点评车型:
2021款宝马M3 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
4.3分“优秀”外观亮点在小宽体,尾部饱满,四出排气有高性能感,我选的广告色曼岛绿,颜色好评,建议贴车衣提亮反光感。但鼻孔前脸是个角度帅,平视(蹲着正面拍-图1)蛮帅,但是站着从高处看还是感觉有点怪。
最满意的地方是,这个宝马四驱的加速真的没毛病,我认为已经强于rs4/5和w205-c63,但这车低扭其实非常一般,个人感觉1000-2500转这个空间涡轮没怎么起压,是个3.0自吸的效果,一旦涡轮起压,加速给人眩晕感,第一次驾驶的时候眼睛差点黑视效应了
这车的声浪模拟,有点假,营造的氛围如果没有开过高性能车,觉得不错很霸气,但是如果开过(特别是自吸高性能),就会觉得声浪模拟的比例太大了。
四驱标配米其林ps4s轮胎好评(两驱的似乎在几个品牌随机),抓地力可以
最不满意的是刹车,这个刹车简直有点反人类,是个电控刹车,这么说吧,停车你怎么踩,都不会有真空泵泄气刹车变硬的感觉,因为那个踏板就是个开关。于是乎,comfort的刹车前段偏软,sport刹车也没有特别直接的反馈,有点神经质的敏感,我始终没有特别好地适应这个原厂刹车。
还有一个感受是这车的车身刚性原厂就很强,感觉很整,过弯的跟随性特别好,侧倾较小(当底盘设定为sport模式)。
我没选碳纤维桶椅,因为那玩意对腰不太友好,臀侧包围上下车很有障碍感。
散热没有去过赛道开到极限,但看起来应该很好,因为这车机舱被各种散热器塞满了,包括油冷/发动机冷却/刹车冷却。
象牙山第一发育路:四驱后驱轮胎都是随机的
用户6835953571051:那天看到一辆 是你的车不
Sanabria:请问日常开不暴力驾驶的话油温大概多少?高速巡航这种工况。
点评车型:
2021款宝马M3 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
4.14分“优秀”欢迎大家来看新一期的香哥评测之宝马 M3 2021款 四门轿车 M xDrive 雷霆版,今天就带大家来看一下这台车值不值得购买?
前言:
价格层面:这台车官方指导价89.99万,我们太原市没有优惠,所以官方指导价即为裸车价,购置税79637元,保险(含强险)2.1万,车船使用税1800元,上牌费300元,最终落地价为99.26万。外观方面:这台车车头可以说最有辨识度的地方就是这个特别夸张的双肾前进气格栅,然后就是囧囧有神的前大灯组,下方为獠牙式包围。车身侧面可以看的出线条特别硬朗而且这么短小的车身让这台车操控性表现不错。车尾部分我们首秀按可以看到就是一个小鸭尾下来就是尾灯组了。再往下是双边共双出的排气。整个车给你一种很有运动气息的感觉。
静态:
车身参数:宝马 M3车身长度4803mm,车身宽度1903mm,车身高度1448mm,轴距2857mm。内饰部分中控台皮质带缝线包裹,下方为仪表台部分采用一块12.3英寸的全液晶仪表,方向盘材质采用真皮方向盘整体握感特别细腻。往下是一块10.25英寸的中控大屏,再往下是金属饰条,整个内饰的用料比较好,但是缺乏高级感。座椅方面:采用Merino真皮包裹,整体看起来比较高级,座椅填充有点硬支撑性不错。接下来把前排座椅位置调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间2拳零2指,头部空间3指。
动态:
搭载着一台3.0T直列六缸发动机与之匹配一台8AT变速器,最大功率375kw(510Ps),峰值扭矩650N.m。这个动力表现可以是非常强劲了,而且这台后驱车太好玩了,指向特别精准指哪打哪。底盘方面:采用前连杆支柱式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏硬偏运动,即便你快速过弯这台车能给足你信心。隔音静谧性方面:这台车表现非常好了,基本上除了发动机声浪之外没有别的噪音传递了,也许是发动机声音掩盖了噪音。燃油经济性方面:我们依旧老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为12.8L。保养层面这台车保养周期为10000km或12个月保养一次,小保养一次的费用在1600元。
总结:
百万计最具驾驶乐趣的车型我认为非宝马M3莫属了,但是你如果没有驾驶经验的话稍微有点费劲,但是如果你有一定的驾驶惊艳,你还的买宝马M3真的,我为我说的话,负责!
点评车型:
2021款宝马M3 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
4.4分“优秀”抓住油车的小尾巴,自己对M3一直以都想入手,这代给我的感觉就是更加适应于日常,能动能静,唯一遗憾的就是排气声音太低调了一些。桶椅很帅而且不硬,在m3上面一样很好用。
Ali6628:兄弟提车等了多久啊 我在昆明订的颜色和内饰和你的一样
一枚小豆子是我啦:买不起怎么办
呼呛梁朝伟:桶椅感受怎么样?坐久了会不舒服吗
点评车型:
2021款宝马M3 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
3.93分“良好”外观识别度高有个性
内饰就是三系,塑料质感
配置与三系高配基本没区别
空间超过预期后排够用
高转动力强,低转差点意思
散热非常好,刹车热衰减相对一般
用户329046566796:内饰塑料
TKlovecar:你没选真皮,仪表和门板都是塘塑
MrZHL838:太喜欢M3了
点评车型:
2021款宝马M3 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
4.21分“优秀”这代M3最标志性也最饱受争议的巨大无边双肾进气格栅,超大面积的进气口为这台510匹马力的S58高性能发动机提供最佳进气量并为发动机保证了激烈驾驶下的充分的冷却。车头的整体造型还是非常凶狠的,看起来就不是好惹的角色。
相对于夸张的车头,车尾整体造型显得要收敛许多,但是下方双边四出的电控阀门排气,配合这个100mm的巨大尾嘴,和运动感极强的后扩散器,时刻提醒着我们这是一辆拥有超过500马力的高性能轿跑车。
宝马对纯粹的驾驶乐趣一直有着偏执的追求。全新的M3、M4依然提供6速手动变速箱,相信这是驾驶爱好者的福音,不知国内的车迷会不会也可以有体验的机会。而雷霆版本配备拥有Drivelogic的8速M Steptornic变速箱,提供最快速高效的换挡体验,可以将车辆在3.9秒从静止推送到100公里每小时。