点评车型: 2023款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
【驾驶感受】 因为车身比较小,所以后排空间有点拥挤,底盘底车在路面不平的情况下颠簸感很强,倒车影像功能挺好,车小好开的,外观设计很不错,加上无边框车门车身颜值我挺喜欢的 【油耗】 10个左右,因为城市堵车,可以接受 【动力表现】 动力加速挺快的,宝马操控还是挺丝滑的
成熟饭团roo:落地几多
暴龙哥渣波子:在广州哪家4S,我中山直铲过去
咱也是个宝宝xN1o:我的也是摩天灰
【驾驶感受】 因为车身比较小,所以后排空间有点拥挤,底盘底车在路面不平的情况下颠簸感很强,倒车影像功能挺好,车小好开的,外观设计很不错,加上无边框车门车身颜值我挺喜欢的 【油耗】 10个左右,因为城市堵车,可以接受 【动力表现】 动力加速挺快的,宝马操控还是挺丝滑的
成熟饭团roo:落地几多
暴龙哥渣波子:在广州哪家4S,我中山直铲过去
咱也是个宝宝xN1o:我的也是摩天灰
提车一个月,随便说一点和以前马3压燃版本的区别吧, 外观有一说一,真还是马3稍微胜出半筹。 内饰各有千秋,马2赢在科技感更强,马3赢在简洁质感。 配置不得不吐槽下马2,啥都没有,啥都要加装,还不是随心所欲的加装,有啥买啥,选装了抬显和空悬,马3实诚,压燃版直接顶配,马3有的配置,直接一次性齐活。 买马3和马2的,应该没人在意空间了,后座和没有也区别不大,马3好歹还能装点东西,马2就只能放点水果,资料啥的,不过日常一个人开,也无所谓。 驾驶感受,那马2强太多了,动力操控不是马3能比的。买这个车,舒适性超过预期,每天来回70公里上下班通勤毫无疲惫感,休息天偶尔撒撒野,是我最想要的那一款车应有的样子。
红线不换档:240已经很多东西标配了呀
不用麻烦了牛仔很忙的:哪家店
用户214972358745:70公里一年光上下班通勤就20000公里了顺便问下一箱油能跑多少
短小精悍,不跑赛道,轻微改装做姿态还是很好看的。总之为了玩买这个没问题,家用就不太合适。而且平时就自己开,不拉人,完全没问题。 【操控】 选了5500的运动悬架,后来改了绞牙,我就是大冤种。🙃 【动力表现】 这么小的车子,3.0的动力,严重过剩。 【最不满意】 单大灯,晚上开出去,对面来车总以为你开的远光,就一直闪你。 【油耗】 出奇的省,暴力驾驶不谈,高速7个左右,后驱+车小所以很省。市区平时9个左右。比我的A6 AVANT要省。 【乘坐体验】 后排也就坐小孩,大人压根就别想。而且我自己开,小孩我都不让做。
温柔饺子RxT:旁边的瓦罐帅
子曰7655:这个裸车价我羡慕了
格日乐图:这个油耗真的这么省吗,堵车的话能多少个油呀
【外观】 仁者见仁,我自己是非常喜欢的。 【内饰】 我这是没有鸡腿“带鱼屏”的内饰,我觉得还好,没有很多人说得那么不堪。车门上和副驾的三色标志很喜欢。 【配置】 话我在车里没有找到后视镜折叠的按钮,没有锁车自动折叠还好,连折叠的按钮都没有感觉不太应该,不知道是真没有还是我找漏了。 【空间】 双门车就不谈空间啦 【驾驶感受】 因为开过的车很少,我还不好说这底盘特别牛逼啥的,反正就是路上碾过一个手机都会传到你屁股上,我是选了m运动悬挂的。 【动力表现】 目前都是城市通勤,2.0T动力日常完全够用。 【最满意】 能出这种入门款双门轿跑的小众车的,才是有实力的车企,宝马NB!
只有山知道s:哥们问下你后期有改大灯吗,低配的日行灯真难以接受问了好几家都说要2w
我要開跑車:上牌那天有一个提了4系的大哥也来上牌,和我在车管所遇到。我停在那拍照,大哥开上来说我这辆比他的4系好看,他说不知道有这辆车,早知道也买我这辆了
用户8098575471527:没有电动折叠确实不应该
提车快半年了,先说说最不重要的吧,这个车的空间是真的惊人,后座坐两个成年人只要不是身材特别惊人的完全够用,后座还能放倒和后备箱联通,非常的能装。不知道是不是选装了5500悬架的缘故,日常代步非常舒适,这一点非常让人感到惊讶。然而当切换到sport和sport+模式的时候整辆车就像立马变了一个人似的,油门响应变得非常敏感,悬挂也变硬了,转向也变重了,在山路上跑山非常爽,很适合入门不久的普通人,如果说m2是一匹难以驯服的汗血宝马,不管怎么去试探都试探不到它的底线,那240就是一匹已经驯服了的好马,它是可以让普通人探到底的一辆小跑车,而又不失刺激,能让人感受到肾上腺素飙升的快感,而lsd的加入让它在弯道中更加从容。唯一美中不足的就是国六b使得声浪几乎没有,明年应该会对排气系统进行一些升级。
00SuperSonic00:您好 隔音怎么样 速度上去了胎噪会很大嘛
幸运溪水H3A:选悬架不是路感更清晰了吗?不是应该梗颠簸了吗
bimmer大头:我找车友对比过了,选了m悬挂,车会变的更硬一点
外观还不错,小巧精致。空间小,但是两个人以下日常代步真的是非常方便,完全满足老婆的所有要求 【动力表现】 偶尔激烈驾驶还不错,但是和真正的性能车差一大截,平时还是代步为主 【操控】 市区里还是比较优秀,不玩赛道之类的,比家里的e300好很多 【最不满意】 安全带没有自动送出功能,非常不方便,动力阉割后声浪几乎没有
豆豆大叔Pablo:恭喜恭喜,我在谈选配33T+M运动悬挂,落地40.9
用户9639315690913:落地多少 选装没
热情轮船2Gg:今天我问的宝诚价格也没降
好看好开,帅就完事了,正常买菜够了,除了空间,没啥缺点。外形耐看,麂皮加分,鸡腿双屏还在。本人176.前后身高多175短途做4个人,问题不大,中间座位就就有点难受了。总体感觉👌,值这个价。ps,车子自己喜欢满意就行,让我加价那个人你别走,钱你出吗?别人喜欢自己买去,别对我用自己的钱指指点点
阿新爱吃蛋糕:多少落地哟
小毛孩911:定速巡航都没了
侯尚山:好开 帅就完事了
【动力表现】 上下班无敌,高速表现亮眼,提速很快。 【操控】 牺牲空间,造就操控。 【乘坐体验】 后排可以坐下我妈妈跟小姨,一辆车包含驾驶员四个人无压力。
50yrhudamu:就是有点小 可爱 胖墩墩的
思家图A:落地全部多少?
夏天留下小秘密:19万裸车价?
开了很长时间的1.5自吸的老车换到这款车,可以说全方位降维打击了,空间俩人够用,内饰也是够用不浮夸,外观无可挑剔😄,动力sport随叫随到,舒适模式也很舒服,媳妇不晕车,操控怎么说呢,比3系要舒服多了。转弯侧倾控制不错,底盘改滤掉的滤掉该让你感受的也会让你感受到,减震非常棒,跟之前的一抖就要散架的破日系形成鲜明对比,。是一辆不知不觉就让你想开快的驾驶者之车。未来有机会一定会买一台真正的m power开,唯一遗憾就是配置太低了,改装大灯要2w ,算了就这样吧
wjjsnbs67464:开惯这个车再去开那辆1.5自吸老车会怎么样
用户5546116119518:优惠多少啊现在
风姿卓越面条N7q:这是拆迁了吗?消费格局跃升这么快
平常就自己一个人开车,空间对我来说是完全够用的,如果要作为家庭用车可能空间还是会有的小,但是后排坐两个人也不会觉得挤. 不深踩油门其实感觉不到这个是前驱车,目前还是挺喜欢的.
乐天派阿利森4S5:动力咋样 咋样 四门有没有加速很有劲很快的感觉?
鱼火锅3:轮毂是什么色的
伟大的小能:恭喜提车
除了动力一般般以外没有什么不满意的,后排本来就不打算坐人,所以空间无关紧要,操控非常好,指哪打哪儿,车小可以在城市车流中随意穿插,没有BRZ那么硬核,不用后期再操心改车,跑山或者是海边,单手扶着方向盘听着歌很不错
职场内卷曦:轮胎容易鼓包吗
其乐融融营口8Y4:落地多少
北京24年3月底购车,选装只有座椅加热和HUD,动力充沛,墨西哥工厂做功感人,内饰媲美奥迪?,油耗普通模式城内12高速6平均9,基本满意。
chennn123:落地多少呀
伟大的小能:恭喜提车
在德系三强里,宝马一直都是驾驶乐趣的代名词,宝马2系是一款运动属性比较强的的一款车型。家族式的外观设计很有辨识度,大尺寸的双肾格栅再搭配上黑色的镀珞饰条,配合上深邃的大灯,整体看起来就很时尚动感。 【乘坐体验】宝马2系的车身长宽高是4534/1800/1434mm,轴距2670mm,车身侧面看起来很活泼,饱满的溜背造型看起来很动感,轮胎采用了树杈式轮圈设计,前后轮胎规格均为225/40 R18。尾灯标志性的半贯穿式造型,犀利动感。 内饰方面,视觉效果简洁大气,看似低调,但质感更加突出。像是M运动座椅、无框车门这些配置,都很有个性;三幅式方向盘采用了真皮材质,同时标配了哈曼卡顿音响,扬声器个数为12个,可以带来不错的听觉享受。 【驾驶感受】宝马2系 M运动曜夜套装Pro配备了2.0T L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,这套动力系统在宝马车型里很常见,发动机最大功率是192马力,峰值扭矩是280牛·米,最高车速238km/h,官方0-100km/h加速7.2s,动力响应迅速且有力。 宝马2系有着丰富的配置与充足的动力,日常使用足够了。如果你是个追求颜值,同时又喜欢强劲动力的话,那么你可以考虑看看这款宝马2系。
【操控】 双门大马力后驱操控就不用多说了 从容不迫,得心应手 【动力表现】 调教的偏激进,动力随传随到 【油耗】 这车就不考虑省油了 【驾驶感受】 很硬,路况会直接反映到你身上的每个部位 总的来说,符合他的设定! 香就完事了
月月夜夜c:我的油耗有点过于低了
Miataer:氛围灯好看
Smike丿:大哥落地多少,是分期吗 可以说下嘛
老婆日常接送孩子,短途代步,我的车限行时换着开下225。外观确实很帅,特别是侧身。正面和屁股,尤其是尾灯设计的太仓促了,等以后有成熟的改装方案再弄吧 【操控】 灵活灵活灵活,精准精准精准,我很久没开过小车了,猛一上手的惊喜感很明显。 【动力表现】 日常够用了,又不飙车。要推背感还是得去刷程序,或者直接电车吧。 【购车经历】 还算顺利吧,就是等的太久了,国内发布没多久就定了,刚等到,23款又出来了。 【油耗】 十分省油,高速5+,城市8+,综合7左右,尝试高速定速100km/h行驶,油耗低于5 【最不满意】 配置太低了,选配后再加税费什么的提车快40了,无奈40以内的两门就只有他了,毕竟86、BRZ、野马的内饰确实接受不了。还有就是,买两门的和四门的根本就是两波人,懂车帝这圈是不是该分一下?
M大青:尾灯我觉得还行,别的都同意你说的2系确实很杂,这个也不好分,本来圈子就够小了。恭喜提车
乐意LEE:看上楼主小区了,中式大别野
无脑支持国产车:博客小镇拍的哇
【驾驶感受】在驾驶感受方面,奔驰 A200L 给人的感觉比较特别 起步时会有两下顿挫感,但之后的动态表现还算优秀。在舒适模式下,驾驶起来很舒适,巡航时感觉很惬意。加速超车、降挡过弯再加速这些操作都能比较顺畅地完成,搭配的 7 速湿式双离合变速箱也能应对自如,发动机转速基本能保持在 2000 转以下。 不过在运动模式下,就有些让人不太满意了发动机转速会一下子飙到 4000 转,然后会有一阵不算悦耳的动静轰鸣而来,让人感觉有些混沌和忙乱。尝试轻踩油门时,反应也会有一秒左右的延迟,而且车的动力表现也不是很突出。底盘调校虽然偏运动,支撑很到位,但后排颠簸程度较大,路面信息传递得也有点多,显得不够高级,你觉得这样的驾驶感受怎么样呢?
【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说,CT5太大了,而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来,我一直梦想拥有一辆凯迪拉克,从以前的cts到atsl,长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元,5000元保险,裸车价17万。对于这样一款豪华车来说,这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果,也可能得益于某些优惠政策。不管怎样,这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了HZ200钼头段的改动,这使得油门响应更加灵敏,虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时,涡轮的介入带来了明显的性能提升,尽管感觉到后段动力有所不足,但在大多数情况下仍然足够使用。另外,23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的,我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上,油耗降至5-6升,展现出它的经济性。在城市驾驶中,油耗略高,但考虑到频繁的起停,这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确,响应迅速,让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重,但它提供了更稳定的控制感,尤其在高速行驶或紧急情况下,这种设计让我感到更加安心。
这车绝对是30-40W这个区间的性能车最优选。之前在C260L和A35L之间犹豫了很久,内饰100性能70分 VS 内饰80性能95分,果断后者!全优生和特长生,果然我还是更爱特长生哈哈! 马力300+匹,0百加速5S,AMG的发动机,诱人的声浪,还带点四驱,这些都甩C260太多条街了,内饰差一点那就差一点把哈哈~ 这操纵感,谁开谁知道哈哈,四个轮子就跟自己四肢似的,新手上路都能快速驾驭。以前上下班高峰堵车都唯唯诺诺,现在随便加塞别人,太香了。上了这车,开车习惯再稳的人,都忍不住猛踩两脚油门hhhhh。练车技感觉就要用性能车练,真的爽爆。从此爱上开车哈哈哈哈。 除了高峰堵车油耗异常高 不适合通勤以外,这车我真的挑不出缺点。对驾乘空间没追求的真的是首选,而且对于停车技术太烂的我来说,越小还越好停车。 每次下车锁门的时候都忍不住内心感叹一句妈呀救命我的车怎么这么帅。啊哈哈哈哈
【外观】 Coupe一个源于法语的单词,展示了轿跑时尚、优雅的特性。Cla车身优美流畅,极易击中你审美点的整体外观,配以4MATIC搭载的AMG运动风格套件,使其即使驶于车河之中,也具备让你多瞥一眼的魅力。车身低趴,三角形车灯设计,多边形格栅上窄下宽,令鲨鱼形前脸更具冲击力;GT风格车尾平整,双段式尾灯风格也更接近CLS。水洗蓝的颜色深沉且厚重,呈现出不凡的品质感。无边框车门,简约而流畅的外形,提升了运动气息? 【最不满意】 买车买的就是我喜欢,而不是人云亦云的跟风式行为,所以谈不上不满意。比如,很多人说空间不足,动力拉胯(因为纸面实力只有1.3t)。然而这辆车本身的定位就是紧凑型的小众车型,离开本质说形式,再套以无差别式的评价标准,实为形而上学。大小合适的家用轿跑,日常城市用车的使用场景,在目前道路与停车资源紧张、更加倡导节能环保的当下,其小而美的特性,不是反而会成优点吗?如果说最不满意之处,那就是它相较于其他车型,特别是国产车较弱的性价比(毕竟落地价高,优惠少)。但对于你喜欢的东西,为其具有的特立独行之处付出一定的溢价,也是再正常不过的行为? 【购车经历】 千里姻缘一线牵在人与车之间的上演——因该车相对小众,加上审美偏好更个性化的颜色(买车也从未考虑其保值属性),所以咨询了一大圈,发现距居住地最近的有合适颜色现车的4S店也要在800Km开外的西安了,而且也是因为该店新开不久的,所以配置了一辆水洗蓝色的轿跑车型。故,为了迅速提车,远程联系店内人员,在其协助办理完毕暂住证当日,即购买机票,于夜晚11点多飞赴西安并入住4S店旁酒店;第二日,4S店开门不久后即与销售人员谈妥价格并付款提车;同日中午至车管所选号上牌(因进口车上牌需预约,特意找黄牛办理);下午车辆进行装饰施工!当晚11点左右,搞了个简单的提车仪式,随即驾车一夜高速,用时7个多小时,返回居住地,早餐一顿,鄙人身影已出现于家中,剩下的就是通过一个美觉,洗去这一趟购车的奔波之苦? 【提车价格】 都知道大老远来买车,又是全款(销售人员最讨厌的类型)购车怎么可能给什么优惠(不过就算不是这种情况,此车也确实没多大优惠)!裸车价33W,税费2.9W,保险1.2W,加上其他费用,落地38W? 【驾驶感受】 车要悦人更要悦己,不俗的外观搭配高颜值的内饰,使驾驶乐趣倍增!64色环境氛围照明带来64种美;双10.25英寸高清悬浮显示连屏,显示效果细腻,打造出宽屏驾驶舱感受,配合经典涡轮出风口造型,科技感十足;MBUX智能人机交互系统,实现人车沟通,支持车联网及OTA升级;缺点是虽然支持CarPlay和Carlife,但不支持无线方式。Nappa皮饰多功能运动平底方向盘,配合换挡拨片,操作简单快捷。AMG打点式金属踏板,赛车型一体式前排皮质运动座椅,主副驾驶均具有座椅加热、记忆、辅助按摩、电动调节、腿部支撑等功能,缺点是腰部支撑较弱,座椅偏硬。而全景电动天窗,增加了驾驶中的通透感。配有自动可调大灯、大灯延时关闭、无钥匙启动、autohold、自动空调、定速巡航、自动泊车等舒适性配置,但几何多光束灯源、手机无线充电、抬头显示、无钥匙进入、柏林之声音响等需要选装;同时,后排乘坐友好性低,表现在空间较小、中央地台高、无后拍空调出风口及后排座椅中央扶手。 动力表现方面,虽然仅有1.3t,但163匹的最大马力,配合8档湿式双离合变速箱,百公里加速9秒多,动力方面日常驾驶足够。初段加速略显迟滞,但中段加速响应较好,驾驶中的静谧性由于无边框车门的单层玻璃等原因,受到一定影响,但总体表现还算是良好。✨ 【油耗】 80%行驶于市区道路,综合油耗9.6升/百公里⛽️ 【保养】 按保养手册分A、B保,在4S店,A保至少1000以上,B保之少2000以上。周期在一年或每万公里。⚙️ 【空间表现】 空间是该款车型的短板,但虽为紧凑型车,其轴距还是接近了B级车的水平!日常乘坐,哪怕后排是中量级选手,也能够有较好的乘坐体验,除非是身高体重方面的重量级人员! 林林总总写了不少,让各位也废了眼睛?!总之,心所向,驰以恒!祝看到这篇文章的朋友们,都能开上自己心仪的车辆,奔驰在幸福的人生旅途……
【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!