点评车型: 2014款英菲尼迪Q50 3.7L 舒适版
当时冲着动力换的车,不负所望,毕竟十来年的沃德十佳。起步低扭差点,高速上动力是随叫随有,深不见底,时速100还能有推背感。 后驱车出弯油门给大了就不安分,刚开的时候能开心的笑出声,这么多年开下来,现在是越来越不敢深踩油门? 底盘偏硬,而且小碎震很多,一开始觉得可能是因为跟调教有关,后来发现应该是轮胎的问题。方向无虚位,不会很重,现在高速上也不跑偏 普通保养便宜,3.7的机子不到5升油。易损件,刹车盘片什么的可以通用尼桑的,千万别用英菲自己的件,很贵,国内零整比排第三的车???,还有就是每年保费的车船税,也挺头疼 车机开机虽然慢,但还算稳定,蓝牙这么多年没出现连不上或者断开,这点上我是被有些车机折磨过。 储物空间少,充电接口倒是够用。后排有人反馈坐着没有一般车舒服,我倒是也没怎么体验过,感觉应该是空间原因吧,标轴的车。后备箱空间倒是挺大的,曾经塞下去过四个轮毂。 车灯无法完全关闭,只要通电就亮行车灯,当时很不理解会有这种设定。 外观就是仁者见仁智者见智了,我是觉得到目前为止还没有过时 最大的缺点,最后说,变速箱逻辑太,二,了,反映太,慢,了。这点必须得适应,超车需要提前踩油门,等1秒降档,然后才能体验源源不断的动力,期间不能松油门,硬刚下去,否则就升档。运动模式能好点,但路上车况千变万化,真没几次切换的机会。听说有人换成G37的5速变速箱,这是我等享受不了的了。 6年年检后特此留念一下
望国泰而民安:出不
固丶始:您好,请问舒适版可以改装换挡拨片吗
地坛最快第一步:3.7的英菲没买到,遗憾之至