于20年1月提车 在五系、A6L、E级毫不犹豫选择了五系这是接下来我将把体验感受跟大家分享
外观方面:
这一代的五系外观设计非常出色。给我的感觉更运动。勺子随动大灯,加上宝马家族双肾前脸设计,给我的感觉就是很酷,很喜欢。19寸的大轮毂加上接近5m1的车身长度,整个车从侧面看起来显得非常修长,非常的好看。
内饰方面:
内饰看得到摸得着的地方都是皮质或者是软的。唯一的瑕疵就是中控饰件有点拉低整体内饰的档次。塑料感较强,带有力的按压会发出响声。储物方面。对我来说只能放个手机,跟两个水杯。
配置方面:
这一代五系的配置我感觉不是很高。可能我自身要求过高,接近50万的车没有标配AEB,座椅也只有四向调节。个人选装了11000人民币的舒适包。包括360倒车影像,无钥匙进入。跟手机无线充电。我最喜欢的是这一带五系的自动随动大灯,在夜晚会车的时候,他可以带来很强科技感。还有标配的感应电尾门。跟泊车的辅助刹车。像车机配有carplay,那些东西都不用说了。配置方面整体来说还是很不错
空间方面:
3m1的轴距,空间方面很不错,我身高175。前面调好适当的位置,坐在后排可以很自然地翘起二郎腿。加上后排座椅靠背可调分段式的全景天窗,空间方面是很不错的。尾箱空间一家四口的出行可以满足。
操控方面:
宝马的操控果然是名不虚传,方向指哪打哪。可以运动,可以舒适。这个没的说,必须好评。
动力方面:
2.0t加上8AT的变速箱,这一套动力总成是五系非常成熟的一套动力系统。动力随叫随到。官方给出0百加速是七秒。它也分为三种驾驶模式,运动模式下它整个底盘调校非常硬。深踩油门有推背感,整个车处于一种运动状态下。在超车可以给到你自信。舒适模式下底盘调校偏软很明显可以与运动模式相比较更加舒适。经济模式下整体就比较肉了,油门踏板的反应明显变得迟钝。唯一的瑕疵就是20km每小时的时速以下,顿挫感较强。油耗方面,市区8.1左右 高速7.4左右。
舒适方面:
可能因为宝马5系全系采用的是防爆轮胎,它的胎噪可能略微的偏大。乘坐或者驾驶可以感觉这台车的档次不低。
因为家里也有ct6跟宝马5系相比,个人倾向于宝马5系,更喜欢宝马5系。同级车各有所长,但宝马5系毫不逊色。总体评价这一代五系个人非常喜欢。
mài:我刚提的530领先是有无线充电的 不用选配啊
mlt03:评价到位老弟!
想买530Li:大灯晚上亮吗
点评车型:
2021款宝马5系 530Li 行政型 M运动套装
4.5分“优秀”【购车经历】
4月下定,等了大半年,本来销售都劝要不要换配置,因为我定的是行政运动(为了宝华韦健),量子蓝火山红,销售说我是他今年唯一一台行政,所以一直没排产,这里真的要投诉一下宝马,花最多的钱,却没得到最优的待遇😂
【最满意】
随叫随到反馈线性的动力,指向精准的操控,让驾驶员非常自信。我上一辆车是雷克萨斯es200,所以体会还是比较深刻的。
【最不满意】
收油顿挫,影响舒适性。
【驾驶感受】
1、怠速非常安静,方向盘抖动非常细微,加分;
2、动力随叫随到,反馈线性,加分;
3、转向精准,转弯半径合适,加分;
4、收油到30~40km时候顿挫,不知道能不能解,这个比雷克萨斯真的差很多,扣分;
5、全速自适应巡航很好,在市区道路走走停停很省事,加分;
6、过减速带是“啪啪”,es是“咚咚”,底盘紧实,但论舒适我更喜欢es;
7、走烂了路底盘非常有韧劲,加分;
8、车厢静谧性很好,优于es,加分;
注:运动、舒适和经济模式,感觉经济模式是最舒适的。
【空间表现】
1、乘坐:前排够用,后排充足;
2、储物:前后排储物空间有限,自己买了储物袋放手机;
3、后备箱:空间略显不足。
【外观】
量子蓝火山红,就是与众不同,量子蓝洗完车打完蜡之后就是这条街最靓的仔。
【内饰】
不是真皮,内饰不如奔驰,甚至不如雷克萨斯豪华。
【配置】
配置同级无敌,在等不到车的时候本来想换6GT,甚至7系,销售说这个配置7系得一百多万,想着两个小孩还小,到时候后座免不了要被糟蹋,还是以后再说😂
1、宝华韦健!是我选择行政最主要的原因;加上CarPlay苹果自带音乐,真的享受!
2、座椅通风,吸入式,这个也是我一直想要的功能;最近的天气开起来挺舒服;
3、全速自适应巡航,堵车和高速都很安逸;
4、抬头显很好用啊,可惜只有自带导航和苹果地图可以显示,如果能支持高德就好了;
5、互联驾驶,有一种对车辆的完全掌控感,感觉最实用是定时通风和远程3d视图;
6、手机无线充,也可以给airpos pro充电哦;
7、氛围灯、星空顶、迎宾灯、电子钥匙、脚踢电尾门…
【舒适性】
除了收油顿挫是败笔,扣分比较多,其他应该是同级无敌啦。
sonoscape:说的真好,我都想放弃5系买es了
有凤必来仪:为什么不买特斯拉Y呢?
用户9370757741788:老哥你选配激光了吗
提车日期7月份,从4月开始交定金,4儿店一直让等,过程太坎坷就不多说了。公司之前是一辆新款a8开腻了,a6首选排除。奔驰看过好几个店总体服务比宝马强,但是总感觉奔驰比宝马差点啥,要是让我在选择一次我会选择奔驰试试。可能是宝马提车过程让我伤心了。我从几个方面评价一下这个车。
1.外观部分我改了卡钳,还有一些某宝的小东西,除了尾部感觉不协调,整体帅呆了,姿态很好。
2.内饰耐看,没有奔驰的豪华这个承认,所以我加装了后排电视,还有宝华发光盖板,门槛灯,感觉还是挺帅的,很喜欢,保留物理按键满分。
3.配置方面感觉挺丰富的,除了没有遮阳帘,其他比格拉满。空间总感觉不是很大,是不是我装了电视的原因。
4.驾驶感受没得说,动力随叫随到,运动模式非常给力。
【提车价格】
最后透露一下提车价格,裸车46.64,保险,购置税,贷款利息,加上改装和车衣,一共下来55。
欢迎车主和准车主交流讨论。没有节奏的乱说,不喜勿喷。
衣带渐宽为伊人233:60万的仿皮吗
自律给我自由 ℞:a8都开腻的人我以为能上8系呢 结果上了个5系还自己花3000加俩屏幕真会过日子
开5系的小麦兜:我也是7月提的尊享,我们尊享车友群要不要进
外观激进冲击感强,乘坐空间大尤其是后排空间。驾驶感很好,操控不错。油门响应比较快,尤其是后段加速。起步还是有些小肉但三档开始就源源不断,城市用车油耗比较高,但高速行驶相对省油。车过10万公里后就开始显露渗油通病,发动机体该换的油封都得换,过12万左右开始烧机油,基本6000-7000公里左右开始烧,每一万公里烧一升左右。18寸轮毂配备的倍耐力防爆胎行驶噪声比较大,路噪声明显,颠簸路面舒适感受明显下降。该车只要正常保养行驶基本没有什么问题,车辆性能稳定,几乎没有什么大问题,3.0六缸自然吸气发动机运转平顺,油门柔和变速箱换档几乎感觉不到。维修方面普通件价格比较合理,但大件就相对贵些,但还是可接受范围。没有奢华的表面配置,所有配置都比较实用可靠,对比其他品牌来说还是比较简陋的。
我这个车外观很不错,勺子灯一发入魂,当时就冲这个勺子灯外观买的,尾灯略微老气,打算以后贴个熏黑灯膜,会好看很多。但晚上效果个人感觉比新款的好看。
内饰网上图片上看感觉一般,实际体验还可以,保留了大量的实体按键,操作很方便。特别是idrive旋钮,超级好用,我基本不用触屏。
自己做了些小改装,改了原厂19寸m运动轮毂,碳纤维尾翼,水晶三件套以及宝华发光盖板。后期打算再把方向盘和前保险杠也换成m运动的,有出售的车友可以联系我!
动力252匹足够用了,随叫随到,操控因为车子比较长,专向稍微有点迟滞,其他都还好。唯一的遗憾是当时买车的时候不懂,被🐶销售忽悠买了豪华款。落地价52万,不算贵也不便宜吧!打算自己后期全部改成m运动版了。开了两年多,没出过什么问题,总体好评。
头条用户:我的19款530怎么是天使眼
滴滴辞辞:为啥说被忽悠了,豪华版不好吗
一只露露啊:花瓣不都是19寸嘛?车顶就算了,改了也看不出来呀,少花点冤枉钱,改车真容易上瘾
点评车型:
2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装
4.8分“优秀”【最满意】
外观沉稳中带着运动,炭黑好看但是不耐脏,铺装路面行驶质感极好,日常驾驶发动机非常干净
【亮点配置】
领先版基本没有什么亮点配置,从上一代atsl换过来,提升的配置在这个价格只能说够用
【驾驶感受】
低速有拖拽感,减速到二三十码也会有小小的顿挫,开过atsl的感觉这都不是事,已经好上太多了,油门不用刻意控制,随便踩都很平顺,接受不了踩油门有延迟的车,5系这点很到位
【购车经历】
全程只看了2家4s店,第一家在广东白云区的粤宝,那边的贷款有问题,先还利息的那种,后面去了番禺的宝悦,家里有亲戚在那边定了部三系,过去找了对接的销售,然后谈的差不多就订了
【最不满意】
最不满意的就是这个价位了,舍不得标配个哈曼卡顿,和豪华版强行区分,虽然12高保真对于我这木耳也过得去,低音不如之前的atsl,还好现在车上大部分以人声为主,将就用,之前的车里里外外都改了,开时间长之后非常后悔,到处异响,这个车怎么说也不会动改装的想法,就当他原汁原味了,传动轴目前还没发现响,也不是很关注这一块
【动力表现】
动力舒适模式很平顺温柔,有点拖档能接受,之前的atsl没刷变速箱程序之前更严重,ecopro模式很省油带滑行模式,运动模式太爽了,可以自定义转向手感,动力随叫随到,又不会很吵
【空间表现】
空间我自己是够用了,比之前开的通用的别克君越和atal都要大得多
卑鄙的段先生:老哥稳,我更喜欢尊享
德才兼备百灵鸟S4e:害,我也是,上一部车改装的到处异响,不过装个宝华发光盖板不知道会不会有异响
5737:投影是自带的吗?