【最满意】
不出意外的话,选择伊兰特的一般都是年轻人,这车的外观颜值确实是很加分,超过了同级绝大多数车型,前脸的设计扁平且低趴,呈现出了极具攻击性的一面,侧面则营造出了轿跑的既视感,运动气息得到了淋漓尽致的呈现,此外,伊兰特的空间比较宽敞,尤其是后排,坐进去头部和腿部都还有很大一段距离,满足五口之家应该没啥问题。
【最不满意】
跟很多新车一样,车内有异味,经过处理后异味基本上没有了。
【驾驶感受】
伊兰特搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱,这套动力最大功率为140马力,峰值扭矩为211N·m,实际表现要比之前预想的强不少,这套动力起步并不肉,提速也比较快,超车只需深踩油门,值得注意的是,这车还配有四种驾驶模式,我个人比较喜欢运动模式,那种感觉实在是太棒了,还要说的是,这车整个加速过程都比较平顺,几乎感觉不到顿挫感,有着比较出众的驾驶质感。
【乘坐体验】
舒适性很不错,毕竟是顶配车型,仿皮电动座椅自带加热功能,坐垫厚实、靠背角度也比较适合,坐上去的感觉很舒适,此外,悬架的调校也比较舒适,在过减速带的时候能够起到很好的滤震效果,颠簸感有但并不是很强。
【油耗】
油耗6个多一点,对于家用车来说,我觉得这样的表现已经算是很省油了。
作为年轻消费者比较喜欢的一款车型,伊兰特的卖点可以说有很多,比如外观颜值、空间、动力以及性价比等,从年轻消费者角度来看,伊兰特可以说是一个不错的选择。
用户4460873469335:33了大叔一枚买这个车合适吗
聪明的阳光6I9:如果要说质量 那是真没得说 耐用的一批 但要说提速 真一般 140匹马力加干双 能快到哪儿去
摩西摩西9703:其实我在伊兰特和k3 轩逸之间徘徊
点评车型:
2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版
4.2分“优秀”最满意:最满意的地方有两点,分别是外观颜值和空间,毫不夸张的说,同级竞品车型中,比它好看的并不多,前脸辨识度很高,轿跑化的造型开在路上回头率很高,平时朋友聚会啥的,开出去也很有面子;伊兰特之所以有宽敞的空间,主要得益于2.72米超长的轴距,特别为是后排空间,真的是非常大,之前看过很多同级车型,大多数车型后排空间都没有伊兰特大。
驾驶感受:平心而论,这套1.4T动力完全满足了我日常通勤代步的需求,整体的驾驶感受很不错,加速的时候比较平顺,几乎感觉不到顿挫感,超车比较轻松,有时候深踩油门还能感觉到推背感,另外,这车还配有三种驾驶模式,特别是运动模式下,驾驶感受那叫一个棒。
操控性:算不上太优秀,但也不差,多功能方向盘很灵敏,基本上是指哪打哪,无论是转弯还是掉头,都感觉不到虚位,此外,防碰撞预警系统,防碰撞制动系统,盲区显示系统,车道保持辅助系统,定速巡航等在日常生活中也比较实用,很大程度上减少了交通事故的发生。
油耗:在市区开的话,百公里综合油耗在7个左右,跑高速的话会更省油一些,油耗表现在同级车型中算是中上水准。
总的来说,伊兰特的表现还是很不错的,比较符合年轻用户的审美需求,这款车并没有太大的缺点,完全满足了家用的需求。
最满意:最满意的地方是外观,年轻时尚运动的造型可以说迎合了年轻消费者的审美,毫不夸张的说,即便是下去个三五年,伊兰特外观设计也不会过时,车头造型非常激进,搭配两侧凌厉的LED大灯组,带来了极强的视觉冲击力,车身侧面则营造出了几分轿跑的既视感,开在路上回头率一定会很高。
不满意:减震稍微差一点意思,尤其是过减速带时,颠簸感略微有些明显,好在平时大多数情况下减震还是不错的。
空间:从整个表现来看,伊兰特的空间还算不错,其中,后排腿部空间会大一些,头部空间会略微紧凑一些,对于大多数用户来说,空间应该够用了,此外,车内储物空间比较多,除了车内很多小的储物槽、储物格、扶手箱外,后备箱容积也够用,家用一点问题没有。
操控:跟很多运动车型一样,伊兰特的操控表现还是不错的,方向盘转向很轻盈,基本上指哪打哪,转弯的时候虚位并不明显,刹车和油门则比较灵敏,轻踩即可,总的来说,开这车心里还是很有底的。
动力:搭载的这套1.4T动力很充沛,起步的时候没有丝毫拖泥带水的感觉,顿挫感也不明显,深踩油门提速还是比较快的,超车什么的也很轻松,有时候还能感觉到推背感,另外,这车还配有3种驾驶模式,一般年轻人都比较喜欢运动模式,那种驾驶感觉实在是太棒了。
总的来说,伊兰特可以是专为年轻消费者打造的一款车型,兼顾颜值、动力的同时,也呈现出了高性价比的一面。