【最满意】
基本上没有过多的短板,日常驾驶动力和舒适基本够用。车机系统目前 没有过多的卡顿,基本的界面显示和操作都很顺畅。
【最不满意】
噪音稍大,在高速上风噪很明显,音响杂音有些明显,不知道是不是车外噪音的影响。座椅有些硬,短时间乘坐尚可,长途驾驶很麻烦
【油耗】
目前在城郊路面行驶的油耗大约在6.5-7升百公里,打开巡航后油耗可以降低到5.2左右。
【乘坐体验】
由于车身较小,在狭窄路面或是人流密集的区域行驶时十分灵活,很多大车难以停泊的位置也可以顺利停放,对于日常用车来说这一点尤其重要。
换代后的现代ix25采用了现代品牌的新式设计语音,也是现代独特外观的开山之作。
售价偏低的ix25在配置方面一点也不吝啬,高配车型搭载了360度全景影像,并提供了车侧的盲区影像,对于这样一台小型SUV而言,如此丰富的辅助配置也使得这款车的操控简单了很多。
车辆中控采用了一块大屏,取消了车内绝大多数的实体按键,多项功能集中在了车辆的中控屏幕上,整体使用的流畅度不差,不过缺少了一定的整洁性。
车辆采用了液晶式仪表盘,多项功能在仪表盘的显示上非常清晰,定速巡航的使用也较为方便。
ix25的方向盘手感偏轻,车辆支持多种驾驶模式的切换,当处在ECO模式时,车辆油门踏板的响应明显变慢,而在运动模式时,车辆的发动机更愿意制造出更多的声响,但对动力的提升很不明显,仅仅是相比ECO模式区别较大,动力依然十分孱弱。
空间上,ix25属于小型SUV中等偏上的水平,乘坐空间值得肯定,而在乘坐舒适性上,扭力梁悬架使得后排的舒适性有所降低,路面对悬架的冲击感比较明显,底盘可以阻绝一定的胎噪,车辆的风噪是比较明显的,尤其是高速状态,隔音效果不好,严重影响了内部的高级感。
在高速路段上,车辆可以将油耗控制在百公里六升左右,即使是较为激烈的驾驶,油耗也不会超过9升,使用的经济性值得肯定。