去年10月,第七代伊兰特上市,当时仅花了3个月的时间,累计销量就达到了42550辆,到了今年虽然销量有所下滑,但也基本维持在月均万辆的成绩,听上去似乎还算不错,不过要知道这台现代最畅销的车型当年最高时年销可是近100万辆。
相比起日系车,玩车弟觉得伊兰特外观要好看不少,是颜值党都会认可的类型。进入车内,第七代伊兰特也“跟风”采用了现在比较流行的双联屏设计,8英寸的液晶仪表功能丰富,除了可以选择不同的UI风格外,行驶中打左右转向灯右转向灯或者倒车入库时,仪表盘上都会显示左右侧摄像头的景象,并且还具备测距功能,实用性不错。
乘坐空间方面,韩系车对车内空间的处理利用还算不错,这一点也体现在了伊兰特上,但要提醒大家的是,它整体的座椅高度是偏高的,不过这也是韩系车一贯的设计风格。但伊兰特的整体乘坐感受还是不错的,座椅内材料填充饱满扎实,能够给到身体充足的支撑。
动力方面,玩车弟这次试驾的车型搭载的是1.4T+7DCT的动力组合。整体来看,这台低速高扭矩的1.4T发动机能够带来不错的动力输出,当然你也不要太奢望它能带来多么澎湃的动力爆发,但在城区超车还是不成问题的。
目前伊兰特的终端优惠大概在5千左右,结合它9.98w的起步价,所以最低落地价大约在11万左右。再对比同级的轩逸和朗逸,前者最低配大概是9.5万左右,后者则是9万左右。那么如果是你,你会怎么选择呢?
小啊琪297:最低配是10.5左右
小刘今天发财了吗:感觉前者还不错
樱木花泽累:还得纠结下
点评车型:
2022款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版
3.3分“良好”【购车经历】
之前看个本田思域,日产轩逸,长安逸动,别克英朗,领克最后选择了现代伊兰特怎么说呢,整体感觉还是不错的包括动力空间都还可以,唯一的缺点就是买的精英版内饰有点不行,再一个就是油耗有点高不知道同车主1,4T你们的油耗怎么样我的表显6.8升。
【驾驶感受】
这款车整体感觉还不错,就是跑高速的时候风噪跟胎噪有点让人受不了,隔音有点差希望厂家继续改进x一下。
【提车价格】
刚开始去4S店销售并没有优惠多少,就只说优惠两千再加个终身免费保养,后来隔了几天又去看了一下,然后销售又把优惠价格提高了一点,加个终身免费保养后来朋友介绍说买个二手本田思域价格十个W,我果断拒绝之后又去了一个汽车城里看看了一下,指导价不变优惠八千,问了什么配置就买了之后送了首保和车膜脚垫和行车记录仪。
草莽英雄145:落地多少?
朴实小伟:买贵了。我最多给11万
不一样的伊兰特:还好吧
点评车型:
2022款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版
3.5分“良好”今年五月份提的七代伊兰特,精英版入手性价比不错,但是没有喜欢的双联屏,carlife也没有,实体按钮的中控不如尊贵版的触屏好用。
开了大半年我最大的感受就是油耗真的很低,综合下来在六到八升,CVT变速箱没啥动力但确实省油。合资品牌的内饰设计一向是蛮简陋的,塑料感太强了,不够时尚大气,后续打算自己进行改造一下。而且动力也很一般提速很慢,毕竟是1.5l的才140马力。
【满意】
1,油耗比较低,这台1.4T涡轮增压发动机调教并不是很激进,偏向自吸发动机的特性,所以日常驾驶起来并没有太多的突兀感,匹配双离合变速箱,油耗控制的很好,基本不超过8升。
2,外观设计时尚,这一代伊兰特的外观很好看,菱角分明,有着很强的视觉冲击力,比较符合年轻人的审美,当下主流的时尚元素这台车都配备了。
3,储物空间很出色,车门、扶手以及手套箱的深度都很大,矿泉水这些东西都可以随便塞进去,比较倾向家用车的定位。
4,行驶稳定性挺好的,另外就是底盘调教也很出色,并没有松散和过于紧绷的质感,整体调教更适合日常代步。
【不满意】
1,后备厢空间不是很大,因为造型原因,后备厢没办法装进去太大的东西。
2,隔音效果一般,速度快的话,有明显的风噪的声音。
3,内饰用料不是很好,基本都是塑料材质,摸起来硬邦邦的感觉。
4,副驾驶位的舒适性不是很好,尤其是腿部位置,感觉有些别扭。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.2升,日常实际驾驶综合油耗8升左右。
【优惠】目前现金优惠25000元。
【满意】
动力表现不错,因为这台车是搭载1.4T涡轮增压发动机,要比1.5L自然吸气发动机的车型,动力响应更迅速;急加速的时候,也能够有明显的推背感,提升这台车的驾驶乐趣。再就是这台车的颜值很高,相比卡罗拉和雷凌,伊兰特的设计更加超前,尤其是车身侧面,硬朗的腰线,无不在展示这台车的个性化。贯穿式的尾灯也在同级别合资车型中鲜有的配置,夜间辨识度大大提升。
【最不满意】
后备厢空间比较小,因为造型的缘故,后备厢盖侵占了而一部分后备厢空间,导致实用性有些下降。此外该车的隔音效果也很一般,速度超过80km/h之后,就会有明显的风噪声音,影响驾驶舒适性。
【油耗】
目前该车的油耗百公里7.5升左右,对于一台普通的家用轿车,这个油耗确实不高,毕竟同价位的车型油耗大多在7升上下。
【总结】
目前这台车有3万元的现金优惠,优惠过后裸车不到10万元,性价比很高,对于刚毕业的年轻人来说,购买这样一台车过渡使用,是一个很好的选择,兼顾动力、舒适与居家。相比日系的同级别车型来说,这台车的价格更低,购车成本、养车成本都不会很高。
点评车型:
2022款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版
4.3分“优秀”外观帅的一逼,老婆看了很是满意,精英版的配置该有的都有,其实有些配置在我看来压根不需要,后排的空间也很大,坐人也算舒适,就是起步稍肉,毕竟是钢链式CVT的,不能像AT的那样随便去猛踩。