点评车型:
2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版
4.36分“优秀”我在其他评论中已经阐述过这车的优缺点,不再赘述。这里只想着重说说内饰以及配置。
这车的内饰争议一直很大。不过看评论,多数人还是不太能接受这种老式内饰。我自己是有些颜控的,当时也是一眼看中了这车的外观才去了解试驾的,可到了内饰这块儿我就有些脸盲了。感觉除了奔驰和标致的内饰设计确实比较突出,其他车的内饰其实并没有太大差别。相较于现如今流行的大连屏,逐渐取消实体按键的设计,我还是更中意XL这种。屏幕不大但是够用,分辨率灵敏度也都不错,实体按键在驾驶过程中也可以极大的减少操作风险。虽然塑料件不少,但是需要软性材料的地方都用皮质包裹了,比如前排人的腿和储物台接触的地方都是皮质,不会被硬塑料硌着,就很人性化。
其次是配置,顶配除了autohold外基本上常用的功能都有了。虽然19款的语音只能称之为人工智障,车道保持逻辑也比较傻,但其他功能还是挺好使的。
估计选这车或者对这车有意向的群体基本上都是那种路况好了喜欢深踩两脚油,没事跑跑山,还能兼顾日常家用的。虽然XL还是有小毛病,发动机也没有原先的LTG那么给力,但在这个价位就以上需求来说还算是台不错的车子。
我开迈锐宝xlli:蟹不肉,这是真帅
晴天与小诗:辣鸡迈锐宝xl
温柔的小蜜姐:这个价格不比其他日系车香?内饰是不怎么样,但日系内饰有比他好么,你花多少钱买到就是这个价位的货,谁不知道豪车内饰好,坐着舒服是这个价格么?如果都是有钱人谁不知道买豪车坐游艇,没那个实力就不要要求高,说白了就是没有豪车命得了豪车病
点评车型:
2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版
4.21分“优秀”【用车时间】
买了四年了快,目前跑了7万多公里了,日常就是市区50%,高架50%,平时开车,自己一个人的时候比较暴力,红绿灯绝对是第一个冲出去的,
能超车必定超车不墨迹那种。
【动力表现】
动力是当初选择这个车的唯一原因,当时看车时只有1.3和2.0的,两款车动力差距太大了,都试驾了,1.3的起步还可以,但是到了100后,动态加速就不太行了,2.0就不同了,起步加速都很快100以后地板油,推背感还是非常明显。市区开,想超车都是轻而易举的,而且在高速150-160的时候车子还是非常的稳不飘。操控感很好,让人有人车合一的感觉,打方向从来不担心失控, 特别是换了米其林的轮胎。
【空间表现】
空间中规中矩,B级车水平,人坐后面,到后座,大概三拳的距离,有后排杯架,有后排放倒,就空间来说,没有非常大,也不小,后排点烟器可以插一个充电器,长途很好用。
【油耗】
油耗因人而异,高架80-100匀速不开空调大概是6.5左右,开空调8左右。市区走走停停0-60的,油耗10左右,高速120大概是7左右。油耗不如大众,但是也能接受,都上B级了还考虑省那几个油,不如换回A级。
【配置内饰】
配置作为2.0低配,基本上足够用了,定速巡航,座椅加热,自动空调,够用就行了,内饰一般,买的时候就能接受,那就买,买的时候觉得丑受不了,那最好别买了。
【舒适体验】
速度快了,噪音还是会有的,毕竟十几万的车子不可能要求太多,开点音乐也是能接受的。
【总结】
喜欢动力,重视驾驶体验,买这车准没错,如果对内饰,大连屏之类的比较喜欢,建议看别的车,毕竟从买他的时候你就在乎的东西,没得到,那以后有一天你就会抛弃他。作为座驾,它是一台能让你对开车充满兴趣的车。
感谢圈主推荐
脱贫无捷径勤劳是根本:这车开几年有大毛病没
小胖爱飙车:同19顶配去 开了极氪001后换回xl开 感觉提速还是差太多了 踩到底都没有电车轻松一脚快 当然这车高速140还是很稳的
加数字爱好手动挡:同19款,开了不到4年近9万公里,轮胎6万换了mc6,没走舒适路线,感觉胎噪不比mc5小,但是抓地比mc5好。操控还是提升了,舒适玩去吧没合计过
点评车型:
2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版
4.43分“优秀”优点:外形超赞,内饰不华丽,但够实用;动力很强,储备充足,高速上连续加速也毫不乏力,转向灵活,驾驶动感十足,尤其是连续变道超车的时候,非常可靠;车机反应也够快,没有卡顿;电动座椅记忆可以让驾驶员在开车的时候集中精力不分心,用过的都说好;后备箱空间也挺大的,大号行李箱放个四个没问题,但相对的后排空间就没有别的b级车那么宽敞
不足:油门不线性,踩的稍微重一点点就窜出去了,底盘偏运动,滤震较差,走破路震感明显
空调滤芯更换的卡扣设计不太合理,特别容易扣碎
关于油耗,买的二手车,到手的时候8000km,前任车主2000做的首保,到我手之后保养前表显能到16L.保养用的0w20的机油,最近的综合油耗是10.9
小提莫挖呀挖:多少钱买的
用户3560516584481:多少买的?