点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

4.21分“优秀”

【最满意】 这里说两点，现代ix35的外观可以说延续了家族一贯的优良传统，展现出了高颜值的一面，前脸的设计很有特点，网状镀铬格栅跟犀利LED大灯组的结合，带来了不错的视觉冲击；此外，空间表现也比较宽敞，无论是坐前排，还是后排，腿部和头部都还有一点的空间，车内坐5个人一点都不挤，可以说满足了绝大多数用户的家用需求。 【最不满意】 车内那块中控大屏比较容易落灰，看上去比较脏，开车的时候最好先擦一擦。 【操控】 现代ix35整个的操控表现还是不错的，在同级车型中处于上水准，首先，助力方向盘很灵敏，转向非常轻盈，基本上指哪打哪，转弯的时候几乎没有什么侧倾感，开在路上的感觉非常稳，还有，该车还配备了很多的辅助功能，像360°全景影像、全速自适应巡航等都很实用。 【驾驶感受】 1.4T的排量用来代步可以说绰绰有余，起步还算比较给力，并没有明显迟滞的感觉，只需轻踩油门即可，想要超车的话可以深踩一下油门，在市区跑可以说游刃有余，至于高速表现，车速140km/h一点问题没有，那种感觉实在是太棒了。 【乘坐体验】 现代ix35的舒适性表现只能说还不错，算不上同级最好的，但也不是同级最差的，仿皮座椅质地比较软，坐垫也比较厚实，坐上去的感觉很舒适，同时，悬架的调校也偏舒适，但要注意的是，这车的隔音效果并不是很好，特别是跑山路的时候，胎噪会有些明显，但还是能够接受的。 【油耗】 综合油耗7L-8L之间，对于一款1.4T的SUV车型来说，还是很省油的。 总的来说，现代ix35是一款很有竞争力的家用SUV车型，无论是综合实力，还是性价比，都有很抢眼的表现，迎合了很多消费者的需求。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

3.86分“良好”

作为老款ix35车主聊新车，在2016年的时候ix35是落地近20万的车，而现款则是11、12万的车，这个落差实在是太大了。2021款在2.0L和1.4T各保留两款车型，这次主要聊2.0L。外观轮廓是方方正正的造型，很有硬派越野车的感觉，中网采用家族化设计，和我的那个老款车型完全是两种口味儿，方正的造型会让车内的空间更充裕；车尾的设计极其夸张，灰黑色贯穿式的尾灯，中间是英文的现代英文标识，总感觉这种黑色的尾灯是后期汽配城风格，并不如普通版红色好看。建议买这台车的朋友不要安装店内提供色塑料套件，很奇怪的一个东西，装上以后失去了原车应有的姿态，过个几年摘下来保险杠上都是印记，去不掉的那种印记，很讨厌，建议不要安装，即使赠送也不要。 灯光配置：全系标配LED大灯、自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭，结合价位来看值得表扬。 内饰应该是我这个老车主最羡慕的地方了，终于有了这个时代的科技感了，仪表盘UI设计很科幻，更多的功能集中到多媒体超大尺寸屏幕中，换挡杆是仿电子挡杆设计（实际还是机械式，手感更好），而我老款的蛇形换挡走位侵占了太多的空间，新款这个位置腾出了更多的储物空间。 配置方面：高配车型带有18英寸轮毂、前后排侧气囊、胎压监测、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、自动空调等。 不足之处：1、还是只有主驾驶有车窗一键升降；2、缺少自动驻车；3、既然多媒体屏幕很大，应该标配车联网和OTA升级。 乘坐感受：前排的两个座椅椅型依旧没有改变，每个座椅两边凸起很高，能很好的将乘坐者包裹住，且新款车型的座椅要比老款更软更舒适。后排由于车身尺寸的增加，腿部空间增大不少，而前面提到的方正外观在车内的头部空间起到了作用。不足之处：1、后排的头枕还是很小且很硬，乘客枕在上面不舒服；2、中间依旧是没有头枕，都是老款留下的问题新款依然存在。 动力感受：搭载2.0L发动机，最大功率160马力，相比老款下调了5马力，不过开起来是感觉不出来的，搭配的6AT变速箱换挡很平顺，但在低扭区间动力输出有些弱，动力数值在同级别车型里算比较高的。 行驶品质：底盘比老款舒适了不少，悬架的支撑性更好，隔音仍然不是很好，高速时发动机和风噪格外明显。 选车建议2.0L 自动两驱领先版GLS车型，满足日常家用，而且这款发动机和变速箱的后期耐久性都很好，来自同款动力总成的老款车主发言。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

3.64分“良好”

现代ix35是一款紧凑型SUV，自动两驱领先版GLS是高配车型。官方指导价13.98万。 保养方面，根据保养手册，每5千公里需要保养1次。基础保养项目包括换机油和机油滤清器，费用大概要380元。二保的时候除了基础保养项目之外还要换空气/空调滤清器芯，费用大概要570元。4万公里的时候，还要还燃油滤清器，火花塞，冷却液，费用大约要1390元。保养费用中规中矩，不算便宜也没有多贵。 内饰设计不错，简洁而有时尚感。用了一下有棱有角的线条，看起来比较有力而硬朗。中控10.4英寸触摸屏加7英寸液晶仪表，科技感不错。触摸屏分辨率不错显示很清晰。车机也可以，够流畅没有顿挫，用起来很顺手。不过有时会出现反光的情况，这点不够好。座椅比较满意，坐垫宽厚，填充软硬适中，给腿部的足够的支持。靠背也同样不错，腰部和肩部的支撑也相当充分。长途5-6小时乘坐也没有什么疲累的感觉。后排提供独立出风口，也有USB口，后排乘客还是挺友好的。就是中间座椅没有独立头枕，这点可以改善一下。 车内乘坐空间还可以。车身高度1715mm，轴距2640mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有有一拳的余量，腿脚空间也足够宽松。在后排坐着，头部空间有四指的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。紧凑车型来讲，空间优化相当不错。 动力一般，2.0L L4自吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱，峰值扭矩193牛米。加速不够快，但是足够拉动1.4吨的车身。起步的时候脚踩油门，动力不会立刻上来。会按照既定节奏拉升，胜在动力输出平顺。在城市跑动还是足够的，慢驶的路面上走走停停也很容易贴前车。中，后段加速力会好一点。高速巡航还是很轻松的，要超车并线也没有什么压力。 静音方面，中低速的时候，静音效果比较好。但是速度拉升之后，高速的时候胎噪会相对明显，车内噪音稍大。60公里/小时的时候，车内噪音测得57db，90公里/小时的时候是61db，120公里/小时的时候测得69db。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

3.64分“良好”

大概情况： 我们是在去年下半年参加过一场北京现代ix35的试驾活动，当时试驾的车型正是2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP，也就是涡轮车型中的高配版本。当时试驾的里程大约是200公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了代号为G4LD的1.4T涡轮增压发动机，最大马力140匹，峰值扭矩242N·m，发动机的调校目前看来还是相对保守的，传动系统方面匹配的是7速干式双离合变速箱。另外整车的空载质备是来到了1430kg，这个车重在同级别车型当中算是比较轻的类型了，不过由于动力调校较为保守，所以整车的推重比其实是比较一般的。整车动力爆发主要表现在中前段，而当时速来到80km/h以后整车的再加速能力就会有明显乏力的感觉，几乎是没有很明显的推背感可言。另外整车的7速干式双离合变速箱在车辆低速域区间还是有轻微顿挫的现象。 乘坐空间： 整车的轴距是2640mm，这个数据在同级别车型当中并不占据所谓优势。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，其头部以及腿部空间是都算是较为紧凑的类型，头部空间为1拳2指，而腿部空间为2拳2指，基本上是一个够用的表现。不过整车后排中央地台的高度相对来说是比较友好的，大概在5cm左右。所以对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显压缩。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

4.7分“优秀”

怎么说呢，10几万的合资车，就不要追求太高内饰了。真要比较，国产车同价位内饰肯定要好很多，但实话实说，国产车虽然内饰给力点配置丰富，可一些后期问题是硬性啊。小毛病太多，也是很多人不敢入手国产车的根本原因。还有就是可信度，曝光度始终不如合资车。再加上部分人购车也是考虑到结婚，说白了，你开辆曝光度高的合资车去未来丈母娘家远比你开辆小众化的车更容易被长辈接受。作为个人而言，同时这也是第一辆小车，没选择小轿跑是因为suv对道路选择性更广。曝光度，可靠度，以及做工质量和资金上综合对比下来，我选择了现代这个品牌。而看中ix35呢，是因为以前对他的老款有过研究和考虑，当时年龄太小就没买。而现在这款，能满足日常需求，内部空间也够大。我对车的追求就像是男生打游戏，角色得慢慢升级，装备得慢慢变好。所以，第一辆车没有考虑30+的BBA，而是入手了一辆十多万的入门级。反正我买车嘛，人生不止一两辆，那就从入门级开始慢慢提高档次，享受过程也是不错的选择。 【空间表现】:合适，日常需求能满足。前排够大。主副驾驶不会太过于窄。尾厢容量也够大。后排坐三人不拥挤。 【购车经历】:家里一直催我说买车，因为工作原因很少回家，这几年疫情原因更是回家的少，趁着去年疫情解放，我就回家全款买了。【个人推荐全款，一锤子买卖没有那么多讲究，也没有那么多事后套路】买车时，有考虑过现代，红旗【h5】网看 ，丰田【锋兰达和锐放】 4s店试驾，奇瑞【瑞虎8p 艾瑞泽 】4s店试驾 ，大众【好几款】 ，本田【xr cr】网看 ，魏派《网看》 。可能有人问，现在不是流行新能源嘛，我只想说，一线城市新能源相对来说好用，二三线城市连个充电桩都不好找，和同事曾经出差，开的新能源，结果高速上好多充电桩都是维修中，感觉这块是弱病，更别说城市普及了。新能源是未来的主流但目前而言，城市的发展，全国还没到那一步，所以直接pass。这里值得一提是，我表哥和我说，他的是老款ix35，6档手自一体那种。六年开了20w公里左右，没出过什么毛病。他的职业和线路基建有关。可能很多小白不大了解6年20万公里这个概念，老司机都懂，平均每年3/4万公里可不是简单，得经常跑高速。一般人来说，一年也就1/2万多公里吧。加上我表哥的职业经常开车出入工地，所以最终我选择了现代。 【最不满意】:因为我觉得没多少可说的。动力会有点肉，但是我觉得这个价位还行。另外三种日常模式，运动模式，节能模式，智能【常规】模式。我建议是新手就用节能和智能模式，运动模式声音有点大，可能很多人不习惯，我个人用的少，除了跑高速偶尔用下。 【隔音效果】:还是那句话，价格摆在那。不过也还是有惊喜的，其实声音也不是那么大，还行，另外可以开车时放点音乐，音量也不用开太大，就很ok了。 【提车价格】:这也是很多想买车的小白最关心的。我是裸车11.58加一些配置，反正最后拿下来是13点多，我看过很多人说11点左右，12点多，那些是年前买的较早，有购置税减半补贴，还有就是可能买的低配版。我是过年前几天买的，刚好这个时间段本身也是加价期???所有人都想过个好年，人家4s店也想多赚点对吧，我又正好急着拿车，就踩雷了。年后提车的话价格是有降幅的。? 【买车经验】:对小白来说，我建议是买车前首先在网上懂车帝和其他车app【一两个就够了，选正规的平台】查下最低价。然后对比线下门店价格。你可以多市查询，比如说A市和B市，C市，你是C市人，你就咨询本地和AB两市，对比下价格再去谈一个你觉得靠谱的价格。像我的话就是原来是14/15个点最后谈到13点多，省了一w多，这个价格和网上报价和线下多市对比都差不多。不要相信某音给出的直播价，很多都是出省的。出省就没得必要了。本身就价格幅度有差异。打个比方，你总不能说北京的人发现广东那边便宜就拿广东价格去谈北京价格吧，除非你跑去广东提车???。记住一句话，不管是网上报价还是线下多市报价，最低价也是有盈利的，就看多少而已，你不能让车企没赚头啊。所以，多市对比，网上线下对比，差不多的价位谈下来就ok了。不建议首付分期，当然条件有限的朋友还是可以选择的。说白了，有条件就直接全款，没条件咱就首付加分期【我记得分期是有免息的】 《【友情提示】 》 :开车莫喝酒，喝酒莫开车哟！！！ 最后祝大家新年快乐，兔年顶呱呱，一路长虹！祝咱们现代ix35的各位车友，事业有成。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

4分“优秀”

【买车背景】 提车三个多月了发个帖子纪念一下，这台ix35是我提的第一台车，本人从事IT行业，平时出差比较多，工作了三年多了，基本上大学考了证就没怎么开过车，周围的小伙伴们都有买车的了，所以就挺眼热，平时喜欢出差各个城市去玩，忽然觉得买辆车在济南周边自驾也不错，而且接下来买了房准备找女朋友了，所以有辆车也比较方便一点！ 【选买过程】 有了想法以后我就开始看车，最开始家里建议买日系比较保值皮实，但小伙伴们基本上买的都是混插就像宋PLUS DMI 元PLUS DMI，还有一个买了魏派，因为我平常用车不多，所以预算想控制在十五以内，山东人身高187cm，所以首先把轿车排除掉了，这个价位B级轿车不太现实，目标锁定宋PLUS DMI、卡罗拉锐放，但是宋还是超出预算了，我喜欢的在17W才能拿下，锐放看了下，虽然是L2级别的辅助驾驶，但是内饰感人，和小伙伴的国产大屏幕，真皮座椅没法比呀，也PASS掉了。后来听同事说隔壁公司刚买了辆IX35，价位合适，韩系车也算耐用皮实，空间大，下班去公司楼下看了一下内饰也没有丰田塑料感这么强，果断奔4S店 【购车攻略/建议】 因为是22年底，疫情还没彻底结束，到了第一家4S店人也寥寥，但是销售顾问也还好久才过来，过来也不是很热情，IX35都没在展厅里，试驾了一把，感觉还行，但是我不经常开车，想加选装包（安全包），销售感觉都不想伺候了，讲加配肯定赶不上免增值税的节点了，那到时候至少得多付5000的增值税，我就说回去回去考虑考虑，回去之后我就把市立所有的4S店电话打了个遍，基本说辞和第一家一样，但是态度比第一家都要好很多，终于在一家店里找到我想要配置的车，虽然离我所在区这比较远，但报的价位要比前几家低很多，态度也要好，应该也是年底冲任务了吧。 友情建议：一二线城市的朋友确定好买那辆车，不要太着急定在哪家买，本市内几家4S店分属不同公司的话多转转，货比三家，真的能省很多，要都是同一家公司的4S店就去一家就可以，他们的定价策略是一样的。 果断订车：车型：2.0L 自动两驱GLS领先版 车身颜色：白色 【车辆外观】 选择IX35，在公司楼下被它的颜值所吸引，外观看起来稳重、大气，更加有安全感，还比较喜欢轮毂造型.立体感十足，带点犀利，有点刚柔并济的感觉，尤其刚刚起步时的轮毂，美中带着刚毅，整体来说，是一款很耐看的车子，久看不厌。 【车辆味道】 刚提车味道还是有的，尤其是刚提车，一直在车上开了两个小时左右，看着在这奋斗三四年的城市，一个人买房买车，感慨良多，感慨完就被熏的有点晕，顶头，后来往四个车门储物格里扔了两个新房装修剩下的活性炭包，过来第一个周，包括过年回家已经不会有这种现象了。 【空间表现】 这辆车我最满意就是空间表现，我觉得已经算这个价位车的天花板了，哈哈，个人想法，补习勿喷， 驾驶座：驾驶室的空间，我187身高，妥妥的开，活动的开，不会撞头，哈哈哈 后排：后排的空间也宽敞，三个人一起坐也不觉得拥挤，满满的体验感 【安全性】 建议就一个新手一定加选配安全包，很实用，不要听销售说啥没有用之类的，加选装包意味着提车周期变长，4S店都想卖库存，用车三个月，在提车有机会的话我想把三个选装包都加上，后期改装很麻烦，车机已破解，圈主斧子哥给的推荐，可以自由安装车机软件。 倒车影像适合我这种新手，没有死角，适合在空间狭小的商超、市场，对行车安全提供一份有力保障 【动力表现】 2.0L+6AT算是比较经典的了，稳定，三大件不会出什么大问题，高速上能到140，城市通行更是妥妥的够用。 这车就是说动力要看转速，4500转爆发最大动力，自然吸气一定是高转速伴随动力的，舍不得踩是没力气的。 【操控及舒适性】 加了安全的选配包有主动刹车，注意力提醒，还有车的车道居中也很好用，新手能很快上手，喜欢中间的液晶大屏，气派，科技感十足，尽管不选装选装包3的话得破解，才能把大屏幕利用起来，但是就是喜欢，哈哈哈，建议后期软解加盒子，效果比选装包3也就不差。 【用车成本】 我在市里大于10个油左右，高速7个油左右，公司每个月会给发三百石化的充值卡，哈哈，上下班通勤够用。 保养也就三四百左右，经济实惠！！ 【总结优点】 1.空间大 2.性价比高 3.通过性不错，底盘够高，烂路基本cover~~ 4.吃92，好养活 合适家用，喜欢自驾出去玩的小伙伴 【吐槽槽点】 1.胎噪稍稍有点大，尤其是胎压高的时候，出场时的3.2，建议感觉胎噪大的小伙伴，看一下自己的胎压，调到2.4左右最合适，胎噪也会好很多 2.新车车内味道稍稍有点大 3.避震硬上天！！！ 4.空调触屏脑残设计 5.Carlife脑残之王！！ 望圈主斧子斧子推荐！！ 放张爱车的照片镇楼，一起努力吧，我的大白同学。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.5分“良好”

【买车背景】 上个月结束了北漂生活，准备滚回老家，由于家里只有一辆车，需要和老爹错开出行十分不方便，所以买车这件事就提上了日程。 【选买过程】 由于媳妇159身高45公斤的大（小）壮（萝）汉（li）嫌弃轿车上下车不方便，坐姿有点窝，所以就没考虑轿车，只选择suv。 期间在北京看了传奇gs4、领克06、xrv、探界者，并试驾了06，这车开着感觉不错，安全配置和驾驶辅助确实不错，但就是后备箱太小了，并经只是个小型suv，所以pass了。 探界者的内饰简直毫无设计可言，也就不考虑了。一次下班回家途中在地铁站口看见了现代4s店，就进去看了一下，进门就被35吸引了，太霸气了，4500的车身视觉效果比gs4的4545都大，点阵结构的前格栅十分符合我的审美，于是让销售算了下价格，三年7万免息，落地12.7，当时想着15w落地可以接受，没想到价格这么惊喜，心中想着就它了！回去和媳妇说了下，周六我俩一起去另一家店看了，价格差不多，但销售极力推荐21款途胜L，途胜车是大，但是按键档和车门设计的凹陷让我和媳妇的观点出奇一致，不需要！ 货比三家，已经看了两家店，就和老家销售沟通了下，回老家看，到店后就和销售明说了，我价格谈好当场提车，可销售还是不实诚，第一次报价落地13.2，我没说话准备要走，然后销售拦住了，说和经理去沟通一下，耽误五分钟，我同意了，就去门口吸烟，还没吸完销售就出来了，说因为疫情没人，为了我这个客户就使用最大优惠，落地12.6，我和媳妇对视了一眼，价格也就这样了，于是下了定金，交了定金后销售说现车只有加装3选装包的车，无奈不想等就选择了这个，准备第二天提车。没想到回家后因为口罩原因来了个5+3，只能等八天后再去提车了，期间有别家4s给我打电话，说落地12.1，我就立马联系了我的销售，说这个价格和太高了，不准备买了，然后销售极力挽留，让我过去和经理申请，不行就退我定金，我觉得可以，想着差个几千不想麻烦了，就等不管控了就去了，最终落地12.7加装3，提车回家！ 【购车建议】 多看几家4s店，不急就拖一下，我是急着提车，要不感觉价格还能下探。不要想着看车友圈的最低价去买，买不到的。价格差距几千的可以接受，只要不太离谱都是正常的，毕竟每个城市政c都不一样。另外35有两个版本配置，一个2.0+6at，另一个1.4t+7档双离合，看你喜欢佛系驾驶还是想要提速，其他不用考虑，双离合名声是被大众好多年年弄臭的，现在的双离合没你想的那么差，而且还有5年10w质保，放心买。反正我选了1.4t，没别的，就为了涡轮声哈哈哈 【车辆做工】 内饰挺简洁的，塑料比较多，如果车门内衬都是软包就好了。不过这个价格合资车都差不多，肯定比不上国产车。 【车辆味道】 新车味道确实大，提车回来开了两个小时都快晕车了，，现在开窗通风一周感觉味道很淡了，也可能是习惯了 【空间表现】 本人181/55kg，坐着头顶还有一拳多空间，主驾调到驾驶位后排还有一拳空间，挺舒适的。后排座椅还可以放倒放平和后备箱连成整体，可以当床了，空间家用绝对够了！ 【动力表现】 毕竟带个涡轮，提速还是可以的，舍得给油推背感还是有的 【安全性】 前有排侧气囊，后排没有侧气帘，安全性和国产相比要差点，主要还是要小心驾驶，不然啥都救不了你！ 【操控及舒适性】 方向挺灵敏的，打哪指哪，过减速带切记要减速，不然后排人员会飞，还有过弯的话60左右感觉挺稳，毕竟以牺牲后悬挂舒适性换的支撑性。 【用车成本】 现在跑了600公里，表显油耗市区10+，国道上9个左右，可能我驾驶习惯不好吧 【总结优点】 1.同级合资车里35性价比高 2.空间大 3.外观好看，霸气稳重 【吐槽槽点】 1.车机车机车机，重要事情说三遍，不加选装包大屏就废了，百度carlife是真的难用，不能全屏还卡顿，只能以后破解了 2.车灯别人看着挺亮，就你看着不亮，光太散没有透镜，真是压缩成本到极致啊 3.音响不怎么样，也就是能听个响 4.除了顶配没有后视镜加热折叠，雨天真的很重要 5.避震舒适性有点差，路况不好一定要减速，不然后排真的会屁股离座 6.喇叭声和电动车差不多，有时候我都怀疑别人听不到 7.接通电源后有蜂鸣声，类似耳鸣，4s店说正常，可其他品牌车也没出现啊🙃 望圈主斧子斧子推荐😋

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

3.86分“良好”

北京现代ix35的定位十分清晰，那就是紧凑型家用SUV，曾经和本田CRV、丰田RAV4同场竞争的选手现在只能是放下身段主攻15万以内的市场了，所以现在的ix35更多的是和国产SUV竞争，但它占了一个合资车的名号，算是一点优势。2021款车型对外观进行了细微调整，整体变得年轻时尚了一些，没有比较浮夸的设计还是挺不错的，所以接受度挺高。我身高175cm，体重80公斤，调整好适合自己的驾驶姿势，头部空间超过一拳，这时候来到后排，腿部空间在一拳多，头部空间不到一拳，对于一台SUV来说，还是有点局促的，座椅填充物软硬适中，舒适性还算不错，车内配置比较简单，也就是满足日常家用的水平，毕竟一分钱一分货，也不能要求太高。 2021款ix35能够保留2.0L自吸 6AT的动力组合还是挺有诚意的，油门初段的反应还是挺轻快的，但后段的爆发力有点不足，变速箱的平顺性做得不错，换挡时没有比较明显的顿挫，对转速的控制也比较低，车速在100km/h时的转速也就在2000转左右，对于一台6AT变速箱来说足够出色了，对燃油经济性十分友好。方向盘手感比较轻柔，在城市间驾驶比较轻松。 ix35的悬架不是很软，开起来会感到比较硬朗的感觉，甚至会有一种德系车的味道，但质感方面就很欠火候了，少了很多厚重感，所以有些时候还是会感觉这辆车比较单薄，而且车辆的隔音降噪水平很一般，发动机声音、胎噪、风噪都能明显传进车内，比较简单的化解方法就是调高音响的声音。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱舒适版GL

3.64分“良好”

买韩系车买的就是价格和配置，合资品牌里韩系的性价比都是大家伙有共识的。这款车在今年9月和经销商的博弈后，最终以优惠了1.5w拿下，落地价也就13w不到些。 这辆车使我最满意的地方就是它的外观，车头的设计不容易让人觉得是比较便宜的车，面子这块还算可以。入门级就有透射式大灯加LED日间行车灯，LED组合尾灯这样的配置也已经挺厚道的了，比起配一个蜡烛灯那种视觉上看着也洋气不少。 车漆是真很薄，有次开车没注意蹭了个雪糕筒，居然直接漏底漆，真心让我有点无语。 内饰的话就比较粗糙了，全是硬塑料，毕竟价格也明摆着。用得也是织物的座椅，车里也就一个中控大屏还能唬个人，好在还是支持carpaly的，其实也就能听歌导航就够用了。 空间倒算不错，后排坐着腿部空间挺大的，就是所有座椅有点硬，而且填充物感觉有点薄，用手用力按的话感觉都能碰到座椅里的骨架跟弹簧，有些说不过去。要想坐舒服点，还真需要加一个好一点的座套上去。 动力这一块还是略显不足的，起步和上坡时油门不多给点油的话感觉还是有一点吃力，要踩一半左右才有反应，整个提速偏慢。走高速的时候超车的加速也有些滞后，基本上油门踩下去要等个1秒多车才会降挡开始进入状态，走高速油耗还挺好的，7个油多点；市区的话基本上都是9个油了。 最后谈一下驾驶的质感，方向盘虚位还是挺明显的，悬挂也硬邦邦，胎噪也挺大，表现其实挺一般，作为10w左右追求性价比的买菜车，也就这样了。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

4分“优秀”

2021款现代ix35外观部分，主要通过对前脸和车尾的重新设计，时尚感和精致度有了飞跃式的变化，让新车借此重新焕发青春。内饰的整体变化并不明显，只是将原本的中控屏和空调控制部分，整合成了一块10.4英寸大屏，地图导航和语音控制都由百度提供，还加入了智能家居功能，便利性和智能化程度都很高。 240TGDI上使用的这套1.4T 7DCT的动力组合与全新伊兰特不同，在菲斯塔低配车型上都曾经搭载过，发动机低扭很充沛，日常驾驶感觉很灵活，油门初段略显积极，很容易就能找到驾驶节奏。高速行驶时再次大油门加速，小排量发动机的弊端就会暴露，发动机会迟疑1秒左右才发力，而且这不是降挡速度慢引起的。变速箱在二挡换三挡的节点时，会出现顿挫感，整体表现让人很满意。 新款现代ix35的悬架还是有些偏硬，对路面细小振动的处理很干脆，但遇到连续的颠簸时，车内会感觉路感有些丰富，好在这些振动并不会令人厌烦。另外，新车在通过减速带等较大沟坎时，不会再有明显的晃动，谈不上多厚重，但质感确实有了一定提升。　转向的手感相当佛系，中间有一定虚位，手感不够紧凑，回正力也比较轻，驾驶起来有一点虚假感。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.21分“良好”

现代ix35是一款家用SUV，从实际的体验来说，我认为普通的家用还是可以的，但不要有过高的要求。 现代汽车的设计，我认为还是好看的，也拥有LED大灯的加持，设计点赞。走入内饰之后，他会没有外观那么的好看，我觉得有点的沉闷，本身方向盘就只支持上下调节，为了一个合适的驾驶位，我花了大约10分钟来调节，差评。10.4英寸的内嵌式中控屏，看上去总觉得有点的别扭，并且不支持Carplay，这块屏幕也易于留下指纹，滑动时偶尔会有一些卡顿，还是有很大进步空间的。 空间来说宽敞度会偏小一些，176cm的身高，实际在调整好前排座椅之后，头部空间拥有1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间不足2拳，我同事183cm的身高他就表示有点的压抑，实际的空间在紧凑型SUV中属于较狭小的。不过要点赞的是，他的后排中央地台只有一点点的隆起，并不妨碍放脚，背靠也较软，舒适度挺不错的，即便是长途行驶来说，也不会觉得不舒服。 1.4T是四缸发动机，整个动力的输出属于是较为线性的，即便我第一次接触的时候也易于上手，城市行驶中平顺性很高，挺轻松驾驶的。但7DCT变速箱，在城市低速拥堵跟车时，变速箱也避免不了会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫。高速行驶中，时速80之后，再加速能力明显减弱，高速超车要留一定的余地。不过在高速行驶中感觉底盘挺扎实的，并且没有所谓“飘”的感觉，我认为对于家用车其动力表现倒中规中矩。 前麦弗逊后多连杆，对于普通的城市行驶，底盘对于细碎颠婆以及一些减速带等的过滤还是值得点赞的，不过在应付崎岖不平路面以及山路等时，后排的弹跳感是较为明显的，并且时速达到80之后，风噪，胎噪以及一些发动机噪音还是较为明显的。但考虑到这款车的定位，其实也在正常范围中，我对这款车的评价是：普通的家用还是合适的，若对空间确实有需求，那这款车不怎么的适合。

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4.21分“优秀”

ix35作为目前现代品牌旗下走量的车型，车辆整体跟老款车型一样保留了居家的感觉，经过重新设计的前脸让整辆车更加精致，更加符合现代化的审美。前脸是变化最明显的地方，原来的中网规矩地在车头中央，如今更换成贯穿式设计，左右头灯跟中网连接，增强车头的整体感和时尚感。头灯的内部造型相比起老款车型有了明显改进，全LED光源头灯并没有使用透镜，而是使用传统的反光碗设计，这样对于降低成本会有一定的帮助，但光线的聚焦没有带透镜的优秀。 车尾造型视觉重心偏高，贯穿式的尾灯要比老款车型更加精致，细灯带造型的尾灯在夜间极具辨识度，这也属于当下的主流设计。此外，ix35还使用英文字母代替了车标。保险杠同样使用贯穿式设计，并在两侧预留出反光板。雾灯被设置在车辆正下方，排气也没有使用外露式设计，显得比较低调、务实，符合车型的定位 在车身尺寸上，ix35长宽高分别为4500/1850/1680mm，轴距2640mm，与同级别对手相比，优势并不明显。 进入到车内，最明显的变化，也是最吸引人的莫过于新款ix35使用了10.4英寸的中控大屏。设计师还针对大屏对周围的内饰布局进行了重新设计，让这块屏幕不会过于突兀。由于有了大屏，车厢内部大部分的按键都被取消，转而隐藏在大屏内，整套内饰看上去更加的简洁、科技，物理按键仅保留了双闪灯以及中控锁。该车机系统是现代和百度深度合作而来，整体的响应速度很快，并且预装软件较多，可以支持多种第三方应用。 另外，虽然仪表使用了数字显示的方式，但并不是所有区域都支持编程，只有中央部分可以通过不同水质去显示不同的信息，而两侧的转速表、水温表、油量表则是固定显示。方向盘使用平底设计，两侧带有多功能安全，整体也使用的皮革包裹，预计使用起来会比较顺手，需要注意的是，ix35的方向盘仅支持上下调节，并不支持前后调节，对于不同身材的驾驶者，并不能完全很好的找到合适的坐姿。 在乘坐舒适性上，虽然ix35在空间上的表现并不惊艳，以178cm身高为例，仅能达到“够用”水平，但新款ix35增加了全景天窗，整个天窗的开口比较大，并且采光面延伸到后排乘客前方，总面积达到了0.76平方米，增加后排乘客的开阳感，并且能明显降低后排乘客长途行车的不适。 动力方面，新款ix35使用的1.4T发动机，最大马力140匹，最大扭矩242N·m，这个数据对比起同级别对手来看稍显保守，如果能够搭配新的1.6T发动机，那么竞争力会上升好几个档次。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱舒适版GL

3.64分“良好”

这款车官方指导价为12.98万元，我们山东地区优惠在1.5万元，全款落地价为13.2万元，包括11487元购置税、480元车船税、5750元全车险和200元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为350-600元，根据更换项目不同略有差异，到了4万公里做一次大保养，费用在1500元左右，主要是增加变速箱油、刹车油和火花塞，行驶6万公里累计支出常规保养费用为6000元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：新车三围尺码为4500/1850/1710mm，体格比较精致和灵动，前脸采用了全覆盖式进气格栅，两侧灯组也被囊括其中，灯组修长且有熏黑处理，集成LED远近光和自动头灯功能，LED日行灯以竖条状的样式放在了传统雾灯区，不过没有提供雾灯，侧面造型非常高耸和短促，主要是C柱后方的白色区域压缩了视觉长度，配备了银色车顶行李架，底部增加熏黑包围，轮胎为225mm宽度的，抓地力和制动性能很有保证，17英寸铝合金轮毂采用了镰刀状，看上去运动气息十足，尾部层次感很强，主要是贯穿式尾灯组起到了很好的隔断作用，反光灯部位看齐前脸雾灯区，都是采用大面积黑色打底，底部银色护板面积非常大，中置雾灯很有性能车的味道。 2、内饰评价：与现代其他车型完全不同的设计风格，中控台非常自然的分成左边和中间两个区域，没有采用连体大屏，而是各自独立的布局，塑料方向盘为平底设计，带有多功能按键，而且按键部位采用亮黑色打底，下方则采用银色装饰，前端为4.2英寸单色仪表盘，中间配备了10.4英寸的触控屏，而且整个面板没有多余的物理按键，所有功能均被内置到这块大屏幕里边，更加靠近驾驶者的布局比悬浮式造型要更科学，提供了1个USB接口和12V电源接口，配备自动空调、车载空气净化器和PM2.5过滤装置，还配备了自动驻车、电子驻车、发动机启停、陡坡缓降等安全装备，支持运动、经济和标准/舒适驾驶模式切换。 3、空间评价：2640mm轴距保证基本的空间需求，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后排头部都可以保证一拳的空余，后排膝盖距离前排靠背可以有一拳零三指的空余，个人感觉还算宽敞，至少比同级同轴距很多车型要实在，配备了织物面料的座椅，乘坐感受略微柔软一些，后排中间地台几乎纯平，同时坐下三名成年人的话，也不会感觉双脚无处安放。 4、动力评价：搭载2.0L自吸发动机，输出最大160马力和193牛米扭矩，匹配6速自动挡变速箱，属于追求稳妥可靠的组合，动力表现没有特别强悍的地方，一切以满足日常代步和略显慵懒的风格为主，中后段动力的衔接性不错，时速超过80公里之后，也不会感觉提速无力，百公里油耗在8.5L左右。 5、底盘评价：前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校略微硬朗一些，路感还是非常清晰的，其实它的调校更适合追求运动体验的朋友，只不过动力暂时无法满足更高的诉求，在转向、紧急变向、高速期间，都可以确保车身姿态的稳健。 车辆缺点讲解 内饰全部为硬塑料材质覆盖，缺少档次感和质感，仅支持carlife连接手机，偶尔出现卡顿的情况，电子化功能不够丰富，发动机在点火、起步瞬间的噪音是比较大的，悬架偏硬的反馈就是过颠簸路况的时候感觉生硬，只能控制车速来缓解震动，总体配置还是有点低。 选择它的理由主要是看中现代品牌的品控，毕竟经过了数十年市场考验，虽然很多东西都是略显老套的，但是扛不住经久耐用的特点啊，其实这个价位有很多高性价比国产SUV可以考虑，但是它也有别人所不具备的特质。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱舒适版GL

3.07分“良好”

提到现代ix35，总会觉得这车特别的贵，因为原先它的竞争对手是日产的奇骏，本田CR-V之类的。但由于这两年韩系车的整体的销量比较低迷，所以ix35的价格优势倒是显得特别突出了。 现代ix35的外观设计和前几代相比，变得张扬犀利太多了，感觉特别的硬朗，也特别的结实。前脸采用了现代最新家族的设计，前脸使用了大尺寸的熏黑进气中网的设计，与两侧的 led大灯进行了连接，颜值很高。但是在雾灯部分使用了两块黑色的塑料板，显得有些掉价。同时车身侧面的线条是比较硬朗的，看起来圆润一些，搭配上镜面旋风轮毂，比较耐看。车尾的设计十分的时尚，也特别潮流。除了熏黑贯穿式的尾灯，还使用了乌光材质的防护板，给人一种运动力量感。我想现代ix35在这个价位中应该比大部分的合资SUV要更有颜值，更运动吧！ 现代ix35的空间表现并不是特别的出色，但是和同价位的合资车相比也有着不错的优势。车身尺寸分别为4500/1850/1710mm，轴距是2640mm。空间对于家用足够，不过在满载的情况下，比较的拥挤。我身高一米七八，坐在前排副驾驶位置上，如果将座椅调至最低的位置，头部还有4指距离，坐到后排腿部拥有一拳距离的活动空间。冬天衣服穿得多，上下车有些吃力。ix35后备箱的容积较为一般，但好在后排座椅可以放倒，放置大件行李的话，后排就没法坐人了。 现代ix35搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配的是六挡自动挡变速箱，动力表现对于家用我是满足的。它的油门调校比较适中，不会出现涡轮增压那种猛窜猛顿的情况。在市区段驾驶的时候感觉到特别的轻松，挡位切换也是比较流畅的。时速达到40km/h的时候，深踩油门会有动力迟滞的现象，但随之就会产生强有力的推背感。但是当时速达到100km/h的时候，想要再次超车或者提速的时候，现代ix35则不会显得那么的从容，感觉力不从心。在高速状态下，ix35的静音性并不是太好，而且悬架偏硬，再加上车内使用了比较多的硬塑料，所以隔音效果也是比较一般。油耗的表现符合我的预期，实测下来百公里油耗约为八升左右。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.57分“良好”

优点： 1、外观：外观时尚，动感，宽大的熏黑式中网、条状LED大灯，看上去车身更加宽大，尾部采用贯穿式设计，几何式的熏黑尾灯，横向的刹车线、18寸刀锋造型五辐轮毂让整车运动感十足。 2、内饰设计：全新的档把设计和全液晶仪表盘，内饰设计科技感十足，中控触摸液晶屏10.4英寸，取消了物理按键，将功能集于中控屏，符合当下的汽车设计潮流。 3、空间：车身尺寸4500*1850*1715，同级别中车型中，尺寸占优势，头部空间充足，驾驶无压抑感，二排腿部头部空间都很大。 4、动力系统：2.0L自然吸气搭载6AT变速箱，驾驶平顺，技术成熟稳定故障率低，同时后期维护费用低。 5、配置：虽是中期改款但在全系配置上下足功夫（卤素大灯升级为LED、全系标配电子驻车、电子手刹、全景天窗），这些实用配置在老款车型都看不到。 6多媒体系统：支持Carpiay和carlife功能 ，搭载了百度智能网联和blue link 系统，显示车辆行驶信息并且支持车辆自检功能，增加实用性和驾乘感受。 缺点： 1、内饰：内饰大部分都是硬塑料，摸上去手感欠佳，车内可以明显闻到塑料的味道，感觉廉价，延续了韩系车内饰感粗糙的设计。 2、隔音：汽车行驶噪音大，整体隔音效果不到位，车速80以上明显感觉噪音倍数增加。 3、舒适度：悬挂偏硬，降低乘坐舒适度，行驶中路面反馈明显，底盘工夫不到位，过滤不好，没有德系车底盘扎实放心的感觉。 4、全车只有顶配车型配备了6个扬声器，后排气囊，其余全部为4扬声器和无后排气囊，降低了娱乐性和后排乘客的安全性，如此的细节简配，实属不应该。 购车费用：这款车的指导价为13.98万，目前可以优惠1万元，裸车价为12.98万，另外再加上购置税约11000元，保险费用大概5500元，上牌费500元，全部落地大概需要花费146800元。