地标广州，4月提车。最初家里人建议买日系车，但广州日系车太紧俏，没有一个月基本提不到车，而当时又急着用车，所以pass了大部分的日系车。后来看上了凯美瑞2.5G豪华和君威GS顶配，虽然不舍，但都因为超预算，只能pass掉了。迈锐宝XL是去年陪女友逛街偶尔看到的，一见便倾心。后来去4s店看了几次，销售的服务态度也比较加分。至于大家诟病的内饰，由于我之前美系车开的很多，虽然对老美的审美不太接受，但到也能理解，对祖传内饰也并不抵触。而且我开车不太关注内饰，比较专注驾驶和乘坐的质感。车机流畅度很高，并不会给驾驶员带来太多负担，也算是个微不足道的小优点。总体来说，这台车的优点和缺点都很明显。缺点：偶有异响，底盘硬，胎噪大，品牌力不足等。订车之前，我在各大网站和贴吧上了解到了迈锐宝xl的通病，所以买来以后，对这类问题，也大都是平常心对待。毕竟突出的优点才是打动我的原因：动力充足，外观粗犷，配置丰富实用，性价比高等。 说一下油耗。高速油耗大概是7.5，城市可分拥堵（15km/h左右）和通畅（25km/h左右）路段。通畅路段大概是8.5，拥堵路段大概是10.5。油耗最高的一次是在番禺广场永旺地下停车场，车多路窄，兜兜转转，进出停车场大概花了半个小时，油耗史无前例的飙升到了11。目前一共开了3500km，通勤路段大概是30%的高速，50%的通畅，20%的拥堵，综合油耗8.8。 相较于丰田、本田、大众等同级别车型适用于大部分用户的均衡属性，迈锐宝xl的优缺点似乎过于明显了，如同水桶原理，明显的短板决定了迈锐宝的销售量注定不能和两田一众等部分国产车叫板。但好在突出的优点还是吸引了小部分用户，在我看来，车是买给自己的，无需在意别人的看法，也只有自己知道这台车开的顺不顺手，超车自不自信，转弯潇不潇洒。我很开心挑到了一台称心如意的小车，平凡的车在平凡的路上，伴我穿过山河大海也穿过人山人海，足矣。 （题外话：我其实还比较关心福特锐际，当时买车的时候锐际还没上市，上市之后了解到锐际的整体素质应该是很不错的，但不明白为什么销量一直不温不火，希望懂车的朋友可以能谈一谈）

十一国庆节前购车，库存半年的2.0顶配，行驶了3000公里，用车一个月，给大家分享一下吧。 一、先说说为什么选择了大宝，考虑了两个方面，预算和品牌。首先预算15万到20万之间，不考虑SUV，不考虑日系韩系(特殊原因再加上一点点抵日情节吧)，选车时看了高尔夫RL，君威1.5，领克03，福克斯，不是很喜欢德系迈腾帕萨特，因为真的很大众，在领克03和大宝犹豫之后，最终敲定了B级车的迈锐宝(如果03+的价格20万能落地没准就选03+了呢) 二、目前行驶3000公里，其中2000公里高速，说说这一个月得用车感受。 1.动力制动9分：动力真的没话说，非常充沛，在高速上超车游刃有余，在路口起步望尘莫及。高转速的发动机身音也非常好听，变速箱换挡比较平顺，突然减速到时速20-40区间再加速会有小概率遇到换挡顿挫(就像让人从后边踹了一脚)，其他车况换挡还是比较不错的。刹车性能实际优秀，感受可能略有信心不足，后端刹车行程较短。 2.底盘调教7分：太运动了！悬架调节非常硬，好处是过弯支撑信心十足，缺点是过坑洼路面就像在开碰碰车，晃晃悠悠的，同时把完整的路面情况全都传递上来，感受非常明显。另外一点在走路况较差的路时，感觉车架松垮垮的，不是很紧实，可能和车大车重有关？(有待多方对比验证感受) 3.噪音控制7分：路噪较大，可能和245的胎宽有关，放着音乐，噪音还是能够接受的。刚开出去没多远就扎了个钉子，开了1500公里后才发现，补胎30，非常后怕。 4.内饰8分：网上都在说内饰丑，车标丑，我觉得很好笑，它的设计很经典耐看，使用也非常方便，车机反应非常迅速，功能齐全，按键的位置很合理，便于操作。前排座椅舒适度大于后排，腿部能够全部支撑(个人170，可能车架松松垮垮的感觉和座椅也有关系)，软硬适中侧向包裹略有不足，但是底盘刚性弥补了，腰部支撑不太好用，建议长时间开车的还是配个腰靠。A柱有点挡视野。储物空间很充足。 5.油耗8分：目前百公里油耗8个油，一直在跑高速也没有降下来的原因是我经常超车，驾驶相对激烈，所以能开到8个油已经很满意了。 6.科技9分：不喜欢领克03的一点就是车机太卡顿了。很喜欢迈锐宝的仪表屏，信息都能够展示。通风加热效果不错，大天窗。买顶配相中了自适应巡航和boss音响。安全系数大大提升，高速开车真的舒服，主动刹车和碰撞预警调教的非常好。 7.舒适9分：以前开过很多小车，高尔夫，科鲁兹等等，B级车果然是有差别的！后排空间如果175是完全够用的，两拳宽，后备箱空间很大，放大件东西轻轻松松。 给大家的建议：如果考虑年轻运动，预算有限，不妨试驾一下。 本人也没开过什么豪车，纯粹是个人的一些感受，想杠的就当我无知好咯。暂时就先写这些，照片也没时间精细拍，有新的发现再来补充！

19年8月购买的19款迈锐宝xl 550T锐智版，落地19.7W。基本上都在城市开，目前已经开了1.3万公里，综合油耗8.5，油耗对于2.0的车来说还算满意。 外观:那是没得说的，有点轿跑的感觉。当时看了君威之后，一下子就被他的外观吸引了。 动力:241马力不含糊，动力说来就来。红绿灯起步冲在最前面(开过1.5T君越，起步动力是真的肉)，9AT变速箱总体还好唯一有缺陷是低速状态下有顿挫感稍强。 胎噪:胎噪是我最不满意的，迈锐宝xl配的是马牌MC5轮胎，后面试试米其林的轮胎。锐智版有主动降噪功能，实际上几乎没什么效果。 内饰:这个仁者见仁智者见智吧，好多人吐槽他的内饰，但我觉得还可以。 安全配置:高速上开启自适应定速巡航，设置好适当的间距，更加省油。盲区预警挺实用的，变道时更加安全。主动刹车我个人建议关闭制动功能仅开启提示功能，刚开始开的时候有一次贴着护栏开突然刹停，当时后面跟着很多车还好没出事儿，想想都后怕。美系车科技感十足，但要记住再好的辅助驾驶功能正如其名仅仅是辅助的，它有灵的时候也有不灵的时候，最重要的还是依靠驾驶员，把自身安全交给冷冰冰的机器这是对自己不负责任也是对其他人不负责任。

购车总价 | 落地价20万多，送了几次免费保养。 同级对比 | 选择迈锐宝XL这款车主职还是看重着性价比去的，其实说实话，现在迈锐XL在德日美几款主流 的中级车中，绝对是算性价比非常高的那种，首先是配置非常丰富，我这款更是只有你想不到的配量，就没有厂家配不到的配置，其次是颜值高，redline版本的颜值更是银上添花，颜控的大杀器。 驾驶体验 | 舒适性的整体表现也很好，首先是座荷比较舒适，座椅的填充物很柔软，整体十分的厚实，坐上去的支撑性非常好。其次是隔音做的不错，我之前也眼论坛上的一些其他车友交流过，一直认为迈锐 宝xl的隔音做的不错，这点真的挺令我惊喜的。本身号力就比较大，在配合上档位数达到9位的变速箱，加速变得异常凌厉,有句话怎么选来着，就是那种加速的平顺性和效率性兼顾的那种类型。既能陪着我堵车的时候平平顺顺的跟车，也能让我偶尔激情一把。 颜值 | 外观没得说，十分好看，尤其是redline的版本，红黑相间的元素有很强的运动感，车身整体的流线也非常好看，我个人最喜欢的就是这款车的尾部设计了，看上去十分的丰满，远远看着十分性感。 内饰 | 内饰有一个比较大的缺点，那就是刚提车的时候味道有点大，虽然现在已经好多了但是依旧降低了我对内饰的评分，基他方面的表现倒是还不错，尤基是内饰的用料，真的是非常扎实的那种类型，体现了后家的用心。 空间 | 空间没有一点问题，前后排空间都挺宽敞的我对它要求也不多，坐着舒服就行，朋友都说头部空间充足的很，后备箱也是够用，上次跟朋友去野炊，装了很多东西呢。 油耗 | 油耗还能接受，我在市区开的多，油耗是9.5个油左右，高速的话是7.3个油左右。

购车总价 | 落地价19万多，优惠是真的给力！ 同级对比 | 性价比高，甚本没什么缺点，我也比较年轻，喜欢动力足一点的，外观酷一点的，再加上据人都会和的一点超跑情怀，还有在价格方面给足了诚意销售，促使我选择了它。 驾驶体验 | 车子很舒服，腿部空间够大，就保证了这台车的舒适性不会差到哪里去。前排座椅带电加热，也是那种很宽大的真皮座椅，有点像老板的皮沙发哈哈。主动降噪系统挺管用的，噪声基本没感受到，我选择的是2.0T的版本，原因无他，就是因为2.0T排量确实开起来更爽，发动机功率大，自然劲儿也会更大。动力这种东西还是看自己的需要吧，有的人开车比较谨值，就没必要买2.0T版本的，有的人迫求速度或和力量感，那么选2.0T的迈锐宝xl准没错。 颜值 | 外观肯定是满分，继承了当年科尔维特的血统，非常的具有运动气息，线条充满肌肉感，给人的戏感就像是一匹猎豹，时刻准备奔腾。美黑的轮款和车标有股照武士的肃杀感。 内饰 | 内饰大面积的真皮材料还是不错的，也没什么异味，比较有料技感，中控屏清晰度挺高的，仪表盘 也是有数字显示和指针显示，比较现代化。 空间 | 空间还可以，前排肯定是够用的，一些小的储物空间也是难手可得吧对这驾驶员来说，这算是一个福音了。后排其实腿部空间也还不错，就是头部可能会觉得比较压抑吧，对身高比按高的朋友可能会觉得不是很舒服，但是后备箱还是挺大的能放得下挺多东西。 油耗 | 市区的话经常会堵车，油耗是9.6个油左右，高速就好很多，油耗大概是7.4个油左右。

购车总价 | 落地价19万多，可能不同地方的优惠力度不一样吧。 同级对比 | 迈锐宝外观是我本人非常喜欢，而且运动感十足，网上评价不错，优惠比较大，当时对比了别克君威，还有迈腾等，但是迈腾有点老气，不符合年轻的审美。 驾驶体验 | 迈锐宝X儿座椅真皮设计，前排座椅自动调节，人坐在上面很舒适，中央扶手什么的要有的基本上都有了，然后后排的中央座位有点小突起，感觉人座在上面不会怎么舒服，然后成觉车内的隔音效果 一股，时不时会听到胎噪的声音，乘坐的舒适性略比日系车稍逊一笔。迈悦宝XL新款的是2.0T的发动机，它的动力怎么说呢，车子提速反应很快，只要轻踩油门，动力的出马上就来，对于我来说跑高速的时间也不算多，一般也是在市区开的多，在跑高速的时候车子动力来的还是很平顺的。 颜值 | 迈锐宝XL外观的设计是我最喜欢的方面，犀利的前脸造型设计，车身潮汐的流线美，线感十足，配上这个车子的前脸LED日行灯，配合红色的车身造型真是´太酷了。 内饰 | 车子的内饰的还有略有不足，除了前排座摘和中控方面改用桃木外，其他地方还是型料感居多，但 是车子的布局方面挺简洁的，仪表盘也很有运动感，这两个方面我是认同的。 空间 | 迈锐宝XL的空间感觉还行，在B级车里面不算太差。前排座椅1.7的个子，头部空间距离一拳半的距 离，座椅是自动调节的用起来非常方便，然后后排的空间都是没有任何问题，通常后排是乘坐两个人空间十足，后备箱容积也可以，放杂七杂八的物品都是轻轻松松。 油耗 | 油耗有点点高，市区的话油耗是9.4个油左右，高速的话油耗是7.1个油左右。

购车总价 | 车子落地下来20万多，有很大的优惠。 同级对比 | 买车的时候就打算好好的买辆b级车，当初也看了本田雅阁和丰田凯美瑞。雅阁的价钱低与丰田 动，但是他的1.5发动机还是有点不可以接受的，一个是担心1.5t的发动机动力方面不够用，而且取不想买混动版的车型，还有就是本田之前的1.5t机油增多问题，之前也是闹得沸沸扬扬的。所以最后决定了迈锐宝XL。 驾驶体验 | 调联版迈锐宝XL的舒适性配置比较的丰富，最称心的就是腰托了。有了这个配置对于腰部的支撑确实有效果，开车时间长了之后腰也没那么酸了。天气热了体验到迈锐宝XL的室调制冷效果还是非常的赞。迈锐宝2.0T的动力是他的卖点之一，实际 开下来动力输出确实也比较的强悍，油门响应很及时没有迟滞，稍微再多给点由立马有推背感。9AT的变速箱换挡比较的平顺，没有感觉到顿坐感。 颜值 | 迈锐宝XL红色车身和黑色元素的结合使得整个车的外观造型非常的潮和骚气。红色液面非常的靓湘 有很高的回头率。红色的迈锐宝外观个人要比黑色和白色的外观更加炫酷。 内饰 | 内饰设计简洁大方，造型设计符合个人的审美观点，内饰的用料上面塑料感略显较多，但是新车进 入的异味好像还好的并不是很严重。门板上和排挡杆木纹饰板提升了不少档次，个人感觉还是比较的耐看。大屏也比较的清晰。 空间 | 迈锐宝XL的内部空间非常的充足，本人181cm，但是进入驾驶室还有较多的头部空间和腿部空间，没有任何压抑感。后排朋友坐过都说舒服。后备箱很宽大，设计的比较的规整，装物相当的出色。 油耗 | 我平时也就市区开开，油耗是9个油左右，高速的话省油些，大概是7.2个油左右。

购车总价 | 办下来二十二万 同级对比 | 我之前开的是老款的科鲁兹，到现在也得有八年了，车有点老了。现在手里攒了点钱就想着换个大一点的。看过蒙迪欧，迈腾，迈锐宝XL。说实在的，一开始本来没有打算买雪佛兰，因为上一个车就是雪佛兰，打算换个品牌。看了看，转了转，也就迈锐宝XL这个车看上去显得年轻运动，外观漂亮，空间还大。 空间 | 大，满意。我在前面坐着我这一米七多的个头，后面可以坐一个一米八的人，而且还不挤，我要是在后面坐着，翘个二郎腿，什么问题都没有。后备箱也是特别的大，这逢年过节送礼的时候车里就宽敞多了。 驾驶体验 | 一开始在我的观念还有认知中，这种车比较大，开起来肯定会多多少少有点费劲。事实上方向盘很轻，开起来一点不像是在开一个四米九的车。 颜值 | 大话不敢说，就这颜值，秒杀二十万以内的车型还是无压力的，在我的眼中，这个车吸引我的地方分别是大长脸，前面黑色的格栅，黑轱辘，黑色的后视镜，溜背造型，完完全全是一个改装了的轿跑。

购车总价 | 落地价20万多，优惠其实还可以的。 驾驶体验 | 汽车车座自带的通风加热功能，不管是夏天还是冬天，都能照顾到情绪。还有前排常驶位置，腰部可以调节到最舒服的位置，走在路上，车门关上以后，空调打开一会儿就能很凉快。2.0T的四缸发动机的动力真的不是盖的，高速上加速时候还是有一些推背感的，也开过雪佛兰1.5T的，感觉哪怕是同品牌的汽车，发动机的性能也完全不在一个档次上，也正是因为这个发动机的强劲，让整个车子在行进过程中抖动也更加明显。 颜值 | 先说车子的进气口，看起来格外的凶狠，LED日间行车灯加上LED车灯，除了精致之外也足够亮， 开车出去旅游，最怕去一些陌生地方，走岔路又赶上天色昏暗路灯不亮，这样我也觉得不安全，现在就不怕了。 内饰 | 虽然内饰也做了一些细节调整升级，从材料，配置设置都有很多的提升，但是配饰的老气，还是拉 低了它的印象，中控液品仪表盘加上操作液晶屏幕倒是很炫酷，尤其是车辆操作屏幕功能也加了很多，更加智能了。就是屏幕镶嵌的位置还是有一些问题，阳光充足的时候还有一些反光，有时候会看不太清楚。 空间 | 空间必须得给好评，4米9的车身，标准的B级车，空间真的是超大，平时上班都是我一个人开，周 未会带孩子出去玩一玩，老婆让我买这个车子可能也是觉得空间比较大，她坐在后排都可以躺进去 了，哈哈个子矮。再一个就是后备箱空间和开口都是比较大的，出门放些大物品也是轻轻松松。 油耗 | 油耗我觉得还可以，平均在8个油左右，在高架桥跑的时候是4.5的瞬时油耗，但是起步挺费油。

购车总价 | 落地价20万多，有优惠的，还挺大。 同级对比 | 我个人是非常喜欢美式肌肉车的，虽然现在的我并不能去承担雪佛兰科迈罗，或者是福特野马这样的车型，但是对我来说，依旧新款的迈锐宝XL，不管是从外观还是功能来看，还是从动力性能来 看，多多少少都满足我对于自己的梦想的一个追求。所以绝对了迈锐宝xl。 驾驶体验 | 我认为大宝的舒适性绝对是非常好的一点，首先是它的座椅设计很合理，充分的加入的人体工学设计让每一个人坐在里面者都能感觉到来自座椅的支撑力度，再加上座椅的设计非常的简洁，我觉得 舒适住非常不错。我觉得2.0T的动力足够使用，在我看来，我买的这款大宝动力非常强劲，不管是起步还是超车的时候，都上常的给力。开到现在，我从来没有一次感受到发动机的肉感，也从没有感受到大宝后继无力的时候，强劲的动力，充分的满足了我对美式肌肉车的强烈追求。 颜值 | 大宝的外观是最让我满意的一点，那充满了肌内感、流线成的车身设计，指配上我购买的白色，一 股开在路上都很冲击力，而且随着新款车辆加长加宽，更加显示出来大宝的霸气，所以外观是我最满意的一个地方。 内饰 | 正如我之前说的那样，那是我最不喜欢，最不病意的一个地方，当然并不是说功能不够齐全，而是 说内饰的设计不是很合我的满意，加上硬塑料的材质，让我感觉到了一种低端，并不能很好的措配 上我这台车的价格。 空间 | 我觉得大宝的车辆空间非常充足，对我来说在驶的过程之中，而后排座椅空间也很大，坐起来不回我压抑，最让我满意的地为就是，大宝虽然因为设计的流线型有种溜当感，但是并没有压缩后排的头部空间，而后备箱也够日常家用。 油耗 | 我的大宝开到现在，因为跑市区和高速都挺多，平均下来油耗大概在9-10个之间，我觉得这完全在我的承受范围之内，毕竟是2.0T的强大动力支撑，再加上雪佛兰车身也是比较重的，在我看来这样 的油耗已经是比较省油的了。

购车总价 | 19万 驾驶体验 | 操控精准轻松，虽然以前开惯了小车的模式，但是现在切换成中型空的模式，真的是无继街接，没 有挑战性，加速顺畅，踩油门呼呼地跑，路上开着十分的溜，反应天敏，而且车子的刹车也很灵 敏，只要用脚趾头轻点就好了，减速快还不点车头，感觉很安全，车上有很多的操控配置，很多使 用的，就比如自动大灯这样的，路上经松开后，照亮回家的路。 油耗 | 还好，没有超过我的接受范围 同级对比 | 空间突敞的，开着舒畅的，很早就关注迈说宝x了，新款上市就协定目标，试驾果然么让我 失望，所以果断入手。 颜值 | 外观非常的帅气，车子的造型是流线带有羽露一样，开在蹈上非常的灵动，前行的时候又不缺冲 的动力，属于动静皆宜的状态，前大灯亮堂穿越，同时看上去也是犀利有穿透。 空间 | 空间很大，车子的长宽都比较大，所以不管是坐在前排还是后排，剩余的空间还是挺大 内饰 | 喜欢一码色的内饰，因为这样好打扫不说，也是常有一丝低调的营华，车子的用料好，坐着舒适，看着赏心悦目后排座椅完敞还有usb接口，就是休闲娱乐都不延误，手机不离手的状态。

买车刚好一年了，坐标北京，总体来说打85分吧，一年时间49000公里，应该说开的比较多了，跟大家分享一些车子的感受吧。 1.外观95分——没什么可说的，20万价位里，符合年轻人审美的运动轿车可选的真的不是很多，当初还看了阿特兹，君威，ATSL，综合对比空间配置以及价格，迈锐宝xl毫无争议的胜出了。 2.空间80分——空间确实只能说是中规中矩，我个人还算是开车坐姿比较靠前的，178的身高，后排可以勉强挤出来两拳两指的腿部空间，但要是碰上比较胖的男士，那后排就有些局促了。 3.动力（堵车跟车50分/正常行驶90分）——说到动力表现，这里我必须多说一些，北京的晚高峰环路拥堵可是出了名的，这车子在环路低速长时间10-30公里跟车的动力表现真的太让我心累了，非常难控制，即便我现在已经开了这么久了，依然难以避免二三档切换时的顿挫和闯动，想平稳点儿就得缓慢加速给油，你慢了跟车距离一大别人就加进来，然后你就想跟紧点儿，可是稍一给油又窜出去了，紧跟着就是一脚刹车，然后前车还在动，你又得给油，顿挫和闯动就是这么出来的，体验是很不舒服。这里有个小窍门给大家分享，后来再遇到这种路况，大家可以开运动模式试试，档位切换就没那么频繁了，顿挫闯动现象会有一定改善，不过方向盘会沉一倍，得适应一下。至于正常路况，那动力基本上无可挑剔，平顺性和动力响应都非常不错，与各种评测体验一致，我就不赘述了。 4.隔音（原厂胎70分/静音胎90分）——刚刚48000公里的时候，车胎被扎了，索性就换了一套很实惠的静音胎，优科豪马的DAB V552，不换不知道，一换吓一跳，最明显的感觉是，可以听见发动机声音了，呵呵，可想之前的MC5胎噪得有多大吧，现在感觉，这车其实隔音性真的不错，特别是有了主动发动机降噪加持，把胎噪这个顽疾去除后，感觉瞬间高级许多。 总结一下吧，颜值高，配置高，价格实惠，动力充沛，不过也会有一些美中不足，比如低速顿挫和带档滑行时的拖拽感，不过总体来说依然瑕不掩瑜，还是那句话，买车得看自己的定位来决定。

空间动力没的说，颜值高！噪音不是很满意，听4S店里师傅说发动机自身的设计问题，发动机有一定的噪音！胎噪也比较大！刹车还在磨合阶段，以后再说！B级车，转弯的时候比较费劲，不如小型车转的快，大多数要倒一把！Boss音响没有想象中的有感觉，只是觉得还行！顶配车型，一些配置感觉真的没啥用！座椅加热适合腰背不好的车主，冬天开特暖心！

我从19年五月份开始看车，从最开始的雅阁天籁凯美瑞，到后来的星图星越crv。总之看了很多车型，对比了很多次，自认为对这些车都有了比较深刻的了解。再后来媳妇儿看到了领克03这车，几乎已经确定买了，但在今年一月份看到了迈锐宝xl，从外观和价格上，媳妇儿都比较接受，经过一两周暴风雨般的了解，最终下单550T锐智。从给定金到提车，基本上用了一个月时间。 以下来说说提车以后的感觉。 1.外观。 不用多说，想必很多买这车的人，外观入眼的比重占很大。当然这东西也是仁者见仁智者见智。 2.内饰。 虽然网上很多说丑的，包括我自己最开始也觉得丑。但是实车的内饰看起来真的超级和谐啊，很耐看。中控台上表面有大块塑料板。实体按键分布合理，用起来很顺手，按键质感也不错。提出批评的是温度旋钮较为松垮，某些部位容易藏灰。 3.油耗。 这一部分我暂时没有发言权，因为跑的少，还在磨合期。我目前700公里，大概2/3城市，1/3高速，油耗9.4。 4.驾驶体验。 动力不是吹的，只要你愿意踩油门，动力就源源不绝。9AT变速箱表现很好，较为平顺，但不是说完全没有顿挫。有时候低档位会有轻微顿挫感。 车内噪音控制水平正常吧，说不上优秀，但也不算差。ANC有起作用，特别是在巡航的时候。 网上说的刹车踏板太高，这一点的话，可能因为我之前车的位置也差不多，所以感觉不大。 5.其他。 车道辅助功能比较傻，如果不加干预，车子在车道辅助功能下，会在车道内S型前进。 出现了一次驾驶辅助系统失效的情况，但在停机后再启动，就自动恢复了。问了4S说是没有故障，如果失效解码就行了。 排挡杆比较重，换挡比较费力。 大概就这么多吧，有啥以后再添加。

购车总价 | 19.7 同级对比 | 帅就完了 故障吐槽 | 没有故障 空间 | 完全够用 驾驶体验 | 涡轮还是有1秒的延迟，然后还是会有推背感，但没有车评专家些说的那么夸张！ 颜值 | 就是冲着这颜值，动力买的！ 内饰 | 内饰刚开始在APP 上看，确实感觉挺丑的！但是，但是，真正看到车，座进去，相信我你会觉得其实也并没有难看，现在反而觉得挺好看的！稍微改一改更好看了！ 油耗 | 油耗目前，有点尴尬！现在温柔的开，11个，看见车就想干他，那就12往上！而且必须加95号汽油，算下来7角到8角多一公里😥！但是我并不太关心油耗，就怕听到发动机吼，速度却上不来那种！ 下期分享改装完的图片！喜欢的可以继续关注，交流！