点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

「外观篇」 外观很帅气，黑白配第一视觉效果虽然比起炭黑和摩天灰显得突兀些，但是更加耐脏呀…毕竟李白曾有诗曰“银鞍照白马，飒沓如流星”… 「内饰篇」 内饰毫无疑问选火山红，对于3系来说，外白内红才是最经典的，不是吗？ 关于鸡腿档把换成拨片，个人觉得没啥，拨片很好用的？同时感觉不占地方，空间大了一丢丢，反正我丝毫不介意这个问题！ 「操控篇」 因为我之前开的是A级车丰田雷凌，1.2T发动机加CVT变速箱，动力比较一般，响应速度也慢些，换成3系以后，感觉动力好太多，最关键的是提速来的很快，采埃孚8AT变速箱还是牛逼啊，有种指哪打哪的感觉 「车机篇」 虽然很多人接受不了大连屏，主要是因为那个支架，但是我个人觉得大连屏真香，科技感满满的，而且无论是坐主驾驶位还是副驾驶位，其实都看不到那个支架的 「油耗篇」 同样是做AT变速箱的，但是采埃孚和爱信技术水平差距还是很大的，采埃孚8AT故障率很低，还更加省油，性能更好；爱信AT变速箱其实比较差劲，操控感受差，顿挫感强，油耗高，所以现在丰田又开始主推CVT变速箱了，而且原来使用爱信AT变速箱的品牌正在弃用，逐步换成双离合变速箱，平顺性更好，也更加省油…网上很多人不懂，还在那怒骂厂家各种减配…

点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

【操控】 操控感觉很精准，方向盘很细，没有空的感觉指哪打哪儿 调教的非常好，油门方向盘转向幅度以及变速箱匹配很丝滑。油门响应非常快，sport模式。一脚油下去，速度。提升非常明显。可背感特别强。 【动力表现】 刚提车没牌照，高速跑到两百多，很稳。过坑的时候感觉就轻轻震动一下。变速箱调教的非常好。非常丝滑。没有低速再给油的时候那种顿挫的感觉。可能是高功率它和8at调教的比较好。 【舒适性】 硬底盘和软底盘调教是比较适中，不硬也不软。是属于那种刚好 刹车点头的话，要二段刹车可以缓解弹簧的势能 这样子不会点头 想要开的爽不要去考虑乘坐人的感受 哈哈 【最不满意】 还行吧目前没有大问题 就是炭黑特别容易沾灰 还有就是喜欢忍不住踩油门 传动轴还好 降价减配 一分价格一分货 【油耗】 急加速瞬间20到30个油 跑1000公里平时高速平均下来7个油 市区堵车13个左右 eco模式100公里以上6个油也是可以开到的 【提车价格】 贷款多优惠多利息高 贷款少利息低优惠少综合带上利息40多点

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4分“优秀”

这一代改款的新款3系外观就见仁见智了，我个人是觉得蛮不错的，新款中网搭配上新的日行灯造型，整个前脸看起来还是很运动的。 内饰唯二缺点可能就是屏幕支架有点丑，还有氛围灯颜色太少了(如果不装舒适模块或者刷隐藏的话)同级别A4 C260 CT5等等氛围灯颜色还是挺多的。 配置方面现在的325相当于以前的低配320，只能说该有的都有，虽然时常使用没有问题，但是发动机舱和后备箱隔音棉，还有机舱拉杆，后防倾杆都减配了。长轴都标配电动尾门这一点还是不错的。 长轴的空间算是同级别里数一数二的了，家用完全够用。 驾驶感受方面减配了后防倾杆，过弯速度稍微一快有明显的侧倾，有利有弊吧，舒适度确实会增加，但是操控确实没以前好了。 同级别相比，当时试驾了40A4 C260 CT5，各有特点吧，这一代A4确实动力不错，可以说是原厂BBA里操控最好的了(是因为宝马自己把操控丢掉，向舒适妥协了)，但是A4的小毛病也不少，最重要的是座椅太硬了，上下车真的会硌到腿，还有就是内饰确实比宝马和奔驰差点意思。奔驰被人诟病的1.5t也没有那么不堪，内饰豪华那是绝对的老大哥，但是个人不喜欢c的外观(后期改个AMG同款中网和包围也是挺好看的)。CT5隔音确实会好一点，但是缺点太明显了，传动效率低，变速箱换挡逻辑差，保值率低，空间小，燃油经济性差。 最后考虑再三还是入手了宝马3系，各方面都很均衡也都不错，即使当时有传动轴风波(是技术人员给我看了当时厂家发的技术公告，说明没有问题)，而且在行驶了2000公里后异响也消失了。后期如果想要回F底盘的操控性，自己加装一个防倾杆，改一套避震，操控立马就回来了。 图二为机舱拉杆，图三为后防倾杆。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

3.8分“良好”

第一辆车是手动H6，因为身体原因要换自动挡的车，改善型换车，直奔BBA，先去看了奔驰GLB220落地30多一点，试驾感觉还行，就是感觉配置太低，电动座椅副驾都没有，前后座椅我感觉比较短，内饰我感觉没有网上说的那么有感觉，销售也爱搭不理的，果断放弃，下来就去了隔壁宝马4S店，看了实车，大连屏，兰花指我感觉还蛮好看的，每个人沈美观不一样吧，当天没有试驾车了，第二天过来试驾，基本心里就准备选它了，4S有现车，为了磨价格，一直磨到购置税减半的最后一天，下午去交的定金，购置税一月份提车交的全款，厂家给返回来，应该没问题，盖章走流程了，就看时间快慢了

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4.4分“优秀”

作为第一辆车我反正挺喜欢的，不管是外观还是内饰，个人觉得都还不错。这几个月跑了5000+km以后还是想说些东西 一是油耗。自己跑机场高速多，所以觉得油耗也还好，不能信app和仪表盘。他俩甚至显示过我5.8个油，但自己跑完一整箱油算了一下大概还是在7点多个油。 二是低速顿挫。这个在市区稍微车多一点，这顿挫感太明显了。扣小分 三是应用程序。carplay偶尔会断，主仪表盘中间隔一段时间会显示不出来专辑封面，中央屏幕的高德时不时会白屏，一切都需要重新移除设备再连接才可以恢复。也曾经出现过移除设备以后无法连接carplay无法连接蓝牙的无语情况。虽然车还是能开，但是被恶心一下就有点烦。 然后他的app小程序也是时常无法更新车的最新数据，都5月了他还是显示着我4月底跑的数据，不过平时也不咋用，可以忽略不计。 四是悬挂和侧倾，这俩我不太懂，反正路感挺好的，所有的小坑我都感受到了。转弯速度稍微快一点，侧倾就很明显。 哦对他放手机位置还是不算大，放包烟放个护手霜再放个手机就需要好好掏一下才拿得到了，尤其如果前面还放了两杯水。 我买的白外红内，白色耐脏真的不错。红内饰我个人真的觉得很帅。 不过总体来说我还是觉得这车不错的?买个自己喜欢的车时不时会想给他拍个照，能买到自己称心如意的车我很幸运。上面全是个人非常主观的感受和评价。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

人生第一辆宝马，告别了陪伴7年多的15款别克英朗顶配，最后因为车辆故障确实需要更换了才念念不舍卖了，说实话作为一个代步车英朗表现真的不错，无论从油耗颜值操控家用空间还是动力（1.4t)来说真的做到了很均衡，唯一吐槽的就是皮薄，开门咯吱咯吱响，双离合变速箱异响！我也是一名颜值控，bba论坛也潜水过几年了，考虑过入手奥迪a4毕竟是性价比之王，但是万年不变的中控内饰跟前驱（4驱版本除外）把我劝退了。奔驰现在真的也只剩下内饰跟标了（个人观点）让我花三十几万买个1.5的心里还是过不去那个坎，无论说的其它方面多么天花乱坠😂，毕竟我也是个上班族，不是冤大头！这个价位可选择性真的不多了，也可能是广为流传的一句话，每个男人都有个蓝天白云梦，我个人更偏向宝马这个品牌，每个男人都希望能开上一辆操控好颜值高的车，不敢保证下一代宝马是否还能保留这种操控精神，但是这一代的宝马3系 标轴 还是能给到你很多驾驶乐趣的。买车的当天就去4s店看了3系标轴耀夜展车，黑外+红内，真的感觉用惊艳来形容一点不过分，可能跟我个人眼光有关系吧，真的要去看实车，绝对是比照片炫酷！搭配火山红真的绝配，当天头脑发热就订车了，后天再刷小红书之内的就出现了新款传动轴异响！转向异响刹车异响，各种简配的问题，中间也发生验车异响退车过程，总之提车过程真的是一波三折，最后还是对它的热爱战胜了一切，抱有侥幸心理喜提了3系耀夜，还是没能逃过异响诅咒，第二天就异响了！咯咯响！😭，也可能是提前心里做好了准备，觉得并没有多大影响，去4s店正常索赔就好，就好比喜欢一个人你就要包容它的所有缺点！只要不影响正常安全行驶就行，介意的人真的别买。我不是富二代，也不经商，只是一个普普通通上班族，年薪20几吧，3系也刚好符合30出头的年纪，一切都那么刚刚好！最后奉劝大家买车不是买菜，1.一定要选择自己最喜欢的品牌多去了解车子情况。2.买车一定不要只去几家店问价格，多方位全覆盖打听打听就是费点时间，家里有矿当我没说，我最终其他店提车价格比当初订车价格整整便宜了将近一万块！😂一切都是值得的3.能上耀夜就直接上耀夜吧，360不说鸡肋，但是16个喇叭的哈曼跟帅气的外观绝对不会让你后悔的，上耀夜后悔一阵子不上耀夜后悔一辈子 【操控】 标轴操控这一代真的没得说，至少还能保证还能看到上一代的运动身影，现在宝马在往舒适性发展，后面改款后就不清楚了，试驾过长轴的，标轴转向更加精准更有自信。 【舒适性】 低速车内十分安静，隔音效果不错，高速因为是防爆胎胎噪还是可以的，也在正常接受范围。悬架偏舒适性，颠簸感很小减震效果表现不错，座椅比较厚实坐感比较舒适 【动力表现】 2.0T经典发动机家用绝对过剩，很明显比之前1.4t加速有劲，舒适模式加速一点不虚，动力相应很快，超车很有自信，要说不好就是高速随随便轻踩油门就120以上了，很容易造成超速😂，运动模式暂时没用过，估计更激进 【最不满意】 各种简配座椅加热通风没有了，各种异响，氛围灯颜色不够亮！黑色不耐脏，但是没办法喜欢就完了。 【购车经历】 同上

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4.6分“优秀”

28 岁，第二辆车了，还是很感谢第一辆窝窝的安心保护，让我免遭痛苦哈哈哈哈 【购车经历】 22 岁买的 s60，目前开了 6 年，出了事故，气囊全爆，拉了清单，维护 15w+，修好再出手属于事故车，没修车打算了，直接全损了。 回到选车 没结婚没娃还喜欢轿车，首看还是 34c，最开始就把 3 系排除了，因为 19 年 g 底盘刚上市就去试驾过一次，被底盘软塌塌且毫无质感的体验给劝退了，直接去看的 45a4，结果没 45 试驾车，也根本不知道 45 的底盘到底能多硬，试驾车是 22 款 40，动力不错，但是 23 款 45 颗粒捕捉器的原因还是有点劝退了。 又去看了 c，但是说实话内饰我是真的不太喜欢🥴，有点子娘了，而且 1.5……这是硬伤，虽然动力不差，但是是靠着高转速维持着动力，油耗可想而知不会低，最后想着要不再去看下3 系吧，反正4s 离单位走路也就几分钟，溜溜达达就过去了…… 【操控】 试驾发现底盘没那么软趴趴的感觉了，甚至可以说是有点硬，(我单纯说的是悬挂的软硬，不是侧向支撑哈) ，而且滤震还不错，特意去搓衣板路试了，悬挂底盘表现在我预期之外，比较惊喜吧，网上说的侧向支撑问题我寻思我也就是代步，无高速劈弯需求，可以忽略 【舒适性】 怎么说 舒适性比 40a4 要好，试驾只有 40a4，a4 的底盘有点子傻硬的感觉，当然带来的就是侧向支撑可能比 3 系好，但是和 a6 差挺多，c8 的 a6 底盘是真的好，韧性十足而且滤震很好！非常有质感，可以觉得还是有点油腻…没到年龄吧 【动力表现】 对动力要求真的不是太高，而且我还挺考虑燃油经济性好的，是那种看到开出低油耗特有成就感那种 b48c 足够用啦，说真的 184p 是轮上啊，不是机头啊，况且 zf8at 可以说是为宝马造的哈哈哈哈，超车直接两档，地板油，比切驾驶模式省时间 【油耗】 省！真的省！！！之前窝窝大概 12 个左右吧，而且还是没事跑跑高速，目前油耗 10 个，而且还没跑过高速，对于我来说已经非常省油了，主要我这上下班没有不堵的地儿 【驾驶感受】 可以用一个字概括了 顺，变速箱很聪明，不会脱档，大脚油门也会给你保持 4k 转左右，动力的衔接也靠着变速箱非常平顺，对比窝窝好太多了（窝窝是爱信 6at，开了三年之后吧，变速箱才变得如我所愿） 再说内饰：我是喜欢大连屏的，兰花指、鸡腿档对我来说没啥区别，可以接受，反而大连屏更简洁 【乘坐体验】 横向空间稍微有点小，纵向空间没问题 【最不满意】 传动轴响，问题基本也确认和去年北美市场一样，法兰公差问题，验车的时候销售非常好，全程陪同，让我一个劲儿试，验车就响了，销售还说要不你就再等等，我寻思这玩意没个三个月，配件不可能更换，况且没车太不方便，照样提，无所谓了 话说配置还可以，360 哈曼 车道预警、碰撞预警，一脚踢电尾，还算可以，可是座椅加热很费钱？？？？电热丝盘几圈塞进去很费钱？？？？？搞不懂没座椅加热几个意思………真费解🤔 对比窝窝动力、底盘、变速箱、油耗、行驶质感确实都有所提升，满意了，就看后期故障率了，窝窝反正这六年一点没掉链子，看看你的表现了 最满意： 太帅了哈哈哈哈哈哈哈 一个帅字可以让我包容他的所有缺点

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4.57分“优秀”

【操控】 家庭用，长轴优先，操控不作为重点，不要天天看网上人云亦云，适合自己才好。才开几天，没有激烈驾驶，基本都是节能模式，感觉方向盘指向精准，操控很稳当。以前只开过宝马5系，操控也挺好。 【舒适性】 330li长轴舒适度不错，后排空间较大，座椅不能调节靠背角度，软硬度适中，比较4系座椅还是较为舒服的，4系座椅要硬很多。油门掌握不好，容易点头或顿挫！停车时软件里胎压显示过高，前2.6后3.0，开起来会降一些。希望没有影响。 【动力表现】 330动力强劲，245匹马力足够用了，市区只是节能模式开就够了！不飙车，不路怒！对他人和自己都负责。买这个动力是自己购车习惯，同型号的车只买高配，要么以后用车中，难免有遗憾吧。 【最满意】 动力强劲，配置好 【最不满意】 2023款座椅后面减配储物袋了，有必要么！驾驶员位左前下面放证件的储物盒也减配没有了！很不方便，储物能力较差！ 【购车经历】 购车前的看车时间大概有2-3年了，试驾了很多车，最后还是选择了当初体验最好的宝马3255长轴曜夜版，只不过自己选择的是最高配的330li。买车只买最高配。4系5系也强烈考虑过，想想预算花费 停车难度 等还是折中退却了。330li现车无法选配加装，不然我都看好了，选19寸轮毂，灰色车身，红黑内饰，安全带预收紧，座椅加热， 【驾驶感受】 市区里没有激烈驾驶，动力轻轻松松游刃有余，家用买菜车上班代步用，舒服就好。 【油耗】 油耗没注意看，应该不会太高也不会太低，估计8-10个油。 【维修成本】 新车没开几天，无法谈维修成本，做好心里准备，不会太低，好在旧车置换给送了5年十次保养，另外店里还送了7千代金券，保养可抵。天天看网上说的负面信息，即使有，碰到了也得认，对吧，看运气了。做最坏的打算，也要有最好的心态。 【乘坐体验】 我是司机，没有后排体验。 【提车价格】 也是头脑一热，听了销售说现车有美丽的价格，估计库存压力太大！结果就去了4s店，当场交了定金5千，价格使劲砍价，还是加了装潢到开票价里面，也做了三年宝马金融贷款，本想全款的，好在贷款违约3个点可以提前还，不然车价谈不下来了。全部办好37，不含贷款。 ---------------------------------------------------------------------------------------- 【2023年8月10日更新1】 从3月提车到8月初，开个5个月不到的时间： 【油耗】市内油耗是10-15，相当高，跑了高速，最低平均油耗5.x，开的节能模式，非常省油，所以油耗还是看驾驶方式及路况的。 【外观】阳光下的泛深蓝色，还是比较特别的，洗车后很干净，没洗车没法看。 【动力】M档换挡速度非常快，得心应手，想怎么超车都游刃有余，让人有开车的欲望。 【操控】驾驶的快乐需要手动挡来加持！不可语言描述，只能自己体会。 【价格】330li这款这几个月也没怎么降价，还是33不到，落地36不到就可以了。 【其它】开了十几年的手动挡，换了自动挡还是不适应左脚往哪搁。远程温控在夏天非常适用，缺点是停地下车库时经常信号不好无法使用，联通的信号还是很糟糕的。其它异常问题还没遇到。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

3.8分“良好”

换车过程：本来是准备换个二手20款45的Q5L，价格都谈好了，只花了一天就把旧车卖了，结果第二天被放了鸽子，无奈开始重新看车。这算是第四辆车，自己的车从陆风X8到丰田凯美瑞再到福特锐界，从2.0自吸到2.5自吸再到2.0T，作为一个20万公里的老司机，开车对动力还是有点要求，加上开久了SUV又想换轿车，所以初步定的就是BBA的中型轿车，大小够用就行，A6和5系很喜欢，但是预算有限，也不想贷款，而且一个打工人身份没有商务接待需求，个人觉得没必要咬牙上。 选车经历：个人工作原因开过四五十款车，不算多但也不少，以下评价基于个人主观感受，大家凑合看看，求同存异吧。 首先看的奥迪A4L，40豪华，外观、品牌、动力、性价比都还行，内饰很大众也能接受，不满意的两点，第一是空间，身高186cm，体重95kg，前排调好坐姿，座椅放到最低，在顺畅踩油门刹车的前提下座椅尽可能调到靠后，头发挨着顶棚，坐到后排，居然顶头，真的很憋屈，虽然轴距长但空间感觉还不如以前凯美瑞。第二是舒适性有点欠缺，运动座椅硌的左边大腿疼，试驾后路感清晰，但传递到屁股的震动也很真实，而且试驾车有异响，在B柱附近，综合考虑个人驾驶感受和家人乘坐的舒适性，最终pass。 其次看了宝马3系，325运动，以前一直对宝马的品牌不感兴趣，喜欢奥迪的低调沉稳，但这个价位34C肯定都会看。出乎意料，试乘发现驾驶员纵向空间居然比A4L要好，座椅放到最低，头部空间有2～3指，对我来说很好了，这个级别按理说空间都差不多，研究了一下可能是宝马电动座椅能降到更低，因为腿部的角度能感觉出来，角度更平。坐到后排，头也快顶着了，但是没有太压抑，我也算是空间杀手了。试驾后感觉，开起来很轻快，动力够用，变速箱升档丝滑，总结就是好开。作为重点考虑。 奔驰C和雷克萨斯ES也去看过两次，销售接待不如宝马奥迪热情，很遗憾没有试驾。pass原因可能更多的因为动力吧，新C的1.5T怎么也喜欢不起来，Es200的2.0CVT自然吸气猜想可能还不如以前爱信8AT的2.5凯美瑞，不是车不好只是不适合我，两个车开起来应该都挺优雅的……不考虑的还有S90，外观不错，空间真的好大，内饰一言难尽，最主要老婆不喜欢没办法。 综合考虑，选择了宝马3系325LI白色运动，摩卡内饰，这也是老婆喜欢。摩天灰是真的帅，白色中庸大众化，得不到的永远在骚动。 【操控】 起步轻盈，动力响应快，变速箱升档顺滑，低速降档有轻微拖拽感，油门跟脚，刹车线性，急刹有点头现象，不改避震大部分车都会有一些，过弯可以感觉到侧倾但不严重，低速变道方向精准，车内视野也不错，驾驶有信心，适合城市驾驶，总体来说很好开。 【舒适性】 在保持路感的情况下滤震也不错，总体乘坐舒适，尤其是后排座椅很软，支撑也到位，但对体重大的驾驶人员来说，主驾座椅有点薄有点窄，左边大腿有点硌，从来不用座套的我加了个单片坐垫，感觉舒服多了。 【动力表现】 2.0中功率发动机，市区足够用，超车有信心，但是马力放在那里，就是动力响应快一点的代步车，大部分用舒适，但我感觉运动模式才是它应该有的样子。最近用了几次节能模式，油门反应迟钝，但滑行真的牛，比舒适模式省1～2个油，适合不急不慢的开车。 【油耗】 基本都是市区，正常开，平均9.2的油耗，跑了一趟短途高速来回一百多公里，单程油耗6.2，符合预期。 【驾驶感受】 一辆很好开的车，偶尔运动模式加S档，100以内提速感还是不错的，毕竟车身不大的尺寸放在那里，100以上因为发动机功率和马力的原因，急加速就没有那么从容了，不过车还是很稳的，方向精准，旷量少，驾驶感受不错。 【最不满意】 配置有点低，想要座椅加热通风和l2级自动驾驶付出的金钱代价有点大，内饰用料一般，外观不如老款大气，大连屏虽然好用但是有点突兀，实体按键少，尤其是空调，使用频率很高，触摸真的不方便。 【销售态度】 这个必须吐槽一下，销售不专业，车辆基本情况介绍不清，购车流程不熟悉，不知道是不是套路，说好的送原厂行李箱（不承认），送航空软包（给了垃圾大包围卡油门），送宝马原厂太阳膜（给了个三无产品直接被我扔了），最奇葩的，甚至算不清贷款利息和全款的帐，要不是着急用车，我真正的…… 【提车价格】 落地33.2万，我觉得有点高了，新疆车价本来就贵，我买的时候优惠回收，自己砍价也一般，还有4S服务也很差，安慰自己要买早享受吧，有新疆车友群的兄弟拉。 8月1日更新： 油耗：3个月开了3600公里，因为家里还有一辆代步车，所以3系用车频率较高，但总里程不是很多。3600公里基本市内行驶（包含市区及快速路），最远单趟来回距离100公里以内，舒适模式70%，节能模式20%，运动模式10%，目前综合油耗8.9，2.0T这个油耗还是很满意。 驾驶感受：325的动力不差，应对日常驾驶完全够用了，但也别报太大希望。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.9分“良好”

【购车经历】 23岁，自己名下的第一辆车。从21年毕业就开始选择了，当时考虑的比较全面，品牌、配置、动力、价格、外观内饰等，基本锁定了CT5、A4、C、3系、XFL等大范围。随后一直在网上比较价格配置以及各品牌车辆的可靠性（小毛病）等等，最后发现这个价位，综合下来比较，还是得看BBA（可能比较爱慕虚荣哈哈哈）。但是A4的内饰我还是不太认可，这个价位内饰给人感觉很随意，下次换代之后内饰下放了估计能吸引我哈哈。奔驰内饰还是一如既往的，擅长把塑料做的很高级，但是1.5T的发动机让我犯强迫症。所以最后还是选择了325的标轴耀夜（个人觉得火山红内饰很高级）。 【驾驶感受】 目前行驶了600KM，之前也开过家里的一些车，比亚迪、大众、保时捷，个人感觉新3系的方向盘手感还是很舒服的，转向呢还是比较精准，适应过后指向性还是比较强的，不像一般的车虚位厉害，基本来说还是有一定的运动感，特别是运动模式方向盘变重以后。 动力方面，184的马力是个槽点，毕竟比起国外降低了不少，花了更多的?，却还没能撒一样的欢哈哈。不过对我来说，日常通勤还是基本足够了，偶尔需要急加速激烈驾驶的时候，它还是能够给我足够信心的。 至于中控台来说，?档把的消失让我有点怅然若失，毕竟如果副驾没人的话，右手还是需要一个档把的哈哈。空调设置的智能化也需要让人适应，至少目前来看，我认为还是没有老款按键来的便捷的。整体中控的储物感受，也只能说很一般，经常用车的话放一点东西就会感觉空间很紧巴，放手机的地方在杯架后面也是让人难以理解，如果放了水杯，那手机怎么拿出来呢？ 乘坐空间方面，我177，前排座椅调舒服以后，个人感觉后排的空间还是足够的，坐两个人宽松，三个人的话后驱车懂得都懂。 【最不满意】 再说说缺点吧。1、原地打方向盘的异响有的时候特别刺耳，车外面听的特别清楚，启动的时候松刹车也会偶尔有异响，问了4s店说是新车的缘故。2、送的东西其实作用不大，脚垫窗膜还有异味，最后自己重新去换了一套。3、低速的时候偶尔感觉是有顿挫的，ECO模式会感觉好很多。4、可能是新车缘故感觉油耗还挺高的哈哈哈，开了十多天已经加800的油了，口袋表示很肉疼?。5、在遇到类似需要加速，减速，再加速路况的时候，你会发现当深一脚浅一脚，再深一脚的踩油门后，动力需要迟滞0.5-1秒左右才会迸发出来，动力输出并没有想象中那么线性。（有一点点失望）6、目前这个价位的车，居然没有电动尾门一脚踢的功能，甚至迎宾灯都简配了，不太像一个百年大厂的气度。 总得来说宝马比之前变得更舒适了，如果追求纯粹的运动驾感又财力雄厚的小伙伴，可以考虑一下朱丽叶，如果又想家用又想偶尔撒欢的话，个人感觉宝马标轴还是有一定可玩性的。其他的问题，后面发现了再说吧。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

3.8分“良好”

去年购置税减半开始关注车，个人属于汽车小白，头一次接触汽车并学着跟销售拉扯。之后在几个月陆续看了亚洲龙、帕萨特、cc、ct5。可惜我看的那几家销售都不愁业绩，爱答不理的屌样让我很不爽。于是把目光就放到了三系跟a4上边。 最终提了325li的耀夜版本，总体评分十分满分的话，我给8分。 先说优点。 第一大家关心的动力表现方面，市区代步跟超车对我而言动力完全富余了。不知不觉就踩到五六十，目前行驶了三百多公里，北京日常老几把堵车，油耗目前大概10个多，暂时没怎么跑过高速，车速普遍六七十，偶尔到一百多，可能在开一段时间会有所下降。 第二关于车辆操控性，虽说这代减配了后防倾杆，加上我没开过啥好车啊，拐弯的时候也感觉不出来，另外个人认为长轴短轴是无所谓的。至于网上测评的所讲的短轴操控利落，我觉得大多数根本开不出来，更何况是这代又倾向于家用舒适，我个人还是更推荐长轴。倒车雷达360影像能帮助小白更好更快熟悉车。 第三个人主关驾驶感受，开还是挺爽的，就是自动启停很拉胯。每次上车前都得自己手动关了，我就老忘记。油门非常灵敏，动力输出平稳线性。哈曼卡顿按照哔站的方法调了一下，不过多吹了，由于我是木耳所以听不出来太大差别，但显然跟柏林之声还是有差距的。 缺点主要讲几个我遇到的，里边可能包含了这系列车的通病。 第一轮胎的胎噪，行驶中声音不小。也可能是隔音差，原地打方向简直折磨耳朵。轮胎是普利司通的，幸亏没抽到韩泰。 第二电尾门的横扫踢跟数字钥匙不灵敏，时灵时不灵的，挺鸡肋的功能。 第三刹车有点硬，掌握不好力度就容易点头，家里老人有晕车的得好好练练。 第四车机屏幕发烫，烫手那种。车友吐槽的死机花屏暂时没发现，之前🈶️好兄弟开的奔驰c，我刚吐槽完人家屏幕烫，没想到很快轮到我了。 最后祝各位老哥都能早日提到爱车。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 这是我人生第一辆属于自己的车，之前只有放寒暑假回家偶尔开开车，驾照拿了四年，行驶里程不超过五百公里。毕业后在上海这边工作，有在江浙沪周边玩的需求，觉得还是买辆车方便些。 从有买车这个念头后，就开始周末去各品牌4s店试驾。开始因为电车可以免费上沪牌，考虑入电车，但老爸意思第一辆还是先买油车，让电车在发展发展，我也觉得买车后应用场景多在于周末去周边城市玩，电车存在里程焦虑，遂弃电选油。 30-35的预算，主要锁定在奥迪a4，a5和宝马三系三个车型。当时去奥迪4s店对一辆冰莓粉双门a5一眼定情，落地下来三十五左右，差点一上头就定了，幸好当时手里钱都在理财产品里，提出来要点时间，在这个冷静期内，考虑了一下感觉双门还是不太适用，买个丐版a5也没什么意思。于是放弃a5，a4和325进入我的决赛圈。 又分别再次试驾了a4和三系，坦白讲试驾开不出什么区别，感觉都很好开，这两个品牌的品牌力在我这边也平分秋色，甚至奥迪之低调还更对我胃口一点。在网上做了大量功课，奥迪黑点在于新车异味，内饰廉价和车机拉垮，对于前两个黑点我没什么感觉，但车机拉垮我本人比较不能接受，且明年奥迪要大改款，值此动荡期并非选择它的好时机。而反观三系，基本没太多诟病，于是我在近半个月的纠结中选择了宝马三系。 确定了品牌，该确定车型了，本来想着车是自己开，后排不怎么坐人想买标轴，但家里意思还是买长轴一步到位，加上我也想要电尾门和全景天窗，就确定了325长轴曜夜（360和哈曼卡顿我是一定要的）。我这边心理建设一切妥当，开始谈价格，跑了上海四五家4s店，价格基本心中有数了。我心里预期落地价在34.5w，但销售不愿松口，我就又等了一个周末，在五月的最后一个周末再次出击，终于以预期价格拿下，可惜最想要的摩天灰没有现车，而订车做不到34.5的价格，我就退而求其次选择了黑外火山红内。刚好有一辆5.3生产出来的车到店，5.28定了车，第二天交首付验车，5.31就提回来了。 【驾驶感受】 目前上班通勤开了一百多公里，油耗在7.8左右。周末驾车去太仓上了牌，又去奉贤玩了一圈，开了三百多公里，油耗在5.9左右。本人开车很温和，极少猛踩油门刹车。刹车点头和低俗顿挫偶尔有，但频率很低。驾驶感上乘，虽然是阉割了的发动机，但动力对我来说也完全够用，启动和超车加速都挺快。 【舒适性】 车内饰在我审美上。大连屏虽被很多人诟病，但我觉得很好看。火山红座椅质感在线，支撑性包裹性也合格，全景天窗很酷，氛围灯耐看而不过分喧宾夺主。长轴后排空间完全足够，同事们坐了评价都不错，后备箱空间对于我来说也过盛了。 【最不满意】 刚提车的三天里原地打方向车子会有异响，这两天已经好些了。车机语音系统我感觉没有那么流畅，有时候会识别不到，勉强符合预期。后备箱一脚踢的功能非常难用，基本只有百分之二十五的成功率，也就是踢四脚能开一次。哈曼卡顿音响我觉得一般，按照网上的教程调过了，也并没有想象中的震撼。 最后对跟我一样没拍到沪牌又不想上沪c的朋友们多说一句，现在上苏州牌照很方便，不用居住证，自己开到太仓去上牌只要120工本费，还能顺带旅游，有时间最好还是自己去，别让4s店上牌，纯纯被割韭菜。

点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

赶着一季度最后一天入手的现车 本来是想想45夸戳或者325的 试驾完40豪华和325 果断325了吧 看到330就没差多少 上就上了 有朋友问525也没差多少了 这不买个5？ 那可能5系真的喜欢不起来 以及自己这个年龄（96）还是想晚几年往成熟稳重走吧 宁做鸡头 现在开了两个月多几天 4800km 简单聊一下自己的感受 油耗： 写在最前 担心油耗真建议买电车 高速大概1500km 平均6个左右 市区 日常上班通勤有高架 平均7-8个 在市区跑会在8-10浮动 外观内饰： 懂车帝图片还是很全的 没有任何改装 兰花指大连屏是真喜欢不起来（os有的选的话还是想选22款） 但是两个月开下来了 就还行吧 就那样无所谓了 总体觉得都还不错 唯一感觉美中不足的就是内饰多两条灯带就好了 配置： 毕竟23年款顶配了该有的都有比如HUD 电尾门啥的 但是没有座椅通风和加热（配置➖1） 也没有变道辅助 就是后视镜上会报警的那个小三角 最离谱的是 新车后视镜膜上有变道辅助的标线（配置➖1） 相比22款330 简配了4驱 不过对我个人来说 影响不是很大 冰雪天基本没有 浙内也少有建设很差很差的山地 不过还是那句我可以不用 但是你居然没有！（配置➖1） 空间： 178 180斤 驾驶空间还行 后排坐着也还行 完全够用 这里要提一句 如果有机会重选肯定选330i了 这后排谁坐啊！根本没人坐！再说了！就算有人坐又不是我不舒服！关我什么事！ 整体： 隔音挺好 防爆胎的胎噪也可以 还行 软 是真的软 这一块横向对比过家里长辈的帕美 奔E 揽胜 毛豆3 确实是软啊 3系真往舒适改了 动力： 随叫随到 不管是电车油车 真的路面上的车你想崩就崩 没你车好的 崩不过你 比你车好的 胆子没你大 浙J 懂得都懂吧就 （还是要安全第一啊朋友们 遵守交通法哦） 当然还有两个问题 低速顿挫很明显 刹车点头也很明显 看了一圈说是纯看脚感了 5000公里下来 我也还没跟他磨合好 最后还有一个大问题！ 车机有大问题 正常行驶无故自动开启全车摄像头并闪屏两次 重启后恢复正常 黑屏死机无显示两次 重启不能解决 停一晚上自己好了 启动并卡死多次 至今无解决办法 哦一血已出 提车第十天在家门口被外卖小哥创了 最后发一下我可爱的猪猪

点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.43分“优秀”

【最满意】 最满意的部分是外观和动力，我觉得它非常符合我的个性和需求。 【最不满意】 最不满意的部分是舒适性和配置，我希望它能更加舒适一些，配置上也能再增加一些实用的功能。 【外观】 外观非常有气势，前脸的双肾进气格栅和LED大灯组合很有辨识度，侧面的线条流畅，后尾的双边共两出排气也很运动。车身颜色有多种选择，我选的是曜夜黑，很有质感。 【舒适性】 座椅很舒服，包裹性和支撑性都不错，前排座椅还有加热功能。空调效果也很好，出风口多，风量大。悬挂调校偏硬，过弯稳定，但是遇到颠簸路面会有些颠簸感。 【配置】 配置很丰富，有全景天窗、无钥匙进入、无线充电、HUD抬头显示、倒车影像、主动刹车等等。中控台的10.25英寸触控屏幕也很清晰，操作简单。唯一不足的是没有自动泊车功能。 【操控】 操控性能很出色，转向精准，油门响应灵敏，变速箱换挡平顺。车身重心低，过弯稳定。M运动套装还提供了运动模式和运动+模式，可以调节发动机、变速箱、转向和悬挂的响应。 【动力】 搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩400N·m，百公里加速只需要6.2秒，动力十足。发动机声音也很好听，有种沉稳的感觉。 【空间】 长轴距版的3系，轴距达到了2920mm，后排空间相比普通版有所增加，腿部空间和头部空间都比较充裕。后备箱空间也不错，容积为480L，可以放下两个大行李箱。 【内饰】 内饰设计简洁大方，用料也比较高档，真皮座椅、木纹饰板、金属装饰等都给人一种高端的感觉。仪表盘是12.3英寸全液晶屏幕，显示信息丰富，视觉效果很好。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

【购车经历】 本人是个汽车迷，从上大学开始就天天刷懂车帝，考虑过很多车型，最开始关注CT5，外观动力都很满意，缺点是空间不是很充足；然后又对比A4，空间表现不错，但是座椅偏硬，动力也没有那么激进；奔驰C有考虑，内饰外观无可挑剔，但内心还是过不了1.5T发动机这个坎；最后横向对比了三系，空间，动力，舒适都比较满意，更新换代后的车机也足够智能，并且受无后驱不豪华，以及男人一生中绕不开一台三系的影响，就决定是他了。 【提车价格】 从23年4月份看车，原本的预算是买325长轴运动，到11月份购车，汽车价格下调，用运动的预算买到了耀夜，裸车295000，加了6800的车衣，全落地342000，赠品方面由于了参加周年店庆活动，送了行李箱，水杯，抱枕，背包和T恤。 【操控】 操控给我最大的感受就是稳，相比于家里的小花冠，三系的车身姿态比较低，高速行驶的表现很稳定，方向盘会随着速度提高而变沉。 【舒适性】 三系的座椅柔软舒适，支撑性不错，乘坐体验还是很舒服的，空间表现优秀，2961mm的轴距诚不欺我，后排坐垫足够长，还有小头枕，座椅倾斜角度合适，个人感觉长轴后排还是很舒服的。 【动力表现】 经济模式下提速有明显延迟，不过切换到运动档动力也足够用。标准模式动力充足，市区开要掌握好脚法，不然会有顿挫感。运动模式的动力表现比较激进，国道、高速上超车没有压力，适合长途驾驶。 【驾驶感受】 整体感受很好，刚开始觉得坐姿低不适应，而且纵置发动机的布局使车头很长，坐在车里看前方视野盲区比前驱车大点，不过习惯就好了。后驱车，动力足，就是东北地区雨雪天打滑不太友好。可能是运动车型的原因底盘偏硬，但B48的发动机和采埃孚8AT的变速箱的搭配还是很不错的，可以说宝马和采埃孚相互成就吧。 【油耗】 目前才开700公里，所以油耗不具有太大的参考性，百公里差不多8.8个油吧。 【最满意】 BMW是一个很有历史底蕴的品牌，很纯粹，个人认为发动机是汽车的灵魂，冷启动时候的轰鸣声真的令人热血澎湃。还有一些令人惊喜的小细节，比如说玻璃水的喷头在雨刮器上，刮得比较干净，玻璃水也不会飞溅出去。长轴标配电动尾门还是很实用的。 【最不满意】 配置不够高可能是这个车的最大的缺点了，三十多万的车没有座椅通风加热远程启动等实用配置(挺后悔没选装冬季包的)，储物空间也没有那么多，方向盘安全气囊盖板真皮缝线也减配成塑料盖板了(虽然手感也不错，看习惯了也还行)。