点评车型:
2023款宝马M4 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版
4.6分“优秀”【外观】
M4的外观不用多说,大鼻孔虽然有争议,但是越看越好看。虽然别的颜色也很好看,但是我钟爱黑色。
【操控】
指哪打哪,对于我这个技术…无法评价它的好坏,我只觉得我的技术配不上他
【动力表现】
千万对这个车得有敬畏之心,调到sport plus模式,真的是只能踩1CM…一点一点的去适应这个车的脾气
【改装】
提车之后立马就改了,原谅我的拍照水平不好加之工作比较忙,过段时间准备好好出一组照片。改装内容大体为中网,前唇,进风口,油冷,龙鳞尾灯,后唇,黄色日行灯…尾翼。
【驾驶感受】
这段其实我想好好分享一下。与其说是驾驶感受,不如直接上干货,桶椅感受。我看好多兄弟们都在纠结要不要上桶椅。现在车辆3300公里,我自己也开过来回超过1000公里的长途,本人体重150斤,没有任何的不适感。我觉得举个例子就能很好的体现,就是你在家用电竞椅打游戏还是用沙发打游戏,桶椅的颜值真的无懈可击。如果你的身材不是很胖,而且预算也够,强烈建议选装,肯定不后悔。至于m4的后座,是真的可以坐人的!谈不上舒适,但一定不会是难受,前提后排乘客身高别超过178。
憨忞:雨天打滑不
头条用户:大长屏感觉怎么样
家和万事兴gxn:人生赢家 牧马人+m4,都是我的dream car
点评车型:
2022款宝马M4 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版
4.7分“优秀”四驱G82,s58直列六缸神机,510ps,四驱01加速不用质疑,非常快,四驱可以切纯后驱,合适高端车手玩,前提需要关防滑,普通人不要在马路上尝试为好。拉高转数后的推背感很强,冷车点火勉强有点声浪,但是在低转速几乎没声,车内车外都没啥声浪,因为国六b有gpf堵了,最优解方案就是更换中尾段排气就没有了gpf,释放声浪。碳纤维桶椅除了上下车有点困难,舒适度还不错,主要造型帅,我加的95汽油,一箱油可能也就跑400多公里就没了,控制不住右脚。
【外观】
实车外观非常帅,有回头率,但是不会太多,基本都是斩男,女生不会看,毕竟现在遍地豪车
【改装】
后续加个油冷护板,换套碳纤维外观件,中尾换个capristo,基本就这样了,走走街原厂动力益出了
【最不满意】
最不满意肯定是国六b的gpf了,点完火就没声了,油车的灵魂啊
【驾驶感受】
舒适模式比较平顺,低俗1、2档稍微有点顿挫,但是已经比上代f底盘的双离合舒服,可以设置m1m2各种发动机sportplus模式,变速箱高转才换挡,降速后会降档自动补油还会有会火声,非常快和暴力
【乘坐体验】
我是瘦子,桶椅还是很宽敞,感觉挺舒服。皮质也不错,新车没什么异味,后排基本不坐人
【提车价格】
选配了桶椅,真皮内饰,黑色大灯,方向盘加热,四驱标配碳纤维内饰和826m轮毂和红色卡钳,选配完99,四驱加了4,落地114了
宇智波满仓:这车真帅,请问买车的钱哪里来的
专注汽车道路真实数据:真神机 二阶马力就干到900匹了 0百2.3秒 04尾速高达惊人的230公里 60到160也只需3秒多 宝马的这套四驱系统堪称地表最强也不为过 干掉千匹的暴改ttrs 应该不在话下
siLentRex:很想知道日常油耗多少看看今年能不能冲个二手
提车两个月了,加价了两万五提的现车,不想等大半年,在广州落地111w。选的圣保罗黄颜色还行,大鼻孔帅气得很。平时在市区开也还好就是刹车有顿挫感,开高速飞起来,嘎嘎爽。我是一个开车容易犯困的人,第一部车宝马325开一个多小时眼睛就迷迷糊糊了,自从开了m4就精神很多了。好多人说桶椅费腰我觉得也还好吧,除非开三四个小时会很累。
不灭910:没有外碳落地110?
soId:后驱?
阿霆汽车:求购四驱M4