逸动储物空间合理值得买吗_逸动空间怎么样

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.7分“优秀”

2022款逸动plus，在网上看了一个多月就，第一个星期到店试驾，第二个星期到店单价要9.5落地，第三个星期三最终谈好9.2，等了七天就提车了。外观整体运动且不失稳重，比较适合我，选的1.4T尊贵白色经典耐看且好打理，遇到好的销售没有太多套路，全款9.2落地，香水、脚垫、方向盘套该送的都送了。 优点：整体驾乘轻松易上手，方向盘很轻指哪打哪，540度全景影像对于新手的我是精髓，非常好用，我一个新手倒车入库、会车一点都不虚。平时不开空调节油模式完全够用市区油耗8.3(目前没有上高速)，带空调建议普通模式油耗9.2的样子，运动模式不上高速超车感觉完全可以雪藏。空间储存完全相当非常够用，对于家轿绝对优秀。对于车机系统，一句“你好小安”，什么打开导航打开空调打开音乐打开天窗之类的，通通解放双手，而且反应迅速。 不足：唯一感觉不足在于地盘调教偏硬，通过一些坑洼地面颠簸还是比较明显的。车速上70码后风噪胎噪发动机声音也随之增大，不过关上车窗能得到很好改善。 综合来说对于一般家庭使用完全能满足日常所需。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

3.5分“良好”

【最满意】 这款车很多方面都让我满意，比如空间，对一辆紧凑型轿车来说真的很大。虽然尺寸并不突出，但是坐进去后，后排真是比同级别轿车突出。另外价格比较实惠，国产车越来越让人信任。 【最不满意】 底盘在经过一些颠簸路段的时候，不够稳。另外底盘还有些松动，调校还有很大的提升空间。外观方面普普通通，要是再改进一些就好了。 【空间】 作为一辆家用车，个人感觉不错，不过坐在后排中间的人，肯定会有些不舒服。不过逸动PLUS给人的感觉还好，后排坐满至少不会拥挤。车内储物空间的设计比较人性化，中央扶手箱和后备箱空间都比较可观。 【驾驶感受】 1.6L的发动机要说很强肯定不可能，但是家用肯定还是足够的。满载的话爬大坡稍微有点困难，不过一般不会这么使用。在市区高速跑跑还是挺好的，变速箱换挡平顺，加速超车也能给一些信心。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.3分“良好”

【最不满意】 1.车机卡顿，有时候卡的屏幕都点不起了，必须重启车机才恢复 2.低速顿挫，特别是急加速的时候，那种顿挫感让你感觉发动机像是要抖下来了 3.左前门门款胶条异响，摩擦的声音听着怪难受的 【驾驶感受】 1.悬架这方面就不多说了，两个字，拉胯。毕竟后悬挂是扭力梁的，也不敢奢求太多。过个起伏路，人都能颠到腾空而起。 2.动力表现不错，超车游刃有余。运动模式相当给力，丝毫不输其它品牌。 【空间表现】 空调表现还是很不错的，关键是后排座椅靠背能够放倒，储物空间表现不错，后排坐人也不拥挤。 【油耗】 高速油耗最低我开到了4.6。感觉还能在低一点。城市油耗大概在6.0-6.5，因为我上班一般是走内环，相对来说油耗要稍微偏低一些。一般不超车不会猛踩油门，起步都是轻给油。堵车用节能模式，一般场景都是标准模式。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.43分“优秀”

【购车经历】本来看合资车的，无意中逛到长安4s店赶上2021款逸动puls上新，运动感的外观，内饰也在我的审美点上，开始对这款车有了好感。销售热情地带我试驾，我新手不敢开，销售就开着带我逛了一圈，觉得各方面的配置还不错，稀里糊涂就定了，哈哈小白买车。现在开了半年了，觉得有资格来好好评价这款车了。 【亮点配置】外观运动，前脸激进，适合外贸协会会员，我一个女生也是先被外貌吸引的。双联屏简洁大方，方向盘设计比较运动，储物空间也很多，后排还能放倒，可以帮家里拉大件。总之是一个能吃苦耐劳的精神小伙。 【乘坐体验】总体是一款比较适合家用的轿车，空间不错，4730的长度，后面坐三个人也不挤，老妈坐在后面觉得很是满意 【驾驶感受】动力不错，超车无压力，指哪打哪有点虚位但不明显，正常是感受不到的，方向盘轻很适合女生这个我很满意。低速顿挫是有的，但是开得久了知道怎么用技术弥补了也就感觉不到了，据说双离合的低速顿挫是在所难免。 【提车价格】裸车优惠了7500，裸车价是86400，97500落地，现在可能更优惠了，啊不过送了终身基础保养我也满意，3月10号提的车，我算是2021款的第一批车主，我自己提车就开着去车管所上的牌，销售知道我是小白，试驾都不敢自己开，见我一个女生提了车自己就开着跑了还有点不放心，觉得我有点虎。 【油耗】开了的3000多公里，只跑过不到200公里的高速，几乎全市区，上下班市区加郊区，周末就是去走亲戚去商场之类的，高速5个多油，市区一般8个油，综合油耗8个，主要基本都是在市区。 【维修成本】还没维修过，不清楚，但是按照保养手册和4s点的挂牌报价看应该价格不高，我送的终身基础保养是包含机油和三滤，省了一些。最近我还升级了远程空调，度夏神器啊！ 【最满意】外观美，动力满意，贯穿的日间行车灯和尾灯很漂亮。车身长度接近b级车了，一开始家人还说我买的这车有点长不适合女生，但是我自己开着还游刃有余，小白开车半年了还没出现过刮擦，为自己自豪。 【最不满意】没啥不满意，自己选的就觉得一切都是好的 【亮点配置】车机很智能，360的全景影像简直是小白开车神器，只要有360就没有我倒不进去的车位，嘻嘻😊。老妈很喜欢双联屏设计，我还给车机改了个名字叫小灰灰随喊随到，其它配置也很实用！ 【销售态度】第一个销售不实在，介绍倒是很热情，谈价格的时候见我一个女生又是小白就想忽悠我，后来我换了一个销售，虽然不是能说会道那种，但是态度还是蛮好的，谈价也挺实诚，不乱忽悠人，我提车后有啥不懂的也热情解答。总体满意！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.29分“良好”

【动力表现】 等红绿灯起步时不建议地板油，顿挫会明显跑起来只要你舍得给油超车不是很简单的事吗， 【驾驶感受】 新车提车一个星期了，除了方向跑偏其他的都挺不错的，胎噪确实大，不过能接受。震动大的时候主驾安全带方向有滋滋的异响，在城区道路就没有，减震效果比较舒适，适合家用 【购车经历】 当时是10月17号订的车，下单第二天看到处理订单，24然后是生产中，25号的倒退了变成已下单，我当时就急了，毕竟我等车用呢，我打电话给我销售了问了一下说现在昆明这边每个店都紧张调不到车，我就问那我换旗舰的吧，正好26号的会到一张白色旗舰的，妙啊我就加了一万提了旗舰的，没后悔买旗舰的，主动刹车帮我两次了，哈哈哈很棒 【油耗】 油耗的话我觉得我是能接受的，提车当天加了400的油，开了600公里，平均油耗在6.5左右因为城区也开高速也开，新车的话我感觉都会油耗高。公里数多点就好了，每个人开车习惯不一样油耗也会不一样，我是不纠结油耗的，各位车友想知道自己的油耗建议下个小熊油耗自己算比较准确一点 【空间表现】 空间真的可以完全满足家庭使用，我20多岁中大多数自己开，有时候载朋友，前排我调到舒适距离后排还可以翘二郎腿，后排空间很宽敞就算平常出游旅行长时间坐后排的家人也不会难受，后排座椅也软。中央扶手箱真的很大，储物空间足够了，后备箱也足够大，我觉得放两个小点的婴儿推车没问题，完全满足三口之家使用 【最不满意】 最不满意的就是我的车方向跑偏了，新车偏右，还没去调，等首保就去 【用车小建议】 我每天都有热一分钟的车这个真的建议热车，才冷车启动的时候发动机转速很高建议等到发动机转速下来再走比较好，还有就是我是装了座椅垫的，只有坐垫主要是冬天凉屁屁我是建议各位车友不要装全包围的座椅套，这车座椅侧面有安全气囊的真到紧急情况全包围的座椅套真的出不来，也不建议用什么燃油宝这东西我从来不用主要是外面的市场太复杂了，容易买到劣质产品，冬天建议大家多打点气，空气也会热胀冷缩。 【提车价格】 开始订了尊贵版后来提车加了10000提了旗舰型，主动刹车救了我两次，全景天窗还是香的，落地价116000元

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.4分“优秀”

后悔了，车子买到家里了觉得应该加点钱上顶配，这样安全方面多增加了19项，应该比较划算的。首先外观上算是长安的颜值担当了，车型动感十足，后车尾灯也是贯穿式的，晚上看起来非常的漂亮。自动挡比之前的车子好开，起步时候有一点点的延迟和顿挫，不我觉得不影响，很好驾驭。这个价位该有的配置都有，之前去看了*田的一款，座椅是织布的，内饰看起来比较简陋，试驾下车关车门时候那个车门真的太轻了，给人种很薄的感觉，总觉得像纸盒子。车机还不太会玩，也没时间研究。中控台比上一款做了很合理的改善，抽纸，手机都有地方放，数据线可以隐藏起来这样中控台看起来非常的整洁干净，打算买点装饰膜贴一下。总而言之，目前比较满意的一款车子。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 对比了新款第四代吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5plus，最终选择了逸动plus作为家庭第三辆车。 【乘坐体验】 桌椅是人造超纤皮，是真的软又有一定的称托。比较宽.厚。桌垫长度也合适，但是主驾驶座坐姿对于本人来说比较高（桌椅已调整至最低，本人180cm，100kg）。作为10万级别的车，内饰给人有一种越级别的体验。前排储物空间丰富，按键及中控设计位置较为合理。后排有出风口及USB好评，但尊贵版没有后排扶手，些许遗憾。 【驾驶感受】 1.4T+7速湿式双离合的组合比配得还算不错，刚开始用Normal模式，动力释放不够线性，感觉比较窜。转速上升较快，随之而来的能听到一定的发动机噪音。后用eco模式，感觉很平顺，也比较安静，适合日常市区行驶。（对比大众迈腾7速湿式双离合调教上还是感觉有一定差距） 悬架日常行驶城市道路，感觉悬挂行程较长，弹簧回弹速度较慢，加上205/60 R16朝阳轮胎。比较舒适但不适合激烈驾驶。感觉隔音在这个价位及格线以上，80km/h左右能听到不明显风噪和胎噪。 目前仅行驶100km左右，优缺点不完全感受，后续会给大家分享的！

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.8分“优秀”

外观看着很大气，贯穿尾灯我的最爱，空间真的同级别最棒了，个人观点，综合油耗表显9.2，实际油耗也没算过，加一箱油，表显续航572公里；内饰看着比较豪华，摸得到的地方基本都是软的，布局也比较合理，储物空间也比较多，中控台下方是掏空的，可以放女士的手提包，这个很赞，后排空间也不错，中间位置座椅比较高，长时间坐不太舒服。驾驶感受，顿挫还是有一点的，个人能接受，走快速路开标准模式很爽，动力还是可以的。10万左右的价格，逸动plus还是值得推荐的！

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.7分“优秀”

外观漂亮，空间大，改进的内室很好，也有较大的储物空间，配置还可以，家用很不错！车身比一般的车大。通过车评人的建议，最终决定还是选择逸动了。兜兜转转三年还是回到起点，不过现在的改进比21还好看！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.43分“良好”

这个车买了半个月开了1千多点公里，有好的方面也有不足的方面，下面我就简单的说说我的购车体验和体会吧，先说好的方面：外观颜值还可以，白色比较好看，也耐脏。双联屏没的说，很不错，中控旁的储物箱非常大，能放很多东西，后排有出风口这一点很好，后排空间也可以，跑高速定速巡航非常实用，最好用的就是360全景影像，新手必备，倒车停车完全不用看车外，看着中控屏幕就OK。动力也不错，可以说是随叫随到。然后说下不足之处吧，首先就是噪音问题，如果在市区开没什么问题，但如果上了高速，时速达到90以上时发动机声音就很大，胎噪也比较明显，座椅坐时间长些就有点累，（开两小时以上吧）不是很舒服，短时间开没问题，然后就是速度80以上感觉方向盘太灵活，要知道高速上车速很快，方向盘动一点车子就会偏很多，太灵活就会不安全，手也比较累，起步时油门稍微给的大一点顿挫感比较强，感觉换挡没跟上一样，速度起来后没有问题，前挡风玻璃设计的有点太高了，太阳容易晒到眼睛。其实想想不到10万的车也就这样子了，习惯了就会好些，希望后期不要出现什么问题，最后说说油耗吧，刚开始几天一直在市区跑，长期油耗一直在10.5，短期油耗在7.8左右，跑了一趟高速加市区加国道后长期油耗跑到了5.5，200公里的短期油耗跑到了4.9，对于这个油耗还算比较满意吧，最后总结家用代步够用。这就是我的用车感受，真实评论，不喜勿喷谢谢！

点评车型: 2019款逸动 高能版 1.6L GDI 自动争锋型 国VI

4分“优秀”

外观耐看，白色很漂亮，17寸轮毂很漂亮就是换一个太贵了。 内饰很好如今看也不过期，就是档把造型略微有点落伍。 配置很高，感觉配置超过这个价格了，很值。全速自适应巡航、主动刹车、自动大灯、电动座椅及记忆等等，就是副驾驶没有电动调节。 空间够用，前排舒适位置后排膝部空余2.5拳。储物空间也是够用，一个问题就是逸动不支持后排座椅放倒，所以放长件儿有点困难。 驾驶感受感觉对不起这个1.6L发动机搭配爱信6at的变速箱。感觉应该是变速箱调教有问题，低速顿挫，尤其是2档升3档，往往需要3000转以上才会换挡，并且伴随着顿挫和发动机轰鸣，去4s检测过说正常都这样。 可靠性没有问题，到现在三年3.6万公里，昨天保养才发现一个问题（变速箱输油管有一个渗油，4s表示免费换新），另外一个副驾驶安全带卡扣有的时候卡不住。 用车成本不高，保养购买的官网套餐合下来约230一次，油耗7-8.5。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.5分“优秀”

没开过同价位的其他国产车，目前对比合资车来说动力，科技感，空间，外观，实用性都比较占优势。 外观方面仁者见仁智者见智，但是认为他好看的人还是占多数，内饰我得是蓝内，个人喜欢这个颜色，但是套了坐垫套就除了扶手外的地方都看不到他的蓝了。一进车内双联屏就给足科技感，而且incall连接手机非常实用方便。可以远程开锁开窗开空调，路痴也不用记车停在哪里，直接手机导航到车。 动力方面家用是足够了毕竟带个T，双向两车道的国道超一个大车还是可以的甚至不需要运动模式，相对油耗肯定是高过日系车的。底盘悬挂啥的我也不懂，别走太烂的路问题都不大，速度高一点胎噪就有点重，不过音响音质还可以。 说说缺点:1.首先中间扶手的位置扶起来很舒服，储物空间也很大，但是遇到胖点的坐前排他会很不舒服，我也没太多胖朋友。2.我这车冬天起步发动机干叫给不上太多动力。3.因为电路网络科技感的东西多，所以什么系统升级或者啥原因会导致死机等一系列和智能手机一样的毛病。但是不长出现。4. incall远程开空调，我得车只能是吹脚，感觉我智商被侮辱了，东北大冬天我是为了提前暖脚吗，而且没有调节的地方，售后也没解决。 总体来说满分一百我能打九十分，对国产车没观念的还是建议买逸动的而且是顶配。

点评车型: 2019款逸动 高能版 1.6L GDI 自动锐锋型 国VI

4.33分“优秀”

对于长安逸动的外观可以说仁者见仁智者见智，自己感觉外观很耐看，越看越好看。 【油耗】 我的逸动从2019十月份购车到现在已经两年一个月了，各个方面的表现还是很到位，很好的，1.6自动的逸动，油耗表现还是很令我满意的，长期油耗显示基本上是8个以内，短期油耗都在6-7个左右，对于现在油价这么高，逸动能有这个油耗表现还是很不错值得夸奖的 如果长时间怠速的情况下油耗显示在0.5左右，对于我这种，中午需要在车里休息一下的人，这个油耗还是令我感到很欣慰的，毕竟怠速时间长了油耗表现也不高。 【空间表现】 逸动这款车很适合家，2019年这款长安逸动的尺寸，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。比起上一代逸动，尺寸更大，乘坐空间更舒适，后排空间做五个大人也不会显拥挤。 【驾驶感受】 动力方面有两种动力可选。一款是1.6L自然吸气发动机，一款是1.4T蓝鲸发动机。对于家用1.6的动力足够了，1.6L搭载的一款6AT变速箱，只要不是激烈驾驶，换挡逻辑很清晰，很平顺。 在噪音方面逸动的表现相当出色，除了对发动机的调教外，隔音材料的运用和良好的车身线条也发挥了巨大的作用，它应该是我目前开过的自主品牌中噪音处理最好的车型之一。逸动的底盘也确实很好用，至少在日常驾驶时的表现是这样的，底盘在应对颠簸路面时展现出了良好的韧性，而最让我惊喜的还是它在高速上体现出的稳定性，如果有人说它的底盘结构是在借鉴或者是模仿某合资品牌车型，那么根据我对该车型的了解，我认为逸动底盘的综合表现跟合资车不相上下。 内饰空间令我非常满意，内饰能看到的地方基本上85%吧都是皮质包裹，质感完美，比起某些合资品牌要实在多了，不像某些塑料件及多的车型。给人一种很廉价的感觉。功能操作按键也很得心应手，操作方便简单。车辆自带的导航系统也很优秀实用，只要打开手机热点，就不用再使用手机导航了，比看手机导航方便多了。 最满意的就是逸动这个车后期保养维修方便都很便宜，对于普通家庭来说又是一大笔节省，这款车的质量也挺稳定不会担心车子开几年之后经常出小毛病，到现在已经两年了，没有出现任何问题，就是正常的保养维护。 【最不满意】 有一点比较不满意的应该就是这款车没有一键升窗功能和降窗功能，这一点有点不好，希望厂家可以把这项配置标配一下！

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.71分“优秀”

20年8月份提车，目前行驶了8个月，7000公里，分享一下用车感受，首先说下很多人关心的油耗问题，我在市区内行驶的比较多，而且是早晚高峰用车，平均时速18km\小时，油耗表现8.5—9.5之间，高速油耗6.5左右，我的脾气比较急，都是大脚油门大脚刹车在开，我觉得这个油耗真的可以接受了，毕竟动力在那摆着。 外观方面：妥妥的五分，长安逸动这款车的外观属实好看，尤其是中网和大灯，给人一种年轻有活力的感觉，气势方面到位。 内饰方面：内饰的设计比较人性化，档位处设置很多的储物空间，中央扶手箱很深，能够存放很多的杂物。导航及仪表的屏幕很大，营造出一种高级感。座椅的造型比较运动，而且门把手处有软皮覆盖。 配置方面：配置是足够用了，我提车的是1.4T尊贵，应该是有两个音箱，普通的家用是足够啦。平常常用到的功能就是定速巡航还有用中控屏幕导个航，听听广播，其它的用到的几率不大。这个车的空间比较好，让人称赞的就是后排中间位置凸起很低，满员的情况下中间的人会很舒服。有个吐槽的点，1.4T尊贵后排没有中间扶手，只有旗舰有，跑长途坐过一次后排，如果有后排扶手就好啦。 操控、动力：别人开我的车都说方向盘很轻，很容易驾驭。在车友圈也曾看到有人吐槽方向盘比较轻，跑高速没有安全感，本人感觉真的还好，跑起高速来一点也不发飘，在市区里面的超车变道很轻松。动力方面随叫随到，测过零百加速，八秒多。也有些不足的地方，冬天冷车的情况下会感觉车有些卡顿，不知道是不是错觉。在市区里面开或多或少的也会有一些顿挫，但只要变速箱不坏，都还在接受的范围内。 舒适性：长安逸动的静音做的比较好，座椅够软！音箱也足够家用。当时选车的时候试驾了一下斯柯达明锐，感觉明锐的悬架以及减震调校是这个价位最好的。后来看到了长安逸动，试驾了一下，过减速带的时候滤震很好，有些高级感，果断下手。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.43分“良好”

【外观造型】2022款逸动PLUS的外观依然保持年轻化的设计，超大尺寸的全亮黑色格栅，左右两侧保留进风口装饰，提升了整车的运动性。细长的LED前大灯组内部有倒钩形状的LED日间行车灯，有着很高的辨识度。 【车辆侧面】车身侧面看起来还是偏家用轿车的造型，尾部有溜背式的线条，看起来更加流畅。车尾的部分并没有太多变化，最上方凸起的小鸭尾，搭配贯穿式的尾灯，下方还有双边双出的排气布局，整体的层次感还是蛮丰富的。 【内饰设计】内饰依然采用环抱式座舱的设计，配置有目前流行的双联屏以及平底样式的三幅式运动方向盘。中控区空调出风口做了调整，类似于贯穿式的设计风格。采用电子换挡，前排的储物空间很丰富这点一直是长安逸动的强项。 【空间尺寸】2022款逸动PLUS车型长：4730mm、宽1820mm、高1505mm，轴距为2700mm，后备箱容积为500L。逸动PLUS的轴距尺寸和后备箱容积大小，可以说在同级竞品里属于主流水平。 【动力配置】动力方面，2022款逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩260N·m，传匹配了一台7挡湿式双离合变速箱。 【驾驶感受】转向轻盈整体调教偏灵活，车辆在制动时刹车踏板回馈力度适中也很线性。 悬架上前麦弗逊后扭力梁的组合在这个级别中非常常见，你要说运动吧，没有。你要说舒适吧，也一般。不过这台车对于地面颠簸连续弯道车辆侧倾处理的还不错，得起这个价格。 【总结】长安汽车这些年的进步大家有目共睹，市场表现在自主品牌中始终靠前。好的产品配上符合消费者心理预期的售价，销量还能不好？当然小编会始终关注长安逸动车型，如果有什么对消费者不利的问题出现，我们要做到的就是勇于揭发。