在最近几年中,国产汽车品牌产品影响力飞速上升,相比于合资品牌的车型,竞争优势越来越明显。而对于合资车来说,只有改变和完善才是自救的唯一办法。现代ix25这款车就是一个“改变”的例子,相比老款车型而言,它的性能表现更加均衡,本土化做的也更为彻底。现代ix25目前一共有4款车型在售,其中1.5L CVT 旗舰型是顶配车型,厂商指导价13.68万。
目前的购车费用:河南地区普遍优惠幅度达到了1.7万元,裸车价11.98万元起,加上购置税10602元,上牌500元、车船税420元,交强险950元,全险5200元左右,落地价格在13.7万元左右。
优点:
1、2020款现代全新ix25的外观设计比较能抓人眼球,个人比较喜欢它的灯组,造型很个性,和常见的SUV风格不同。1.5L CVT 旗舰型是顶配,采用全LED光源,还有自适应远近光功能,低配的两款车型是卤素,不太推荐。
2、车内的内饰的设计比较简洁,拼色材质,看起来比较时尚。在车的中间,配备了竖置式中控屏幕,科技感十足。再加上多功能方向盘,各种按键用起来也非常顺手。不仅如此,1.5L CVT 旗舰型还配备了Hyundai Smart Sense“智心合一”安全系统。比如车道保持辅助(LFA)、盲区显示系统(BVM)、360°全景影像(SVM)等功能配置均有配备。此外,还配备有前碰撞预警制动系统(FCA)、车道偏离预警(LDWS)、车道偏离预防辅助(LKA)、智能自适应巡航(ASCC)、后方影像显示系统(DRM)等等。不一一列举了,落地13.7万,性价比还是比较不错的。
3、空间够用。因为是小型SUV,长宽高分别为4300mm/1790mm/1635mm,轴距2610mm,相较于老款车型增加了20mm,对于一款小型SUV来说,已经非常不错了。家用的话,完全够用。
4、操控比较灵活。驾驶现代ix25,感觉方向盘非常轻盈,方向感和精准度比较好,没有任何的虚位。低速时,倒车入库表现的很灵活,而高速的调教也非常不错,开起来比较稳重,并且没有偏移感。
缺点:
1、动力方面,老版本的现代ix25有两个动力,1.6L和1.4T。不过新款的1.5L CVT 旗舰型,只有一款发动机,1.5L自然吸气,最大功率仅为84.4KW,115匹马力,峰值扭矩为144N·m。相对于之前的版本,动力弱了很多。
2、油耗偏高。1.5L自吸发动机,原本油耗表现会比较经济,但是日常市区代步平均油耗都在7升以上,偶尔堵车、遇到红绿灯等等,油耗能达到8升多,对于这个排量和动力表现,油耗整体偏高。
3、韩系车的保值率一直都比较感人,被日系、德系、美系挤压,市场保有量比较小,再加上近几年国产车销量大幅增加,韩系车销量大幅度下降,虽说价格更加的优惠,但后期的保值率比较让普通家庭担心。
现代ix25后期的维护费用并不高,家用按照每年2万公里来计算,大概油费在11000元左右,保养费用大约在1000元左右,再加上全年保险5200元,一年养车费用16200元,平均每月花费1350元,大多数年轻人都能够养得起,压力不会很大。
2020款现代ix25的顶配车型,相较于同级别的各合资车,在售价上有着比较明显的优势,并且安全配置上比较丰富。不过动力和油耗、空间表现比较一般,对于家用虽然足够,但是相较于国产车要逊色一些。
今天测评的是现代ix25,20款 1.5L CVT 旗舰型。
购车费用:
这款车的指导价为13.68万,我们这目前可以优惠0.8万元,裸车价为12.88万左右。另外再加上购置税约11000元左右,商业险约5200元,上牌费500元,全部落地大概需要花费14.6万元左右。
空间:
4300*1790*1635MM的车身尺寸,空间体验者身高184厘米,将前排座椅调节至最低位置并保持舒适坐姿,此时体验者头部还有一拳左右的空间;保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,此时体验者腿部空间尚可,但是头部空间就显得有些局促了;后排中间位置的乘坐空间比较紧张,体验者的头顶到车顶了,地板也有一定凸起,而且中间座位并没有头枕;后排座椅的头枕是不可调节的,而且头枕比较短小,个子稍微高点的人根本靠不到,这点要给差评!总的来说,后排的乘坐空间稍显局促,但也还算可以接受;央杯架有个小细节,抽拉的夹层,能让其中个杯架能有更深的容积容纳更高的瓶子;标准后备厢空间内部空间规整,实用度高,后排座椅支持比例放倒,后排座椅放倒后,底面会形成不算高的台阶,基本不影响日常储物。总的来说空间表现一般,适合家用。
动力:
搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率84KW,最大扭矩144N.M,最大马力114PS。在进行加速测试时,起步发动机的最高转速为2200rpm,放开刹车踏板,起步瞬间,车身姿态比较稳定,没有明显的抬头迹象;在这个过程中,动力输出平顺;没什么推背感;中后段加速能力一般,在车速超过80km/h之后,加速能力有明显的下降,这样的起步表现不算出色;全力制动时,制动力输出比较线性,但轮胎的抓地力不足,前悬架的支撑效果也一般,所以车身姿态看起来有点夸张;制动力输出较为平顺,最大g值达到了-1.2g;整个 制动测试过程中,刹车踏板的脚感偏软,但制动力输出还算线性;总的来说,动力没那么充沛,急加速能力跟涡轮增压发动机比起来还是逊色了一点;日常代步还是够用的。
缺点:
1、发动机噪音有点大,感觉机舱隔音不是很好;
2、急加速能力有限,虽然平时加速超车问题不大,但高速上就有点乏力;
3、内饰材质是塑料,方向盘材质是塑料,车内塑料感比较强;
HZQ丶:有没有懂的,车子点火多媒体或者收音机就自动开启,很烦,这个怎么关!急!!!!大部分都是收音机自动开启。很吵!
购车前对比:在选择北京现代ix25之前,重点参考了起亚 KX3 傲跑 2020款 1.5L CVT 智慧版。两款车都是小型SUV,并且新款车型上市时间相差无几,在动力上没有区别,都是采用1.5L自然吸气引擎,并且功率跟扭距是同一参数。如果是从尺寸上看,起亚kx3竞争力更足一些,但如果放在一起不仔细观察,区分不了谁大谁小。最终个人更倾向于北京现代ix25的外观,而从配置上看北京现代 ix25 2020款 1.5L CVT智能型在功能上比对手增加了车顶行李架、蓝牙钥匙、前排手机无线充电等等功能。
驾驶表现:1.5L自然吸气引擎,最大爆发马力是在115Ps,传动系统上匹配CVT无级变速箱。日常驾驶起来并没有特别大的吃力感,虽然动力参数较低,但油门响应灵敏,转向轻盈,符合年轻运动标签,对于不追求激情驾驶的年轻消费者来讲,是很好的选择之一,并且比较平顺。同时在驾驶模式上提供了4种方案,舒适、节能、运动以及智能。
提速:起步时候比较平顺,在关闭车身稳定系统之后,刚开始最高转速可达2200rpm,但由于中后段动力储备不足,后期加速明显有些乏力,最终实测加速成绩在10.5秒。
制动:全力踩下刹车踏板的时候,能够明显感觉到前悬架支撑一般,并且存在明显前倾现象,对于后排乘客比较不友好,实测成绩刚刚合格,100~0km/h刹车距离在39.78米。
油耗:工信部百公里综合油耗在5.3L,而个人在实测的过程之中,测试多路段,包括拥挤的市区、流畅的高速。实测下来百公里综合油耗在8.2L左右,比预期中要稍微高一些,但本身作为一款小型SUV,加92号油就够了,代步经济性不错。
噪音:噪音控制中规中矩,在怠速情况下实测分贝在41.3,以每小时60公里速度前行分贝在59.3,以每小时80公里的速度前行分贝在62.4,以每小时120公里速度前行分贝在67.7。
z我喜欢自驾:选傲跑,外观好看。
原来开车这么好玩:10.5秒?是不是搞错了?有这么快?
平凡人4485:江苏连云港地区傲跑比25便宜2万多
质量好,操控精准,方向轻准稳,油耗一般,跑长途特舒服,车身稳定,我跑了一次四川 来回广东 共是五六千公里 ,现在车已经跑了 差不多接近1万km啦 做了两次保荞,我的爱车是白色的 ,车身漆面光整漂亮 很容易清洗 回家很有面子 人家都说我买了一部好车 ,非常喜欢我的车 我准备开过十年 20年 这一辈子都跟定他啦 ,我孩子五六年前也买了一台北京现代瑞纳 一直开着 没有什么毛病 ,北京现代 质量是没得说的 ,唯一的缺点就是北京现代的上面那个 coLL没什么用 ,一指不灵敏 ,上wifi还是手机都不好用 ,,空间大,后排坐三个都轻松,尾箱很能装,三个皮箱放里面,还能放一些生活用品,总而言之,言而总之,买现代就是明智的选择,
痞子爱说车:你这买贵了吧
懂车帝Sun:这车顶配要是11万多我会考虑一下
suehe87:顶配12万?广州哪里
【最满意】
最满意的,那当然是他的油耗和配置了,在高速上全程120的速度,跑一次才4.3的油,吃的还是92号的粗粮,这也太省钱了吧。外观漂亮,简单大气
虽然说是小型SUV,但是乍一看却不像是小型的SUV。空间肯定没办法跟别的大车相比,但是作为一台小型SUV,真的很优秀了,182的身子在后排也不挤。
方向盘很轻,在高速的时候方向盘自己会变重,很智能,座椅的舒适性很软,车内软的地方也很多。动力上不突出,但是足够用
【最满意】
基本上没有过多的短板,日常驾驶动力和舒适基本够用。车机系统目前 没有过多的卡顿,基本的界面显示和操作都很顺畅。
【最不满意】
噪音稍大,在高速上风噪很明显,音响杂音有些明显,不知道是不是车外噪音的影响。座椅有些硬,短时间乘坐尚可,长途驾驶很麻烦
【油耗】
目前在城郊路面行驶的油耗大约在6.5-7升百公里,打开巡航后油耗可以降低到5.2左右。
【乘坐体验】
由于车身较小,在狭窄路面或是人流密集的区域行驶时十分灵活,很多大车难以停泊的位置也可以顺利停放,对于日常用车来说这一点尤其重要。
外观虽然做出了很大的改变,但是个人认为它的大灯看起来有点稍微有点密集。 不过整体造型还是非常有个性的。车内竖在中间的大屏还是为整车提供了些许的科技感的,不过总感觉它的中控台上好像缺了点什么,可能因为它的空调出风口设计的太靠上方很容易忽略吧。在配置上车道保持、主动刹车、车道偏离预警都是有的,对于这个价位来说安全配置已经是非常的丰富了。1.5L+CVT匹配的很平顺,动力响应比较迅速,日常开完全没有问题。底盘调校对于细小的颠簸处理不是很到位,对于一些大的颠簸悬架表现还是比较生硬的。
全新ix25的外观设计足够抓人眼球,灯组的造型也很个性,车尾的设计比较有层次感,但是看上去总有一种“憨憨”的感觉,尾灯的造型与头灯形成呼应,排气是隐藏式的设计。这台车开在路上一定能收获很多的路人目光。
内饰的设计风格很简洁,配色清爽,竖置式中控屏幕为车内增加了科技感和时尚感。平底式多功能方向盘有一定运动风格。
后排的乘坐空间稍显局促,不过后排的头枕不可以调节,而且头枕尺寸比较小,个子高一点的人乘坐的时候,头部根本靠不到头枕上面,长途乘坐会比较难受。
1.5L自然吸气发动机 CVT变速箱的动力组合日常驾驶起来轻松省力。
无所作为HHD:样子不错,价格还行。
萧之潮:落地价多少
这一代ix25的外观个人感觉不如上一代好看,驾驶起来底盘的滤振也表现一般,对路面上的细小颠簸过滤的并不彻底,悬架的支撑性表现的也一般,但在NVH方面表现的还不错,噪音得到了有效地抑制。
分体式大灯的设计,并非所有人都能欣赏;内饰用料还算可以,而且还有一块大屏幕,但是内饰的设计风格相对比较一般;后排空间也还算可以,座椅适中。动力比较一般,并没有太大的推背感,换挡也十分平顺;油耗不高,符合家用定位;隔音较差,高速上噪音很明显。
HZQ丶:有没有懂的,车子点火多媒体或者收音机就自动开启,很烦,这个怎么关!急!!!!大部分都是收音机自动开启。很吵!
换代后的现代ix25采用了现代品牌的新式设计语音,也是现代独特外观的开山之作。
售价偏低的ix25在配置方面一点也不吝啬,高配车型搭载了360度全景影像,并提供了车侧的盲区影像,对于这样一台小型SUV而言,如此丰富的辅助配置也使得这款车的操控简单了很多。
车辆中控采用了一块大屏,取消了车内绝大多数的实体按键,多项功能集中在了车辆的中控屏幕上,整体使用的流畅度不差,不过缺少了一定的整洁性。
车辆采用了液晶式仪表盘,多项功能在仪表盘的显示上非常清晰,定速巡航的使用也较为方便。
ix25的方向盘手感偏轻,车辆支持多种驾驶模式的切换,当处在ECO模式时,车辆油门踏板的响应明显变慢,而在运动模式时,车辆的发动机更愿意制造出更多的声响,但对动力的提升很不明显,仅仅是相比ECO模式区别较大,动力依然十分孱弱。
空间上,ix25属于小型SUV中等偏上的水平,乘坐空间值得肯定,而在乘坐舒适性上,扭力梁悬架使得后排的舒适性有所降低,路面对悬架的冲击感比较明显,底盘可以阻绝一定的胎噪,车辆的风噪是比较明显的,尤其是高速状态,隔音效果不好,严重影响了内部的高级感。
在高速路段上,车辆可以将油耗控制在百公里六升左右,即使是较为激烈的驾驶,油耗也不会超过9升,使用的经济性值得肯定。
外观非常圆润饱满,整体有一种憨劲,外扩的轮眉也显得非常矫健,内饰的档次感很高,配色也很显温馨,功能也很齐全,材质工艺水平也很高。动力表现不错,油门响应积极,起步也不会感觉到肉,输出柔和自然,转向手感也很好,刹车偏软一些。
点评车型:
2020款现代ix25 1.5L CVT旗舰型
4分“优秀”全新ix25采用的是属于Smartstream系列平台中的Gamma II 1.5L自然吸气发动机,虽然动力有所减弱,但在燃油经济性和动力输出平顺方面,有一定优势,底盘没有给驾驶带来更多的操控性,悬架系统也没有很好的兼顾舒适性。
造型设计年轻大气,运动气息浓厚。车内空间宽敞,座椅采用软皮包裹,乘坐舒适。底盘通过性强,减震效果好。高速驾驶平稳,隔音效果好,胎噪和风噪过滤效果好。动力强劲,匹配CVT变速箱,平顺性强,油耗经济,适合个人自驾或一家人出行。