点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型
3.93分“良好”长安CS75的外观设计和之前的比较,还是现在的横向的镀络饰条格栅显得大气温婉,配备LED大灯,前脸炯炯有神,绝对是回头率的提升。尾灯采用的贯穿式的尾灯,夜间行车辨识度好,提升了安全驾驶系数,重点是还帅气。
内饰给我的感觉就是时尚大气,中控大面积的软材质包裹,但是新车异味感比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控搭配了10.25英寸的触摸液晶大屏,遗憾的是不支持手机互联功能,但是语音操控系统比较智能,很实用。
长安CS75的空间表现很不错,这个车虽然是一个紧凑型的SUV,但是你再看同级的紧凑型的SUV的时候,就会觉得长安CS75领先他们非常多,尤其是后排的乘坐空间那是相当的舒适,身高1.78米的我可以轻松的翘二郎腿,头顶的空间还有富余。另外值得一提的是,后排座椅还支持按比例放倒,对后备厢的扩展性有帮助,能放更多东西。舒适方面,悬架避震系统有点偏硬了,所以感觉过一些有减速带的路段挺难受的,就感觉很颠簸,除了这个以外,座椅挺软的,坐着挺舒服的,总的来说还行吧。
动力上搭载了1.5T引擎,178匹的最大马力开起来还是挺不错,没有“小马拉大车”的感觉,我觉得作为家用的话还是足够的,不过传动上匹配了7速双离合变速箱,低速的时候会有一点顿挫感,提速还是比较线性的,满载的话动力会有一点影响。操控上,方向盘还是比较轻,而且比较精准,速度快了方向盘会变沉,高速很稳,感受不到发飘的感觉。
缺点:1.切换蓝牙的时候,会出现迟钝现在。2.刹车调校不是很灵敏,前半段虚位比较大,而且踩刹车的时候还不够线性。3.行驶的时候发动机噪音比较明显,同时高速有胎噪,隔音效果一般。4.座椅的侧翼比较硬,会咯大腿,有待改进。
没烟的烟盒:落地多少钱,南通这边落地要108000
用户1959956063352:手动,自动旳
车买了两三年了,简单的说说个人体验吧。非喜勿扰,嘴下留情。
【亮点配置】
因为当时手头资金不足,就购买了自动精致版,没能上一个有ACC的。不过就算当时最低配的也有右侧盲区摄像头。这对75这么大的车来说真心是实用的配置。
【驾驶感受】
1,悬挂还是偏硬,过减速带或者坑洼,会跳的比较厉害。不过这也带来了好处,不会有多余的弹跳,快速过弯不会有大的侧倾。
2,操控还算可以,可以说指哪打哪儿(没开过其它特别的车)
3,车子开起来,车外的振动通过方向盘会清晰的传递过来,这也算一个不大不小的体验吧,个人比较喜欢这种,可以很清晰的感觉出路面的变化。
【乘坐体验】
1,2700的轴距空间是绝对够家用的。外地工作,每次回家都是三个大人+一个小孩的行李,都能完美的装进后备箱,还不侵占乘坐空间。
2,前后排座椅也很宽大厚实。后排座椅多档位靠背调节,基本都可以找一个舒适的姿势。3,后排空间是真的大,也有可能家里人普遍都不是特高的缘故。
【油耗】
买车两三年了。城市,高速,夏天,冬天跑过。对于75的油耗,没什么可以多说的,对于裸车就在1.65吨来说,油耗能接受。平时每次加油都是加满一箱油,到下次亮灯加油,跑的路程基本就在640左右。也可能是我的用车环境比较好,能跑起来速度吧。夏天开空调,一箱油最低跑过540,所以对于油耗来说还能接受。高速就不用说了,涡轮车肯定比较省油的。去年从佛山回四川路程1400多公里,两箱油就跑完回家,到家显示续航里程还剩170公里这样。了,
紫恒阳仔:我的17款的,目前已十万公里,大问题没有,现在排气筒气垫出现问题了,不过不影响使用
汽车是我生命中另一半:白色路过
初衷95:你怎么开的,我油耗是你两倍
点评车型:
2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T 手动精英型
4.2分“优秀”【提车价格】:感觉我们这边的优惠力度不高,可能是我不会砍价又或者看我年轻坑我,个人感觉有点吃亏,但还能接受。
【空间,外观】:个人感觉还可以,空间比价适中,够用。本人最先看好的是CS55p的,他的外观比CS75好看,跟适合我们这种年轻人,但是空间有点点不够用,比起CS75略逊点🙈🙈🙈
【配置】:综合起来感觉还可以,本人对那些科技东西不怎么感冒,花里胡哨的东西最容易出毛病,个人感觉。
【油耗】:市区里面:油表上显示8.2—8.3—8.4左右(个人感觉油耗已经可以了,毕竟车身重量在哪里,也是咱们国产车,不要在意那一点点小钱,个月少抽一包华子都够,没有那么完美的车,好的车你又嫌贵,是不是这个理。)还没跑高速或高架,后面跑了在评论
【动力表现】:个人感觉动力很足,就是刚提车有点不适应,已经熄了好几次火了,有点囧,驾驶感还行。
2022CS75蓝鲸:第二张照片什么意思,是75wP
杨960526:今天刚提手动的,落地92000多一点,不知道买贵没有
用户1323817168713:其实网传的自动启停功能伤电瓶,费油,我认为这种说法太表面化了,实际我用车测试过,即使你关了自动启停,油耗并没有因此减少多少,反而怠速久了,发动机积碳增多了,至于伤电瓶的说法,那只是胡说八道,自动启停功能车的电瓶比普通不带自动启停功能的车贵一倍多,而且电瓶厂家也是针对自动启停功能的电瓶,进行过特殊化处理以及升级,更本不用担心伤电瓶