点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版

3.8分“良好”

【空间表现】 看起来qx50不是特别的长，在这个轴距加长，车身加长是潮流的时代，英菲的车长轴距显然不是加长梯队里的一员，不过这也方便了很多时候的停车和日常使用，内部的空间很不错，但是地台还是没有做到是纯平的，相对来说隆起还是比较可以接受的。乘坐的体验还是比较舒服的，我身高一米八，一百四十多斤，中间的话略微有一点没法让腿特别的放松，但是还是比较可以的空间，头部也不顶。 【提车价格】 价格的话因为选的是期车，成功成为了一个真正拥有出厂不超过半个月的订车人，所以价格也不会特别特别的优惠，没有圈子里各位老哥这么香的价格，还有就是加装真的太痛苦，感觉我们这不乐意给你加装，最后落地大概32.6多 【驾驶感受】 我老妈开没超过过两千转，我开着运动模式的时候，基本一脚就往120冲了，运动模式响应非常顶，小萌新有点在城市路段把握不住，当然二三十码可能车外声音比较大，但是车窗关好的话基本上没啥声音。就是有个问题，挂r档倒车时，踩着刹车，刹车片的味道比较大，不知道为啥。 【亮点配置】 对于一直开丐版手动挡的人来说，autohold很好用，然后车内静音很好，六喇叭的音响感觉也很不错，我倒是对没上Bose有点怨念，不过我老妈说六音响的版本她觉得声音高的时候，低音很明显了，再加低音感觉可能太动感了，有点点受不了，再加上我们这选配不好配,,Ծ^Ծ,,，所以也就算了。 【油耗】 油耗我们不是很在意，因为一年跑的不多，我老妈基本上比较省，就是我开起来，一上车就是0.2个每百公里增加，搞得我有点小郁闷。 【最不满意】 英菲尼迪的营销不大好，车辆销量不好，厂家也不愿意开工，我9.25的车玻璃轮胎基本上都是一月中旬的，可能玻璃轮胎关系不大，但是多少有点迟暮的样子，大家如果定期车的话，要做好等的准备。 【购车经历】 看了xt5 窝窝头的xc60 然后有一段时间特别喜欢gs8 然后光看参数也很喜欢林肯的航海家，有一次无聊，开着suv的评分榜从上到下看，然后看到了当时3.96的英菲尼迪，限定三十万上下的价格，好像是评分最高的，然后就去看了，当时那段时间，凯迪拉克窝窝头好像都蛮多人吐槽48v的我这人还是喜欢纯粹的油车，后来就慢慢不看了，像gs8也是在很想买的时候，发现大量的前控裂 ，所以也算是阴差阳错的选择了吧，毕竟在我映像里英菲价格一直很高的。航海家就是车友圈里面反映的事，也抛弃了。本来买车的定位就是家用舒服买菜车，最好能有很顶的动力，这是小年轻的想法，然后也就剩个英菲。bba感觉预算要35+了，想想没必要硬上，没那么多钱全款。 【保养】 保养的话就是常规的，不过也行应该加点升级个机油? 其他也没啥了，希望它能长长久久，多多奉献 坚持十五年！

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版

4.3分“优秀”

个人觉得英菲尼迪这个品牌就比较小众吧，就我们那一块地估计就我一台了，当地的车友群差不多这两年的QX50也不多。当时选车的时候也是有好好考虑过的，更对的还是看重品牌力量和实用性以及后期的成本啊保养啊一些杂七杂八的费用。之所以选择日系车还是觉得耐开，发动机一些比德系好用多了，开个十多年个人感觉没啥大问题，唯一就是日系车车漆太软了，稍微碰一下就一大块。这个年纪在这个岗位上很多身边的同事都会去选择bba，我觉得更多的是面子吧，说实话我也有考虑过这些，但是最后去4s看实车之后觉得QX50还是比较大气，车型比较大，觉着这个配置要是换个bba的车标估计怎么着也得上50w了吧。之前也了解过沃尔沃，就拿XC60来说的话，舒适度就不如我这台QX50，而且外观设计的也是很有韵味，做好很有层次，高级感很明显，外在优秀，内饰上比较简朴，没有很多杂七杂八的东西，油耗也比较低，一辆SUV，油耗不到9个点，耐开，后期成本低，目前安全行驶10000多公里，发动机功率高，动力强，很喜欢，但是缺点也是有，隔音不好，油漆补了两次了，刮刮蹭蹭一下太麻烦了……

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版

4.2分“优秀”

去年十月份入手QX50，到现在也有四个多月，目前安全行驶快3000公里，算是开的比较少的了，怎么说呢，我觉得QX50帅气有个性的外观是我喜欢的一点，识别度高，而且我自己因为不太喜欢其他品牌的suv，当时选择时朋友有介绍过加点价格可以上XT5啊什么的，或者是上BMW什么的，因为一般都是上下班代步，没必要说上四驱，而且在外观上感觉圆润一点，不喜欢看起来太“暴躁”的，线条方法方方正正的，不太喜欢。 说说我喜欢的点，首先是内饰包裹很不错，精致的同时做到一些细节同时也能处理到位，空间也是足够的，在这个价位上我感觉它的安全性能配置跟沃尔沃有的一比，配置好，虽说内饰中控23年了还是老式中控，但是大小我却觉得刚刚好，没有太大看起来很突兀，动力上可能说前40比较肉吧，但是后面很给力，跑高速的时候充沛的动力给我的反馈非常明显。 说点缺点呢也就是胎噪声音大，而且感觉车里面也有点异响，缓震上还差点意思。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版

3.86分“良好”

今天路过一家英菲尼迪，我就顺便去看了下QX50。展厅里就放了两款车，Q50L和QX50。客人不多，销售还是比较热情和专业的。端茶倒水还是挺勤快的。服务上还过的去。由于销售太忙，试驾时叫了个内勤陪我试驾。她也不催促我，所以我可以试较长时间。 QX50已经有很久没换代了，不过外观还是比较帅气的，一点都不过时。内饰却刚刚相反，略显老气了，还是传统的三块屏。配置方面，QX50其实就更具自己的需要进行选车型，这点还是不错的，当然配置越好价格也就越贵。选四驱，性价比较高的就是领航版了。空间还不错，后排的地台不算高，后备箱容积也算大，这点还是有一点优势的。操控，符合SUV特性，高速过弯的侧倾较大；方向盘打起来也比较轻盈，女生开问题也不大，掉头时转弯半径略大。动力，账面数据不错，试驾加速感受，踩下油门前半段有点虚，转速上去了提速也还不错。舒适性，NVH还不错，过坎时也能很好地化解颠簸。 整体来说，这车性价比还是不错的。4年的质保和6年的基础保养，还是挺使人省心的。另外优惠力度确实比较大，如果真心想买的朋友，一定记得多砍砍价，有惊喜哦。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版

4.14分“优秀”

买了一年多了，外观不显眼，内饰也一般，买它也不是图它的内饰外观啥的。只能说这车是真好开，CVT变速箱开起来并不肉，平顺性就不用多说了。还有就是底盘质感，这个比较玄乎，也没办法用量化的东西来形容，只能说感受，这样说吧，路况好的时候我感觉底盘比较硬，支撑特别到位，过弯有信心，路况差一点的时候，底盘给我的感觉又是软的，车里面不会颠得慌，这车并没有什么空气悬挂，可能这就是技术底蕴吧。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版

4.3分“优秀”

一直在看车，选择自己喜欢的车型和颜色，最终就买了我现在的车——英菲尼迪QX50，新车提回来已经开了5个多月，到目前为止没有发现什么问题，在城区里开着比较耗油，好在高速上油耗不高，虽然没有达到预期的百公里8升，但是也算可以了。 不过在市区开着感觉动力比较肉，加速不是特别快。前段时间发现有一次不知道怎么回事打不着火，去4s店检查说是汽车电瓶出了问题，除了这个小插曲，一切都还算可以。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱领航版

4.2分“优秀”

买车之前一直在网上看各种视频和评价，但是对车子不是很了解，后来去4s店问销售，销售跟我说了下QX50的优势，就决定买这款车了。 第一次去4s店看车，销售给我介绍了下QX50的配置和优惠，当时还挺心动的，但考虑到自己平时很少开车所以就没有购买。 后来去了店里试驾，发现QX50的座椅真的挺舒服的，也是第一次坐这个车就觉得特别满意。本来还想买沃尔沃的车，后来去了店里看了下配置和优惠力度，觉得QX50真的挺划算的，于是就定下来了。 提车回来后开了几天，感觉确实很不错，动力很足。而且在高速上开的时候特别稳。我平常不怎么开车出门所以对车子也不是很了解，但是现在开下来感觉车子开起来很轻松。在网上看有说这款车有异响什么的，我发现我目前开起来基本上没有任何异响。 后来去4s店保养时发现这款车还有终身免费保养这个优惠政策，于是我就又买了一年的保养套餐。现在开了有一段时间了感觉车子还是很不错的。