总体印象:北京现代名图在换代之后似乎已经失去了曾经的号召力,一方面是设计语言过于激进,另一方面则是产品力没有明显提升,和同级竞品的对比中已经落入下风。
外观设计:分体式大灯是当下许多新车都喜欢采用的设计语言,但是放在名图的前脸上却显得很有违和感,加上中网粗大的镀铬边框,整体给人的感觉总有些怪异,环抱式的贯穿式尾灯与整车的气质也有些不搭。不过,话说回来,每个人的审美都不一样,可能我的审美并不能代表大多数人的观点。
空间配置:车内空间表现一直是名图的强项之一,4780mm的车长和2770mm的轴距创造出了比较充裕的乘坐空间,这也是许多人看重它的原因。但是随着吉利星瑞等竞品车型的出现,这一优势也被逐渐削弱了。名图的内饰采用双联屛设计,这是车内的一大亮点,中控台的布局和方向盘的样式并没有太多看点。这款车型是1.8L自吸版本的顶配,在主被动安全和辅助驾驶功能方面表现较为出色。
动力操控:这款车搭载的是一台1.8L自吸发动机,最大功率为143马力,匹配CVT变速箱。和主流的涡轮增压车型相比,动力输出存在一定差距,如果在满载情况下动力可能会有些不太够用,唯一值得庆幸的是平顺性表现不错。底盘表现比较整,能够过滤掉一些细小的颠簸,支撑性比较到位。
购买建议:市场环境“内卷”现象日益严重,名图在激烈的市场竞争中已经显现疲态,目前在售价上也没有多大松动,所以并不做推荐。
现代名图的颜值属于贴近年轻人审美的一类,年轻、时尚且有活力;该配置作为入门级车型,整体空间实用性、油耗经济性表现尚可,但1.8L自然吸气发动机动力并不是很强,也谈不上出色的操控,同时,该车配备的还是织物座椅、方向盘为塑料材质,也没有主流的无钥匙进入、无钥匙启动等配置,因此不太推荐。
阳果果故事汇:还符合年轻人审美,我不懂,真是越来越丑
不是名图不努力而是这一代的对手太强了,对于思域、威朗、亚洲狮、速腾们,全新一代名图最大的优势恐怕只剩下空间了,4780mm车长、2770mm轴距的确为名图带来了更宽裕的驾乘和储物空间,加上韩系车一贯的诚意,舒适性配置、科技感配置也有一定优势,比如中配车型开始标配的L2级驾驶辅助,全系都有的后座出风口、负离子发生器等等。
但除此之外呢,拼设计,虽然比上代车型精致了不少,但鲶鱼嘴的样式一言难尽,时尚度明显不如思域们;比性能,1.5T发动机是省油,但爆发力一般,匹配的还是7速干式双离合,和亚洲狮、速腾们驾驶质感还有一定差距。所以,对于注重驾控乐趣的消费者来说,不建议买名图。
名图车头呈现出年轻的设计风格,多边形格栅采用和银色镀铬饰条进行装饰。硕大的造型非常吸睛,视觉冲击力十足。车灯呈现出夸张的设计风格,视觉效果看着相当前卫个性。车侧呈现出修长的设计风格,运动范十足。观感非常大气,完全不像是十万出头的车。后座空间也比较充裕,可以满足家庭的日常使用,但是不支持倒放,不能拓展出更大的空间。灵活性稍微有点不足。
新一代名图依旧延续了之前的车型定位,依旧拥有了2770mm的长轴距加上4780mm车长所创造出的大空间,依旧拥有一个和部分合资紧凑级轿车相等的起售价13.38万,这些可能成为全新一代名图得胜的杀手锏。
在此次只推出了5款车型,这就大大降低了消费者选择时的难度,配置的分布更是十分合理和丰富,而从产品的体验来看,高品位低价格的身份也坐实了,所以鲤鱼打挺,销量猛增对于新一代名图来说并不是难事,而花更少的钱办更多的事对于消费者也是一件非常利好的事情。
全新换代的名图在外观上主要针对中网和大灯进行了全面升级,使得整车的造型更加符合现在流行的设计元素。虽然内饰的两款大屏采用了比较流行的贯穿式设计,但是有着更小的夹角设计也是充满着个性。主动安全系统的全新加入,比起老款车型有了极大的提升。2770mm的轴距为车内带来不错的空间体验,尤其是后排。操控和动力都能满足正常的使用,毕竟只是一台偏向家用的轿车。偏软的悬架调节,让整车有着不错的舒适度。
用户791967971748:大咖车评是什么东西?
名图黑色星阵式前格栅,分体式LED前大灯和LED前转向灯的造型估计不是所有人都能接受的,特别是底部贯穿式保险杠镀铬条,使得整个前脸看着有种鲇鱼的既视感,外观的设计有点太过用力了。
名图车身尺寸4780×1815×1460mm,轴距为2770mm,这样比较客观的空间参数也实际在车内得到展现,乘坐的横向与纵向空间都表现的不错。
内饰上,12.3 中控液晶大屏是车内一大亮点,科技感明显得到提升。不过,对于这款方向盘的造型,真心有点不敢恭维,运动么不运动,说豪华也压根谈不上什么豪华,实在是有一种不伦不类的感觉;还有就是浅色双拼的内饰配色,真心是目前看下来最无力吐槽的配色了,坐在车里真心是觉着这个颜色超级难看,不知道会不会真有人会买这个浅色内饰了,不过好在还有一款纯黑内饰还能拯救一下。
动力上, 1.8L自然吸气结合CVT变速箱,你要想有比较强劲的动力感受,那是没指望了。基本上这个动力配置就是比较平顺而已,0-100公里/小时的成绩也都在12秒开外了。
总结一下名图这款车,虽然定位入门B级车,但它这个尺寸和市面上主流B级车对比,是垫底的。但它售价又和A级车差不多,而这个尺寸又可以碾压大部分A级车,只不过名图这个价格并没有太大的竞争力。
点评车型:
2016款名图 1.8L 自动智能型GLS
4分“优秀”作为5年名图车主,发表下我的用车感受:车子外观整体大方漂亮没得说,起步和超车时有些肉,到夏天要是开了空调,那肉劲更能感同身受啊,不过开起来时,车子是一点毛病没有啊,操纵舒适,平稳,高速我最快到170多,车子还是稳如泰山,一点毛病没有。再说空间,车子内部空间真的大,B级车的空间和享受。车子加92#汽油,油箱容积62升,基本加满一箱油能跑700公里左右(高速情况下),要是平常市区跑也就跑600公里左右,高速油耗平均在6个左右,市区的话得七八个左右了,对于这个车子1.8L,油耗算是中规中矩。再说空调,这个车子配备的是双区分区自动空调,不得不说这个配置太好了,可以分区控制温度,风量,他的特点是自动匹配车子温度,随着车内温度,自动调节空调温度和风量,给乘车人一个较好的体验感。因为原车不带定速巡航,我加装了个定速巡航,加装都是直接匹配的,不需要动原车线束,因为这个车子本身就是选配可加装的,这个挺好,还可以加装好多东西的,我个人感觉我这些配置够用了,自带的有倒车辅助线路影像,倒车雷达,多功能方向盘,可蓝牙连接,感应后备箱,全景大天窗,它本身还带的有刹车辅助,ABS防抱死等。综合来说整体不错,到现在我跟图图已有快5个年头了,这几年用车不错,颜值+操控=90分,另外10分就是油耗有点高。其实买车不用着重考虑保值率,车子买来就是享受的,要是考虑保值率,建议不买车,其实没必要的。
嘉木:讲真名图的颜值还是14款的香,16之后的总觉得哪里差点,特别是新款不堪入目 我的是14款的1.8L尊贵版 ,开了那么久一直觉得很奈斯
彡七247:天窗异响超级严重你没说,没有车身稳定系统你没说
直爽百香果6k7:5-6个油还说高吗,这开车耗油得看人
名图整体给我的感觉都非常的不错,不仅油耗低而且空间宽敞,颜值高,而且车子的动力也够用。
缺点
动力响应会有一点慢,不是说跑起来慢,就是刚刚踩油门那一下,感觉要缓个0.5秒才能回过神。
外观
外观的造型设计的确实非常的时尚大方,整个车身的线条设计的还是非常流畅的,前脸的造型辨识度也特别高。
内饰
非常的简洁大方,按键基本上集中在一个区域,非常方便操作。整体风格看起来真的很好看,而且异味很小,基本是没有的。
空间
前排空间的话,毕竟是可以自由调试的,所以非常的宽敞,我开车习惯把座椅稍微的往后调一些,然后降到最低的位置上,后排这时候再坐上其他人也觉得比较宽敞,毫不夸张的说后面坐上四个瘦子都是轻轻松松的。
配置
技术很成熟,配置在各个方面表现的都很不错,使用了一段时间很好上手,简单易操作。
动力
在日常低速行驶的时候,动力输出是非常线性的在急加速的时候它的动力也完全能够跟得上使用需求,超车加速分分钟搞定。
操控
方向盘没有什么虚位,指向性挺好的,可能也是跟车子的身材有关吧,毕竟它的车长不算很长,在倒车的时候也能让我感到非常灵活。
油耗
在同排量的车型当中,名图油耗真的算非常低的了,一般在郊区用车的话油耗大概在7.5~8个左右,跟我朋友的日系车差不多。
舒适
车内的座椅都比较舒适,整体舒适性是比较满意的,但比较不满意的点就是车子的隔音差车速上来,就能听到比较明显的路噪声,影响驾驶的舒适性。
尊贵的智界S7准车主:同款车兄弟我的情况跟你说的差不多,这车皮实耐用油耗也低,我是2019.12提的车,至今也没有质量问题,很好的一辆车
洱海寻梦:名图车子不错,但是真实油耗比表显可能多个0.6-7L油这样。总体不错,加速还行买菜车不要说太多
吃吃迟迟池:这个油耗不低吧。我平均到9.2的油耗了
开了很多年名图了,总的来说挺棒的,外观好看大气,空间宽敞,家用代步车非常够用了!价格也实惠,那时候这款车跟新款思域一起上市的,本来想买思域的,还好买了名图,我老表买的思域是真的不喜欢,不过现在新款的名图还没有以前老款那么看这大气了!反正开了这么多年挺喜欢也很喜欢😍
一家三口出去旅游足够用了,车子代步用,具体油耗多少不是很清楚,也没有去关注这个,反正没油了就加满,没有太在意!
我也喜欢这辆车的外观,符合我的审美,全景天窗,超大空间,后备箱空间也大,能放不少东西。开了这么久唯一觉得差的地方,就是动力了,可能是我买的1.8L的动力不是很给力,起步有点肉,加速也慢,不过安全起见这个倒不是很重要的!整体来说很满意了!
严浚侨:2016款1块一公里正常吗
镇南373:这玩意超车经常要踩到4000多转才行。光吼不走。
马斯克来了:不用较劲,我对我油耗这个东西没有关注,必须要填写,随便填的,别洗没油了,就加满就行,不管多少油耗,没什么关系!加不起油就不要买车了,关注这个有什么意义?
点评车型:
2019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI
5分“优秀”优点:我选的是1.8尊贵珍珠白,一直没有后悔选择这个颜色,虽然有点多,但是怎么看也是非常好看,也耐看,5000公里做过首保,随着名图的销量的增加,在中级车的销量排行榜上,它已曾经度超过神车帕萨特和迈腾之后排在第一位,随着用户的增多,先说油耗,跑高速120码左右用定速巡航真的很省油,5.5个油左右,市区拥堵路段一般在9-10个左右,我认为也是可以接受的,1.8尊贵索具有的电子助力非常实用,低速转向非常轻便,不夸张的说一个手指头就可以控制方向盘,随着速度的增加,会稍微加重了一些力道,便于操控,保证了安全性,图图的指向性很好,高速时躲避一些障碍物电子助力系统配合ESP作用非常明显,ESP是必须的!这东西有可能一辈子都用不上,但是用一次就是可以救命的,
名图的储物空间是我最满意的一点,副驾驶前的手套箱很大,门把手可以储物,档位前有储物格而且有防滑处理,档位后有两个杯架两个手机位,驾驶员和副驾驶都有一个独立自己的储物位。最后,最牛逼的是杯架后方的中央储物箱,这个箱子(它真的可以叫做箱子)放7瓶矿泉水瓶一点问题都没有,大到你惊叹。总之名图车对坐在车内的成员无论随身的什么东西都能有一个自己合适的位置。这点必须给个赞!后排空间真的没的说,4710的长度外加2770的轴距,总体来说,一个字“宽敞”。后排空间更是没的说,敲个二郎腿,看着全景天窗那叫一个美!
缺点:随着销量的增长,也随之出现了点问题比如天窗异响、蹋屁股之类的问题,虽然我的没有出现过,但是我还是认为车无完车,全景天窗伴随着的就是偶尔的异响,这样的问题奔驰宝马也没有完全解决,既然选择了他,就得去慢慢的去适应它!一味的苛求他十全十美,对名图是不公平的!
错误代码496:第一代名图真是太好看了,改款后变丑了
木木大哭:你这名图2019款?不对吧
用户3215723511824:我19年买的名图!落后价13*8万落地。现油耗11点多
这一代现代名图已经卖了快7年,外观和内饰明显跟不上现在的潮流。不过朴素的设计没准能受到部分消费者的欢迎,整体的设计无功无过,内饰的各个功能区划分清晰,上手难度很低。虽然名图定位于紧凑型车,但是它的尺寸已经与很多中级车接近,2770mm的轴距带来了宽裕的空间表现。如果你要购买名图,我推荐你选择1.8L的版本。虽然1.6T的动力略强,但是7速干式双离合始终不如6AT来得平顺、稳定。而且1.8L的动力也够用,实测10秒出头可以完成零百加速,油耗也没有比1.6T的高太多,正常使用在9L/100km左右。另外现代这套1.8L配6AT的动力总成非常成熟,养护也很便宜。而且现在名图还有整车5年或10万公里的原厂质保,打消了很多消费者的购车顾虑。当然,名图的隔音略差、底盘略显单薄,乘坐舒适性有待提高,如果你对行驶品质有要求,名图可能会让你失望。
空间是人们选择名图的核心原因,它的车身尺寸在中型车市场中不算大,但是空间表现却相当优秀,身高180cm的人坐在后排能获得2拳以上的腿部空间,头部空间也有1拳,坐3个人也不会觉得拥挤,再加上几乎延伸到后排乘客头顶的全景天窗,更增加了空间的敞亮感。美中不足的是后排中间坐垫偏高且偏硬,长时间乘坐并不舒服。除了乘坐空间以外,它的储物空间设计也很有心思,前排大大小小的储物格非常多,手机、钱包、纸巾、眼镜等物件都能找到合适的位置,虽然后排座椅不能折叠,但526升的后备箱容积在中型车市场中处于中等偏上水平,很能装。
然而,它的内饰设计已经跟不上时代,这是多年未换代的必然结果,中控台硬塑料较多且风格老气,也没有电子换挡杆和电子手刹这样提升科技感的配置。好在它能提供不错的驾驶和乘坐感受,在城市中驾驶时,名图表现比较沉稳,无论是1.8L还是1.6T,动力都不算强劲,但时速90km/h以下超车和加速都有比较轻快的响应,而且变速箱的换挡非常平顺,在任何情况下几乎都没有顿挫,时速80km/h以下的隔音表现也很好,能够带来良好的舒适性,但是一旦上了高速,胎噪偏高缺点就会被暴露出来,在走连续颠簸路面或过减速带时,也明显能感觉到减震偏硬,而且是一种生硬的感觉,速度一快车内乘客就会感觉到比较强的弹跳感和抛离感,只能通过适当降低胎压来缓解。不过,对于想要“用紧凑型车价格买到中型车空间”的人来说,名图仍然是个不错的选择,1.8L顶配和1.6T顶配都是不错的选择,毕竟终端价格不高,如果仅仅是追求空间和实用性的话,1.8L低配就足够满足日常通勤和全家出行的需求了。
点评车型:
2019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI
3.5分“良好”现代名图车长不足四米八,轴距不足两米八,是一款不折不扣的“伪中型车”,不过车身整体设计协调,扁平化的车头和上提的车尾相结合,营造出的视觉效果并不差。内饰缺乏设计感,一眼看去,并无亮眼之处,中控台、门板等处均由硬塑包裹,而作为一款合资B级车,全系均为卤素大灯,不支持车载GPS导航。座椅由皮质包裹,填充厚实,乘坐感受良好,体验者身高180cm,将前排座椅调至最低后,头部一拳余量,保持前排座椅不动坐进后排,腿部一拳三指,头部四指,后排地板中间凸起不高,中间乘客的舒适性不至于大打折扣。1.8L 6AT动力组合,143马力的账面数据一般,发动机低扭表现良好,油门踏板具备不错的响应,足以应对大部分路况,如需超车时,中高转速下也能获得不错的轻快感,6AT变速箱升降档动作细腻柔和,行驶中收油存在轻微顿挫,对整体驾驶质感有一定影响,悬架调得很软,慢速通过城市中的井盖、减速带时震感并不明显,对细小颠簸的处理很到位,行驶质感对得起价位。换代在即的名图产品力一般,只有外观颜值和终端售价较竞品有些许优势,其他方面并无亮眼表现。
空间算大,适合家用,造型也还行。虽然是老款了,看着也还行,这几年韩国车口碑虽然大不如从前,但优惠大,性价比算不错。
槽点不少:市区油耗高,13个,这可是自然吸气发动机。高速噪音大,内饰过时全是硬塑料,多功能方向盘按钮吱吱嘎嘎的响。动力一般,起步慢,说实话1.8配6at真的早过时了,减震比较硬,谈不上舒适。
空间还行,这个价位(跟A级车比),这空间不错,储物空间也还行,但是要跟b级比,毫无优势。
起步慢,中段还可以,高段又不行了,1.8配6at也就这样了。
操控完全体会不到独立悬架,转弯侧倾还是比较明显。日常舒适度也一般,过个坑洼能感觉到底盘的松散。
现在除了优惠大,基本没什么优势了,建议等新款看看。