【空间表现】人员乘坐非常宽敞,空间够大。也是因为大,小区上面公共车位不敢停
【最不满意】车机一言难尽,隔音不太好
【购车经历】跟大家一样,挺曲折的,6号订车中间经过了不少波折,好在坚持了自己的主张,守得云开见月明,28号成功提到
【提车价格】补贴到账后落地14.3左右
【驾驶感受】开的车比较少,比我之前的面包车要强,网上吹的底盘一流没怎么感受,但是确实蛮稳
【动力表现】
就市内开了一天,最高到过90,后程动力不错,起步比我之前开惯了的手动感觉还是肉了点
【最满意】
只能是价格了
Leo1053115:隔音挺好的呀,开过日系车就知道c6隔音有多好
用户593121844791:你的补贴款到了不?
外观很商务,内饰简单些,储物空间不够用,车机有些老哦,配置够用,驾驶感受很不错,跑高速就一个字 稳!
山寺胡桃始盛开:我昨天早上定了湖北的c6,希望可以提车
天涯容若:楼主心态估计崩了吧
头条用户:11年入清军,49年入国军
c6是一款不错的B级车,无论用料还是做工非常良心厚道,虽然起步比同级别车型要弱一点,但中后程加速还是强劲有力的,底盘稳定厚重安全性强,内饰虽算不上特别豪华但有独特的个性,车型内饰设计沉稳大气非常适合45岁以上男士驾驶。后排空间相当大乘坐非常舒适。
还可以 空间大。动力足 就是油耗磨合期还是10个油
【空间表现】
不错
【购车经历】
一般般
【最不满意】
油耗磨合期有点高
【驾驶感受】
动力足
【油耗】
10
销售乐器的法系车主:总之 特别喜欢 没有见到实车 属于盲定状态。 外观成熟稳重。满意
内涵我神评论:这个价格更离谱。离了个大谱
藤原带豆腐:磨合期过来市区也是9个10个,没区别
【最满意】雪铁龙C6的外观设计还是比较有特色的,在前脸部分采用了与前大灯进行融合的一体式前进气格栅,前包围处配备贯穿式的散热开口,整体的设计辨识度较高。侧面采用圆润的曲面,形成饱满的视觉效果。
【乘坐体验】雪铁龙C6 的长宽高为4980×1858×1475 mm,轴距为2900mm,车身长度和轴距水平方面在同级中还是比较有优势的。后排空间也比较宽裕,一米八的玩车弟坐到后排,腿部空间还有两拳多的空余,座椅内部填充物柔软,坐起来有着不错的舒适性。
【驾驶感受】雪铁龙C6 400THP舒适版提供的是1.8T发动机,最大功率211马力,最大扭矩300牛·米,匹配8速手自一体变速箱,整体调校更偏重平顺性,动力表现给人一种十分沉稳的感觉。悬架方面,前麦弗逊式后多连杆式悬架,可以有效的过滤掉路面的震动,行驶过程中的感觉更加扎实。
法系车的特点就是设计比较独特,要稳重买C6没毛病。
【外观】
雪铁龙C6的外观则更注重商务。车头部分的设计非常低调,机盖前方常规的LOGO设计与下方多辐式格栅平行,再加上两侧不规则头灯组均使用镀铬进行点缀,前包围下方为大面积进气风道,两侧还有两个小雾灯作为点缀,其正面看上去还是很稳重的。该车侧面几乎看不到明显线条,只有门板下方做了一点内凹的设计。车尾同样比较有辨识度,两侧宽大的LED尾灯由一条镀铬饰板连接,内部线条使用的也比较丰富,后包围则很朴素,没有太多亮点,整体以简洁为主,最下方有一块熏黑饰板,并使用了单边双出的排气布局。
【内饰】
雪铁龙C6的内饰,前面说到了两车的布局差不多,但是细节上肯定也有很多不同。由于雪铁龙C6我们选择的是配置较低的车型,所以并没有使用全液晶仪表,但是常规的指针仪表在视觉上其实更清晰一些,而且中间也有一小块液晶屏幕,足以显示行驶所需的信息。雪铁龙C6的内饰与外观相呼应,确实十分低调,而且不失设计感。
【动力】
雪铁龙C6动力系统搭载的是同一台1.8T发动机,搭配前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架,整体行驶质感还是不错的,动力响应也比较快,市区代步而肯定够用,还能满足偶尔的外出郊游。
【整体】
雪铁龙C6整体则比较保守,而且空间方面也是同级中偏大的,法系车的特点就是设计比较独特,要稳重买C6没毛病。
【最满意】内饰非常高级有质感,油耗低很省油
【最不满意】车内储物空间有点少,自起停功能必须每次手动关掉,车窗不是双层玻璃
【外观】设计非常好,线条简约流畅,车身很大,看起来很大气
【内饰】内饰质感很好,没有那种廉价的塑料感,后排座椅非常舒服,尽管不是真皮座椅但是不论触感还是乘坐体验都是上乘,长途也不累
【空间】空间很大,坐起来有种加长车的感觉,后排还有老板键,控制非常方便
【驾驶】动力很强,超车什么的都很轻松,开起来很稳,底盘调教的很好很舒服,滤震不错,就是低速方向稍微有点重
【油耗】综合在7.5-8.6个油
【满意】
1.对于法系车一直情有独钟,也可以说我这个人比较个性,当然,所有的个性必须要建立在”合乎情理“之上,雪铁龙C6是一款B+级轿车,要比传统的B级车更大一些,但价格确和B级车一致,在性价比有一点优势。
2.配置足够多,有很多细心的小设计比较讨好人,内饰的用料也足够厚道,大面积的Nappa皮质,要比普通皮革更亲肤,夏天皮肤直接接触,并不会因为汗水粘黏,并且针对皮革进行纹路修饰,更有档次感。
3.动力还是很强的,1.8T发动机的最大功率达到211马力,变速箱采用的爱信8AT,整套动力以可靠为主,这也是家用车需要重点关心的地方。
4.空间很出色,优势后排腿部空间,很大,堪称行政级轿车,一家子出游,也不会拥挤,后备箱也很大,可以轻松放下3个大行李箱,长途出行也很方便。
5.外观比较低调,并没有日系车和德系车那种感觉,相反这台车却很平易近人的模样。
【不满意】
1.噪音比较大,主要是风噪和胎噪,风噪主要集中在A柱位置。
2.保值率真的不堪,甚至不如美系车。
3.8AT变速箱的匹配不成熟,低速顿挫明显。
4.外观局部设计还是不好看,缺乏一些质感。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.4升,日常驾驶综合油耗基本维持在8.5升左右,表现不错。
【优惠】目前现金优惠5万元。
配置高,空间大,保养便宜,质量可靠
地图落伍,中控响应慢,蓝牙连接不稳定
萤火——虫:烧不烧机油?
幸福陆捌柒:车机只听歌
手机连蓝牙耳机,兼顾方便和隐私可以从上车聊到下车回家。
导航用手机yyds
秋名山不见不散001:花20万买这个?
【最满意】内饰非常高级有质感,油耗低很省油
【最不满意】车内储物空间有点少,自起停功能必须每次手动关掉,车窗不是双层玻璃
【外观】设计非常好,线条简约流畅,车身很大,看起来很大气
【内饰】内饰质感很好,没有那种廉价的塑料感,后排座椅非常舒服,尽管不是真皮座椅但是不论触感还是乘坐体验都是上乘,长途也不累
【空间】空间很大,坐起来有种加长车的感觉,后排还有老板键,控制非常方便
【驾驶】动力很强,超车什么的都很轻松,开起来很稳,底盘调教的很好很舒服,滤震不错,就是低速方向稍微有点重
【油耗】综合在7.5-8.6个油
【最满意】
1.外观稳重大气,大方得体。2.空间够大,储物空间基本够用。3.内饰设计感不错,对称的设计是强迫症福音,和外观一样沉稳。4.动力后半段强劲,起步阶段稍显不足。总体来说在这个价位性价比不错。
【最不满意】
1.自动启停不能永久关闭,每次启动都要手动关闭。2.动力起步阶段释放不出来的感觉,以前的老C5也是这种感觉,起步车头重。3.后备箱确实不算大,勉强够用。4.驾驶位路感有点太清晰,感觉有点硬,这个尺寸的大车还是觉得软一点更好。
优点:
1,空间大,沉着大气
2,底盘扎实,高速稳
3,整车用料实在
4,油耗七八个油
缺点:
1,方向盘略重
2,车机简单
云台起个名字太难了:现在还有共创车?
独孤不同:很好的车本人今年纳帕
用户8338242120042:为啥我的c6油耗9个
【最满意】
最满意的就是雪铁龙C6的舒适性,它的舒适性真的非常的好,坐在里面感觉非常舒服,这个车的隔音效果也很好,车子的悬架也很高级,走在那路上也没有颠簸,感觉速度非常好
【最不满意】
不满意的就是车子有点长,感觉操控不是特别的好,还有就是新车有异味,闻起来不是很舒服,这就是感觉这个车的后备箱也有点小,开口不是很大,所以装不了大的东西。
心想事成的成哥:刚去店里看了,没试乘试驾车,实车感觉蛮好的,相比之下凡尔赛空间就明显小,车顶压下来,后排座椅短南宁只剩下唯一一家四儿子店了,唉
C6尊贵nappa版:你说的最不满意这两点,我都没有感觉。车子几乎没有异味,车虽然长,但操控挺好的,感觉很爽。车速很小时,方向盘有点儿重,车速稍微一起来,力度就很舒适。驾驶真实感受
优点:
1,配置在同价位里面比较出众,车内质感做的不错,同时新车买过来基本没有异味,采用了大量环保材料,隔音表现也算理想,达到了豪车水平。
2,作为一款4座5门b级车型,实际上各方面尺寸都接近c级车水平,前后排空间相当出色。后排坐三个乘客的状况下,翘起二郎腿也很轻松,同时后备箱容量日常状态可以达到409升。
3,1.8T涡轮增压引擎,在动力调校上面做的很棒,开起来很稳当,轻踩油门就有很好的加速感。上了高速之后超速也非常的简单,并且跑起来不会存在飘的现象。
缺点:
1,车机系统表现糟糕,虽然也支持语音控制识别功能,但是实际使用起来识别率不高,个人只用了一次就选择放弃,好在是支持手机互联,也没有太大影响。
2,实际上油耗,跟官方给出来的数据有不少差异,工信部百公里综合油耗是在6.4升左右,而实际驾驶起来油耗会控制在8~9升左右。
教导处唐主任:上路多少阿?我今天去试驾的,完了价格谈不下来
点评车型:
2020款雪铁龙C6 360THP 舒适型
4分“优秀”雪铁龙C6这是一款中型车,他的空间来说我认为在中型车中还是有优势,差不多5米的长配上2.9米的轴距,实际的空间来说,我认为比起凯美瑞来说要宽敞一些。并且内饰的质感还是不错的,像他的方向盘就采用了真皮包裹,质感确实不错。不过8英寸的中控屏会显得有点的小了,但本身支持CarPlay和CarLife,智能化程度还是较高的。
1.6T匹配6AT,我认为在中型车中优势还是有的,城市行驶中,可感受到他的平顺性,本身方向盘由沉到轻是非常有规律的,加上灵敏的油门以及乐于升挡的6AT,实际来说还是很容易驾驶的。高速行驶来说,他的瞬间提速来说,我认为还是不错的,比起红旗H5的1.5T版来说,我认为提速会更强一些。从产品的竞争力来看还是不错的,但雪铁龙这个品牌还有多少朋友会买账呢?