点评车型: 2018款迈锐宝XL 530T 自动锐驰版

3.57分“良好”

优惠5.6万，裸车14.2万。三年行驶26000公里，动力较差，油耗偏高，冬天15个油以上，夏天12-13个油。车身稳重，做工扎实，安全性很好。颜值高空间大，品牌存在感较差，保值率堪忧。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.71分“良好”

外观：原车出厂自带黑武士风格，非常帅气，比较适合喜欢这种风格的消费者，省去了后期改装的时间精力与金钱。 内饰：内饰做工与用料上乘，不过样式比较老旧，从16款至现款内饰风格没有发生太大的改变，只是细节部分有所改动。 配置：配置表现良好，就算是低配车型也带有座椅加热与新款车机系统，且功能没有严格，与顶配车型的车机系统一模一样，并且支持原厂OTA升级，支持Car Play 与Car life，还有后排出风口等配置都没有缺席。 空间：空间表现中规中矩，前排座椅乘坐较为舒适，填充物柔软，后排座椅填充物较硬 ，靠背较直，长时间乘坐会增加后排乘客疲劳感，中间没有后排头枕，不适合乘坐三位成年人。 操控：操控良好，车辆极限性较高，配合9AT变速箱可玩性较高，刹车成绩优秀，实际测试100km刹停只需要不到38米，0-100km提速为7.3秒左右。 动力：动力表现良好，百公里提速很快，在这个价位和这个级别里基本上属于一线车型，不过美中不足的就是变速箱还可以做得更好一些，还有提升空间。 舒适性：舒适性表现中规中矩，无论是乘坐感受还是动态体验来说都是中规中矩，并没有什么亮点，还有非常大的提升空间，这个价位的车型应该把运动型和舒适性同时兼顾。

点评车型: 2017款迈锐宝XL 1.5T 自动锐驰版

4.64分“优秀”

先说下用车感受吧，已经使用四年了，没出现过任何问题，这点让人很放心，作为一个用车者来说就怕被扔在路上，我相信每一位车主都希望用的安心，即使自己买的车是很便宜的或者很差的，只要能给我们生活出行带来便利，能够让我们安心，这就能够满足了。 下面说下当时为什么会购买这个车，其实自己购买前也看过其他车型，自己也有在开奥迪A3，因为自己是有孩子了，所以就想着需要一个能够兼顾家庭的中大型车了，考虑到预算问题和首选合资车，所以就在合资车中去筛选，但是通过自己去不断的作比较后发现在自己预算内以及口碑和品质还可以的就只有XL比较匹配了，刚好自己对这款车的外形和空间都比较满意，所以当时就和销售仔细的谈价了，最终呢也是谈了一个自己比较能接受的价格。 提车后自己也在不断的去发现这个车的优缺点，首先说下不足之处：座椅稍微偏硬，而且车门内饰板塑料件很薄，自己用手就能晃动，车内硬塑料件偏多，其实我不要求全用真皮什么的，要是用按起来是软的那种熟料就很满足了。 接下来说下优点：油门反应较快，给点油就往前冲，变速箱调校很好，没有一点顿挫感，车内空间较大，而且配备4门无钥匙进入，座椅电动调节，座椅加热，座椅加热这个就很好，冬天的时候真的非常实用，特别是付女孩子真的很友好，目前就分享这么多，后续有新的发现会再继续分享。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.86分“良好”

这辆车除了一个缺点之外，其他几乎完美，如果你能接受，那么请大喊真香。 1，带变缸技术的2.0T发动机 这台发动机不光是力气大，拥有237Ps马力，这也是这样辆车能在7秒破百的关键所在，同时这台发动机还带有变缸技术，当你在经济模式巡航状态下，它是可以关掉两个缸，只以双缸运行的，这项技术又保证了这辆车拥有不错的燃油经济性，怎么样，香不香？ 2，B级车身，足够的乘坐空间和后备箱空间 由于这台迈锐宝XL的车身足够大，拥有4933mm的车长，2829mm的轴距，并且使用了长前悬，保证了足够的车内空间。后备箱的容积也很大，而且支持4/6比例放倒，放倒后后备箱空间大到惊人，这就是B级车的优势。 3，9AT自动变速箱 如今的自动变速箱，都在往多挡位上面做了，通用的这台9AT，是已经非常成熟的变速箱了，评价一台变速箱的好坏，就是看它在驾驶过程中有多少存在感，这台变速箱就做到了很微弱的存在感，点赞！也正是因为如此，这辆车才能给出比较轻快的加速体验，甚至于7秒破百。迈锐宝XL的油门调校特别灵敏，在这台9AT变速箱的配合下，动力输出特别积极，具体怎么样？建议去试驾体验。 4，终端优惠 应该有朋友看过疤哥的一些车评，几乎很少会把优惠当成一个优点来说的，那么这辆车，我觉得它最大的优势就是终端优惠。今天说的2.0T版本车型，一共有三款，上懂车帝App可以看到车主参考价，终端优惠一般都在5万多，这也是雪佛兰一惯的操作，17万买一台合资B级车，动力很大，配置很高，外观也好看，它不香么？要什么自行车！ 一个不足 这辆车无论是动力、配置、外观设计、驾驶体验 ，我觉得都已经做得非常好了，特别是价格，这样的价格你买小钢炮估计都买不着，还别说B级合资。但是它的内饰，我和我的朋友都有点退缩。感觉不是这个时代的产物，B级车做得像一个紧凑级轿车的内饰，也可能是雪佛兰没给设计师足够薪水？玩笑归玩笑，但还是希望雪佛兰能把内饰这方面下下功夫。

点评车型: 2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

4.71分“优秀”

买车初衷：当初买这个车就是对它的动力所吸引，我从不喜欢小马拉大车的车型，每个人都会对你说动力够用了等等…我感觉这都是屁话，是个车都能跑，没有不够用的，我第一辆车7年前就是1.8的自然吸气！ 用车感受：整体是符合b级车的，内饰的做工论坛都说丑，其实总体来看比较大器的，耐看，600公里的时候出现了异响（我感觉是玻璃）结果不是，最后钣金师傅试了一下找出问题，把4个门调整了一下，问题完美解决了，高速是比较省油，地面道路大概在10.8个油，胎噪会多一点，真正上高速了，反而没啥胎噪了，我买的是顶配版，所以有些安全配置对于老婆老说还是比较实用的，比如自动泊车，主动刹车这些，我觉得性价比很高！没有十分的车，只是看你爱它几分…

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.79分“优秀”

迈锐宝XL作为雪佛兰旗下的一款中级车，指导价15.49~21.99 迈锐宝XL将美式肌肉车的影响塑造的很到位。 并且在设计上也很出色，而且彰显出了很强的运动感！ 车身尺寸方面长宽高/4933/1854/1472。轴距为2829mm 在面对雅阁，天籁等车型都不落下风，能够带来舒适的乘坐空间，适用性也强，动力方面搭载1.5T和2.0T两款发动机可供选择，全系匹配9AT变速箱，百公里加速久需7秒 作为一款中级练车，迈锐宝XL可以说在颜值，空间，动力上都得到了兼顾，加上目前不错的优惠力度，十万多就可以到手了，可以说太香了

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.71分“良好”

最满意的地方是它的外观设计了，是一款大气又时尚的车型，精致的车头很有设计感，犀利的大灯造型也很别致。 空间表现，车内的空间挺大的，乘坐空间宽敞，后边的储物空间也非常大，迈锐宝XL的这个空间表现已经很不错了，毕竟也就是一台B级轿车。 动力方面，我感觉开这辆车每次起步都是有劲的，1.5T的涡轮增压发动机比我想象中的动力表现要给力，稍微给一点油门下去车子绝对是不会拖拉的，起压的速度非常之快，动力感受是真心挺不错的。 操控表现，虽然说车身尺寸大，但我觉得整个车子开起来还是挺灵活的。而且辅助性操控配置却做得非常全面，所以说车子开起来仍然是很轻松的。 整体来讲，感觉这台车子的价格确实是有点高了，新车的价格卖的相对确实比较贵，关键有没有什么优惠，其他来讲无论保值率还是产品使用的情况上来说都很不错。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.86分“良好”

堪称是最具性价比的中级轿车，2021迈锐宝XL依然延续了旧款车型的这个特点，550T自动锐联版厂商指导价20.49万，优惠过后经销商参考价15.99万，基本上和中高配的思域在同一价位区间，但前者不管在动力、空间上都占有绝对的优势。237匹的最大马力，在C级轿车上都属于大功率的车型，近5米的车长更是保证了内部优秀的空间表现，后排跷二郎腿都没有问题。综上，这款车非常值得购买。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.14分“优秀”

提车价格，指导价194900元，全款优惠5万，贷款优惠5.2万，贷款手续费2000元，5万以内两年免息。购置税12646元，保险5800元，上牌费135元，总落地价163481元，去除贷款总首付113,481元，每个月还款2083元。 之前比较看好本田思域，但是看过迈锐宝XL以后，就喜欢上了。2.0T的迈锐宝XL，据说还有可变缸技术，匹配的是9AT变速箱，换挡平顺性很好，比思域好多了。16万还是一款合资中级车，空间也更大。尤其是纯黑色，轮毂和后视镜有红色元素点缀，非常吸睛，颜值真的很高，酷似豪华轿跑。 之所以选了雪佛兰迈锐宝XL，主要是优惠大，预算16，虽然是2.0T迈锐宝XL的入门版，但配置已经算是很高了，比思域好多了。前排都是电动座椅，还有加热，全景天窗和后排出风口，标配无钥匙进入，无钥匙启动等等。 唯一的缺点就是多功能方向盘，造型有点丑，好在手感还是比较不错的。迈锐宝XL的内饰一般，但是优惠之后的价格还是很有竞争力的，只能说一分价钱一分货。迈锐宝XL的动力强，同样也换来了油耗高，目前大约2000公里，平均百公里油耗9.5L，考虑到2.0T的中级车，油耗还行。

点评车型: 2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.14分“优秀”

Malibu（迈锐宝）车型从诞生开始到现在一直走的是运动路线，由年轻的Jaymer Starbody操刀设计后，现在这一代的迈锐宝XL外观显得咄咄逼人，“大嘴”前脸更显精神了，Redline套件加持后更是难以低调。 更值得说道的是它搭载的2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，带可变缸技术，与中型SUV凯迪拉克XT5搭载的那台完全一样，通用几乎一点没改地就塞进了迈锐宝XL的发动机舱，使得这家伙的百公里加速做到了7.2秒。 同时它的悬挂韧性极佳，过弯时的支撑性非常好，过滤颠簸的效率也很高，激烈驾驶时不仅给予驾驶者充足的信心，而且展示出了同级少有的高级感。不过迈锐宝XL在隔音和油耗方面的表现要稍低于同级平均值，这点你需要注意。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.71分“良好”

如果你想买一款性价比超高的合资中级轿车，迈锐宝XL是靠谱的选择，但是，作为老款迈锐宝的全新换代车型，一些好的优点并没有继承到位，2021款 535T 自动锐动版是它性价比比较突出的一个配置，优缺点同样明显。 外观：外观方面顺应了雪佛兰全系的“柔性”风格，不再像上一代那样充满肌肉感。这种“小鲜肉”的风格也同样有很多人喜欢，整体外观流畅舒展，侧后方有溜背的感觉，轮圈尺寸不是太大，但是规格很实用，后期更换费用也会低不少。不过我个人还是更欣赏上一代车型那种设计风格，毕竟美系车还是要有美系的风格。 内饰：很多人不太喜欢迈锐宝XL的内饰风格，整体来看保持了整洁大方的感觉，但是有一些没有跟上潮流，没有配备全液晶仪表盘，中控台大屏是尺寸只有8寸，在现在这个时代确实有点不够用了。大量实体按键的保留是看起来科技感不足的原因，但是好处也是非常明显的，盲操不会摁错，而且摁键的阻尼感效果也很不错，摁键的尺寸又大。这个方面就因人而异了。 配置：迈锐宝有一些比较良心的配置是全系标配的，比如9AT的变速箱，在通用大面积使用那个不怎么好用的干式双离合变速箱的时代，这款优惠下来不足13万的车型，全系标配9AT，绝对值得点赞，还有齐全的被动安全配置，特别是侧气帘，很多车型都舍不得给低配加上这个。天窗、主动闭合式进气格栅、无匙进入无匙启动、皮质座椅、自动大灯和空调，这些也放在了全系标配的位置上，应该得到好评。至于其他的配置，掏钱也都能有。 空间：长宽高4933*1854*1476mm数据上非常漂亮，特别是接近5米的车身，给你一种大空间的想象。可是很稀罕，实际体验下来，1米75男性驾驶员在前排OK的前提下，后排不能轻松的翘起来二郎腿，头部也是勉强够用。那么空间去哪了呢，答案是后备箱，一个超大的后备箱能够放下很多东西，但是这就显示出美系车不够精明的特点了，人家都是牺牲后备箱空间给后排，你弄一这么大后备箱，丈母娘首先就不喜欢。 操控：这款车继承了迈锐宝一贯以来的优良操控，转向足够精准，底盘也非常扎实，刹车有些偏硬，但是多踩踩就软了，哈哈。在处理大的颠簸和起伏时，前麦弗逊后多连杆的悬挂系统处理的很到位，不会有忽忽悠悠的感觉，整体比较紧绷有质感。总体上偏运动比偏舒适的调教要多一些，你能感觉到它什么都想给到你，一直在寻找中间的平衡点的感觉。 动力：1.5T的发动机能够爆发169马力、124kw最大功率以及250牛米的最大扭矩，整体动力输出线性流畅，有9AT变速箱的加持，即使是1.5T的发动机也不会显得动力不够用，追求动力的同学可以上2.0T，更加酣畅淋漓。 舒适性：对后排乘客照顾不周，底板有凸起，中间没头枕，好在座椅舒适宽大，悬挂处理颠簸过滤的还不错。 最后总结的话，我其实想说，迈锐宝XL不够厚道，如果你开过和坐过上一代迈锐宝，你会发现这一代似乎缺了点什么，通过底盘拆解，我们发现，在底盘的用料和材质的选择上，两代迈锐宝发生了翻天覆地的变化，所以，那种能够带给你高级感的元素缺失了，具体的大家可以自行搜索。但是有一点还在，就是比较高的性价比，只用别的品牌紧凑型车的价格就能拥有一台还不错的合资品牌中级车，唯一要担心的，就是一定要比君威卖的更便宜。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.79分“良好”

迈锐宝XL这款车上市已有五年历史接触比较多给个比较中肯的评价，完完全全就是性价比之王，在性能当面迈锐宝的50:50前后底盘调教操控个人打4.8分，个人比较推荐这个配置高配不是特别划算差的小东西无必要花多一万选择，该有的配置足够使用无钥匙进入启动，主副电动座椅，定速巡航等配置足够使用小遗憾没看懂厂家配置配了这么足尽然要省几百块钱省下倒车影像摄像头和LED大灯（偷偷告诉你试着压压销售可能有惊喜哟）动力的话1.5T搭配9AT换挡平顺厂家诚意够，动力家用足够不弱，车手建议一步到位2.0T差的不大每个月多几百块月供能一步到位最好。这车了解到综合优惠在4.5左右价格完全就是日系车A级车价格可以开B级车，这时候又有人要说保值油耗什么自己开了几百公里市区综合7-8个油足够车手另计，高速5个油足够，保值这东西车一定贬值你真正卖车的时候你综合下买车和卖车的总支出你会发现数据是没什么差不多😊以上均为个人观点评价仅供参考

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.5分“良好”

在诟病了很久后，迈锐宝XL低配版本换装了1.5T四缸发动机，对于一款以拉低售价为目的的中型轿车，在动力总成上付出的成本还是值得肯定的。 新款535T版本外观上与之前版本区别不大，虽没有2.0T版本运动感强，但给予人整体的观感依然是很不错的，与一些有相似作用的车相比，迈锐宝XL外观上的感受是要好很多的。 内饰属于该车的一个缺点，对于这款车的内饰而言，很少有人可以第一时间接受这款车的内饰设计，其风格过于粗犷，细节处理方面并不好，而且内饰的质感一般，使用上不会给人特别好的体验。 虽然535T版本的动力称不上强劲，尤其是与550T版本相比，但相比之前较为羸弱的动力组合，1.5T加9AT让这款车的驾驶和乘坐表现都有了不小的进步，换装动力总成是这款车在年度改款中非常值得肯定的决定。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.71分“良好”

外观年轻运动，2.0T发动机的动力绝对过剩，安全配置厚道，如果内饰能更新一下销量将会更好。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

4分“优秀”

在售迈锐宝XL经过一次中期改款，最主要的变化是将1.3T CVT这套动力总成更换为1.5T 9AT，现款的外观没有让人眼前一亮的感觉， 这个轮廓的外观设计已经卖了很多年，但是1.5T的车型最大的核心卖点在于优惠完的裸车价和宝来、轩逸一个价格，一台中型轿车卖出了紧凑型轿车的价格。外观高低配车型都长的基本一样，很难区分，车尾带有溜背的设计，配合上后备箱上翘的小鸭尾造型让它的运动感比较足，底下的双出排气仅为装饰，实际排气口只有右侧单出。 全系没有标配LED大灯，低配车型仍为卤素光源，1.5T车型只有顶配为全LED光源，冲这点也得选顶配。配置方面，有常规实用的自动大灯、自动雨刷、自动空调、定速巡航、前排座椅加热、8英寸多媒体屏幕等，多媒体系统同时可支持Carplay和Carlife，实用的配置一项没少。 乘坐：由于溜背的造型导致后排的头部空间受到了影响，腿部的空间很充裕，坐垫填充物比较软，标准的美系风格。 动力：1.5T的发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，百公里加速9秒出头，这套动力总成和君威的完全一致，装在迈锐宝XL上动力响应比君威更好，甚至有些小猛，9AT的变速箱升挡和降挡都很积极，油门稍微深踩变速箱迅速做出反应，在动力上是很轻快、很积极的表现。 底盘：底盘标准的美系风格，很厚重，对于路面上细小的颠簸过滤的比较彻底，悬架比较软，完全是偏向家用车舒适风格的调教。 噪音：发动机噪音控制的不是很好，尤其在急加速时发动机的声音格外突出，由于1.5T车型没有搭配主动降噪，所以在噪音方面差点意思。 1.5T的动力绝对很够用，推荐买535T 自动锐联版车型，相比于中低配车型多出了几项实用性的配置，优惠完13万左右的裸车价格，性价比还是相当高的。