点评车型: 2018款宝马3系 330i M运动曜夜版
空间很紧凑 后排偶尔坐坐还凑合 后排使用频率高的话不建议标轴。目前5年9万公里 可靠性高 除6万公里的时候由于设计通病 冷却液管接头爆裂外无其他故障。
·宝马3系
空间很紧凑 后排偶尔坐坐还凑合 后排使用频率高的话不建议标轴。目前5年9万公里 可靠性高 除6万公里的时候由于设计通病 冷却液管接头爆裂外无其他故障。
三十岁之前的梦想就是宝马三系,没想到真的在过完30岁生日后一个月完成了梦想。 本来当时考虑换车是想买奥迪A4L的,因为我是奥迪员工,买个A4L落地不到25万,那可是2022年1月。结果带老婆去看了后,她对a4L完全无感,就转头去了隔壁宝马店。最后的结果就是买车比预算多了十万😰 目前用车两年了,除了对空间还是会吐槽,其他真的全是优点,毕竟是曾经的梦想之车。
中规中矩吧,动力还行,车子质量也还可以,唯一的两个缺点就是空间小了点,长度短了一点。
操控好,内饰中规中矩,4缸机油耗还行,但没有现在2.0T的b48涡轮增压发动机省油,空间有点小,长途出行时间长了坐的累,还好偶尔一下长途,整体还不错!
三系性能稳定,标轴尺寸操控可以,就是空间小,钣金厚。1.6T提速可以。后排坐姿比较倾斜,太低
2015年底买的,动力在当年还不错, 7秒3的加速,现在已经完全不够看了, 因为还有别的车,这个车开的不多,7年多才开了6万公里,配置低,舒适性差,空间小,唯一好的就是驾驶质感
空间小了点,松刹车的时候有声音,其他暂时无可挑剔了,外观很好看,很适合年轻人
超市CC:落地多少哇我最近也在看
用户984822099520:35.2?哪来的大冤种…
杜宝宝2057:新车传动轴异响了解下
空间小点,动力够了。就是这个挂挡的改动有点不舒服,我儿子喜欢坐副驾,小手指一推就给我把档位给换了。
他叫赵晓初:孩子说要坐副驾你就让坐
满脸无赖:打死我我也不可能让我儿子坐副驾,除非他15岁以上了
用户4096510043165:这是个挺严重的事,孩子小还是有点担心
全国最后一台下线的22款330i(出厂日期为2022年8月) 购买原因:直奔330,没有考虑过其他车,因为不喜欢23款的双联屏,兰花指,降功率(258p降低为245p),所以赶紧入手了22款,以后再也买不到鸡腿宝马了。 优点:外观很帅,动力40W以下除了电动车基本上很少对手,配置丰富,HUD功能非常好用,悬挂很舒服,滤振很棒 缺点:没有电动尾门,买的短轴版空间很小,不如凯美瑞雅阁
MeKu7:同款八月份的。 贷款还是全款
今年一周岁:还有现车?
梦想M4的曲奇:我也是选择的老款,哈哈
这车的驾驶感受是我的车里面最爽的。油门动力响应,变速箱逻辑,车辆支撑都无可挑剔。就是动力一般,如果是328i,那就很完美了。缺点是空间太小,配置太低。高速稳定性比我的530差一些。
买车过程简单干脆,看了两家店就直接定了,价格落地36不到,开起来刹车顿挫刹车掉头比较严重,空间偏小,整体感觉不错,外观比较帅气。
骑着蚂蚁拉飞机:我也是看了一家店就定了。后来现实告诉我,需要多看几家,并且最后要选资质最好的,店面最大的,不然你等着吃亏吧。比较烦。
乘坐空间小,储物空间少。虽然后排空间大,但是后排不能放倒。其他的都很好,动力也不错
帕萨特克:这价格如果有 我直接买了
路口125:克拉玛依那个店
子歸:真的假的,2023款……长轴耀夜……35.5落地……
三年多的用车经历,不得不说操控真的好,不过空间略小。发动机涡轮介入永远是那么准时,所以此184非彼184。
用户2990442019987:我咋感觉涡轮介入慢一秒一脚踩下去延迟1秒动力才来,
外观:外观看个人喜好吧,我比较喜欢这代的外观,对于新款我觉得还是这代的好看,这个萝卜白菜各有所爱。 内饰:这个内饰只能说比较朴素,功能性没话说,但是豪华感的话同级别奔驰C第一、奥迪其次、3系垫底,新款5系好看! 配置:配置够用,倒影,自动空调,电子档,导航,电动记忆座椅之类的基本都有,座椅加热和通风没有,最大的吐槽点是音响真的水,和10来万的车一个档次。 空间:我买的短轴,本身就是为了操控,这空间小是一定的了,但是就我而言原来是自己一个人开开也够了,现在是我老婆在开,95%用车场景也是一个人开的,所以对于我而言够了。 驾驶感受:买短轴3系驾驶感受必须棒啊,同级无论动力响应还是操控还是发动机和变速箱的匹配都是最好这个梯队的。 可靠性:N20+采埃孚的8AT真的耐操,经常地板油,一点问题没有,油耗还不高。买过3台3系,还有320Li和328Li,除了328那个真皮座椅,其他的座椅侧面的皮子容易开裂,还有车窗升降异响都碰到过。最终还是短轴3系最好开,尾部没有拖拉感。 用车成本:BBA里面养车成本最低了吧,1万公里一次保养,我花8000多买了终身高端机油保养,其他就2000多换过一次变速箱油,1000多换过刹车片和感应线,200换过刹车油,别的除了空调滤芯和轮胎之类的没花过钱。 总体来说这个3系对于家用来说真的不错,可玩性也可以,用车成本也不高,当然从现在这个角度来看动力也就平平无奇了,毕竟满大街电车随便加速都可以进5-6秒了,时代不同了。
傑61:最后一代N20了,17以后就是B48了
设计与摄影:16款,现在要多少钱
喜欢VW的BMW车主:内饰贴的碳纤维?
1.顿挫都有,油门和刹车稍微控制下能缓解。 2.变速箱一年出现渗油,4s质保更换油封+柔和驾驶后没有再出现问题。 3.烧机油多少都有点,二保加的5.75感觉发动机更没劲儿了。三保更换火花塞,12缸明显有机油痕迹,要求加了5.25没跑多久还没看出来机油减少。 4.空间确实不太够用,露营滑雪自带装备需要腾地方勉强够用 5.不到4万感觉方向盘好像有点旷量了 6.后刹车皮太不禁用了不开自动启停,不到4万公里也该换了。如果刹车狠的不到两万就得换。如果后面还是磨得快还是换套皮和刹车盘吧 7.车机熟悉之后还是很好用的,就是有些设置比较深不太好找。常用的熟悉的还是很方便的 8.轮胎太容易爆了,开车得注意点,另外听说气打足一点会好些。 耀夜外观很满意
飘绝v:5年,没渗油和烧机油情况,算运气好
小梦想🚙🚕🚗:气压打多少?前后?
傅乐FL:渗油是安装问题…后刹很纳闷,我后刹两副刹车片前刹还没到更换…严重怀疑调教有问题
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
以下是作为新手司机的评论,供大家食用。 外观。了解到这款车时候,就被它的外观吸引了,是我喜欢的那种有流线感的运动小轿跑,而且车身不大也不长,适合城里面窜来窜去。 内饰。就像毛坯房刷了好漆的感觉,有质感,看着摸着也舒服。 配置。中规中矩,毕竟不是长续航的四驱和19音响,但够用。 空间。没得说,前备箱+后备箱+后备箱下沉,做到了极致。 续航。不算长,但能耗控制确实厉害,成都5月份,一个人开车,高速120+能跑430,高速110能跑550。 智能化。车机很流畅,界面简洁,功能点选清晰,但开起来不好用,要分心去找,危险。基础辅助驾驶方面,高速开辅助转向很稳,但城区差点,刹车感比较明显,跟车距调到最低也还离得很远。 驾驶感受。没得说,丝滑。
【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)
外观很帅非常对我口味,内饰比较普通,和凯美瑞雅阁一个水准,动力还行,四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸,开起来很爽,但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错,不大不小。 再就是四驱的车身比较低,加上深色外观,看着很显小,停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边,小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾,增购的A4L燃速四驱,驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6,加税加保险加原装360算下来29.45,加上两年利息1.92,总计31.37。和大城市相比算比较贵了,但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车,这个价格我能接受,喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里,长期油耗7.6,平时开省道国道不激进的话,小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满,底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装,这种35的薄胎没有这个真的不安心,自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配,有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了,改成送三次机油,需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费,我索性了买了个套餐3800,加厂家3次机油一共6次机油,6个机油滤芯,6次工时费。 今天就先写到这里,后续有新的感受再继续分享,望版主大大加精,感谢
【最不满意】 网上最爱谈论的1.5T在不满意这方面并不构成论点,2百多的马力足够在道路上随便超车了。 实际不满意的点 一是座椅周围缝隙多,掉进小物件很难找,车辆尺寸长度是宽裕的,但宽度难以恭维 二是现在这堆减配太多配置低要啥没啥,相比前代又少了座椅加热和电尾门,30多万的车没有360也是一大诟病,好在不是啥大问题,自适应了 三是车机卡反应慢,(但比奥迪强点,不如宝马。宝马车机流畅度感觉是bba最高的)ai助手说一句话也要反应好几秒。商店没有APP可供下载,这个我不知道为什么,看车友拍的他车是有的,我回头再去问问四儿子店。 四是现在不支持carlife,carwith之类,自带车机并不能算好用。我不用苹果好久了,差点为这车又去看苹果 【提车价格】 跟销售唠的33w整,实际 290,600+25,716.81+11,474+150=327,940.81 这个价全款不分期落地皓夜版在我车友群是最便宜的了,但懂车帝评论区似乎有大神自称30出头😂😂😂不做评价 【油耗】 从济南回菏泽上了高度油表就一路走低,从济南市区堵车走不动10个油到上了高速一路掉到6.0。路程再远点应该能突破到5点多,日常市区通行我再观察观察。 【驾驶感受】 动力完全是够用的,驾驶感受其实很不错,加速声浪很好听,之前是对比了SUV GLC,GLC相对声音闷很多,C级至少声浪有很运动的感觉 【亮点配置】 亮点配置智能想得出柏林了😂 柏林,哈曼,DO听了一遍,感觉柏林是跟普通高保真差别最明显的