10年的世嘉到目前开了也有十一年,一共跑了九万八千公里,轮胎换了九条,电瓶换了俩,大故障没有,小问题倒是有几处,自己非常喜欢中间不动四周动这款方向盘,操控性非常棒指那打那,十年老车高速跑120没压力,车身非常稳,车漆厚度很给力,划痕,石子打击车面问题都不大,日常代步妥妥的,对于目前来说动力不行急加速急超车相对吃力,速度起来慢档位顿挫明显,变速箱4AT的有点费油,日常代步油耗在9.4左右,后排空间相对较小,本想今年换车,可10年的世嘉都有定速巡航,而20款的标志408除了顶配其他的却都没有,可见当年的配置并不差,内饰中规中矩,仪表盘在中间不光司机一目了然,乘坐者也是清清楚楚,车是好车就是车龄到了一年一检,已打算换凡尔赛
家里两台老法系:我也起九月份入手的10世嘉,1.5个W,买回来之后做了个保养,换了三滤,换了正时皮带,不过拆开发现正时皮带前车主已经换过了,所以就又换了一套,整备也就花了一千块钱左右,四条胎九成新,车况不错,很板正,我是暴力驾驶型司机,跑高速和弯道法系车的底盘调教真的是无可挑剔,就是后悬架因为扭力梁的原因感觉减震有点硬,油耗相比自动挡要低一些,总之,法系车是两个分化,爱的人对它情有独钟,恨得人看它哪哪都是毛病,仁者见仁智者见智吧
诗城听雨:隔音好像也不太好,噪音有点大
浮世哟:这个档位旁边的s是干嘛的呀,我新手问问,哈哈
九年前的雪铁龙世嘉依然老当益壮。这部车是2011年购买的,也是家里的第一部车(货车除外)当时对车不了解,完全就是看外观。
车子用到现在快10年了,对于车的优缺点绝对有很大的参考意义。先说优点,1、用料厚道,内饰很多地方都是软质包裹,对比当时价格差不多的其他品牌,用料真的好太多了。2、底盘调校很舒适,法系车的底盘调校功力真的不是盖的,很有韧劲,颠簸过滤的很柔和,接近十年的车底盘依然很整。3、外观好看,很大气,按照现在的眼光看设计依然不感觉落后。缺点,1、不保值,说到法系车,绝对是不保值的代表。2、动力比较弱,车辆比较重,同级别大部分都是1200多公斤,这车1300多公斤,发动机却只有106马力,动力可想而知,日常行驶真的很肉。3、油耗高,因为自重大发动机马力小导致油耗就会高,高速时速120转速会达到3000多转,相比其它车转速能高1000转左右。
总体来说,法系车还是有值得肯定的地方,底盘扎实用料实在,短时间不换车的还是可以考虑法系车的,家里这部车接近十年的车除了常规保养换过电瓶和前减震器,还有右前轮轴承,其它都是原厂状态;当然了法系车的缺点也很多,不保值,营销做的也不好,产品更新太慢,某些设计也是不符合国人用车习惯。个人感觉法系车想要做好就应该向德系某品牌学习,放低姿态,迎合国人的喜好和用车习惯,不然,很快法系车在中国的市场将不复存在,“老三样儿”之一的神话也终将成为回忆!
才思敏捷的西瓜刀:油耗多高呀
潇湘Desmond:我09年买的,还在开
用户7200939969918:朋友,发动机噪音大吗,刚买了一辆11年老世嘉 感觉三档死档发动机噪音大,是正常的吗