预算有限买个乞丐版瑞纳亏不亏?
对于很多预算有限的小年轻来说,这台指导价为4.99万的瑞纳20款1.4L手动焕新版是一个不错的选择,为什么我要推荐最低配呢,因为这款车虽然有7个配置,但是除了最高配车型配备了ESP,侧安全气囊,支持car play和car Life 以外,其他配置吸引力不大,具体可以在懂车帝配置表里看到,这里就不过多赘述了。还有一个重要原因是既然我已经预算很低,那么还不如一丐到底,省下的就是赚到的。
好了言归正传,从各方面来说说这款车到底怎么样吧。
外观方面,前脸中网格栅造型较为宽大,内部采用黑色塑料配合方正造型的卤素大灯,一眼望去感觉还是非常耐看的。侧面造型采用前低后高的设计,贯穿式腰线设计,营造了车辆的俯冲感,增加了运动气息。车身尾部设计较为简洁,没有过多线条设计,好在后尾灯组的造型宽大,与前大灯呼应效果不错,具有较高的匹配度。整体环绕来看外观设计依旧是传统的家族设计。
内饰材质是让人爱不起来的硬塑料,对称式的中控设计较为简单,中控区也多是按键式的功能键,手动空调,传统收音机等,看上去比较古朴,但是考虑到控制成本是可以理解的。值得一提的是即使成本预算控制严苛,但是还是在方向盘设计上有了一些改变,三幅式方向盘大小尺寸适中,握持感较好。内饰整体还是保守设计,仅仅满足行车中的一些刚性需求。
再来说说空间,瑞纳车身长4300mm,轴距2570mm,尺寸数据说明这是一款地道的小型车。实际体验中,后排腿部空间略有拥挤,横向的宽度也不够,满载对乘客来说是比较难受的。
舒适度方面由于采用的是14寸70扁平率的轮胎,因此乘坐舒适性还不错,对于路面的细碎颠簸有较好的过滤,但是对于一些大的坑洼路况,车内还是能感受到较为明显的颠簸。
噪音方面也是一个问题,由于成本控制导致的车身密封性不够,因此胎噪,风噪声音也是非常明显的,在车速高于60KM/H的时候就会传入比较明显的发动机噪音。
最后说说动力方面,搭载1.4L的自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱,最大功率70KW,最大扭矩132N·M,,动力表现基本是可以满足代步需求的。满载状态下(1400Kg左右),低档位扭矩输出比较有力,不过车速提起来之后能明显感受到比较肉,开空调情况下更是明显,只能通过拉升转速进一步来压榨动力输出了。
当然了,小排量也有小排量的好处,这套动力总成的燃油经济性不错。瑞纳实测百公里油耗在空调开启情况下也不过6L左右,为并不富裕的家庭狠狠的捞回一笔。
写在最后,虽然瑞纳在外观上设计简单,成本控制较低,但是毕竟价位摆在这里,它能做的就是尽可能的做好一台代步买菜车的定位,其次在经济性上也进一步做出提升,为的就是让刚入社会的小年轻在选购时不会担心养不起的问题。所以综合来看,这款车其实挺适合急需一台代步车但预算有限的消费人群。
为什么要写这台非主流车型?因为有个朋友最近想买一台代步小车,从网上了解到这款现代瑞纳起步也就5万左右,还是合资品牌,来请我给参谋一下。
看了一下今年的销量,现代瑞纳2021年前四个月平均下来也就在月销千台左右。这个成绩不是特别好看,什么原因?查阅了一下车型资料,看过入门级车型的配置表之后,让我想起了当年的人生第一台车——夏利,因为低配瑞纳的配置比当年的夏利实在是高不了多少:前盘后鼓配手刹、14寸钢轮毂、不能高低调节的织物座椅、卤素大灯。
在售的现代瑞纳为2020款,上市于去年2月份,要说这台车的卖点那就是车身灵活小巧,燃油经济性不错,适合于城市短途通勤。外观走可爱路线,不过颜值只能说普通,在车流中并不醒目。平心而论,内饰的设计如果以五至八万级别来说还算不错,造型挺有现代感,做工也对得起合资品牌的水平。
受限于其小型车的级别限制,车内空间只能说中规中矩。对于这个级别的代步车而言,舒适性配置少一些是可以理解的,但这台车在主动和被动安全性配置方面表现是较差的,动力方面,1.4L自吸发动机只有95马力,显然这是为了顾及到燃油经济性,手动挡匹配5挡手动变速箱,而自动挡则匹配的是4AT变速箱,可以说在当下,4AT的变速箱即便在国产车里也相当少见了,这个配置也是相当的复古。
在对这款手动挡入门级现代瑞纳进行了一番了解后,个人觉得如果真的喜欢这个品牌以及这个车型,那么还是选择瑞纳的顶配版吧,这款低配实在是太低了。其实,以5至8万元的预算完全可以考虑一下国产车,用这个价格甚至可以在高一级别——紧凑级当中去选择,像长安、吉利以及奇瑞的车型,相信把它们和瑞纳停在一起,大多数人会选择国产车,因为无论从外观配置还是动力空间等各个方面,可以说完全有实力碾压瑞纳。
可能有人说,瑞纳毕竟是个合资品牌呀!没错,但您别忘了,韩系车在合资品牌里就是靠着性价比来争天下的,可这款车说实话性价比也实在普通,如果换成我,在这种小级别车型上就不要考虑品牌因素了,还是实惠一些为好。
屁股不好看,内饰全塑料,配置够用,空间不错,操控一般,离合半联动行程短,易死火,油门有延迟,一档转二档转速会一下上不来,顿挫,方向操控不错,到两千转动力可以,舒适就一般,减震硬,胎燥大,最不满意就是窗开关在中控,按起来影响安全,因为要看着按,而且晚上竟然没有按键灯,想开窗都找不到,油耗表显5升,实际差不多6升,三毛多一公里,还有就是自己加装记录仪,后镜头不知怎样走线。。。。
王大水哥:从车门边条走到后排,拆下后座椅找个洞穿过去
林先生LC:你说的这些小毛病我觉得都不是什么问题,顿挫的情况没遇到过。10年的老车正常保养没出过任何问题,除了剐蹭进过4s店其他没有任何情况维修。
头条用户:这评价
手动焕新版是瑞纳的最低配车型,官方指导价为4.99万元,算上目前5千元左右的市场优惠,裸车仅需4.5万元,可以说是一款不错的入门型小车。
瑞纳最大的优势就是价格便宜,作为一款合资品牌的小型车,瑞纳4300mm的车长配上2570mm的轴距,空间不算宽敞,但胜在市内无论驾驶还是停车都很灵活方便。这个级别的车就不谈操控了,扭力梁式悬挂加上偏硬的减震,舒服性较差,并且隔音也很一般。
瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力只有95匹,动力表现一般,尤其是后程发力,当速度超出80KM/h时后劲不足,如果满载5个人的话就更吃力了。焕新版搭载5档手动变速箱,优点就是省油,百公里实际油耗在6L左右,并且故障率低,如果不是很抵触手动挡的话,还是建议购买手动挡车型。
低配车型的配置就有点简陋了,14寸铁轮毂,没有雾灯,织物座椅,什么倒车雷达、多媒体大屏就更不用想了,它就是一款入门的代步工具,价格实在、皮实耐用、保养便宜才是它的卖点。
对于工薪阶层来说,选择一辆好车最看重的应该就是它的性价比了吧。相信很多人的第一反应应该就是国产车,因为随着国产车近几年的快速发展,比如长城汽车、吉利汽车、长安汽车等,给人们的惊喜越来越多,亲民、厚道、性价比高可以说是他们的代名词。然而国产车并不是唯一的选择,市场上也有很多入门级合资车适合工薪阶层。比如今天要说的这款现代纳瑞。
说起纳瑞,对于同级别的合资车,在省油、皮实、亲民、性价比等方面占据着很大的优势。尤其是这款低配的瑞纳,厂家给的指导价是4.99万元,4S店优惠2千元,加上购置税、保险等费用,落地价在5.6万元左右,想想就心动,别忘了这可是一款合资车。
说到这里就有人要问了,这么便宜的车,能开吗,配置是不是特别的简陋,这您就说错了,咱们先看下这个车的配置,大灯高度调节、防眩目后视镜、行车电脑显示屏、遥控钥匙等配置,对于这个价格来说绝对是一个惊喜。
然后在说下动力跟油耗,1.4L自然吸气,对于这个车动力完全够用,而且因为是自然吸气,高原等路况也绝对的没问题。油耗方面,这个就看个人的驾驶习惯了,影响因素比较多,个人驾驶习惯、路况、季节都是影响很大的因素。不过影响因素再多,对于这款车来说也没太大影响,因为这车平均油耗5.4左右,您想想,在 怎么开,能加几个油。
然后说下不足,这款车外观方面尾部造型一般,多少款迭代了,基本没有什么变化,底盘悬架很硬,稳定性和减震不好,基本没有什么驾驶感可言。还有就是空间方面,2570的轴距,对于三厢车来说空间见真的很小了,稍微胖点的人进去就会感觉很挤。
总体来说,这款车因为价格在那里摆着,日常家用绝对的够了,如果您还想有很好的驾驶体验,您就要多出点血买更好的车了
这车最大优点就是便宜,比国产还便宜。外观过的去,看着可爱。油耗小。座椅舒适。能遮风挡雨,仅此而已。
槽点:隔音太差了,发动机火花塞声音听的很清楚,车轮带起石头打车壳的声音,风噪胎噪很大。开着收音机能感觉好点。低扭太差了,手动车起步容易熄火。
空间就那样,4人还行,5人拥挤,没扶手箱占地方感觉还不错。
1.4L95ps动力差,反正能走能跑,也别有啥过多要求。挂挡时没吸入感。挂着困难,刹车一般,后轮鼓刹,制动力来的也慢。
油耗低,百公里6升。
座椅挺舒服,座椅挺软,我喜欢。悬架减震前排还行,坐后座感觉差点,后轮有明显的抛起跳感。噪音:噪音大,车门没有隔音,听着就是铁皮的声音。
外观还凑合,虽然小点,认真看车头会发现有点小。但总体不过时,挺时尚。
座椅颜色土了点,内饰都是硬塑料,如果有硬东西放车上可能会发出异响。新车异味挺重。基本没啥多媒体功能,也没没音频口。副驾驶手套箱一打开就掉出来,廉价感明显,坐在车里感觉像夏利。
现在车价才4万多,要是图便宜,为了省钱,可以买。但凡有点其他追求,真不建议买。
瑞纳是小型车中入门款价格最低得合资车型。不到5万块,买到合资车,所以性价比还是很高的。皮实稳定是它最大的优点,外观设计不算难看,也谈不上好看,其实对于一台极入门的小型车而言,配置真不算重点,有空调、气囊、电子辅助系统足够了,要啥自行车啊。不过,如果真是同级别对比的话,其实也没啥竞品。宝骏310算是一个,不过它两厢车,再加1.2L的排量还不如1.4L有劲,所以瑞纳还真算是比较良心。全系标配胎压监测也很不错,作为练手、代步的第一台车,或是有手动挡练车需求的同学,买瑞纳不错。
king小丁丁俊男:
用户4865521257731:韩系车在二手车市场比较抢手
瑞纳的轴距达到2570mm,其轴距超过不少同级车型,所以其空间表现算是一流。1.4L发动机不能提供充足的动力,但燃油经济性表现出色。
点评车型:
2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版
3分“良好”开着瑞纳这款车,确实不能对他有太多的要求。最简单来说,他的内饰就非常的简陋,用经典的一句话来形容:简配到只有个收音机了,内饰触手可及的地方都是硬邦邦的,触摸感不佳,他是没有中控屏的,所以开着这款车,你也就能够够听听收音机了,如此的内饰来说确实是有点的廉价了。
至于开车的感受?正常起步的时候,你都可感觉到一些的迟缓,当然了,正常的城市路上行驶中,倒挺好开的,方向盘转向就轻盈,实际的城市行驶中还是较好开的。但跑高速来说,确实就不怎么样了,提速差不说,时速110以后会有明显的“飘”感觉,非常没有安全感啊,正常跑高速都是时速100左右老老实实在自己的车道上行驶的。
瑞纳这款车的优势我想就是燃油经济性以及价钱了,城市行驶为主,百公里油耗是7.5L左右,足够的省油,并且瑞纳的价位确实是便宜。对于瑞纳来说,我的评价是:真的不要要求太多了。
瑞纳外观设计小巧精致,设计感很强,车身延续经典的现代家族式设计语言,看起来非常帅气。车内空间中规中矩,不算宽敞,满足个人代步以及一家三口使用不成问题。搭载1.4L自然吸气发动机,匹配4AT变速箱,动力略微偏肉,不过市区路段足够使用了,并且油耗方面比较经济。
配置:韩系车在中国的日子越来越不好过了,前有日系德系封锁道路,后有自主品牌伺机超越,所以现代不得不想起了那个古老但好用的方法—缩水降价,全新瑞纳的新车售价只要49900元起,这一下把自己从飞度、polo、致炫等阵营中拉到了宝骏310阵营,全新瑞纳在外观设计上没啥大亮点,轴距2570毫米。车长也才4.3米,是一个地地道道的小型车,内饰上大面积塑料,但是我认为不能算槽点,整体设计简洁,高配车型还搭载了八寸大屏,让人感动的是居然连carplay和百度CarLife都支持了,在这个价位绝对罕见。优势:就这个价位来说,这台车的优势可能就是性价比,5万元的起售价确实让人心动,同价位的选择确实不多。燃油经济性也不错,1.4的排量在市区里代步5个多油,对油品也不挑剔,算是任劳任怨吧。劣势:首先瑞纳的自动挡版本,使用了在新车市场上已经比较少见,但成本低廉的4AT变速箱,另外像ESP、侧气囊也只有在73900元的顶配才有,这引起了一部分认为不装ESP就是耍流氓的消费者的强烈不满。 保养:瑞纳的首保里程是5000km。之后每隔5000km进行一次保养,瑞纳对其他配件没有给出明确的保养里程,由于用车环境不同,保养周期会出现不一样的使用状态,在一些恶劣的环境下可以选择适当缩短保养周期,值得一提的是,现代瑞纳整车享受两年或6万公里质保,动力部分包含发动机、变速箱享受五年或10万公里保修,这在目前国内市场还是比较少见的,保养价格方面,我们店里4L的SM级5W-20型号机油价格166元,机滤17元,空气滤芯40元一个,工时费只需50元,基础保养总计不到300元,价格还是挺便宜的。 常见故障:新瑞纳常见的问题就是车身生锈、车漆鼓包,原因是钢材用的差,除锈工艺不过关,目前厂家没有给出明确的解决措施,这种低价位的小车好多车型都存在这个问题,比如自主品牌车型艾瑞泽5、江淮同悦等等,可以考虑做底盘装甲,对生锈的地方打磨喷漆,目前来说,并没有其他好的方法。综合:瑞纳这款车,最值得买的就是4.99万的最低配车型,首先从四款手动挡车型看下来,相比最低配车型多镀铬进气栅、镀铬的换挡把手,通通都是浮云,像行李箱照明灯、3.8寸显示屏都不如4.99万来的实惠,既然已经是乞丐车型了,不如一丐到底,但是如果到了顶配车型,就有一批虎视眈眈的国内外优秀选手,所以慎重考虑。
Lonelypatients3812:买14年的瑞纳咋样手动两万六合不合适
黑山砍柴人:前排
如果有人问起北京现代瑞纳这车怎么样,我想“实惠”二字应该是对他最多的评价,因为不论以前还是现在,每一代瑞纳车型都给人小很时尚的感觉。北京现代瑞纳在全新家族化设计中也找到了自己的风格,可以满足更多个性化需求。而时尚与精致感的设计应该会比个性化更加重要,因此我们看全新瑞纳应用了很多圆滑的线条,车头更是呈现出一副乖巧的模样,此外还通过引擎盖上的筋线和黑色的中网格栅增加了一定的运动氛围,整体造型就显得更加的精致和活泼了。新的家族设计赋予瑞纳一定的运动感,头灯向后伸展,黑色中网也更年轻,引擎盖筋线则加强了力道,灯光均为卤素,事实证明小尺寸尾灯具备更好的视觉效果。简约时尚的内饰设计并不花俏,规矩的中控台与全黑内饰配色视觉感却格外舒适,各个功能按键以及饰板纹路的刻画很细致,尽管内饰大量应用了硬塑料材质却一点也不廉价,工艺水平上还是行业内较高水平的。
瑞纳2020款 1.4L 手动焕新版应在行驶50000公里或6个月后进行首次保养,首次保养费用大概在450元左右。其后每行驶50000公里需要进行一次保养,需要定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器灯,小保养费用大概在520元左右。
值得一提的是有车友反映这款瑞纳会有发动机异响的问题,尤其是在一档二档的时候特别明显,其原因可能是零件磨损过甚或装配、调整不当。出现该问题可以直接去4S店检修,更换部件即可解决该问题,部件及加工费用在300元左右。
遇善不欺:你说5万km保养一次吗 ?应该是狗屁不通 , 5000吧
用户7051513600019:50000一次的保养,果然是神车
woshc:这车真好,首保要五万公里,然后没五万公里一保养
2020款 1.4L 手动焕新版虽然没有丰富的功能,但是为打工人遮风挡雨足矣。作为年度改款车型,2020款现代瑞纳与老款在造型及内饰方面基本保持一致,新车融入了流体雕塑2.0设计语言,造型夸张的进气格栅使其整体造型看上去时尚动感。
内饰部分,整体中控台设计非常简洁,各功能区域划分较为合理。
相比老款车型,新车最大变化在于配置部分的升级,包括新增车辆稳定控制系统、胎压监测系统及电动天窗。动力系统部分,2020款现代瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机,满足国六排放标准。最大输出功率70kW(95Ps),峰值扭矩132Nm,传动部分,与之匹配5速手动及4速手自一体变速箱。
有车友反馈,冬天早晨瑞纳启动困难,甚至已经到了无法启动的地步,夏天时并没有出现这种情况,是加的防冻液质量不好给冻住了吗?车子在天冷的时候打火困难的情况经常会出现,多是因为燃油压力衰减、发动机积碳过多导致,清理发动机积碳就能解决,一般费用在200块钱左右。
现代瑞纳2020款 1.4L 手动焕新版的保养周期在5000公里,首次基础保养免费,后续每次小保养花费在250元左右。每15000公里时还需要更换空气、空调滤芯,刹车油,价格在700元左右。30000公里大保养除了基础保养外还需要更换汽油滤芯,价格在1000元左右。60000公里时除了基础保养外还需要更换变速箱油和防冻液,费用在1300元左右。
用户7455837832392:没老款耐看,而且短了十公分
woshc:特么的保养那么贵吗?汽油滤芯1000元? 变速箱油和防冻液要1300??
猫本达达zb:这保养周期和费用不愧是汽修师傅
驾驶体验 | 我之前一直没有开过手动挡,对于手动挡的车型一直有点向往,然后终于我在看到瑞纳这个车以后便心动了。2020.4.11我去4s店看车,在了解了他们的优惠力度以后,我当天就给了定金,接下来就是等车的过程,然后在4.30终于喜提爱车,然后我买的是手动焕新版,接车了以后,当天晚上就出去跑了一百公里,不管是动力还是刹车我还是比较满意,但是我也要说,如果不熟悉手动挡的车的朋友,建议不要购买手动挡,我确实是hold不住他,然后下面谈谈价格,因为我是贷款,然后裸车价是4.69,优惠了3000,送的礼品有终生免费换机油(不包括人工费),每年一次的免费补漆,全车的脚垫,坐垫,后备箱垫,还有一个行车记录仪,再加上一个贴膜,然后还有两个抱枕和头枕,怎么说呢?我感觉这些礼品还是比较可以的,然后销售顾问的服务态度也比较满意,今天开了一百公里,除了因为我技术不成熟,导致的熄火以外,我觉得没有其他的问题,这个车还不错,然后我因为这个车自带的是一个收音机,然后我又以650元的价格在4s店安装了一个10.2的中控大屏外加一个倒车摄像头,虽然我也知道,这个车不太好,但是对于我来说,我真的很满足了,如果大家有什么问题,可以问我,我一定尽力解答,因为在我买车之前,也是看的各位车友的评价!
水深鱼大:650元自己按装的中控大屏加一个倒车摄像头,效果怎么样?大屏上还能显示什么功能。
用户6159872210843:油耗是咱们上班里能接受的吗?
用户5032188577699:你的轮毂是铝的还是铁的?