喜欢75好几年了,现在市场上多的是潮流激进的造型外观,但也许是有点年龄了,还是喜欢75这种稳重硬朗的风格,前脸喜欢,侧面线条造型尤其满意,轮毂也给配了19寸的,感觉特别协调,枪灰色的轮毂配色也喜欢!但还是觉得车尾设计稍稍差点意思,不够舒展,还有进步空间,这一版22款的排气设计不太喜欢,装饰性假排气造型不错,但真实排气管又不是完全隐藏,从车后看露着半截管子,不完美。
内饰个人感觉还是不错的,眼睛能看到,手能触摸到的基本都是软的,手感好,配色舒服,显示部分不是流行的超大屏,大连屏,比较传统的仪表盘和中控屏,大小适中,看着很舒服(当然这是个人感觉,我都觉的比起年轻人落伍了,不认同的朋友勿喷),车机功能用着不错,反应灵敏,暂时没有碰到卡顿死机的情况,in call远程控制功能特别喜欢,用起来很方便。空调区功能齐全简洁,不过要是用上实体按键就完美了,触屏操作,科技感是有了,但还是想要那种机械风格。
配置基本满意,对开过几年车的司机来说,该有的都有,像是巡航定速,自动驻车等,遗憾的是为了和75plus拉开售价区间,很多主动安全配置给减了,像是自适应巡航,车道偏离预警,车道保持,自动刹车,自动泊车等对新手比较友好的功能,我最在意的其实是座椅通风,8喇叭等实用配置也取消了,特别遗憾。当然,没有这些配置,售价也降了,对老司机来说,我觉得特别有性价比!
空间问题就不多说了,75上市这么多年了,稍微有些关注的朋友应该也有了解,绝对是在各式各样的车型中位列前茅的,前排无需多言,后排地台基本纯平,后备箱宽大,放倒后排座椅就是一张大床,拉大件,野营自驾游等情况下,真是无可挑剔的设计!
操控方面没有太大发言权,毕竟我就是普通家庭,也没接触过太多其他车型,但在接触的几款车型中,绝对算是好开的车,相比于修长的车身,一点没有笨重感。
动力方面,新款蓝鲸发动机,纸面数据是很出色的,但我作为普通用户,感知也不强,起步时,在经济模式和标准模式下是稍肉的,运动模式下没问题,推背感很明显,开车多的朋友应该知道,这是为了变速箱的平顺性设计的,速度起来后,加速性是完全没问题,一百多的时速轻轻松松就达到了,再快的感受暂时没有,因为几百公里暂时只是在市里和国道跑的,还没上过高速尽情跑,有机会感受下高速性能再做补充。
舒适型性不错,减速带,小坑等障碍滤振明显,底盘很有韧性,速度快了或是过大坑没办法,毕竟是SUV,感受比较明显,比起同级轿车,舒适性还是稍差的。
最后,车嘛,喜欢最重要,其他都是其次,75,就是我在可选范围内的最佳选择!!!
mmmmdp:手动精英版怎么样?有谁用了?
凉薄最是人心:我刚定了。11.74。本来是打算入手哈弗,但是哈弗的销售实在是太翘了。态度不好。朋友几个都买的这款,我也跟风。
佳木斯张旭东:个人觉得75比75P好看
点评车型:
2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
4.5分“优秀”人生中第一辆车,喜欢长安这个品牌,喜欢长安车,定车到提车大约15天左右,22款全新升级,蓝鲸版的外观很耐看,很帅气,有很多我喜欢的配置。
【提车价格】
裸车101000,全款落地115000,买车4S店送了,全车玻璃膜,全车脚垫,底盘装甲(喷的非常好很厚实)。
【购车经历】
本来我喜欢两款车一款长安欧尚长行,一款长安cS75,想买长安欧尚长行的,但是家里人不怎么喜欢这款车,感觉有点像面包车,所以又看了长安cS75,家里人一眼看好了cS75这款车,外观大气,内饰精致。定车当天销售带着看了几辆不同颜色的车,喜欢白色显得大气,觉得红黑搭配的内饰好看,所以定了白色,加红黑内饰。
【驾驶感受】
开起来视线很好,很好开,很容易上手。
【动力感受】
我是新手对动力没有过多的要求,日常带步,动力绝对够用,全新蓝鲸发动机挺有劲的,踩脚油门,推背感还是很强的,运动模式,发动机声音有点大,转速有点偏高。
【乘坐体验】
座椅可以多角度调节,座椅坐上去很舒服。
【空间表现】
空间非常宽敞,后排地板纯平,后备箱家用空间够用,后排座椅放到是全平的这一点做得很好。
【油耗】
我觉的油耗应该不会太高吧,最高我感觉也就八九个油吧。
【最满意】
非常喜欢的一款车, cS75百万口碑,国货之光
倪嘚詺字:11.5是不是贵了?
用户4789932366838:有没定的吗,可以找我比你们上述都要优惠些
周世享:cs75和瑞虎8的2.0T的哪个好?
外观方面,CS75蓝鲸版相较在售的CS75车型对部分细节进行了调整,倒梯形的格栅尺寸变得更大,并在格栅上方增加了贯穿式的LED灯带,整体显得更加精致。蓝鲸版车型整体的设计风格仍是较为传统的稳重风格,能符合绝大部分消费者对于一台家用SUV的审美,并且部分撞色的饰条装点,也让CS75蓝鲸版更加年轻化。
内饰方面,CS75蓝鲸版提供了纯黑和红黑两种内饰配色,并搭载了液晶仪表和悬浮式的中控屏。中控台设计线条较为丰富,并且有着大量软性材质的填充,整体设计虽称不上亮眼,但符合主流消费的需求,让人挑不出毛病。
配置方面,尊贵型拥有360度全景影像、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、内置行车记录仪、语音控制、LED远近光灯以及自动空调等配置,配置水平已经能较好的满足日常用车的舒适便捷性需求。但CS75蓝鲸版全系不提供并线辅助、车道偏离预警等主动安全功能,顶配版车型也仅提供了定速巡航,在辅助驾驶以及主动安全配置方面仍有提高的空间。
空间方面,对于175cm的乘坐者来说,CS75蓝鲸版能够提供超过两拳的腿部空间和三指左右的头部空间,空间表现能很好的满足家用需求。同时,CS75蓝鲸版后排的座椅靠背支持角度调节,能让乘客找到更加舒适的坐姿,配合较为厚实的坐垫以及全平的中央地台,乘坐感受可以给好评。
动力方面,CS75蓝鲸版换装了蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机,最大功率180马力,峰值扭矩300牛顿米,匹配7速湿式双离合变速箱。相比原先的1.5T发动机,新的蓝鲸1.5T发动机低扭更加充沛,涡轮迟滞也更小,整体的平顺性和动力储备都值得肯定,加速在法定限速内都不会感到吃力。双离合变速箱整体的平顺性表现不错,换挡逻辑也很清晰,能很好的满足日常驾驶需要。
底盘方面,CS75蓝鲸版的底盘给人很整很紧实的感觉,整体是舒适性取向的调教,但会为驾驶者提供一部分路面信息的反馈,但滤振动作仍是较有韧性,比较从容的感觉,哪怕在非铺装路面遇到较大的起伏,也不会让车身动作过于夸张。另外,CS75蓝鲸版在市区和环路驾驶时,整体对各种噪音的抑制都比较到位,不会听到明显的噪音,而超过100km/h时速后,风噪会稍显明显。
用户7139524879769:22款蓝鲸版感觉不错!
56076798:这个有电尾没