逸动整体空间出色值得买吗_逸动空间怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

4.29分“优秀”

开始去看过宝来、荣威i5、帝豪、长城M6，最后选择了自动。裸车6万5，上路7万7，付了2万7，走厂家金融贷款5万，36期还款，一月还1388，另外还送了两次基础保养，1000元补漆券，脚垫车膜，终身免费洗车。来说说对车的感受吧，第一，外观，这个车我最喜欢的设计是尾部贯穿式尾灯，前脸我觉得一般，但有的同事说前脸很好看，每个人的审美都不一样，这里不多说。其次说内饰，内饰没得挑吧，很多软包围，中控空调按钮很漂亮，双连屏，都很有科技感，唯一美中不足的，也是很多网友诟病的就是镰刀手刹，这个确实显的很突兀，但是这个仿赛车的手刹其实比老式的手刹是有很大优点的，省力还醒目，这不是更好吗？第三点，配置，够不够用这个只能因人而异，反正我买的已经够用了，自动大灯，自动空调，发动机启停，LED大灯，车机热点，语音互动，天窗，倒车影像，后视镜加热，这些已经足够了，唯一遗憾的是自吸款的不带车联网，这点不如帝豪。第四，空间，逸动plus是我看的所有A级车里空间最大了，4米73长的车身，简直快要达到B级水平，后排空间很大，后备箱也很大，我们家人身高也都不大，空间非常满意。第五，操控，静车，一档跟倒车档偶尔不好挂，只是偶尔，可能变速箱齿轮刚好位置不对吧，不过我开过哈佛H6手动挡，似乎也有这小毛病，就无所谓了，不知道其他车友有没有这样的问题，希望以后厂家改进。第六动力，1.6自然吸气，并且是缸内直喷的发动机，很有力，平时上下班开ECO模式就够用了，平时不喜欢用发动机启停，一方面担心影响电瓶寿命，另一方面，开了发动机启停之后起步会很乏力。第七，舒适性，还不错，悬架软硬适中，对比很多合资车都能胜出，唯一小缺点，胎噪有点大，不过隔音做的还行，以后换个静音轮胎试试。最后说一下油耗，没有自己测算，只开了二十天左右，表显油耗7个左右，6.7到7.3之间波动，在常开空调的情况下，红绿灯比较多，自己开车也刻意没有暴力操作，而且开了ECO驾驶模式，希望首保之后能再降一点吧，最近油价涨的太厉害了…………最后，总结一下，我是感觉十万以下预算只是买个代步工具，工具！就不要考虑合资车了，国产已经很好了，有一点半点的小问题都能接受，再者，你买个合资的也难保证没有小毛病。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.79分“良好”

【提车价格】 尊贵白- 指导价9.39-8000优惠=85900 税：7600 保险：4550（全险200万三者） 按揭手续费3000+上牌500+还强制个工本费850? 七七八八车价102800+3180利息（贷6w36期） 一共落地10.6w 送四次保养（包括首保）全车贴膜、脚垫、方向盘套 【乘坐体验】 空间我还是比较满意，后排空间2700的轴距，我173cm后面基本上可以翘腿。 【驾驶感受】 动力不错，家用，上班代代步完全够用。 【购车经历】 我是在老家提车的感觉贵了，我自己也知道贵了，因为老家有现车，刚好需要用车（过年去女朋友家）刚开始是在我工作的地方温州订了，我11月1号就缴了订金销售跟我说你放心50天之内绝对会有车的，当时就信了他的鬼话当天就打过去5000订金，结果我一直等，等了差不多两个月车了还没有一点反应，一点消息都没有，我问他车子的情况销售还不耐烦的道样子，说没有车我有什么办法，我真的服了，早就到了交车日期，还这种态度，我感觉长安的销售4s店现在销量好都有点飘了！我等烦了，我也等不急了，就把订金找销售退了。就直到今天我那个长安app里物流方式显示的“已下单”? 【亮点配置】配置丰富，倒车360非常好用，对新手非常友好，内饰用料足 【最不满意】 最不满意的非独立悬挂，就很难受，过减速带比较生硬，但也对的起他这价格，车子还没嫌我们穷呢哈哈哈。希望逸动再有个自动驻车就更完美了 【油耗】 新车油耗高点无所谓，我还可以接受

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

新手司机 优点： 1、油耗：通过一千多公里的脚法锻炼，油耗比开始时降低很多，正常模式，市区能开到8个，高速能开到5.8到6.2之间徘徊。所以这车的油耗，比我买车时的心里预期平均8.5个是要低一些，算是个小惊喜。（可能有些车友会觉得油耗很高，这里仅代表我自己）。 2、外观：各花入各眼，我本人还是比较喜欢逸动的外观的，买回来后又去贴了悬浮顶，侧边贴纸等的，就更喜欢了（车子只要不是丑的离谱，贴一贴都还可以，哈哈）。 3、空间：对于紧凑车来说，空间可以说无可挑剔了，后排空间，后备箱空间在同级别都是属于天花板级别的。这也是当时挑车时比较在意的点。 4、内饰：本人对于内饰的颜色啥的无所谓，但是这车子从提回来是真的没什么味道，而且看起来不低级，也试过甲醛测试，很低。 5、动力：1.4T的动力，平时开正常模式，响应还是很及时的，正常代步所需完全满足。（新手可以，但熟练后千万别用ECO模式，路口干吼一两秒不走，真的郁闷。） 6、配置：总体来说，还是相当满意的，360全景、自动空调、无钥匙进入、定速巡航等等，完全能够满足日常所需。唯有一点，没能购买新款是个遗憾，因为新款有自动驻车（主要是与6月的购置税减半擦肩而过造成的）。 缺点： 1、悬架：买车时不懂，对这方面不关心，但开车越来越熟练的时候，能够分心去感受车况，能明显的感觉到，在一些颠簸路段，逸动表现的很不怎么样。后来知道，这是扭力梁非独立悬架的通病。 2、隔音：不用多说，全世界都知道这个，上高速尤其明显，要把导航声音开到一定音量才能听清。车内聊天也要响应提高音量。 3、低速顿挫：起步加油时，一顿一顿的。初期我用ECO驾驶时尤其明显（也可能是脚法不行）。 其他的就需要随着驾驶慢慢学习和感受了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

【购车经历】 5月份开始在懂车帝和4s店看车，6月初订车，6月中旬提车。选择逸动Plus旗舰有以下几个原因: 1.自己预算买10W左右的车。 2.能开进公司的汽车品牌有限制。 3.喜欢配置高，内外饰好看，动力强的车。 4.自己是新手，希望有安全配置能够高一些。 【提车价格】 顶配南昌分期落地10.5W，这是享受了3000元大客户补贴后的价格（公司和长安有合作），裸车开票9.1W。主要送了6年12次保养，其他送的都是小东西，而且送的车膜和行李箱现在还没给，问销售周末不贴膜，我工作日上班也不方便去拿，在车主区算是不多见了，大客户什么的大家就当是个笑话吧。 【最满意】 1.动力足，车速起来动力性能感不错。 2.转向灵敏，前面有障碍避让很轻松。 3.空间大，后排坐三人不拥挤，后备箱也能放很多东西。 4.配置丰富。远程控制，主动刹车，自适应巡航等等。我自己觉得多花1W买顶配值得。 【最不满意】 1.动力衔接差。这车动力是强，但是换挡顿挫感明显，涡轮增压前后动力变化也很大。在城市路况行驶很容易抱怨这个问题。 2.起步偏慢，松制动不带油门起步时要隔2-3s才会起步，个人感觉是标定策略的原因。 3.胎噪太大，开60码以上不敢开窗，碰到差点的路面40码就很响。之前看过懂车帝测试，车内噪音是同级车相当水平，但是真的太吵了我很抱怨这一点，后面换静音轮胎试下。 4.其他一些体验问题。内门把手松垮，没有弹簧阻尼感，不容易确定车门到底有没有开。车机卡，满内存的SD卡播放老是显示未读取到歌曲信息。等等一些问题。 这是我在懂车帝发表的第一篇帖子。先写到这吧，大家可以关注我多交流，有车主群也可以拉下我。附上一张车尾照片，屁股是真好看（不是ﾚ(ﾟ∀ﾟ;)ﾍ=З=З=З

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.8分“优秀”

作为自己的第一辆车，整体来说还是比较满意的，外观和内饰确实很好看，配置的话也还可以，8万左右的车舒适性什么的我就不谈了，肯定是没有办法和那些豪车比的，动力是绝对够用的，平时上下班开，来回大概70公里，用车20天总里程1800公里，目前平均油耗在7.2，差不多吧我自己是能够接受的大概每公里投6毛，表显7.0有0.2的误差但是能接受，平时使用环境是快速公路+城市道路，空间的话我个人是很满意的，只要你不是用来拉货绝对够用了的，驾驶感受，颠簸路面反馈明显，方向盘比较轻，只开过驾校的手动挡和公司的五菱宏光，反正比这两开着舒服多了，至于推荐的话，这个价位可选择的太多了，买车还是多看看的好，我的话因为这车是我姐送给我考完驾照的礼物自己本身也很喜欢所以就没有考虑其他车了，还有就是他们说的隔音很差之内的话，emmmm我个人觉得还好吧，反正我开车的时候都是打开地图和音乐的，无所谓了。能遮风挡雨就行，不奢求太多

点评车型: 2024款逸动 1.5T GDI DCT尊贵型

3.5分“良好”

外观运动，内饰简约时尚，空间满意，转向灵敏，起步反应前两秒反应迟钝，后段加速不错，目前已经驾驶五百多公里，油耗不高，相对来说比较满意

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

【提车价格】 外贸购车，裸车相对优惠，整体落地价格和四儿子店里买的价格差不太多，甚至有点小贵。 【最满意】 最满意的还是这个安第斯灰，远处看挺霸气稳重的 【动力表现】 目前3500公里没跑过高速，国道感觉挺好，起步略有推背感 【最不满意】 冷启动发动机怠速过高且伴随轻微抖动（通过方向盘感知），声音特别大。变速箱换挡切换有异响。刚买不到一周雷达坏了一个（接触不良，拖了一个月去修的，该拆的都拆了，没找到问题，最后自己好了🌝🌝） 【空间表现】 五人乘坐够用，自认为同级别同价位里面空间最大 【保养】 还未进行首保 【购车经历】 自19年拿证便开始看车，从20年10月1日在北京国际车展上看到名爵5后，便下定决心买它回家，也一直在关注名爵5，发布当天晚上也下了订金，但由于四儿子店说订金由原先的555元变为了三千元，我便退了订金，也考虑到了家用等个方面的因素，又开始继续逛车展（当初北京举办了各种以车展为名义的各种购车节），因为考虑到了家用便开始看合资车中的性价比之王–英朗，对这车各方面都挺满意的，结果在谈价钱上谈崩了。之后便不再车展上看车了，便来到了四儿子里看，毕竟一个销售服务一群人和只服务你一个人是有差距的，试驾了雷凌，卡罗拉，朗逸，探影，经过了这么多的试驾感觉动力方面多少差点，考虑到合资车买涡轮增压就会超出预算，便开始关注国产，去的第一家四儿子就是长安，就是那种一见钟情的感觉，由于那时安第斯灰要等一个月，便咨询了老家这边，回到了老家订车，第二天就提车了。略略略略略…………………… 写的乱七八糟，一点没有头绪，关于这车的性能等方面都在标题中说明了 【油耗】 表显不到七个油，但是加满油总是很快就没有了，自己算了一下百公里十个多，由于没有跑过高速和首保，期待以后会更低 【驾驶感受】 中规中矩，提取过快车内能听到发动机声 图一刚提车开回家 图二提车第二天开着出去玩 图三提车一个半月开车上山，把前杠划了😭 性价比挺高，值了，挺好

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.29分“良好”

【动力表现】 等红绿灯起步时不建议地板油，顿挫会明显跑起来只要你舍得给油超车不是很简单的事吗， 【驾驶感受】 新车提车一个星期了，除了方向跑偏其他的都挺不错的，胎噪确实大，不过能接受。震动大的时候主驾安全带方向有滋滋的异响，在城区道路就没有，减震效果比较舒适，适合家用 【购车经历】 当时是10月17号订的车，下单第二天看到处理订单，24然后是生产中，25号的倒退了变成已下单，我当时就急了，毕竟我等车用呢，我打电话给我销售了问了一下说现在昆明这边每个店都紧张调不到车，我就问那我换旗舰的吧，正好26号的会到一张白色旗舰的，妙啊我就加了一万提了旗舰的，没后悔买旗舰的，主动刹车帮我两次了，哈哈哈很棒 【油耗】 油耗的话我觉得我是能接受的，提车当天加了400的油，开了600公里，平均油耗在6.5左右因为城区也开高速也开，新车的话我感觉都会油耗高。公里数多点就好了，每个人开车习惯不一样油耗也会不一样，我是不纠结油耗的，各位车友想知道自己的油耗建议下个小熊油耗自己算比较准确一点 【空间表现】 空间真的可以完全满足家庭使用，我20多岁中大多数自己开，有时候载朋友，前排我调到舒适距离后排还可以翘二郎腿，后排空间很宽敞就算平常出游旅行长时间坐后排的家人也不会难受，后排座椅也软。中央扶手箱真的很大，储物空间足够了，后备箱也足够大，我觉得放两个小点的婴儿推车没问题，完全满足三口之家使用 【最不满意】 最不满意的就是我的车方向跑偏了，新车偏右，还没去调，等首保就去 【用车小建议】 我每天都有热一分钟的车这个真的建议热车，才冷车启动的时候发动机转速很高建议等到发动机转速下来再走比较好，还有就是我是装了座椅垫的，只有坐垫主要是冬天凉屁屁我是建议各位车友不要装全包围的座椅套，这车座椅侧面有安全气囊的真到紧急情况全包围的座椅套真的出不来，也不建议用什么燃油宝这东西我从来不用主要是外面的市场太复杂了，容易买到劣质产品，冬天建议大家多打点气，空气也会热胀冷缩。 【提车价格】 开始订了尊贵版后来提车加了10000提了旗舰型，主动刹车救了我两次，全景天窗还是香的，落地价116000元

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.3分“优秀”

我是3月份购买的21款逸动plus1.4T旗舰版。当初后买前也是和很多车型进行了对比。我发现它的空间同级别里是最大的。动力上来讲的话，也是最强的。而且价格也不贵。比较打动我的是它的配置，在同级的里面，配置最佳的就属逸动plus了。所以我决定就选它。 我是3月底提车，谈到的裸车价格91900元，保险3905元，购置税7658元。4月份上牌。目前行驶了830公里了。逸动plus无论是从实用性，经济性还是性价比来说都可圈可点。 先说空间，车程4730mm，车宽1860mm，车高1430mm，轴距2700mm。可以说A级车价格，达到A+级别空间了。车内空间很大，后排空间很舒适，不局促。座椅调教的软硬程度适中，就是驾驶座面积略小，支撑感不足。 内饰做工很好，虽然达不到精致，可是已经很用心了，能看到长安对造车的信心。皮质包裹座椅舒适性很强，旗舰版还带电调座椅。从内饰面板和中控来讲，虽然算不上特别，但双连屏的设计和软包的内饰板在同级别里算很好了，比起斯柯达昕锐，朗逸来讲，内饰算良心的。整车储物空间充足，后备箱容积能达到500L以上，大于一般家轿。旗舰版后排座椅还支持放倒。整个后备箱储物空间能扩充到1.9M长。 再说配置，逸动plus旗舰版配备了后排杯架，扶手，全景天窗，ACC自适应巡航，一键启动，无钥匙进入，蓝牙钥匙，车联网，后窗加热和后视镜加热，PM2.5-0.1级过滤的自动空调，两个USB充电口和一个车联网数据接口，还有一个12V电源接口。 动力方面:逸动plus配备了长安自主研发的1.4T蓝鲸动力发动机，动力非常强劲。峰值扭矩可以达到260牛.米，超过同级别很多车型。我用运动模式驾驶，推背感非常明显。我叫它弹射模式。另外悬挂采用前麦弗逊，后扭力梁结构。搭载7速DCT湿式双离合变速箱。旗舰版车轮采用17寸大轮毂，采用215/50R17朝阳轮胎。行驶过程中胎噪比较大。 再说油耗:目前高速油耗在6.5L/100km，市区7.5-8.2L/100km。基本比较满意，首保以后应该还有下降的空间。 这就是我对逸动plus使用20多天的感受。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4分“优秀”

4月天天看平台逸动销量不错就去看了眼直接谈好交了定金，本来在选逸动和缤瑞犹豫中，我个人喜欢缤瑞多一点，最终就因为空间大点选择逸动了，家用还是选空间大的方便点，之前有过4台车了，提完车回来60公里表显油耗11，动力方面还可以提速挺快，平时多数应该是开标准模式行驶，操控的话车辆的跟随性不好，特别是农村道路，车头打过去了屁股没那么快跟过来，速度快很容易冲出路面这方面有待提高只能尽量开慢点，跑山明显不合适，方向盘虚位有点大。跟我之前的本田，马自达相比感觉很明显，不过配置多过合资车，地盘有点硬好在座椅够柔软，遇到小坑洼，减速带，很明显哐当一声弹跳过去，我开到80时速胎噪有点大，100的时候风噪也大，不过我对隔音要求不高，比我之前的本田好，没有轩逸隔音好，配置很多360全景很方便适合新手刚上路的，车上的显示屏有点卡，没手机快，娱乐功能挺多，我就觉得语音控制挺好用，双离合变速箱第一次用低速顿挫感明显，挂R挡会有咔哧一声，不知道你们有没有，地盘也会伴随异响，之前都是开cvt或爱信at变速箱体验比逸动的变速箱好多了，其余还在使用中以后会补充，希望国产越来越好，加油！，，，，，，，，现在用车快两个月了，说下感受这车在乡村道路开60都有点掌握不住，地盘差的很，路窄点的双车道真的不敢开快只能40码左右，转弯很差劲，中控老是死机，变速箱我要重点吐槽，真不怎样顿挫严重，在坡上容易溜车，上坡辅助介入很晚，还有就是车辆防滑没次都要手动打开，我试过几次在上坡路倒车也是不行要踩大脚油门不然挂倒挡还是会往前冲，油耗我加了850块油，跑了1350公里现在又要加油了，有点费油，乡村道路多没有堵车的情况。渗油我的也有，音质就听个响，追求品质的建议改音响，21款尊贵只有前门2高音2低音，后门没有喇叭 【最不满意】地盘差没有质感我以前喜欢开快车的现在被逸动整怕了，变速箱顿挫不说还有异响， 【油耗】一公里6/7毛这样 【提车价格】10.3 w

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.6分“良好”

9月30号提的车，9月15号就定了93000就可以提不过要等，最后加价一千落地94000提店里最后一辆现车，坑了一点 【购车经历】 本来说好21号下午提车的，期间有个驾驶技术不怎么行的销售把车开到洗车区给撞了，那天中午还好有看智慧云控，车子左后门总开着，就感觉不对劲，和我弟匆忙过去④儿子店提车，到那后才知道车子被撞了，还没经过我同意就私自补左后门钣金，期间销售还请假回家了，百般阻挠不让我去提车，叫我晚上再过去提，是个人想想都知道有问题了，最后销售经理跟我们协商换全新车或车修好补偿，还说卖我车那销售不知道车被撞了，我信你个鬼 【最不满意】 双离合顿挫，还没首保出现两次开在路上踩油门转速飙升车子不走，人都傻了，要是在高速上这样不得凉凉？ 【油耗】 开了1676公里，油耗降到9.5不降了，刚开始也没清零 【乘坐体验】 空间挺大，可以，外观也好看，1.4T路上超车动力充足

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 今年过完年就一直在考虑买车，五月份去奇瑞4s店看车，打算买奇瑞艾瑞泽5plus 1.5t手动，5月中下了一万定金，然后开始买配件（手机支架、行车记录仪、音响喇叭、各种工具），结果操蛋了，三个月了还没车，期间厂家电话、123都打了没用。在刷视频看到22款逸动plus，被惊艳到了内饰感觉无敌。 【提车价格】 在网上加了很多销售，直接报了心理价，到店里面谈了几次，全款9.3左右 【油耗】 感觉很费油，用的是标准模式，总里程5百多公里，有150公里高速，表显9.5。 【空间表现】 空间相对可以，比奇瑞艾瑞泽大一些，后排家用没问题 【驾驶感受】 高速跑120感觉挺好的，低速时就比较难受，油踩门需要技巧，不然顿挫严重。堵车低速跟车考验脚法，滑行车速十几时，再踩油门顿挫明显 【动力】 1.4t的动力，百公里加速9秒，动力够用。难受的是起步发动机光吼不走。试驾过油腻V，开赛道模式一脚油门直接上90，窗外刷刷过。 【最满意】 内饰真不错，还是电子档把 【最不满意】 油耗，刚提车时加了250块钱，跑了260公里左右。总体还是很不错，外观、内饰、空间、动力都达到预期

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4分“优秀”

车子12.31谈好的，成都全款92600，1.12提车的购置税有减半，动力够用，运动模式跟经济就是油门响应速度区别，内饰真的很不错，个人比较喜换，就是塑料壳壳多，不过这个价位这个不值得说，味道也是真的大，空间我够用，个人不高，外观也还行，就是从后侧方看过去就平平无奇，目前跑了500KM，没啥明显问题，再跑点看吧，油耗表显6.5个左右，个人估计应该在7个左右，总体感觉不错了。缺点也有，例如自动驻车不能默认开启，每次点火手动开，麻烦。点火默认经济模式，正常模式更好些。酷狗音乐字体不能调大。对了，车机目前没卡过，挺流畅的。还有4S店挺坑的，没有给我把价格整理明白，之前还不想给我写合同，这个也很离谱。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.8分“良好”

在网上看了好久，感觉22款逸动性价比很高，颜值也在线，就去4s店订车了，磨了两个小时，购置税减半情况下砍了两千就砍不动了，优惠7000，免了服务费，送的东西也很少，只有脚垫、车膜、灭火器和首保。 逸动中控系统是10.25英寸，车机自带网络，每月2G流量，酷我音乐流量免费，系统内置高德地图、酷我音乐、喜马拉雅电台等一些常用软件，并且还可以自己安装软件，内部带有高清360度全景影像，整个换挡区域进行了全新的设计，新增了自动驻车功能，档杆由机械式转变为电子式，新增的两个大杯架换成了UNI同款，比21款好了太多。 驾驶中ECO模式下基本无顿挫，正常模式与运动模式下油门就过于灵敏了，且顿挫感很强。空间方面，我180，在驾驶席调整好的情况下，我坐后排依然有一拳半的空间，完全够用。胎噪的话，还是比较大的，个人认为还能接受。

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.7分“良好”

【空间表现】 空间家用是够用的，我这车基本就是我和我老婆在用，后备箱很难塞满 【驾驶感受】 1.4带T的动力不算快，但是绝对够用，再猛车架也受不了，超车时候的中段提速是不错的，可惜后悬给我的信心不是很足，轮胎的抓地力也是够用了，我到老婆老家的乡间小路跑个六七十是没太大问题的。 【油耗】 买这车的时候没太在意油耗，第一次加完油200块跑了三百多一点公里数，这个油耗还是对得起蓝天发动机的 【最不满意】 那个傻逼自动启停每次都会自己打开，关了也没用，还是会自己打开 【动力表现】 比三大妈还是强一点的