【购车经历】
坐飞机去海南看的车,当时也看了MG5和吉利远景x3,但是mg5落地得八万多,配置倒是高不少,奈何预算不够。吉利远景虽然便宜,但是太小了,看起来有些“营养不良的感觉”。最后看来看去还是科沃兹,价格实惠,最主要是1.0T的发动机,动力同级车最高,配置这个价格就可以了
提车∶
一天就办完手续了,保险和牌子都是4s店里弄完的,当时时间晚了,只能办临牌,如果早点去绝对可以全办完的。
【驾驶感受】
刹车绝对够用,前提是别开太快,方向盘比较家用,这无所谓,但高速上稳的一匹,甚至觉得比家里的GL6都稳,最高在高速只开到140,但130以下还是稳的。
【油耗】
油耗没的说,跑长途跑黑车预算不高首选,高速4.7个油,真心省油。
【动力表现】
1.0T给到了125匹马力,城市用车绝对没问题,变速箱很积极,稍微深踩一点油门就会降档,可能是三缸靠提高转速来压榨动力(GL6更狠,换挡基本在2700转左右),高速超车六档很容易降五档,尤其是在上坡。
【最满意】
虽然连usb口都没有,但是其他的一点也不缺,什么坡道起步,ABS,esp,气囊也不缺,这个价位也可以了。
【最不满意】
车门侧边的铁皮太薄了,上次不小心用腿摁了一下“通”一声,车内全是硬塑料,座椅是织物,其他没啥,这价位可以的啦。
读者心语V:有个疑问楼主能解答下吗?海口车普遍比内地贵,为啥要飞去买啊
花开雪融又一春:我开过半个月,这车我只是客观的评论,
第一:给油的时候机舱噪音超级大,不确定是涡轮还是发动机的声音。
第二:减速时这个AT变速箱会有类似双离合的那种卡拉卡拉声音。
第三:同价格车型中车内配置有点低。
中国是我的但也是你的:一样的,我的高配,,
反正开过之后就感觉国产车还是比合资车要差点,操控性比我以前的吉利帝豪好多了,尤其是底盘,美国人的底盘调教确实不错,还有方向盘的指向性,非常不错,隔音倒一般,我叫别人拆开看了,毕竟这个价位没有隔音棉我也可以接受,其他的一些配置确实不如国产车,但是现在车开久了,就觉得配置只要安全性方面差不多就可以,大把的改装店可以自己升级的,价钱这么便宜还要什么自行车,差不多就可以了,毕竟这个是at变速箱,比以前的CVT买菜车提速快多了,还有涡轮增压,一般10万以内的车都差不多了,主要是喜欢这个底盘调教,国产还是要多多努力学习一下,虽然口袋没啥钱,只能买个代步车开开,毕竟等以后有钱了再换好的车犒劳自己一下,兄弟们我只能帮到这里了,你们打算买的可以抓紧去看看,听说明年可能就要停产了,以后想买这么便宜的合资车就没有了,三缸就是停一天了或者几天冷启动的时候有些抖,走起来的时候几乎还好,热启动倒没什么,在乎隔音稍微差点的,可以考虑花点小钱做下隔音,新车几乎没什么味道,我开了三天就没什么味道了,以前的帝豪开了三年了还是有蛮大味道,不知道为什么,我买了好多碳包也没有用,可能是皮座椅的味道,这个是科沃兹布座椅,可能会好很多吧,夏天不烫,冬天不冷
【最不满意】
就是必须贷款,全款这个价格不卖我,
【购车经历】
跟销售磨了快一个星期,天天打电话催我,谈好久了,嘴都干了,水都喝了好多
【提车价格】
5.3万裸车,全部下来是6.8,加一千多一点利息手续费啥的,不让全款付,本来是要全款的,贷款还便宜几千块,
【驾驶感受】
操控是不错,比路上的三大妈跑的快,提速快,底盘也扎实,跑高速125一只手稳稳的,140左右拿两个手都很轻松,高速超车也很稳,涡轮介入挺快的
【油耗】
油耗的话现在还没到首保,目前跑市区是6到6.5个油左右,高速大概是5个油,可能过了首保还会更低吧,希望再低一点油耗,现在油太贵了,吃不消,
【乘坐体验】
就是冷启动的时候有些抖,这个是三缸的弱点,没办法,谁叫我口袋里面没有钱,要不然直接上迈锐宝了,内饰怎么说呢,刚开始感觉好丑,看看国产车一对比,没有对比就没有伤害,现在看习惯了倒感觉很耐看的样子,
【最满意】
最满意的就是价格了,国产车都涨价,就雪佛兰一直终端优惠活动大,这个价钱能买到合资还要电动车干嘛
【维修成本】
现在没维修,听说开的年头多了,维修成本会高一些
【动力表现】
动力是还可以,主要是变速箱搭配的不错,调教也可以,动力衔接起步没有涡轮介入会感觉有那么一点肉,介入后稍微舍得给油就蛮好,没有肉车,只有肉人,钥匙已发,求上墙申精,谢谢,码字不易,手都打酸了,后面的假排气是网上买的,叫开修理厂的朋友装的,我自己改了大屏,还有喇叭,还有倒车影像,等有钱了再继续我的改装之路,努力赚钱吧,骚年??
116追梦者:兄弟,你还不如再加两万上个科鲁泽,更香,配置还高一点。
0909姐姐来了:我5.5拿下,落地6.4
优点:省油,日常5.5,高速4.8左右
缺点:噪音大,高速油门会有点电流声,这个价位要接受他的缺点
车仔Charlie:这价格这车子性能绝对可以。本来没看好,现在有点上瘾了bba都不想开了
【外观】前脸采用圆润的六边形中网设计,进气格栅则用多层叠加的熏黑饰板组成,看起来非常大气。同时,搭配狭长的前大灯,下方雾灯区域造型独特,两侧均采用L型设计,突出质感的同时提升了不少辨识度。此外引擎盖处采用4条线条勾勒,微微隆起的造型,凸显出“美式车”的设计风格,增添了不少力量感。车身侧面则采用双腰线设计,线条流畅,层次感分明,使整车侧面更为修长且富有张力。车尾部分设计圆润,看起来非常简约,没有采用太多线条勾勒,尾灯组与前大灯相呼应,增添了不少档次感。
【底盘】在日常驾驶时,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【动力】搭载1.0T涡轮增压发动机,最大马力125匹,匹配6AT变速箱。市区驾驶平顺性不错,没有明显顿挫感,而且油门响应积极,轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段1.0T涡轮增压发动机也不赖,待涡轮介入之后,档位切换积极,并没有迟滞感,而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上,想要进行二次加速,发动机还是可以快速响应驾驶者的意图,并没有明显的疲软迹象。
【购车费用】裸车价是8.99万,加上购置税7956元,车船税300元,上牌费1000元,保险5500元左右,全款落地价10.5万。
家里有一台SUV,买这台车就是为了方便老婆代步,目前开了三千多公里,对空间动力油耗都很满意。不足之处是后轮鼓刹而不是碟刹,科沃兹刹车偏软。三缸抖动可以接受,倒车影像加装的不太好用,但是想想它的价格,也不该要求太多,落地6.88万,加了电动座椅和真皮座椅,导航和倒车影像。自己去汽配城加了真皮方向盘套。动力比一般的1.6自吸强劲多了,1250转就达到最大扭矩180,完全够用了。
短腿的Lisa:全下来才6万多吗,我心动了
午后阳光:雪佛兰科沃兹abs和刹车灯同时亮,解码无故障。9月分出现过一次,放了两个多小时正常了,今天12月30日开回来再开就出现这问题。方向盘无电子助力,码力表和公里数都停止了。希望可以帮助到大家
幽默鲸鱼cw:我加了360全景影像,66000。。。。。自动低配
我的主要用处就是家用,出门代步,低油耗满足家庭的日常使用,仅此而已,如果是长途驾驶或者出去玩我会选择别的功能性更强的车,毕竟要对号入座,所以我对这辆车的要求也不会太高。科沃兹的整体外观还是比较年轻时尚的,整个外观采用雪佛兰最新的家族式设计,大尺寸的进气格栅,加上上扬式造型的日间行车灯,整体外观设计虽然不算有多惊艳,但是至少动感时尚。内部的设计还是比较简约,配备了mylink智能车载互联系统和安吉星智能车联系统。后排座椅稍显拥挤,只能说是够用,但是我的后排不常坐人,所以也不那么重要。科沃兹作为美系车,操控很优秀,转向力度也比较轻,方向盘指向也很精准,油门刹车都很灵敏,底盘悬架上,整体偏硬,在过一些大减速带还有坑洼的路面的时候,还是有点颠簸。