点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。兜兜转转，终于还是买上了宝马，都说人这一生，绕不开一台5系。从前，总是羡慕别人开奔驰宝马，心想，什么时间自己也拥有一辆宝马就好了。打拼多年，事业上小有发展，现在，自己也提了宝马，喜悦的心情不知说什么好，那就来浅谈一下人生的第二辆车吧。 一、购车小结： 购入车款：宝马5系2023款530Li领先型M运动套装 颜色：碳黑➕火山红 价钱：裸车价40万，落地价45.2万。 赠送：原厂玻璃膜/双边脚垫/隐藏式记录仪/封釉/1000元续保券/后备箱垫/灭火器/钥匙扣两串。 有旧车置换：送终身免费保养。 贷款：分期贷款5年，利息7万。 提车当天激动的，明明在车友圈上学了很多提车时的验车经验的，可到了店里几乎全忘光了，只是绕着车走了一圈，看了看漆面情况，不过也是仅此而已了，至于其他什么拿手机照着看看发动机舱，试试各种按键啦什么的，全忘了。 二、用车感受： 扁平的车头，视觉上有着更大的车宽，尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的，细看下还确实有那么点意思的。 侧面我最喜欢的还是鲨鱼鳃设计，以前路上遇到5系时，我就是通过它来识别的。它出现在这个位置，也很好地表明了这是一辆后驱车的身份。 车尾部的设计，尤其是最下面的那个银色扰流板，不是很喜欢，感觉有点突兀。幸好，这代5系的尾灯采用了熏黑立体设计，年轻、运动气息因此扑面而来，算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。 车内的话，我选择了一个火山红的内饰，目前来看是选对了，至少在它的烘托下，5系不算太豪华的内饰因此提气不少。 个人很喜欢这个经典的旋钮设计，虽然这代大屏幕早已支持触摸，5系也配备了语音控制，但还是配备了这个旋钮，不过大鸡腿即将成为绝唱了，因为下一代的5系取消了鸡腿档把。 中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的，阻尼也很好，就是质感嘛一般般，塑料感比较强。 后排不仅空间优秀，后门的开合角度也都接近90度了，上下车可以更方便、从容了。 后备箱空间嘛是够用，横向宽度一般般，纵向深度不错。另外配备了电动后尾门，一脚踢，便捷了不少。就是有几次忘记了，直接按后备箱盖了，不知会不会损坏。 一定要小结下的话，那么我觉得5系是一辆三大件优秀，外观年轻、运动，内饰豪华舒适，配置科技感强的车，总之，这是一辆有着BMW强烈的运动基因的家用车。 三、驾驶感受： 接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字，稳。5系开起来我感觉没有开大车的感觉，一切都很跟脚顺手，指向性不错，跟随性也不赖，开着既稳档，又轻松。 5系的隔音很优秀，主要还是防爆胎拖了后腿，带来的噪音。驾驶感受很棒，静音，好车像滑着走一样，跑高速不知不觉就160了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感，低速顿挫感觉有点明显。 动力的话，只说说个人的感受吧。起步响应很好，中途加速提速也很直接，变速箱的换挡逻辑也很聪明，整体表现可以用优秀来形容。 有一说一，别盲目相信宝马的操控，日常用车与操控也不怎么搭边。不得不说，底盘的减配，加上车身的加长，对5系过弯时的侧倾还是有影响的，5系的侧倾比较大。不过，这身形，行驶在车流里美腻了。 我感觉5系是一辆好开的车，这个毋庸置疑。一言概之，对我而言，530在动力，还有驾控等的表现上出乎意料，很优秀。 四、吐槽 5系配备了自动感应式雨刷，只是不知这个感应头不太灵敏，还是逻辑设计问题，前阵子的雨天，这个雨刷可不太智能。 手机无线充电，这个要吐槽，充电不快，容易使手机发烫，如果是14pm，根本放不下去。 安全带卡扣与B柱的撞击声了，太恼人了。起先我以为是天窗异响，我想中招了，后来发现罪魁祸首是它。 网上搜了下，吐槽座椅腰靠设计不合理的很多，难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了，座椅坐人是陷阱去的，没选腰部支撑开久了腰遭不住。 前排的扶手箱看着很大，打开你会发现，内部空间很小很小。 还有就是行车异响，偶尔中控台就会哒一声，刚开始开以为是有石子碰到前挡。 过坎子比较硬，不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。 以上就是我此次的购车经验，用车感受，还有一些吐槽/避坑指南，不褒不贬，希望对你的购车、用车都有所帮助吧。 我也想感谢，在我的购车过程中给到我帮助的车友，你们的帖子坚定了我购车的信念。 你们的经验之谈，让我少走了许多弯路，得以更称心地用车。 最后我还想感谢懂车帝这个平台，为我的选车、买车、用车提供了莫大的便捷与帮助。 最后最后感谢下圈主辛苦加精下。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

【提车价格】 裸车38.86万 装潢6000 上牌500 终身小保养1万 购置税 34390 保险13541 落地45.3万 购车补贴1万 实际44.3万 【驾驶感受】 加速迅猛、转向精准，任何时间加速都随心所欲 【空间表现】 前排配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适。 【最满意】 新5系比曾经要更加舒适，减震器韧性很足，不但对细小颠簸处理的很出色，高速通过较大的起步，减震器依然非常干净利落，悬架没有任何多余的弹跳，相当的“整”。 换挡逻辑保持了宝马一贯的高水准——“懂你”，懂驾驶者所想，懂驾驶者的意图，油门踏板的感受颇为沉稳，同时又不失灵敏，不管是你脚下是深是浅，变速箱总能给你最恰当的挡位。全力加速的时候变速箱可以瞬间降至最低挡位，重心后移，贴地感很强，而且加速过程极其平稳，将后驱的优势发挥到淋漓尽致。

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4.7分“优秀”

本人今年31岁，目前从事医美行业的咨询和管理，也算是半个失败的深漂。 在18年就买的三系（当时很年轻 还没看车就交钱了 关键买了短轴的）直到后面才明白后排空间的重要性，实在是不方便。每次后排只要坐人，我都会想办法尽量把前排椅子往前调节，生怕别人坐的很难受。然后遇到疫情收入方面影响还是不小，加上买房的压力。一直忍着这个小空间的烦恼。（不过三系优点就是超级灵活） 打算是去年本命年给自己的礼物：换车。但是去年确是疫情最严重的，只能缓缓了。随着今年疫情的解除，行情开始不错，果断就给自己今年定了三个目标（其中一个就是换车）然后看了奔驰E300L，宝马五系，X4。如果光选择内饰，我毫不犹豫的会选择奔驰，但是综合驾驶感受，还有我小时候的宝马梦（见笑了的情结）最终依然选择宝马（它的操控和内敛运动和后排感受） 其他买车过程无非就是对比几家然后买单。 幸运的是享受了政府夏季补贴15000。这个真的很赞?? 买的是领先运动 本来纠结是否上尊享，但是感觉那个360对我完全多余的（驾驶技术不需要）所以觉得性价比无需。 【空间表现】 优秀，同级别我觉得无敌（奔驰后排虽然看着更宽但是是座椅很窄，舒适度没得比） 【动力表现】 优秀，小油门稍微踩多一点就150了，而且很稳，三系如果到150很明显漂了） 【提车价格】 45.38W落地（补贴15000不算此内） 【驾驶感受】 舒服满意 【亮点配置】 行车记录自带 无钥匙自带 导航显示自带 防撞系统自带 （之前用惯了三系不习惯了） 【最不满意】 无，买东西就是图个开心。如果心情都没了那就该缓缓了。 最后总结：五系只是家用车，肯定也不是我最终的追求。所以人生道路还很久，做好自己的规划，不忘初心，才能成长和享受生活给予的喜怒哀乐，体现人生的意义。也祝愿所有车友们能购买自己心仪的车辆。平安喜乐，步步高升！

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4.1分“优秀”

裸车优惠12万，必须选店内12800装潢，包括车膜、车衣、脚垫等等，贷款80%，30万左右，2年后可提前还，2年利息3万，保险1万3，购置税3万3，上牌费gps费全免，不算利息落地41.4，算上2年利息的话44.4，又掏了2000走了个店内假置换（旧车2.5阿特兹卖给了自家人），享受了个终身免费保养。不知道这个价格怎么样？ 新车从试驾到提车总共用了不到3天。整体开起来比较沉稳，有德系车大车的感觉，比原来的阿特兹稳，但是没有阿特兹灵活，刹车也更加灵敏，原来的车刹车踩少了刹不住，踩多了abs都出来了。新车还在慢慢习惯中，车长车宽前后轮车距等，开得小心翼翼，生怕剐蹭。 在这里再吐槽一句，宝马的配置是真的低，我原来的阿特兹尊崇版20万车，都有抬头显示并线辅助这些，40几万5系啥都没有，比较蛋疼的就是没有腿托、方向盘加热、座椅通风、并线辅助这些，没有并线辅助是真的不习惯。变线或者右拐的时候，就得多加小心了，话说这个并线辅助或者叫盲区监测可以自己去改装店加装么？还有就是方向盘加热。

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4.6分“优秀”

【空间表现】 家用绰绰有余了，就是二排中间的隆起有点高，不过不影响整体表现。 【动力表现】 动力很足，跑高速一不留意速度一下就上到了130，很容易超速，超个车简简单单，比我之前的马自达动力强太多了。 【最不满意】 没有什么特别不满意的，要说那就是价格没谈到心理价，估计是你们心中的大冤种。 【购车经历】 家里本身有辆马自达钢丝，但空间太小，想换个空间大点舒适点的suv，最开始去看了glc.x3.q5l.xc60，对比下来glc正在换代，新款贵又没优惠还要加价，旧款没车，本着买新不买旧原则就pass了。×3其实也挺喜欢，但后排空间不忍直视，与初衷背道而驰，就也pass了。q5l个人其实很喜欢，虽然品牌力相对差了点，但我其实无所谓，无奈老婆对奥迪没有什么感觉。xc60完全是冲着安全去的，而且配置直接拉满，不过品牌力相对前三差了点，考虑到都看到四五十万的车了，还是应该换个品牌力强点的。一番下来没了合适的选择，那就看轿车吧。。。e300.530.535le.a6l，奔e有点太高调了，特别那立标，535其实挺好的，但考虑到后期维护成本问题，最终选了530，其实选535也蛮好，听说特别省油，唯一弊端就后备箱小了点。 【提车价格】 车价39.68，落地差不多45（不含利息） 【驾驶感受】 没啥好说的，一个字爽 【保养】 置换送五年10万公里保养 Pls.其实价格没达到心理价位，但选牌随机中了个豹子号，这就很开心了，周围尽是羡慕，哈哈哈！

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4.6分“优秀”

【空间表现】 后排乘坐空间和感受与奔驰相差无几，对比奥迪，宝马的后排舒适度明显更好。选宝马之前完全没想到他的后排乘坐空间会比奥迪还好，奥迪主要是后排靠背略陡，舒适度欠佳。 【动力表现】 40以内确实偶尔会有些顿挫，过了40码随叫随到，轻松加速超车。 【购车经历】 之前一直纠结奔驰e300时尚和奥迪45两驱。奔驰内饰确实没得说，谁看谁喜欢，但是有柏林和无柏林的感受非常明显，带柏林的只能上豪华，落地得50出头了，超出预算，无奈只能放弃。奥迪内饰外观中规中矩，价格确实很香，落地可以谈到40以内，但总感觉局里局气，纠结了好久。然后，偶然机会路过宝马，进店一看，乘坐和试驾感受完全就是意中人啊，当场种草，然后下定金交钱天内办好。 【提车价格】 裸车40.05万，保险1.5万+（但是感觉其中有2000的保险完全就是个坑），税3.5万+。送终生免费洗车+两次常规保养+镀晶、车窗贴膜、脚垫、雨伞、钥匙扣、提车包啥的。 【驾驶感受】 目前行驶900公里多点，高速居多，最高时速将近170，目前油耗7.7，总体感觉很好开，很有驾驶欲望，这两天即便不开车，也会想去车里坐坐。 【最不满意】 应该是carlife了，我媳妇儿手机是苹果的，我是安卓的。carplay，无线秒连，而且特别流畅。carlife，有线连接，而且个人感觉操作简直就是一坨屎。这两天都在想难道还得在专门买个苹果手机不成？

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4.5分“优秀”

买车时对比过奔驰E，奔驰E开起来感觉软，和家里的12代皇冠行驶质感差不多。中控内饰的豪华感比5系好些。很适合一家人乘坐。但是年轻人感觉不太适合E。而且奔驰4S的态度有些傲慢，服务比较差。 开过朋友的新A6，底盘有高级感，双离合变速箱升档积极，加速快。缺点就是方向盘调教的太轻，过了60码又会突然变重很多，随速增重调教得不太行。 试驾5系明显感觉两台车的调教取向是不同的，宝马更加偏向驾驶，转向精准，过减速相对于奔驰更加干脆利落。驾驶起来感觉不像在开一台5米1的车。只有停车，掉头的时候才感觉到车很长。4S店的服务比较好， 56E都是好车，到了这个价位就看自己喜欢哪个车的优点了。 提的碳黑红内，红色内饰能给老气的中控加点活力。 530领先运动配置只能说够用，要是有座椅通风就好了。开几十公里背后全是汗水。还有后视镜倒车下翻功能，下翻的角度太大，根本用不了！希望以后能出个更新包，能调整下翻角度。 顺便问一下有没有成都的车友群。

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4.14分“优秀”

家里辆model3代步，故不考虑电动车了，想买辆长途旅行和代步的油车。 【最满意】 蓝天白云标，外观好看，乘坐舒适，空间大，用料不错，有面子。 【最不满意】 配置低，据说后期故障多，刹车油门离太近并且刹车太高，没有真皮，后排没有分区空调。 【购车经历】 我今年30岁，运动型选手。先后看了很多车，最终还是5系适合我： E级：开起调教慵懒些，内饰满分，主要还是因为太商务了，如果我再大10岁，可能买E级了。 A6L：内饰稍显廉价，特别是后排网兜，性价比满分，主要就是感觉老气了点，驾驭不住。 ES300H：现在优惠挺大，后排空间小点，其他都还好，就是看见安全性差了，故不考虑。 CT6、S90、XFL：二线豪华，销量差了，保质量堪忧，但是从内饰外观到实际性能也确实比BBA差很多，如果预算不足才推荐。 SUV不考虑了，同价位SUV比轿车还是差一些，感觉不划算，我也没有SUV刚需。 【驾驶感受】 感觉挺好，目前磨合期没有解封印，在油车里面算不错，但是和家里model3比那还是差很多。 【乘坐体验】 乘坐舒适高分，比model3好很多，也比一般车高级不少，兼顾驾驶性和乘坐舒适性， 【油耗】 目前300公里，平均8.1L/百公里。 【提车价格】 裸车38.55w，落地43.3w，贷款5年。 总结： 1.第一次拥有宝马系的车，外观年轻好看。 2.内饰精致，比20-30w的车确实提升大。 3.兼顾驾驶性和乘坐舒适性。 4.同级对比各有优势，只是我还年轻，个人喜欢这款而已。

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4.8分“优秀”

【最满意】 外观沉稳中带着运动，炭黑好看但是不耐脏，铺装路面行驶质感极好，日常驾驶发动机非常干净 【亮点配置】 领先版基本没有什么亮点配置，从上一代atsl换过来，提升的配置在这个价格只能说够用 【驾驶感受】 低速有拖拽感，减速到二三十码也会有小小的顿挫，开过atsl的感觉这都不是事，已经好上太多了，油门不用刻意控制，随便踩都很平顺，接受不了踩油门有延迟的车，5系这点很到位 【购车经历】 全程只看了2家4s店，第一家在广东白云区的粤宝，那边的贷款有问题，先还利息的那种，后面去了番禺的宝悦，家里有亲戚在那边定了部三系，过去找了对接的销售，然后谈的差不多就订了 【最不满意】 最不满意的就是这个价位了，舍不得标配个哈曼卡顿，和豪华版强行区分，虽然12高保真对于我这木耳也过得去，低音不如之前的atsl，还好现在车上大部分以人声为主，将就用，之前的车里里外外都改了，开时间长之后非常后悔，到处异响，这个车怎么说也不会动改装的想法，就当他原汁原味了，传动轴目前还没发现响，也不是很关注这一块 【动力表现】 动力舒适模式很平顺温柔，有点拖档能接受，之前的atsl没刷变速箱程序之前更严重，ecopro模式很省油带滑行模式，运动模式太爽了，可以自定义转向手感，动力随叫随到，又不会很吵 【空间表现】 空间我自己是够用了，比之前开的通用的别克君越和atal都要大得多

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4.2分“优秀”

不知道写什么，刚刚提车，之前有辆320i，后来赚了丢丢，自己贴钱买了个GLC，如今家里二宝出来了，本人要经常出差，所以再添置一辆车已经是当务之急，可惜已经过了开3的年纪，所以买了5系，6e没选择纯属个人原因，6太商务，E的话舅舅的车就是E300也私下开了不少次了，没那种新鲜感了，至于更好的车，个人觉得现在这个年纪驾驭不住，以后有钱再一起换了吧。而且家里还有俩glc留给我选择的只有宝马，人生第一辆车就是320，当时被宝马的驾驶感觉折服，这辆车买来主要给老婆用，考虑过ET7，可是二宝出来了，用电车总怕出事。等完全成熟了会去换的。而且宝马的寓意更好，爸爸妈妈和我，老婆一下就觉得非宝马不要了。然后也没然后了，就选了530，尊享没现车，而且女生开也不需要那么多配置，反正也用不明白。能跑就行。颜色选了白色，也是因为老婆觉得白色显得年轻点。附图是我人生第一辆车，怀念以前的日子。3真的是个好车，操控各个方面都不错，可惜车能再买，时间却再也回不去了。glC懒得下去拍，随便找了个出差的照片。还有一张新车照片。感觉现在家里车配置已经齐全了，一个SUV一辆轿车，我还有个电动小毛驴完美。短时间应该不会再换了。除非真的能一把付买到自己喜欢的豪车又不会对家庭造成影响才会考虑。不过也说不准，万一今年行情好呢…… 【最不满意】 1:新车吧，我拿来开了几天，刹车点头有的，但据说跟驾驶习惯有关，我也是十几年的驾龄了，也测试了各种方法，没有办法消除这个毛病。 2:不满意的地方就是我总感觉5的后视镜永远调不到自己喜欢的角度，感觉怪怪的，可能开SUV习惯了。 3:避震减震其实我觉得都差不多，不过确实比3舒服，这个级别了，不会太差，当然跟有魔术悬挂的没法比。 4:5系白色黑色老婆纠结了很久，商务黑年轻没有商务需求白，碳黑的话不洗车是真脏。贴膜都白瞎。另外补一句，我挺喜欢X3的，这代搞个黑武士风格确实很帅，可惜家里有suv了 4总在懂车帝潜水，这次老婆提车，发了个长篇大论，没啥实质性的内容，想到哪写到哪，哦对了大家想关注价格，最近这个车没网上说的那么玄乎，价格所有的加一起落地在46多，送的脚垫膜3000块钱什么礼券来着还有一些乱七八糟的东西，买了个原厂的香薰条，别说还挺好闻。 5:空间表现:后排空调很大，坐的很舒服，可惜不是真皮，坑爹。 动力表现:能上530就上530，跟525开起来两个车。遇到危险的时候有时候多丢丢加速能保命。 6:第一次发文，没啥文采粗人一个，不喜欢勿喷。最后慎重说一下，提车不要发朋友圈。有的时候看的淡一点对大家都好。

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4.7分“优秀”

购车经历: 2020年4月，三十岁的我提了人生的第一辆车，极光蓝的雅阁。当时还在给别人打工，提到它的时候特别激动与兴奋。2020年11月创业，2022年双十一订了外宝石青内摩卡色宝马530，由于加装了哈曼卡顿和手势控制，2022年最后一天车才到。2023年1月7日提车。 买这个车前，我的第一选择其实是奥迪A7L。之前两次都差点下定A7L，冷静下来后都放弃了。因为我知道我喜欢的是2.0t顶配的A7L，而不是丐版的A7L！我喜欢大轮毂 电吸门 双层夹胶玻璃 四驱等等那些令我着迷的配置，可是丐版给不了，还没法选配。没看A7L之前，我觉得奥迪的双离合肯定顿挫，没想到无论高低速都特别平顺，内部空间也是最大，nvh也非常棒，提速快且线性不突兀。加之矩阵大灯，无边框车门，线条时尚优美，实车又大又帅。除了发动机咆哮声大些，动态静态几乎都超出预期，非常满意。可是，价格太高了，够不到顶配。 之后去了一次奔驰4s，两次宝马4s，先后在不同的三个店试驾了E260 E300和530。这代奔驰E级贼眉鼠眼的外观接受不了，看了两年了，还是觉得出奇的丑，贼眉鼠眼太小气。但是有一说一，奔驰4s店明显更专业服务更好。动态表现的话，奔驰就差距更大了。尤其是滤震隔音这块，我觉得奔驰E级比我之前开的雅阁好不了多少，胎噪 震动也很大，按理说C级车不应该啊。所以，我直接去掉了奔驰这个选择。去奔驰4s店之前我先去了一家宝马4s店，但是他们销售不实诚，我就放弃了。放弃奔驰后，我第二次去了上汽奥迪展厅，确定放弃奥迪后，去了最后一个宝马4s店。也许是缘分吧，接待我的销售很实诚，报价很低。他也很细心，试驾的时候看出我老婆怀孕了，车速很慢，因此我对他第一印象很好。后面又去了一次就订车了。 用车感受: 宝马启动时发动机声响很大，加速时发动机声响反而没那么大，这个跟A7L刚好相反。它低速有顿挫，作为雅阁车主，一开始还是不太适应的，因为习惯了平顺。舒适性很不错，座椅很软，隔音滤震也不错。动力方面挺出色，加速较快无延迟，转弯惯性小，比较自信从容。这辆车在驾驶过程中动态反馈还是比较及时的，多少偏激烈运动一些，其实更适合年轻人。配置挺全面的，油耗没有想象那么高。空间够用吧，可能是纵置发动机及座椅长度的关系，虽然外部尺寸大了，但是内部空间感觉没雅阁大。总体来说，还是很满意的。 提车后遭遇: 之前买雅阁提车的时候发朋友圈了，记得当时点赞的有五十多人，评论的有三十条左右吧。可以看出，很多人都送来了真挚的祝福！当时引以为傲，毕竟是靠自己赚来的钱买的。但是，我双十一订宝马的时候发个圈，总共十来个人点赞吧(都是客户），零星几个人评论，不是冷嘲热讽，就是直接柠檬。大学同学及朋友 亲戚近乎都统一沉默，我觉得不至于都看不见吧。后来我想了想，可能有时候你觉得展示分享在别人看来是炫耀吧。因此，后面提车没有发朋友圈，过年去亲戚家也是开的雅阁。后面发朋友圈没有带车的图片点赞及评论数又上来了。 也不能怪人家吧，谁还没点虚荣心攀比心啊。喜欢530，买了自己玩，回家偷着乐呗，没必要给别人带来不愉快。除了父母妻儿，谁能真心盼你好啊？即使关系很好的亲朋好友，人家希望你过得好，但是一定不希望你过得比他们好。我爸和我说，你强不强，行不行不用说，大家心里都有一杆秤。但是，你要是高调了，摆活了，一定招人恨，惹人妒。所以，有些事没必要向别人证明，自己开心就好。我觉得，老头说得没毛病😁 ，

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4.14分“优秀”

【最满意】 操控和动力都十分不错，高速经常不留神就直接140多去了；其他的等我再开个半年再看 【最不满意】 车友圈很多缺点，但是我没感觉到他们说的顿挫和异响，至于积碳嘛，新车还没法看出来。我说个小问题吧，当时买5系也是因为有小朋友了，家里正好两辆车置换掉一辆小车。结果买回来倒好，超级无敌难装安全座椅！！！接口辅助件都拿出来还是装不上。看到教程都是要硬掰，看的我不敢搞生怕把皮搞烂。 【购车经历】 六月中下旬好像正巧父亲节前一天，我老婆刷懂车帝突然看到之前关注的3系，凌志都降价了。正好深圳大湾区车展，就在群里提了一嘴要不我们去车展看看吧，说来也奇怪，我妈一直以来都很反感我们明明家里有两辆车（英菲QX50,xr-v）还要买，但是那晚突然就说可以啊，去看看呗，反正xr-v要年审懒得去搞，如果合适就直接置换吧。于是就去看看了。走到展厅，女儿一下窜到5系里面去了，那就体验一下咯，后面她还想跑到7系去看电视，无奈超出了我们的预算，可能X3,X5这些太高她爬不上去吧哈哈哈。我和老婆一直都想要轿车，而我爸妈常年就买suv，说什么好看位，底盘高坐得舒服，实际上5系的空间比很多suv要优秀啦。销售们也很厉害，一看一家子过来的，有戏，有位销售跑得特别快，直接就笑脸相迎我们进去，从10：30一直聊到12：30。最后聊到裸车40w，购置税3.6w加上保险杂七杂八45w落地，还有深圳购车补贴1.5w。不过1.5w是后面申请下来才打钱回来的，姑且就算45落地吧。我老婆突然问出全款有没有优惠这种话，我也是懵了，销售一听说要全款就说不行啊，车价原价都47w，没这个价必须要贷款，最低一档也要贷款20w5年，但是可以2年后提前还清，这样利息算下来只有1.8w。也就是说加上利息47w落地了，当时被误导了以为45就能搞定全部交了1w定金。后面我爸的朋友认识更高一层的bmw员工说44全部给你搞定（当然也是要贷款的）。但在退订的时候销售又百般阻挠，还承诺会送多2次保养2次车漆，其他该送也还送，就懒得计较了。 保养成本，油耗，驾驶体验，啥都没了解清楚就做成这笔生意，销售估计都笑麻了。好在我还是有些了解，就允许她们胡闹一下。本来5系也是我的考虑车型，另外雷克萨斯e300h也是我从小的梦想车，相比5系，我觉得各有千秋，都是我喜欢的点，无非是买了5系就放大5系的有点，如果买了雷车就放大雷车的优点，正好也28了该圆圆梦了。无奈在看车展的前一个月，我的姨父给我表弟提了一辆RX450。由于我们经常都回外婆家聚会，两辆相同品牌的车还是大可不必了。提车也很顺利。10天左右就搞定了，总而言之还是欢天喜地啦，也没想到只是看看车展就没了几十个，只能说当代年轻人的消费观是真有点奢侈。 让大家看看可爱的女儿，嘻嘻

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4.6分“优秀”

原本打算买24款e300的，但是由于价格确实觉得比较高，刚好23款五系价格优惠挺大的，相对于驾驶感受我更喜欢宝马的原因，所以毫不犹豫拿下23款五系，落地45w（不考虑24款五系是个人觉得屁股不是那么好看，还有三角窗的五系确实不喜欢，再加上喜欢鸡腿档把，所以决定买现款）。 开了一个月，1000多公里。没有激烈驾驶，因为销售建议磨合3000公里，再加上是我的第一辆车所以还是比较小心的。但是开它不能使劲确实让我心里难受的，毕竟买宝马大都是因为他的驾驶感受。等3000公里一到，一定好好试试他的真正性能。 外观和内饰方面，外观不必多说是真的越看越喜欢。个人觉得外观比24款好看一些，看点不同，勿喷🤝。内饰方面中规中矩，和24款奔驰e不能比，但是我比较喜欢物理按键多的中控，对于物理按键越来越少的时代，抓紧买下这一款五系。24款宝马五系内饰确实比现款好看，但是每个人的欣赏标准不一样，所以买车一定要买最喜欢的。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

外观延续宝马五系的传统设计理念，稍微调整一下，显得更运动，更年轻。 动力表现不错，后劲也充足，驾驶起来轻柔灵活。 最不满意的地方，车子本身没有，就是S店贴的膜不太行，雷达老是错误识别！

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4.3分“优秀”

目前没发现什么问题，传动轴异响的问题没注意过，不知道有没有，但原地转型的时候，确实有异响