买韩系车买的就是价格和配置,合资品牌里韩系的性价比都是大家伙有共识的。这款车在今年9月和经销商的博弈后,最终以优惠了1.5w拿下,落地价也就13w不到些。
这辆车使我最满意的地方就是它的外观,车头的设计不容易让人觉得是比较便宜的车,面子这块还算可以。入门级就有透射式大灯加LED日间行车灯,LED组合尾灯这样的配置也已经挺厚道的了,比起配一个蜡烛灯那种视觉上看着也洋气不少。
车漆是真很薄,有次开车没注意蹭了个雪糕筒,居然直接漏底漆,真心让我有点无语。
内饰的话就比较粗糙了,全是硬塑料,毕竟价格也明摆着。用得也是织物的座椅,车里也就一个中控大屏还能唬个人,好在还是支持carpaly的,其实也就能听歌导航就够用了。
空间倒算不错,后排坐着腿部空间挺大的,就是所有座椅有点硬,而且填充物感觉有点薄,用手用力按的话感觉都能碰到座椅里的骨架跟弹簧,有些说不过去。要想坐舒服点,还真需要加一个好一点的座套上去。
动力这一块还是略显不足的,起步和上坡时油门不多给点油的话感觉还是有一点吃力,要踩一半左右才有反应,整个提速偏慢。走高速的时候超车的加速也有些滞后,基本上油门踩下去要等个1秒多车才会降挡开始进入状态,走高速油耗还挺好的,7个油多点;市区的话基本上都是9个油了。
最后谈一下驾驶的质感,方向盘虚位还是挺明显的,悬挂也硬邦邦,胎噪也挺大,表现其实挺一般,作为10w左右追求性价比的买菜车,也就这样了。
SSS__KKK:我的2.0领先落地14。
Tony_Zmask:不会这么便宜吧
奇瑞瑞虎7PLUS车主:这款GL分期怎么算的,首付多少!
这款车官方指导价为12.98万元,我们山东地区优惠在1.5万元,全款落地价为13.2万元,包括11487元购置税、480元车船税、5750元全车险和200元上牌费,5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用为350-600元,根据更换项目不同略有差异,到了4万公里做一次大保养,费用在1500元左右,主要是增加变速箱油、刹车油和火花塞,行驶6万公里累计支出常规保养费用为6000元左右。
车辆优点讲解
1、外观评价:新车三围尺码为4500/1850/1710mm,体格比较精致和灵动,前脸采用了全覆盖式进气格栅,两侧灯组也被囊括其中,灯组修长且有熏黑处理,集成LED远近光和自动头灯功能,LED日行灯以竖条状的样式放在了传统雾灯区,不过没有提供雾灯,侧面造型非常高耸和短促,主要是C柱后方的白色区域压缩了视觉长度,配备了银色车顶行李架,底部增加熏黑包围,轮胎为225mm宽度的,抓地力和制动性能很有保证,17英寸铝合金轮毂采用了镰刀状,看上去运动气息十足,尾部层次感很强,主要是贯穿式尾灯组起到了很好的隔断作用,反光灯部位看齐前脸雾灯区,都是采用大面积黑色打底,底部银色护板面积非常大,中置雾灯很有性能车的味道。
2、内饰评价:与现代其他车型完全不同的设计风格,中控台非常自然的分成左边和中间两个区域,没有采用连体大屏,而是各自独立的布局,塑料方向盘为平底设计,带有多功能按键,而且按键部位采用亮黑色打底,下方则采用银色装饰,前端为4.2英寸单色仪表盘,中间配备了10.4英寸的触控屏,而且整个面板没有多余的物理按键,所有功能均被内置到这块大屏幕里边,更加靠近驾驶者的布局比悬浮式造型要更科学,提供了1个USB接口和12V电源接口,配备自动空调、车载空气净化器和PM2.5过滤装置,还配备了自动驻车、电子驻车、发动机启停、陡坡缓降等安全装备,支持运动、经济和标准/舒适驾驶模式切换。
3、空间评价:2640mm轴距保证基本的空间需求,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前后排头部都可以保证一拳的空余,后排膝盖距离前排靠背可以有一拳零三指的空余,个人感觉还算宽敞,至少比同级同轴距很多车型要实在,配备了织物面料的座椅,乘坐感受略微柔软一些,后排中间地台几乎纯平,同时坐下三名成年人的话,也不会感觉双脚无处安放。
4、动力评价:搭载2.0L自吸发动机,输出最大160马力和193牛米扭矩,匹配6速自动挡变速箱,属于追求稳妥可靠的组合,动力表现没有特别强悍的地方,一切以满足日常代步和略显慵懒的风格为主,中后段动力的衔接性不错,时速超过80公里之后,也不会感觉提速无力,百公里油耗在8.5L左右。
5、底盘评价:前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,调校略微硬朗一些,路感还是非常清晰的,其实它的调校更适合追求运动体验的朋友,只不过动力暂时无法满足更高的诉求,在转向、紧急变向、高速期间,都可以确保车身姿态的稳健。
车辆缺点讲解
内饰全部为硬塑料材质覆盖,缺少档次感和质感,仅支持carlife连接手机,偶尔出现卡顿的情况,电子化功能不够丰富,发动机在点火、起步瞬间的噪音是比较大的,悬架偏硬的反馈就是过颠簸路况的时候感觉生硬,只能控制车速来缓解震动,总体配置还是有点低。
选择它的理由主要是看中现代品牌的品控,毕竟经过了数十年市场考验,虽然很多东西都是略显老套的,但是扛不住经久耐用的特点啊,其实这个价位有很多高性价比国产SUV可以考虑,但是它也有别人所不具备的特质。
自强不息扑克Z:这辆车跑高速能跑上120吗?我看评论说到100再提速就困难了
对于现代ix35来说,这是现代的家用车,目前的销量还是挺高的。从实际的体验来看,他的空间在紧凑型SUV中是属于较小类型的,我认为他的空间宽敞度是不如哈弗H6,吉利博越等车型,注重空间的朋友慎重考虑。整个内饰设计来看,会有点的廉价了,像中控面板、方向盘等采用的还是硬塑包裹,摸上去会显得硬邦邦的,方向盘也只是支持上下调节,不够的人性化。
对于现代ix35来说,他主打的主要还是他的燃油经济性,以正常的上下班城市行驶为主,他的百公里油耗就是7.8L左右,还是较为省油的。2.0L匹配6AT来说,城市行驶中的平顺性也确实不错,本身6AT在升挡的时候就悄无声息的,平顺性是非常高的,至于高速来说,他的表现我认为在家用SUV中还是不错的,高速行驶中并不会有什么飘的迹象。对于现代ix35来说,作为普通的家用还是没什么问题的,但也拥有一些的不足。
熟悉ix35的朋友可能一眼就能看出,新款ix35相比老款,可以说是大换脸。虽然与老款有很大差异,但新款依然是采用的现代家族式的设计语言,不过是最新的了。具体来看,窄长的黑色网状编织镀铬格栅与狭长的前大灯相连,造型时尚,同时带来不错的整体性。另外,经过重新设计后的保险杠造型也更为犀利,黑色的前包围也与车头的整体设计风格相符,整个车头呈现出一个直角的造型。
内饰上,巨大的中控液晶屏在车内十分显眼,仪表盘换成了全液晶仪表盘,科技感十足。此外,它的汽车挡把也经过了重新设计,更加便于掌握。尤其值得一提的是,新款ix35还把前方的储物空间加上了无线充电功能,很符合当下的用车需求。配置方面,新车则增加了自动驻车和电子手刹,操作上会更便捷。不过有一说一,它内饰中比较大面积地采用了硬塑料覆盖,质感还是逊色了一些。
车身尺寸方面,新款ix35的长宽高分别为4500*1850*1680mm,轴距为2640mm,车身数据一般般,车内空间也乏善可陈。
动力方面,新款ix35依然搭载1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机,最大功率分别为140马力和160马力。传动系统方面,匹配的是7速双离合变速箱、6速手动变速箱和6速手自一体变速箱,动力水平属于同级平均水准。
作为中期改款车型,现代ix35的外形变化可以说是改头换面,而内饰部分主要集中在小细节的调整和科技功能的增加上,优化幅度不大。
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