点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.3分“优秀”第一点,先说为啥选择现代,15年的那个时候,毕业才学驾照,开了一把我哥的K3,看起来很舒服,而且造型也好看,后面现代在我这边就挂着号了,后面工作了,买的第一辆是二手BX5(估计挺多老哥都没听说),开着也还凑合,今年准备结婚了,和女朋友合计一下,准备把BX5卖掉,买辆新车,后面看了很多车,都不太喜欢,后面突然想到了现代,去4S店逛了一下,看到了这个途胜,我和媳妇都觉得挺好看的,优惠也大,后面自己也看了一下车友圈,感觉这车应该问题不大,就准备入手了,随之就是一个月的拉锯战(销售看我挺喜欢,优惠一直咬口不给多的)最后优惠了3.6拿下,总体还可以接受。
说一下感受吧,目前也没有开多少,给我的感受还是挺不错的,滤震很整体,不散,转向没有虚位,出厂的品控还可以的,地板油踩到底的话,油门稍微有一点滞后,但还好,能接受,刹车的敏感程度挺不错,一脚踩下去就有了。
空间够用,我身高171,坐后排腿部有空间,头部也没有顶着车顶。
内饰稍微有一点老气吧,没啥亮点和槽点,能接受的程度,车机比较跟手,不卡顿。
油耗的话,我女朋友开的时候,有时候会奔9,我开的话,基本上也就是在7到8之间,高架不堵的情况,会更理想一点。
大家都在吐槽的大灯我感觉还好,不是蜡烛灯,我平常在市区开,没啥问题的。
总体来说,买途胜也算是为我当初的情怀买单吧,后面实际开也符合预期,给个这个分数我觉得比较合理的。
用户88183822429:上2.0T
___SLin:看上就直接买,比来比去纠结的是自己!
Edge145:跟我是同款,也是精英,我的是22年一月份提的车,现在跑了一万六,总体还行,过烂路会有哒哒声不知道是哪,顿挫明显在一换二,二换三,急加速发动机声音有点大。前段时间被划破了个轮胎,锦湖的换个新的500
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.6分“优秀”【空间表现】
空间大!我178的个子前排调到最舒服,后排调节靠后,都觉得很宽敞!选择这个车就是应为看中空间!
【舒适性】
隔音效果凑合!让人不满意的就是发动机咕咕咕声音,非常直观的传入驾驶室!座椅的确偏硬,但是对比我以前的英朗,那就是一个字,好!
【驾驶感受】
指向感觉不是很好,始终觉得方向打了后会慢半拍,可能是因为以前一直开轿车的原因!节油模式下,感觉油门没那么灵敏,运动模式那就非常有推背感,节油模式感觉就是转速少来了,速度要过一会!运动模式就感觉很暴躁!
【油耗】
9月1号提车,两天跑了200多公里,表显8.8郊区,三环快速路,还有山路都跑了,只有市区没去!所以这个油耗很满意!
【乘坐体验】身高1.78前排调到最舒服,后排靠背放下去,空间还是非常宽敞,买这个车看上的就是空间!
【亮点配置】
盲区检测非常好用,我觉得比360跟并线辅助都好,这个配置非常适合我老婆,因为她看不来后视镜,然后就是那个流媒体后视镜,这个也非常不错!自动驻车也非常赞!以前的车没有,都要拉手刹,有了这个终于不用那么麻烦!
【购车经历】
犹豫台风把跟了我6年多的英朗淹了,然后维修过后异响,还有车里异味,像我外地打工,过年车里都是自己家人,考虑再三决定换了!8月初换车提上日常,刚开始还是想换轿车,后面考虑到家人,就决定买suv,最先进去视线的是奇瑞瑞虎8poro,雪佛兰探界者,福特锐际,途岳,昂科威s,日本车一直不考虑,韩系也不喜欢,国产只看好奇瑞,这几个车优先淘汰了昂科威 途岳因为价格贵,毕竟打工族口袋钱少,锐际动力配置都满意,唯独觉得空间不够也淘汰了,后面就只剩下探界者 奇瑞瑞虎8poro,那时候跟我老婆家人说的就是要配置奇瑞,要合资探界者!结果后面偶然去了一次现代4儿子店,突然发现途胜这个车,还有这个优惠力度,不管颜值 动力 价格 油耗 空间都符合了我的预期,然后就把它纳入备选,就这么一对比雪佛兰就被淘汰了,因为途胜也是全球车型,唯独就是变速箱是国内组装!后面家人商量后就决定了买途胜!我就开始逛论坛,看投诉,问价格!再到后面去谈价格订车!
【提车价格】
裸车13万,保险4237,购置税11000多,交的是12000,后面退了我几百块!上牌服务费2000,总价格14.8的样子!后面购置税还退了200左右!送了底盘装甲,抱枕,行车记录仪,脚垫,玻璃膜,一把雨伞,一个空调被,灭火器,充电数据线,还有一个u盘!反正那个销售把能送的都给我拿了一个!
【最不满意】
第一发动机那个咕咕咕的声音!第二车门兜水,下过雨后车门一打开,那个水一直流,这个在买车前我就知道,销售也跟我说过,我有心里准备,但是后面买了后自己看到后还是觉得不舒服!第三下雨天玻璃一打开,那个雨水滴进来刚好在玻璃升降器上,就是车门扶手位置,这个真的很烦!第四车灯不亮,这个买车前也了解,有心里准备,但是我以为的不亮,跟现实比起来它是真的不亮!这个让我心里落差有点大!至于其他的就还要等后期用车才知道了!对于刚开始觉得中控丑,后面用车了才发现很实用,对于按键换挡后面也觉得很舒服,驾驶室看着很简单大方!没有刚开始那种别扭了!
沉着梦想9o9:裸车13万,15万可以落地还是可以的,东莞这边4S店的销售明确跟你说了,这个车15万搞不定,超预算了我就没看了
醉、傾城:大灯不亮是怎么解决的
粤D叶:福州哪里买,优惠多少?
点评车型:
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4.4分“优秀”【购车经历】
这款车其实我觉得与我还是蛮有缘分的,因为最开始我没有打算选它。同级别表现出色的紧凑型SUV有很多,其中哈弗H6我也了解过。但是后来根据看中的车型算了一下购车预算,发现只有途胜的性价比更高一些,也刚好在我的购车预算区间之内,这样一来选它的话就完全不需要再向父母要钱赞助,完全可以凭借自己的实力提车。
【空间表现】
因为平时都是我一个人开,所以买车以后我对于空间方面也没有太多的要求,够用就行。不过值得一提的是即便如此它的空间也挺出色的,不管那一排座椅乘坐起来都没有任何压力。后备厢的容积也不小,支持座椅比例放倒,拉东西很方便。
【驾驶感受】
1.5T的四缸涡轮增压发动机工作表现也还行,试驾的时候我就感觉出来了,它提速相当的迅速,超车不吃力。最大扭矩可以达到253,秒杀众多车型。
【舒适性】
底盘的调校风格属于运动类型的,经过我们小区的加速带时不会产生明显的颠簸,车内还是挺稳挺舒适的。跑高速的时候车速达到120时车身也稳如老狗,不会有一点轻飘感。
【亮点配置】
车上的配置我觉得还行,算得上是中等偏上的水平吧。7英寸的中控大屏特别显眼,支持手机互联和语音识别控制系统这一点很人性化。另外像倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航以及可开启全景天窗等等这些配置它也全都拥有。
在路上5014:253扭矩秒杀众多车型
用户321683062156:精英版裸车17.8肯定被套路了
一里阳光65:本田致在,价格比途胜贵3万左右。
点评车型:
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3.7分“良好”【最不满意】
上个星期做的保养发现底盘没居然没有涂防锈漆,可能开车出去钓鱼多,都有锈迹了,感觉后面会影响车子底盘,地盘毕竟是铁的,就自己刷了漆和加了底盘护甲。
【舒适性】
高速开着还是很舒服的,走土路就比较晃,发动机逻辑是运动的,但是底盘调教却很软。
【油耗】
走高速省油,速度一慢下来表显就立竿见影上去了,高速最低跑过7.0个油,堵车也到过9.5个油。
【空间表现】
后背箱空间比第二排空间要大,很适合我,喜欢钓鱼去玩,但是后备箱比较高看着不大,实际很深。
用户6003387700282:你看到的底盘已经是防锈的了,你经常跑坑洼路段就去喷个装甲,一般道路不需要
用户8038192182879:你这下来多钱,我也是轿车换个这钓鱼开呢
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.2分“优秀”买车之初预算是20万左右,看到途胜降价后的价格本来以为是对标xrv这类车,没想到是对标crv和奇骏,被终身免费基础保养所吸引,可以送一年两次的基础保养,按我自己理解5000公里保养一次,一年跑1万公里在保养费用这块能省个千把来块够两个月油费。对比了crv和奇骏,途胜的空间和三大件没劣势,价格还给力,送保养,我也不在乎品牌索性提车。
动力比奇骏要好,和crv接近,但换挡比crv要激进,换挡拨片感觉在suv上面就是摆设,不过高速用的确是个摆脱犯困的办法。内饰没啥问题,比日系要简约一些,个人觉得如果虚拟按键弄成实体按键更好一些吧。原车方向盘太滑了,自己后面加了个方向盘套,换挡是按键的,感觉没有机械档把好用,好看但要适应,以前开手动挡喜欢把手放在档把,现在把习惯改过来用右手开车,左手搭在车门板,开着巡航模式也很爽。
已等三个月:方向盘套买的车型不对吧
用户1919843594400:都预算20个了,居然最后只提了个精英
百夫长406:买这个就对了,性价比很高的一款车
点评车型:
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4.1分“优秀”买了这车身边朋友都挺不解,加点钱可以上日系了,降一下预算国产论配置也比途胜好呀。主要是能提途胜肯定有我自己的道理。最主要是深度试驾对比后感觉这代途胜的发送机和变速箱很强,厂家也有这个胆量做出终身质保这个决定,敢问那台日系和国产可以给这样的担保。以下是我对途胜这几个月相处以来表现的总结。
1.第二代技术的8at变速箱能够做到换挡不顿挫,降档速度匹配200发动机真的很难得。
2.底盘质感要比很多轿车都好,车子底盘,虽然高开着平路跳动真的蛮少,压减速带有压棉花感觉,转弯支持也够,不知道什么技术开起来真的舒服。
3.内饰一眼难尽,仿皮的内饰看着有点旧,很简单没有点缀,如果不是我年纪上来了,可能就会因为内饰放弃这台车了。
4.首任车主终身质保这个第一次保养才了解到还以为改了政策,原来买车自带确实惊喜本以为只有质保。
Eusskid:你这可不是23款
聪明铅笔7Qq:终身质保
再不上之家:加一点可上不了日系,除非降级
点评车型:
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4.2分“优秀”外观:外观合眼缘,身边的朋友基本都是CRV和荣放,要么家里更殷实的开汉兰达,当时我感觉和人家同款,提新车没有那么多新鲜感,开出去也更过于普通,买途胜外观是一点优势。
价格:价格很实在,虽然不是高配但性价比摆在这里了,当时买车比CRV和荣放入门版价格还要低个几万,现在情况不知道如何,我个人感觉当时途胜15.76的开票价足够友好了。
驾驶感受:降档快,还有拨片玩,不得不说开过这个级别的日系车和途胜还是途胜更有驾驶欲,虽然这个级别还是主打舒适,途胜起步的顿挫感对其他人可能说减分,但对于我自己来说有顿挫感凸显运动性。
不足缺点:底盘跟不上发动机的运动性,底盘软任性不够,这点日系调教要比现代好多了,每次过弯不敢速度太多,往一边偏的趋向性有点大。
你是钱渡何必听我吠:怎么底盘有人说硬,又有人说软
用户1919843594400:这车我测试过,65到70过弯车身控制,悬架支撑都还不错,之前坐奇骏,60过弯,整个底盘响应都差点力不从心
点评车型:
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4.2分“优秀”23款途胜精英,目前行驶300公里,车内空间宽敞,后备箱很大。操控性很好,驾驶感觉不错,换挡丝滑平顺,动力充沛。内饰看久了也还行,就是软包太少了,大屏没什么軟用,啥功能没有,也就听听歌,看个倒车影像用,有点浪费了。我选择的是精英版本,没有辅助功能,对于驾龄9年的我有没有无所谓了。对于隔音,胎噪、风噪什么的没什么太大感觉,毕竟没开过什么豪车。大灯拉胯,不是很亮,但是城市道路还是够用(很少跑高速)外观设计确实漂亮(个人观点)黑色沉稳大气,洗完车很帅。
亦心:油耗比我高太多了开ECO模式会给你惊喜的
宋Pro948:裸车13?有置换吗亲?
@⭐在路上:白色同款,手机支架都一样
点评车型:
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4.3分“优秀”【驾驶感受】
22年初试驾过21款的途胜,当时还是双离合,顿挫感略明显,随后转战日系CVT,CRV放出声音改款就打算放慢换车速度,后面途胜也换新了刚好换8at,去试驾后驾驶感受各方面都比CRV要好,也解决了最初没选途胜的最终原因。途胜论动力和底盘质感还是换代后变速箱都是这个级别中上水平,日系和国产真达不到,大家可以去感受,我没说错。
【最不满意】
现代不会对空间进行管理,无论是储物空间还是第二排空间都比日系要不会运营,中控部分没有储物格放置不了东西。第二排的空间不及CRV,很多空间都给后备箱匀去了,我想说的是不经常去旅行正常suv用不上这么多后备箱空间。
【油耗】
县道和村道五五开,油耗波动幅度不大,偶尔拉拉高速油耗有0.1—0.5的波动,最近天气一热空调开大油耗也从8.0上到8.2了,比较正常的水平吧,既然买油车了我觉得油耗10以内对于suv都是比较合理的。
点评车型:
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3.8分“良好”【空间表现】
自己的第一辆大玩具,空间没得说是真的大
【舒适性】
还可以就是有地方会有异响
【驾驶感受】
开起来倒是挺舒服的
就是车机那么大屏幕没太大用,没功能
幸运书签5G:可以网上买解屏的
你独一无二:动力怎么样?网上投诉的是双离合那个变速箱还是现在这个8AT
天气不热听情歌:这么便宜
点评车型:
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4.1分“优秀”4月份购买的途胜截止今天7000公里了。我的用车感受可以归纳为如下几个观点。
第一点:表显油耗不是很准,买车回来8个油一直掉到现在的4,有点虚标,实际情况是加满一箱油油跑的路程是变多了,但波动却不是很大,个人估计油耗可能是7.5,跑高速在7左右。
第二点:车子高速开着很舒服,后段加速动力很足,如果用拨片的话把转速拉到3500转动力是最好的,但是发送机声音就会大一些。
第三点:第二排能靠背角度调节,角度最大情况下我身高180居然还没顶到前排座椅靠背。
第四点:中控屏幕亮度不够,白天总是看起来暗暗的,导航字体显示不够清晰。
点评车型:
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4.4分“优秀”曾经的小瑞纳陪伴我走过来十一个年头,现在两个孩子想换一个大点的车子,家庭用车预算也不想太高了,综合考虑选择了途胜,主要看重的是at变速箱,不喜欢cvt,主要是小瑞纳1.4的发动机给我感觉不错,没有什么声音和振动,也没有出过毛病,现在1.5高功率不知道后期会怎么样,说实话对高功率发动机长期开的话心里多少有点没底,时间会证明一切的,
我开车也有二十来年了,各种车基本也开过,在这个价位途胜的驾驶质感还算是不错的,主要是和同价位家用suv比较,空间也不错挺宽敞,配置吗无可挑剔自己选的配置,喜欢配置的可以选高配的,比较不满意的就是手动拨片没有档显有点不适应,油耗还可以不算费油,纯市区两三公里接送孩子的十一个左右,郊区好跑点可以控制在七个左右,还没有机会上高速呢😅总体来说还是比较满意的😀
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点评车型:
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4.6分“优秀”空间在同级别中无敌比我之前开过的本田缤智和逍客的隔音方面和驾驶感受方面好太多了,主要是8AT变速箱开起来那叫一个爽,日本CVT急加速的时候会有空转现象,开了这车再也不想开cVT的车了过减速带也是象划船一样过去挺不错的,灯光也够亮没有象别人说的不亮,最不喜欢的就是没有实体按健,我开始不怎么会操作,现在才搞明白,或许有一个过程吧,这车使用起来真的不错为什么网上这么多人会喷呢新车回来有点味,现在没有了。开起来真的比很多日本车舒服有种厚重的感觉,毕竟是原来的B级价位的车,现在花最少的钱去购买这车,驾驶感受非常不错。
庐州月C:后悔没等到8at的途胜
百夫长406:这款车还是很不错的,各项性能都比较均衡
玩家9969:那个店提的