1.动力绝对够用,四五十速前加速起步有延迟不算跟脚,后半段加速很舒服,上高速很稳,到一百一没什么感觉。
2.噪音同基本中上或者上等水平,不是最好的但是同价位里面也难找到比他好的吧 。
3.外观一开始觉得很普通,后面车展对比旁边迈腾红旗,c6是越看越喜欢。
内饰我个人也觉得很不错,内饰也不臭,有皮革的味道,同价位内饰质感最好,就是功能配置偏少。
4.空间同价位是跟迈腾君越对比的,其他B级车没必要对比,没有可比性
5.底盘没开过多少车不好对比,听我兄弟说比雷车好很多
6.总得价位来说很满意吧,刚提车慢慢开
Leo1053115:动力强于迈腾330;油门响应不如迈腾跟脚,方向盘偏重,不如迈腾。隔音和底盘强于迈腾。油耗略高于迈腾330。音响迈腾小胜。总结:迈腾更好开,c6更稳更舒适。个人观点,勿喷
年底换车计划:这车的确是耐看,一开始没那么亮眼,但是慢慢的会感觉顺眼
蓒荢:是不是方向盘不适合女生开呢,
外观中规中矩,车机一般,内饰看个人审美了。 动力方面起步较肉,跑起来加速不错。方向盘较重,开惯电子助力再开它,重得一批。没有感觉到顿挫,没有感觉到顿挫,没有感觉到顿挫。市区内油耗9个多,跑高速感觉很好。隔音一般般,发动机声音较大,加速时,有啸叫声,也有人说是口哨声, 对隔音不要有太高要求了。车内有皮革味道,一个月了,还没完全消失。另外最重要的一点,右前轮上方会把泥水甩到发动机仓里去。 我机仓盖上都被溅了一大块泥,这还开了才不到一个月,群里也不少车友反应了这个问题。
多才葡萄0c0:方向一点不重吧...隔音同级别也是佼佼者了...
蹈路:裸车价有点贵啊
桂A人家:动力怎么说呢?主要是你肯给油,没有什么起不来的速度
两任雪铁龙车主,18年c4世嘉安全稳定跑了11万,没有一次被放到半路上,安全高效的送到目的地;四年前提c4世嘉时就相中c6了,但是被价格阻隔了,这次赶上活动,毅然决然的的选择c6政企版,目前安全行驶2600公里,高速、市区以及城郊路综合油耗8个左右,这将近5米车长能有这个油耗,大大超出预期,高速静音性相当给力,发动机起步噪声不如预期,不过也能接受,雪铁龙c6的1.8T的400THP匹配爱信8at,动力相当给力运动档一脚油直接飚到120码,后续动力十足,碍于限速不敢深踩了;说到配置相当到位,全车led大灯,全车真皮座椅,前排静音玻璃,主副驾位电动调节还有按摩,超值,因为是老车主,所以各方面操作无缝衔接,没有不适应,这个价格能买到这个车相当值。
【最满意】内饰非常高级有质感,油耗低很省油
【最不满意】车内储物空间有点少,自起停功能必须每次手动关掉,车窗不是双层玻璃
【外观】设计非常好,线条简约流畅,车身很大,看起来很大气
【内饰】内饰质感很好,没有那种廉价的塑料感,后排座椅非常舒服,尽管不是真皮座椅但是不论触感还是乘坐体验都是上乘,长途也不累
【空间】空间很大,坐起来有种加长车的感觉,后排还有老板键,控制非常方便
【驾驶】动力很强,超车什么的都很轻松,开起来很稳,底盘调教的很好很舒服,滤震不错,就是低速方向稍微有点重
【油耗】综合在7.5-8.6个油
【最满意】内饰非常高级有质感,油耗低很省油
【最不满意】车内储物空间有点少,自起停功能必须每次手动关掉,车窗不是双层玻璃
【外观】设计非常好,线条简约流畅,车身很大,看起来很大气
【内饰】内饰质感很好,没有那种廉价的塑料感,后排座椅非常舒服,尽管不是真皮座椅但是不论触感还是乘坐体验都是上乘,长途也不累
【空间】空间很大,坐起来有种加长车的感觉,后排还有老板键,控制非常方便
【驾驶】动力很强,超车什么的都很轻松,开起来很稳,底盘调教的很好很舒服,滤震不错,就是低速方向稍微有点重
【油耗】综合在7.5-8.6个油
外观非常一般,内饰比较喜欢,简洁大方,动力前段非常柔和,适合慢慢开车的,前段调教就是偏舒适速度起来后,动力不错,给油就加速,。变速箱有顿挫,在接受范围内,比我之前的爱信6AT顿挫大一点点。底盘确实还可以,我的是政企版,有米其林轮胎和前排隔音玻璃,隔音还算可以吧,总体而言隔音底盘比同价位的车肯定要好的多了,但是想有越级表现,确实是想多了,毕竟一分钱一分货。在这个价位,确实是性价比非常高。
十里八村俊大爷:买旗舰就是越级尊贵以下别谈越级。
校内校外:恭喜恭喜,裸车多少,不是库存车吧
用户9822803344180:
【最满意】
最满意的就是雪铁龙C6的舒适性,它的舒适性真的非常的好,坐在里面感觉非常舒服,这个车的隔音效果也很好,车子的悬架也很高级,走在那路上也没有颠簸,感觉速度非常好
【最不满意】
不满意的就是车子有点长,感觉操控不是特别的好,还有就是新车有异味,闻起来不是很舒服,这就是感觉这个车的后备箱也有点小,开口不是很大,所以装不了大的东西。
心想事成的成哥:刚去店里看了,没试乘试驾车,实车感觉蛮好的,相比之下凡尔赛空间就明显小,车顶压下来,后排座椅短南宁只剩下唯一一家四儿子店了,唉
C6尊贵nappa版:你说的最不满意这两点,我都没有感觉。车子几乎没有异味,车虽然长,但操控挺好的,感觉很爽。车速很小时,方向盘有点儿重,车速稍微一起来,力度就很舒适。驾驶真实感受
商务用车首选!个人感觉白色比黑色的大气好看一些!
【空间表现】
一个字大,前排座椅调整好后,后排可以跷二郎腿!
【驾驶感受】
高速稳,低俗时方向盘确实有些沉,对女性不是太友好,估计商务性的因素吧!车辆隔音效果也非常好!120以上还可以正常谈话!车外声音也传不进来!140发动机转速基本维持在2000转多一点!
【油耗】
4400公里了,平均油耗8.7!前一段时间去了趟锡林郭勒盟来回1800公里油耗7.1,速度基本在140、150,估计纯市内我开的话得在10个以上,我经常2公里短途,经常急加速的原因!
【动力表现】
起步确实肉了点,30以后,动力随叫随到,非常轻盈!
【亮点配置】
前排带加热按摩,副驾驶还有个老板键!自动分区空调绝对够用!大玻璃视野好!比其他车系强的不是一点半点!
【乘坐体验】
无论前后排,就俩字,不累!!可能是商务性多一点吧!
个人觉得这个车应该对标A6,总之,买这个车不后悔!性价比高,品质突出!最关键的是用料环保!
软件定制一专家:这车高速过弯道怎么样,侧倾严重么
博学多才的愣次:优惠9万了。
闲话三四:比 a6还差点意思 对比a4l 差不多
外观大气,圆润饱满,沉稳,是我喜欢的类型
内饰简单大方,有设计感,耐看型
配置够用,喜欢科技感选Napa,共创只能说够用,
空间超大,当时是看凡尔赛的,没想到坐进c6走不动道了,比凡尔赛空间大得多,座椅舒适柔软也比凡尔赛好,就定c6了
开着挺舒服的,电子档好好看,动力强劲,换挡平顺,除了2升3轻微顿挫,其他档无比丝滑
用户3747824472847:我之前也是看的凡尔赛,结果看见C6就贼喜欢,前一阵买了共创
梨树上的小田鼠:请问购车总价 落地 17个得吃不?
无畏78889:非常棒
【满意】
1.对于法系车一直情有独钟,也可以说我这个人比较个性,当然,所有的个性必须要建立在”合乎情理“之上,雪铁龙C6是一款B+级轿车,要比传统的B级车更大一些,但价格确和B级车一致,在性价比有一点优势。
2.配置足够多,有很多细心的小设计比较讨好人,内饰的用料也足够厚道,大面积的Nappa皮质,要比普通皮革更亲肤,夏天皮肤直接接触,并不会因为汗水粘黏,并且针对皮革进行纹路修饰,更有档次感。
3.动力还是很强的,1.8T发动机的最大功率达到211马力,变速箱采用的爱信8AT,整套动力以可靠为主,这也是家用车需要重点关心的地方。
4.空间很出色,优势后排腿部空间,很大,堪称行政级轿车,一家子出游,也不会拥挤,后备箱也很大,可以轻松放下3个大行李箱,长途出行也很方便。
5.外观比较低调,并没有日系车和德系车那种感觉,相反这台车却很平易近人的模样。
【不满意】
1.噪音比较大,主要是风噪和胎噪,风噪主要集中在A柱位置。
2.保值率真的不堪,甚至不如美系车。
3.8AT变速箱的匹配不成熟,低速顿挫明显。
4.外观局部设计还是不好看,缺乏一些质感。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.4升,日常驾驶综合油耗基本维持在8.5升左右,表现不错。
【优惠】目前现金优惠5万元。
外观稳重,后排空间腿部宽敞,头顶空间不太理想。后备箱空间有点小,纵向不够长,也不够深。内饰优雅,把手样式箱包形状好评。但是内饰好多都是唐塑的,皮质包装太少,感觉跟这么大的车不搭。座椅说是皮质的,好像不是真皮,但是也足够舒服了。按摩功能有点轻,长途驾驶效果聊胜于无。配置相对不咋样,仪表盘不是全液晶的,中控的颗粒感比较重,又感觉不配这个档次的车。定速巡航好用,跑高速超级给力,按键位置也可以,新手盲操适应也很快。空间很大,无论是前排还是坐在后排。最后说下操控,底盘过坑洼路面很给力,感觉不软也不硬。跑高速是真的稳,感觉像是吸在了路面,高速120的时候,转速大概2000转。
舒适方面,刚一启动转速很好,大约30秒维持在1500转,30秒之后维持在1000左右。声音就降下来了,隔音方面还好,高速没有那么多的胎噪和风噪。
幽默溪水A5:试乘试驾过,后排超级舒服,只是内饰外观太久没有变化了,不然的话真是好车
用户1914716141119:可不可以推荐下,究竟白色还是黑色,我现在的轩逸是黑色,太容易脏了,但是大家又都说c6黑色显高级
运筹帷幄辰星Dis:好车 性价比很高 c6车主路过
400THP舒适版是2021款雪铁龙C6的唯一配置款式,若与之前的2020款车型相比,该版本应属于中低配等级。2021款舒适版外观相比2020款基本没有变化,但是前灯组全部换成了卤素灯泡,亮度不如老款中高配的LED灯泡。
内饰的总体设计也没有变化,但2021款舒适版的搭配比较怪,采用机械仪表但却是电子挡杆,中控屏下方有导航快捷按键但没有导航功能,保留了主驾电动调节座椅和加热、按摩功能,副驾却是手动调节且没有加热按摩。座椅材质虽换成仿皮,但实际触感并不差,亲肤感甚至比2020款的真皮座椅还好。
前后双天窗也得以保留,这点值得点赞,而且前面的天窗角度可以通过旋钮来调节开闭的大小,初次使用的时候感觉还挺好玩的。后排座椅的舒适性也很棒,腿部空间不算特别宽敞,但靠背倾角合理,头枕柔软高度也很合适,整个人坐在后排非常自然,长途特别舒服,并且后排门板还保留了烟灰缸,即便不会吸烟和使用,但盖板阻尼感高级,并且也大大增强了后排的视觉高级感,配合跟高档箱包提手一样的门把手设计,给人一种old school的豪华感。而转过头来看,C6虽仅是一款B级车,可毫不夸张的说,后排舒适性和豪华感甚至都能和BBA媲美了。
C6的开起来感觉整体还是舒适性的取向,隔音很好,悬挂偏软,自然而然会让开着它的人佛系下来。并且C6的转向系统是电子液压助力的,而不是电动助力,因此转动方向盘并不会一昧轻,而是有一定的路感回馈,转动也需要一定的力度。
2021款舒适版的动力总成是1.8T发动机,211马力,匹配爱信8AT变速箱,动力性和平顺性都让人满意。总体上开这台车,给人的感觉还是蛮高级的,如果把车标盖住,分分钟会以为是一台售价30万以上的豪华品牌车型,然而现实是2021款C6舒适版指导价才不到23万,终端优惠大多在6万左右,因此十七万上下就能落地,性价比非常高。
深邃的恐惧:23万-6是17 加保险购置税其他的,17落地,我数学不好呀
一生慢慢变富:2022年了,是不是解读共创好点
率真雪碧y:外观再年轻化点,到这个价位了,年轻人也能买得起,但外观把年轻人拒之门外
点评车型:
2020款雪铁龙C6 400THP 豪华型
4分“优秀”外观,还凑合,除了前悬太长显得轮子有点窝得慌以外,其他还好
内饰做工中上,皮质手感很好,座椅皮质海绵都很软,支撑也够,就是座椅按摩有点奇怪,就是腰部调节一直在动,力度调节不明显。
空间确实挺大的,前排不论是横向空间还是高度都很大,后排腿部空间有点夸张大,中央扶手很宽大舒适,但是后排中间不适合做人,很硬。
驾驶感受上来说,隔音绝绝子,高速过弯支撑也很足,颠簸路面振动过滤也很彻底,悬架挺软乎的,也很有韧劲,不是傻软的感觉。
动力在初段很疲软,但是后劲足,涡轮起压以后加速能力很OK,120再加速能力很强,变速箱属于是舒适型调教,急加速基本都是发动机在当前档位下先拉高转速,如果再继续大油门才会降档,另外拨片随时介入而且反应超跟手,所以需要快速降档加速还是直接上拨片吧,反应真的超级迅速。
配置有点看不懂,没有自动驻车不理解,仪表只有在自定义模式才看得见转速表不理解,后备箱两个大狗腿还会压榨后备箱空间不理解,没地方放手机很难受,22万的5米大车没有盲区检测不理解,每次着车都默认打开收音机不理解,全液晶仪表的地图只能显示一点点不理解,自动雨刮的激活模式很奇怪不理解,另外,车机时间总是差一个小时,每次都要自己手动调不理解。天窗遮阳帘居然是手动的更不理解,后备箱还贼小更不理解。
总之,这就是一台机械素质过硬,底盘及内饰做工用料扎实,但是电子设备和配置神逻辑的车。
托蒂与巴蒂:档把后面水杯座的盖掀起来,有个凹坑,正好可以放手机。
用户1680184014802:真是人比人气死人啊!哥去年累死累活,挣了30多万,也是看上这款车,犹豫再三昨天刚从选车,订车,提车都很顺利,就是去上牌的路上被尿憋醒了!
残留余温28033171:这车哪里都好,各方面都比较均衡,就一点,前悬那比例真把我劝退了。
整体印象:雪铁龙C6在我的印象中是一台品质较高的中型轿车,虽然它的销量不怎么样,但凭借优秀的底盘机械素质与实惠的价格,我认为市场里是应该拥有它一席之地的。前不久,2022款的雪铁龙C6 共创版正式上市了,带着一试究竟的心态,我去到了4S店试驾这台车,下面就来跟大家分享下试驾体验。
动力表现:虽然是新款车型,但雪铁龙C6 共创版继续搭载了一台1.8T发动机,新车最大功率211马力,峰值扭矩300牛·米。传动与之匹配的则是8速手自一体变速箱。
行驶质感:试驾上手之后,雪铁龙C6的这台1.8T发动机表现并不算激进,动力输出比较线性,也不会让人有太多不安分的感觉。在城市的中低速驾驶时,动力输出的平顺性很好,即使油门操作不太细腻,变速箱也不会有太过突兀的动作。当然,如果频繁的加速和减速,那也还是会有一些顿挫感存在的,只不过用一种比较舒缓的节奏开它之时,这种感受几乎没有。油门和刹车踏板的回馈力度比较大,给人一种十分沉稳的感觉。乘坐舒适性很好,减震器对于振动的吸收能力比较强,以致于路面的大部分振动都不会被传入到车内,高级感满满。
乘坐空间:我的身高是176cm,实际坐进C6的后排,头部空间还有2指,腿部空间则将近3拳,总体表现还不错。但有一点需要说到,后排中央地板有一定程度凸起,所以中间位置坐人的话可能不是那么的舒服。
购买建议:对于寻求舒适驾驶感的用户来说,雪铁龙C6是一款挺好的车。毕竟,它的底盘十分舒适、带给人的驾驶感受也足够的轻松。另外,如果你想要一台外形比较稳重、又拥有较高行驶品质的中型轿车,那么低调而又务实的雪铁龙C6也挺符合。总之,这款车最大的缺点就是个性不那么鲜明,因此也建议四五十岁的中年消费者优先考虑。
四川精神智障病收留所:最好不要买!!我可不想成为街车
越天:这车大家都说那么好,真的有的人,有多少,我试了也没大家说的那么好,说什么舒适
雪铁龙c6铁粉:这个车同价位性价比很高,就是卖不起来,不知道是国人不懂车,还是神龙的问题