【最满意】内饰非常高级有质感,油耗低很省油
【最不满意】车内储物空间有点少,自起停功能必须每次手动关掉,车窗不是双层玻璃
【外观】设计非常好,线条简约流畅,车身很大,看起来很大气
【内饰】内饰质感很好,没有那种廉价的塑料感,后排座椅非常舒服,尽管不是真皮座椅但是不论触感还是乘坐体验都是上乘,长途也不累
【空间】空间很大,坐起来有种加长车的感觉,后排还有老板键,控制非常方便
【驾驶】动力很强,超车什么的都很轻松,开起来很稳,底盘调教的很好很舒服,滤震不错,就是低速方向稍微有点重
【油耗】综合在7.5-8.6个油
【最满意】内饰非常高级有质感,油耗低很省油
【最不满意】车内储物空间有点少,自起停功能必须每次手动关掉,车窗不是双层玻璃
【外观】设计非常好,线条简约流畅,车身很大,看起来很大气
【内饰】内饰质感很好,没有那种廉价的塑料感,后排座椅非常舒服,尽管不是真皮座椅但是不论触感还是乘坐体验都是上乘,长途也不累
【空间】空间很大,坐起来有种加长车的感觉,后排还有老板键,控制非常方便
【驾驶】动力很强,超车什么的都很轻松,开起来很稳,底盘调教的很好很舒服,滤震不错,就是低速方向稍微有点重
【油耗】综合在7.5-8.6个油
【最满意】
最满意的就是雪铁龙C6的舒适性,它的舒适性真的非常的好,坐在里面感觉非常舒服,这个车的隔音效果也很好,车子的悬架也很高级,走在那路上也没有颠簸,感觉速度非常好
【最不满意】
不满意的就是车子有点长,感觉操控不是特别的好,还有就是新车有异味,闻起来不是很舒服,这就是感觉这个车的后备箱也有点小,开口不是很大,所以装不了大的东西。
心想事成的成哥:刚去店里看了,没试乘试驾车,实车感觉蛮好的,相比之下凡尔赛空间就明显小,车顶压下来,后排座椅短南宁只剩下唯一一家四儿子店了,唉
C6尊贵nappa版:你说的最不满意这两点,我都没有感觉。车子几乎没有异味,车虽然长,但操控挺好的,感觉很爽。车速很小时,方向盘有点儿重,车速稍微一起来,力度就很舒适。驾驶真实感受
外观大气,圆润饱满,沉稳,是我喜欢的类型
内饰简单大方,有设计感,耐看型
配置够用,喜欢科技感选Napa,共创只能说够用,
空间超大,当时是看凡尔赛的,没想到坐进c6走不动道了,比凡尔赛空间大得多,座椅舒适柔软也比凡尔赛好,就定c6了
开着挺舒服的,电子档好好看,动力强劲,换挡平顺,除了2升3轻微顿挫,其他档无比丝滑
用户3747824472847:我之前也是看的凡尔赛,结果看见C6就贼喜欢,前一阵买了共创
梨树上的小田鼠:请问购车总价 落地 17个得吃不?
无畏78889:非常棒
400THP舒适版是2021款雪铁龙C6的唯一配置款式,若与之前的2020款车型相比,该版本应属于中低配等级。2021款舒适版外观相比2020款基本没有变化,但是前灯组全部换成了卤素灯泡,亮度不如老款中高配的LED灯泡。
内饰的总体设计也没有变化,但2021款舒适版的搭配比较怪,采用机械仪表但却是电子挡杆,中控屏下方有导航快捷按键但没有导航功能,保留了主驾电动调节座椅和加热、按摩功能,副驾却是手动调节且没有加热按摩。座椅材质虽换成仿皮,但实际触感并不差,亲肤感甚至比2020款的真皮座椅还好。
前后双天窗也得以保留,这点值得点赞,而且前面的天窗角度可以通过旋钮来调节开闭的大小,初次使用的时候感觉还挺好玩的。后排座椅的舒适性也很棒,腿部空间不算特别宽敞,但靠背倾角合理,头枕柔软高度也很合适,整个人坐在后排非常自然,长途特别舒服,并且后排门板还保留了烟灰缸,即便不会吸烟和使用,但盖板阻尼感高级,并且也大大增强了后排的视觉高级感,配合跟高档箱包提手一样的门把手设计,给人一种old school的豪华感。而转过头来看,C6虽仅是一款B级车,可毫不夸张的说,后排舒适性和豪华感甚至都能和BBA媲美了。
C6的开起来感觉整体还是舒适性的取向,隔音很好,悬挂偏软,自然而然会让开着它的人佛系下来。并且C6的转向系统是电子液压助力的,而不是电动助力,因此转动方向盘并不会一昧轻,而是有一定的路感回馈,转动也需要一定的力度。
2021款舒适版的动力总成是1.8T发动机,211马力,匹配爱信8AT变速箱,动力性和平顺性都让人满意。总体上开这台车,给人的感觉还是蛮高级的,如果把车标盖住,分分钟会以为是一台售价30万以上的豪华品牌车型,然而现实是2021款C6舒适版指导价才不到23万,终端优惠大多在6万左右,因此十七万上下就能落地,性价比非常高。
深邃的恐惧:23万-6是17 加保险购置税其他的,17落地,我数学不好呀
一生慢慢变富:2022年了,是不是解读共创好点
率真雪碧y:外观再年轻化点,到这个价位了,年轻人也能买得起,但外观把年轻人拒之门外
整体印象:雪铁龙C6在我的印象中是一台品质较高的中型轿车,虽然它的销量不怎么样,但凭借优秀的底盘机械素质与实惠的价格,我认为市场里是应该拥有它一席之地的。前不久,2022款的雪铁龙C6 共创版正式上市了,带着一试究竟的心态,我去到了4S店试驾这台车,下面就来跟大家分享下试驾体验。
动力表现:虽然是新款车型,但雪铁龙C6 共创版继续搭载了一台1.8T发动机,新车最大功率211马力,峰值扭矩300牛·米。传动与之匹配的则是8速手自一体变速箱。
行驶质感:试驾上手之后,雪铁龙C6的这台1.8T发动机表现并不算激进,动力输出比较线性,也不会让人有太多不安分的感觉。在城市的中低速驾驶时,动力输出的平顺性很好,即使油门操作不太细腻,变速箱也不会有太过突兀的动作。当然,如果频繁的加速和减速,那也还是会有一些顿挫感存在的,只不过用一种比较舒缓的节奏开它之时,这种感受几乎没有。油门和刹车踏板的回馈力度比较大,给人一种十分沉稳的感觉。乘坐舒适性很好,减震器对于振动的吸收能力比较强,以致于路面的大部分振动都不会被传入到车内,高级感满满。
乘坐空间:我的身高是176cm,实际坐进C6的后排,头部空间还有2指,腿部空间则将近3拳,总体表现还不错。但有一点需要说到,后排中央地板有一定程度凸起,所以中间位置坐人的话可能不是那么的舒服。
购买建议:对于寻求舒适驾驶感的用户来说,雪铁龙C6是一款挺好的车。毕竟,它的底盘十分舒适、带给人的驾驶感受也足够的轻松。另外,如果你想要一台外形比较稳重、又拥有较高行驶品质的中型轿车,那么低调而又务实的雪铁龙C6也挺符合。总之,这款车最大的缺点就是个性不那么鲜明,因此也建议四五十岁的中年消费者优先考虑。
四川精神智障病收留所:最好不要买!!我可不想成为街车
越天:这车大家都说那么好,真的有的人,有多少,我试了也没大家说的那么好,说什么舒适
SZYS1818084:我还差3岁
【购车经历】
想了好久,终于开小白世嘉换了大黑C6!真心性价比超高,加油(ง •̀_•́)ง为婚后的生活,工作比个耶!!!从车身材来说,整整大了一大圈,从4588的车身长到4980车身长,承载起的不再是一个人的生活,而是一个小家庭的一切!
【空间表现】
空间是真的可以,之前一直心动5225的CT6,可惜去看了实车后,确实觉得后排空间不咋滴。不过坐了大C6的后排,真的香!
【乘坐体验】
空间真的是很大,可惜我只能开,得不到坐,多想去后排好好体验一下-,驾驶位的座椅包裹性是真的好,给人很安心,很舒适的感觉。
【油耗】
一晃正好提车一周了,先是13.8,目前第一箱油也只有四分之一了,油耗下降到9.3,但这五百公里的驾驶感真的很好,毕竟是18落地的车!期待下一箱油耗的下降,应该问题不是很大,毕竟是这个排量的动力组合,还有这么重这么大的车身。之前的小白1.6L都是7.6。
总结,真的算是花小钱办大事,在我三十岁的年纪,成了家,换了车,最主要老婆还怀了宝宝,愿一切继续加油(ง •̀_•́)ง
LC老马:恭喜 进群
十里八村俊大爷:有眼光呀。起码这车味道小。对未来小宝宝是友好的。
久居通州:车不错 ,C6值得拥有
点评车型:
2021款雪铁龙C6 400THP 舒适版
4分“优秀”21年9月18日,中秋节前一天下午去提的车,半天就搞定了,提车当时比较匆忙,提到车后自己一路开回家,第一感觉是车子有点长,加上自己是新手,刚上路在市区开,略显笨重。到目前为止,提车近1个月,跑了近1600公里,总体感受还是比较好的,越开越喜欢。首先刚开始开时,由于自己住的地方,人,电动车很多,加上车子比较长,车子方向盘在低速时较重,一开始很不适应,开起来比较费劲,后面慢慢习惯了就好很多,习惯后感觉车子的底盘真的是比较好,过那些沟沟坎坎的路面时,车子的晃动很小,底盘对地面的过滤做的也很不错,又同时兼顾了韧劲与支撑,在高速上开起来也很稳,过弯道时侧向支撑也很好,这车底盘是最值得认可购买的一个部分。变速箱,在低速30码左右3档低速行驶时,有点顿挫,如果非低速行驶,3档顺利升4档,顿挫感好很多,除此之外每一档都很平顺丝滑,根本感觉不到。发动机,1.8t,在起步时表现一般,自己平时开车起步时很少猛踩油门,起步加速感一般,如果舍得给油猛踩油门的话也还是有一些推背感的,这方面对比过雅阁,没雅阁起步强,但在高速开到100码左右再加速时,给油速度就会上来,比雅阁要强,油耗的话在市区低速开比雅阁费油,在10个左右(这个要看市区拥堵情况,并非一概而论),在高速开的话,那感觉就很节油了,比雅阁要强,给我的感觉是不通厂商对发动机的调教是不一样的,雅阁是低转速时能爆发出较强的动力,但到后半程就弱一些。说完三大件的感受后,再说一下舒适性,这车有座椅按摩,比较喜欢,座椅舒适度也还可以,内饰看起来较为舒服(nappa版的内饰太喜欢了,但要贵好几万?),后排座椅空间很宽裕,乘坐舒适性较好,好了,说了这么多都是自己喜欢的部分,再说一点自己不太喜欢或者感觉不太好的部分:1.低速时方向盘有点沉,2.外观方面,有点圆润,侧面和s90有点类似,s90做的就有线条感一点,看起来精致一些,3.4s店是建议加95的汽油,这算有一点点美中不足吧。最后,总体来说,还是非常认可这台大c6的,越开越喜欢。
毛哥:法係底盘确实吊
无畏78889:我15.7提车,落地17.5
江南一木子:c6缺的从来不是驾乘感受,配置也无伤大雅,外观太老气才是劝退我的理由。真心C6能给个换代,不求标新立异,只求中庸不丑。
【购车经历】本来订了君威豪华版,等了45天都没提到车。9月12日去看凡尔赛,还不能试驾,就试驾了2021款c6,2圈下来感觉不错,当天就订了C6。
【提车价格】裸车15.1 + 保险 +购置税落地17.6,送原厂地毯+防爆膜
【油耗】30%广州市区+70%快速路,综合油耗7.7升,还没过磨合期,加92。
【乘坐体验】之前试驾过天籁,座椅舒适度和空间比天籁还好。座椅腿部长,柔软,主驾8向电动调节带按摩功能,后排扶手很长且显得高级。过减速带时声音很小,震动过滤很好。虽然2021款是前排单层玻璃,但是静音性不错,100时速以下基本听不到风噪,高速过粗糙路面能听到胎噪,总体舒适
【驾驶感受】1.8T 211马力,正常模式下起步油门调得比较肉,但是高速120情况下踩油门加速还有推背感,手动模式下,用换挡拨片很带感,跑山下长坡时拨片很好用。有人说c6方向盘是液压助力会重手,不过2021款力度偏轻。C6驾驶感受偏向舒适,想运动还是买508l吧
【亮点配置】个人觉得实用配置: 自动感应雨刷,自动大灯,主驾座椅按摩,主副驾座椅加热,双分区空调,关锁后视镜折叠,carplay carlife
【最不满意】发动机自动启停不能一次性关闭,每次启动后手动关闭的。3-4档切换有顿挫感,其他档位之间切换丝滑。
十里八村俊大爷:[图片]
用户9921641899995:这是什么版本?
雪铁龙C6车主洛克:政企