第一辆自己的车,开了3万公里,应该有一定的发言权。整体而言,对这款车还是挺满意的。外观算是比较耐看,尤其是和同时代的合资车相比,腰线比较耐看,比较优秀。内饰一般,满车的塑料,毕竟是几万块的小车。配饰上就不说了,可以说是非常朴素,只有基础的空调收音机。空间尚可,后排坐两个人不算挤,后备箱比较能装。操控和动力上,1.4L的排量,上下班代步绝对够用,也非常省油,百公里6个油,但高速表现一般,动力响应比较慢,整体可以给到4分。舒适性也还不错,中规中矩吧,值得这个售价
配置:韩系车在中国的日子越来越不好过了,前有日系德系封锁道路,后有自主品牌伺机超越,所以现代不得不想起了那个古老但好用的方法—缩水降价,全新瑞纳的新车售价只要49900元起,这一下把自己从飞度、polo、致炫等阵营中拉到了宝骏310阵营,全新瑞纳在外观设计上没啥大亮点,轴距2570毫米。车长也才4.3米,是一个地地道道的小型车,内饰上大面积塑料,但是我认为不能算槽点,整体设计简洁,高配车型还搭载了八寸大屏,让人感动的是居然连carplay和百度CarLife都支持了,在这个价位绝对罕见。优势:就这个价位来说,这台车的优势可能就是性价比,5万元的起售价确实让人心动,同价位的选择确实不多。燃油经济性也不错,1.4的排量在市区里代步5个多油,对油品也不挑剔,算是任劳任怨吧。劣势:首先瑞纳的自动挡版本,使用了在新车市场上已经比较少见,但成本低廉的4AT变速箱,另外像ESP、侧气囊也只有在73900元的顶配才有,这引起了一部分认为不装ESP就是耍流氓的消费者的强烈不满。 保养:瑞纳的首保里程是5000km。之后每隔5000km进行一次保养,瑞纳对其他配件没有给出明确的保养里程,由于用车环境不同,保养周期会出现不一样的使用状态,在一些恶劣的环境下可以选择适当缩短保养周期,值得一提的是,现代瑞纳整车享受两年或6万公里质保,动力部分包含发动机、变速箱享受五年或10万公里保修,这在目前国内市场还是比较少见的,保养价格方面,我们店里4L的SM级5W-20型号机油价格166元,机滤17元,空气滤芯40元一个,工时费只需50元,基础保养总计不到300元,价格还是挺便宜的。 常见故障:新瑞纳常见的问题就是车身生锈、车漆鼓包,原因是钢材用的差,除锈工艺不过关,目前厂家没有给出明确的解决措施,这种低价位的小车好多车型都存在这个问题,比如自主品牌车型艾瑞泽5、江淮同悦等等,可以考虑做底盘装甲,对生锈的地方打磨喷漆,目前来说,并没有其他好的方法。综合:瑞纳这款车,最值得买的就是4.99万的最低配车型,首先从四款手动挡车型看下来,相比最低配车型多镀铬进气栅、镀铬的换挡把手,通通都是浮云,像行李箱照明灯、3.8寸显示屏都不如4.99万来的实惠,既然已经是乞丐车型了,不如一丐到底,但是如果到了顶配车型,就有一批虎视眈眈的国内外优秀选手,所以慎重考虑。
Lonelypatients3812:买14年的瑞纳咋样手动两万六合不合适
黑山砍柴人:前排