点评车型: 2022款宝马M4 M4双门轿跑车 M 50周年专属限量版
年末想买车的时候也在RS5,S7 ,718 ,M4,C63里犹豫了很久,RS5纯粹的运动属性,S7的泛用性,718对小姐姐们的吸引力(笑),C63优雅和狂暴的并存,但最终还是选择实属梦中情车的M4的50周年限量版. 一方面50年的选配确实都花在了刃上(碳纤维饰件,M精英驾驶,碳纤桶椅等) 而且有8月份的现车这点实在是香,另一点就像大伙都说的那样,男人终究是逃不过一辆M. 先说外饰. 最美的M不是吹的。 侧面修长的姿态,凶悍的大鼻孔和獠牙,碳纤顶盖和后视镜,激光前大灯都阐述极致的运动属性;内饰该精简的精简,没有花里胡哨的大屏和乱七八糟的电控,软包件不多,但仅是碳纤桶椅,碳纤饰条和带着M1 M2的方向盘对于追求驾驶体验就足够了。追求豪华的请左转718... 动力方面回国后一直开的都是电车,上一次开油车还是在七八年前了。 M4也算是我第一辆性能油车. 上手后,确实需要些时间来驯服s58机皇的加持的烈马. 但无论如何,性能车终究是比电车香了太多. 升档的顿挫,油门的轰鸣下总能唤起驾驶时的肾上腺素。 虽然为了适配国VI 嗓音比以往的性能车弱了不少,但在路上每一次地板油的轰鸣依然让人心情愉悦 周末遛了遛车,上俩图。 拍照技术有待提升
Mli昊:m4打爆全系奥迪
艾斯本斯:A7是理想,S7是幻想,Rs7是妄想
灰灰啊哈:选择的太对了,我要是有这钱,这几个车里也会毫不犹豫选M4。无奈没钱,下一辆提个4门430就够了。