢侈税了，所以没有选更大的轮毂，只是一个19寸不过换了个样式的轮毂。想想还是有些后悔。那么我这些钱选什么了呢？碳纤维内饰，头枕印花，bose音响，这些是看得见的地方。看不见的就是后轮转向，抬头显示。内饰没有选大家熟悉的黑红真皮内饰。而是灰色真皮内饰，略显的比较特别。当然啦，帕纳梅拉最坑的他不像卡宴有选装包，十万搞定该有的都有了，但帕美什么都要钱，前排通风加热要钱，后排通风加热也要钱，这你受得了吗？你一个行政级的车吧，不选就显得鸡肋，选上满配价格也就上了。不得不说，有钱真香，可惜我没有，只能且选且珍惜。

点评车型: 2022款Panamera Panamera 2.9T

4.6分“优秀”

本来4月下单铂金版，奈何要等8-9个月，而且23款直接涨价3w左右，配置几乎没啥增多，所以下手了22款普通版了（据说现在铂金版减配大灯了）。 【价格】车价（见选配单）125.58w，购置税约11w，保险2.5w，4s店装潢（车衣+行车记录仪+一些杂七杂八的）3w； 【选配】除了变道辅助和按摩，应该属于教科书级别的选配了（土豪选配可以随意）； 【简单改装】轮毂选的银色鸟巢，然后花了2500烤漆黑色，省下接近2W；刹车也是2500拆下来烤了漆（本人无法接受包着报纸直接喷漆）；尾喉花了1300换了个黑色三层运动尾喉； 【后续改装】后续在考虑改装包围、大灯和三段尾翼，估计要7w左右；（不考虑改天蝎排气了，声浪太吓人，还是要低调一些，很怕踩油门很炸街的感觉） 【驾驶感受】电车开惯了，还没适应油车加速时涡轮介入需要延迟的1s左右，不过操控确实很精准，底盘也很稳，减速带并没有感到很颠簸（我蔚来跟开船一样摇摇晃晃）； 【油耗】不知道为什么那么多大佬能降到12，我就是15-16循环（难道是深圳堵车？），这里可以求指点了？ 【其他】新车味道令人窒息，建议提车前让销售把车扔在太阳下暴晒7天，7天之后提车前夕扔10袋竹炭，加上买一些香薰就会好很多了，之后每次上车都先打开四个窗，通风2-3分钟，味道会缓解很多，也对健康好。

点评车型: 2022款Panamera Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T

4.8分“优秀”

帕美我想不管是男人也好，女人也好都是非常喜欢的一款车，女人被他漂亮的外观所折服，男人不仅被他外观漂亮所吸引，更喜欢他澎湃的动力和强劲的声浪，因为我们选的是4驱版本，在过弯的时候抓地力非常强而且底盘非常的稳，你完全不用担心急转弯的时候车子打飘，另外最经典的内饰颜色黑色+波尔多红更是给人一种风情万种的浪漫，配上BOSS音响，来上一首动感的音乐更是美妙绝伦。后排空间可以随意翘二郎腿，而且座椅的包裹性也非常的好，唯一的一点就是储藏的空间太少了，想放点东西实在是没什么地方可以容纳。不过这个都不是主要的，相信买这个车的主要原因无非是外观和动力表现。动力方面真的是非常满意，一脚油门下去车子就直窜出去，推背感十足，让你非常的有成就感和满足感。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.2分“优秀”

【外观】 帕美的外观不需要赘述了，个人认为是最美的四门车了，满分。 火山灰的颜色也比较符合我的审美。尾翼打开的时候还是有一点战斗气息的。 【操控】 动力充沛，原车的声浪有一些，高转速的嘶吼比较有激情。 弹射起步实测最快一次5.3秒，最慢一次5.8秒。 唯一不满意的就是油门太重了，踩起来不习惯。 【动力表现】 普通的帕美低扭差一些，我开过一次朋友的4s，那个低扭感觉特别足，毕竟大了一百匹，相对于现在动辄3秒几的电动车，帕美动力在这个价格里面只能说够用吧。 【最不满意】 空间太小了，标轴的后排确实小，后备箱因为遛背的原因，装载能力也非常小，我这里说的非常小是跟掀背车对比。 【油耗】 跑长途油耗还是有惊喜的，定速巡航120，跑出了6.2的油耗，市区一般在13左右。

点评车型: 2023款Panamera Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T

4.8分“优秀”

【外观】 就是因为外观，才考虑选择帕美 【操控】 从目前来看就是低速会有一些顿挫，但这都是可以忽略，或是通过一些技巧减小影响，如低速的时候油门略微大点，因为车重速度不会这么快反应，但换挡来的平顺 【动力表现】 动力在没有特殊要求的情况下足够用了，除非你需要极速体验，但在国内道路上也发挥不了，正常驾驶动力会随着油门源源不断的输出 【最不满意】 全景影像变形较多，可能广角镜头的缘故，又因为帕美的屁股向两边扩，目前的驾驶体验到车看影像还没习惯 【购车经历】 购车经历还是比较愉快的，双方沟通比较顺畅，体验很好 【提车价格】 落地145万多点 【驾驶感受】 驾驶感受还是非常不错的，但因为轿跑的缘故吧，方向盘还是有点重，不过比老S好了很多，在高速上驾驶感就真正的体现，动力随叫随到，方向指示特别清晰，我加长版的驾驶起来也非常顺畅，没有任何的拖泥带水 【乘坐体验】 乘坐就这样了，感觉轿跑的座椅都比较硬一些，但得益于有一个气囊，还过滤了很多坑坑洼洼，但座椅的总体感觉还不如三十万的车，不过帅就完了，也不开太长的路程，所以也就忽略了 【保养】 还没做过保养

点评车型: 2021款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T

4.79分“优秀”

颜值+驾驶感受是最加分项，帕美绝对是一辆值得亲自驾驭的车，相比于bba有时候豪华感舒适性是那些车的加分项，但却也更适合乘坐而不是自己驾驶，作为这个价位还想亲自驾驶体验的车，帕美恐是唯一的选择； 动力：虽是低功率版本，但也觉得完全够用了，只要给油动力不会失望 操控：按理说这么大的车会担心不好驾驭，但总体感受完全多虑，如果再加配后桥转向，那停车也毫无压力 舒适性：不是帕美的特点，这个车开远大于坐，哪怕我买的行政加长，长时间乘坐估计也难言可舒适入睡 油耗：这个排量我觉得正常，十几个油吧 维修：不便宜，不过有保险公司，但还是建议谨慎驾驶 保养：自己弟弟开汽车内容保养，所以成本价，外面据说不便宜 故障率：曾出现点火装置、发动机灯报警，未预处理，又自我修复了，查阅其他车友也遇到过类似问题，可能就是故障码之类，其他都还好，没有碰到其他故障 最后总结购车经历：21年改款是20年8月份上市发布会，我9月初就订车了，之前也没有换车计划，只是知道帕美，也不知道是哪一天是路上看见还是手机里刷到，反正手机上查了下周末就去订车了，南京河西就一家保时捷，选配要求高也没优惠配额少，最重要是接待不甚满意，可能买的人多也就不缺客户了，自顾自想起原来购路虎时有车友反馈当时周边城市提车快价格也好谈，就跑镇江去看了，给了些优惠运气好第一个下单行政加长，可能当地需求相对较少所以配额很早，后期也是国内第一批提车的了，4s也及时告知车辆进展，如果不是特别关注这事的话其实还是很快的，整体购车愉快！