1.购车经历 我和老婆都是新手，最后商量打算一步到位，买个30+的车。看中了奥迪的外观，到了4s店，最后选了q5。因为不敢试驾😂，所以就直接下单了。三月初买的，南京栖霞，23款40豪华，无360，落地36.2。买完就看到车价是一天比一天低啊，只能安慰自己早买早享受。 2.新手驾驶感受 之前只开过家里人的23帕萨特，再开了q5，我这个新手感觉都很明显。帕萨特原地转向很方向盘很重，速度快了反而很轻。但是q5原地非常轻，倒车打方向很舒服，上了高速反而方向盘变沉，有质感。此外q5的油门踏板的力道也更有质感，也可能是心理作用😂。 3.缺点 味道真的很大，果然奥迪祖传，买了炭包吸一吸，会好很多。 当时觉得自己是新手，动力买个40就行了。现在感觉开高速，如果上了120想超车，浅踩油门加速会迟滞1s，但是深踩，会立刻触发降档拉高转速，提速很快。还是那句话，买了40，你晚上做梦都后悔没上45 没有360，新手过窄路真的是胆战心惊😂。 没有座椅通风，天气热了，开空调身上冷飕飕，屁股滚烫 总结 和我老婆开玩笑说，“40w落地的q5各种毛病，34w开走的q5我他妈真香”

首先是选车时心里路程：和我老婆今年刚好30岁，也有了一个兔宝宝。家里原来有一辆19年结婚时购买的轿车。因为是后驱且后排空间较小，加上我们这边一下雪或者大雨天气，我老婆就不敢开。今年年底有些预算，就打算为我们俩这几年的奋斗及带娃出行方便，选择更换辆大一点的四驱SUV。 到了40-50万这个价位，我相信大家应该都绕不开BBA三者之间去选择。当时我们也是都去试乘试驾转了一圈，简单说下各自优缺点。Q5L：性价比真的很高，且4S店就10分钟路程特别近，以后有问题处理也比较方便，但是那个内饰真的是一言难尽，加上今年要大换代，秉持买新不买旧所以放弃了。X3：操控真的很丝滑，油门不肉也不狂躁，驾驶感受真的比较高。但是空间奈何太小，不符合换车的初衷，加上和Q5L一样都有内饰的问题，且也是今年大换代，所以放弃。最后一家店去了奔驰，下面就简单分享下用车一个月的感受。 【空间表现】 中规中矩，在同价位来讲并不算太大（美系车：空间大，配置高），家里常用人数在4人左右我觉得很适合，特别是把后排中央扶手放下，坐起来蛮美的。但到了5人以上，整体乘坐感觉都会下滑一个档次。所以又想要奔驰标，又想拉人多的，就一定要去左右衡量得失及实际用车环境，假如平时都是4人及以下用车（闭眼选5座版），只有偶尔用5人以上（闭眼选7座），长时间5人以上，且在乎每个人称乘坐感受，建议别为了买标而买了个标。 【内饰】 这块没得说了，应该10个女人8个去了奔驰，都不会再去选另外两家，所以有买其他品牌车辆的小伙伴，千万别带另一半去奔驰店，哈哈哈。当时提车的时候销售说，本身不带豪华氛围灯的，需要2000选配，结果原车给带了，他也懵了不知道怎么回事。豪华氛围灯一加持，我老婆说想晚上住在车里，哈哈哈。 【购车经历】 这里说下，如果像我们看中了就直接下手的就不用继续往下看了。如果有选择困难症的，我的建议是：先试乘试驾，简单聊下价格后直接走人。到家了横向纵向对比你心仪的几款车，把你的需求按照1，2，3的顺序排列好，给每个车实际感受打分排出名次，然后去网上搜落地价（懂车帝就能看本地交易价）根据你的预算，决定好车型配置，再去对比另外一台2选1的车型，看你在乎的那些配置，那个车有，你就选那个车。这期间销售应该就会给你打电话，说月底月中月初有什么什么活动让你去看车，然后拿着你在网上看的价格，去店里砍价（一定要说如果价格给力，我今天就能交定金，持币待购的心态，他才乐意帮你去申请政策）。秉持先要优惠再要赠送的原则去聊落地价，切记一定是落地价。这里的方式方法太多，套路太多，建议去网上找下攻略。达到你的价位预期就交定金，达不到预期就走人，等他下次给你打电话。 【驾驶感受】 开惯以前270马力的后驱轿车后，确实提速有点肉，但是要求家用想要舒服肯定就要放弃激烈驾驶，不然其他成员乘坐感受就不好（我老婆说终于开车不一窜一窜的了），30岁了也应该沉稳一点，也是对自己及家里人安全。 【亮点配置】 当时店里只有260豪华一台现车，我原本想订300动感（选300并不是因为马力，而是新增的配置）但销售说不敢保证年前能交车（农历新年）所以没办法选择了260。加上平时主要在市区，且老婆开居多，所以260的马力也是能接受的，况且这个马力也是足够的，不信你去试驾看看，起步地板油踩个10秒，旁边销售不掐住你脖子问你是不是生活上遇事了，你来找我。所以千万要去试驾，不要光看网上人说的。 【油耗】 因为刚提车一个月，所以没什么发言权，但是开惯了以前的车（市区15个油）也没那么太在乎这方面，反正低了就是惊喜，高了就看你能不能接受。有的人10个油左右能接受，有的人20个油能接受，这个主要看你用车环境及个人心态。 好了啰里八嗦说了那么多，主要还是想分享下30岁提车的喜悦心情，给大家做些选车上的参考，人无完人，车且同理，每一款车都有他的缺点（刹车异响，黄灯门）也有他的优点（尊敬的梅赛德斯奔驰车主）所以理性看待每一款车。你能接受的缺点也是优点，你不能接受的优点也是缺点。网上人均法拉利，我们选择好自己喜欢的才是最重要的，祝您也能选到一台坐进去会笑，一步三回头的车。

特斯拉降价之后又迎来了一波新热潮，试驾完新model3之后又试驾了一下modelY。 【最不满意】 尝试了一下model Y的智能驾驶，它没有城市FSD只有跟车智驾，就是遇到红绿灯前面有车的时候可以刹车停住，排在第一位的话还是需要人来控制。而且使用智驾它拐弯居然并没有减速，真的有点吓人了。底盘对比model3来说稍微好一点并没有那么那么硬了，内饰方向盘有换挡杆，但是不得不说有点廉价塑料感，座椅头枕我不太能理解脖子是悬空的，大概它真的需要配个颈部小枕头吧。 【最满意】model Y的驾驶乐趣确实没得说，会给驾驶很足的信心。底盘比较高自己开起来视野感不错，油门踩起来很线性，刹车有点偏硬，加速没有太明显的推背感，但是开起来确实很舒服整体比较稳的感觉。方向盘比较精准指哪打哪手感也不错。不得不提的就是model Y的车内空气真的要好太多了，它有一套空气自循环系统，也就没有那么重的异味感。音响也很棒，有立体环绕感。 【外观】 怎么说呢外观像来都是仁者见仁 智者见智，modelY的外观设计确实没有长到我的审美点上，确实流线感很强但是不知道为什么，在我眼里有一种拉高版model3的感觉，看起来不太协调。不得不提一句那个天窗，试驾车的全景天窗有点热，销售小姐姐提前开了车内空调，春天中午的气温也就是27度左右还有点热浪的感觉。 【内饰】 model Y的座椅还是比较偏硬的，毕竟走的是驾控运动风。内饰很简约也没有太多的氛围灯，音响很棒。前后排空间是足够的，坐在后排腿还有两拳半的距离，车的储物空间很多，前备箱和后备箱都挺大的，前备箱就算放榴莲也不会窜味到车里，后排可以放倒和后备箱连成一个纯平的空间，可以自己配一个床垫上班族午休舒适度大大提升。 【驾驶感受】整体来说驾驶体验是很不错的，主打驾控的特斯拉开起来确实会明显觉得有不一样的驾驶乐趣，基本可以做到想怎么开就能这么开。但是当车速开到80迈可以听到明显风噪，底盘稍微偏硬有滤震但是又没有那么干净，不过我是觉得他的底盘来着比新model3舒服一点也不晕车。刹车制动非常灵敏，就算车速开的比较快也能做到一脚制动，转向很丝滑开起来没有顿挫感。但是智驾就可以不依靠了，感觉特斯拉的车还是自己开更舒服一点。

【提车价格】 我第一辆车开的是油车，奥迪a4L，开了快5年，老是各种各样的小毛病，比如天窗漏水，空调电机故障，不能制冷，发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低，省钱，所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001，最开始考虑极氪，所以也去门店试驾了001。试驾体验还行，极氪的自动门很帅很酷，驾驶起来的底盘质感也确实不错，但网上一直有传极氪要降价、提高配置，新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息，就一直很犹豫，然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计，更喜欢蔚来的设计，就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车，当时没有补贴，因为是提前预定，所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元，我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等，整车买断的75度电池，价格40w出头。比现在是差远了，听说现在23款车辆促销，优惠很大，但是也有购置税了，只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简，没有什么多余的花里胡哨，都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大，人坐的更高更舒服，作为一个SUV轴距非常不错，有2915毫米，整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单，和我家房子的装修风格一样，有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了，也有一些小毛病，如车里时不时会出现异响，去了维保中心又没了，在车速10码的时候会有严重的拖拽感，反映过，说是以后会ota，现在还没解决。续航有些拉胯，夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏，垫子下面也很容易藏灰。续航有点差，夏天300出头，冬天可能也就200出头，都这个价位了电池还是75度，导致续航里程差，可能因为能换电吧，但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强，曾经洗车，高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了，还专门因为这个事跑了一趟维保中心，维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定，直接没网。售后服务质量比之前也有了下降，体会过后，有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题，还是希望蔚来能注意，能改善，希望能保持公司建立时的初心，不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项，根本就不用提了，我以前开的油车那完全比不了，毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时，基本上轻轻一踩，速度就立马起来了，百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛，副驾驶会吓到，哈哈哈。另外，还有一点也可以好好说说，今年湖北下大雪，路上全结的厚厚的冰，很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑，我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后，上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中，成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站，我平时基本都是换电，时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差，夏天300出头，冬天可能也就200出头，都这个价位了电池还是75度，导致续航里程差，可能因为能换电吧，但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了，高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助，刚开始体验还是有一些害怕和担心的，车辆会根据导航自动改变行驶限速，电车加速又快，感受到车辆突然加速到120，自己没有任何操作，会有一些些担心和紧张，但是使用的越久越觉得省心，哈哈哈，现在已经完全习惯了，听说今年又要推出全域领航辅助nop+，不得不说现在科技的发展日新月异，太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了，常用常新。

从选车到提车也就不到一个月时间，老婆大人发言购车标准：不超过35个达不溜，豪华品牌，SUV ，接下来就是个大平台上面观看各种说车大神的直播。 起初老婆很中意奔驰的内饰，也就是GLC ，奈何超预算太多，又看上GLB，被我直接劝退了。沃尔沃xc60外观颜值在线，动力安全方面也是天花板，只是空间略小，且听说后期维修保养方面费用不低。去试乘了X3后排空间一言难尽，XT5的外观感觉太厚重。 最后将目标锁定在了奥迪Q5L，外观没得说，年轻，运动，耐看，空间也很大，后排可以跷二郎腿，至于大家说的内饰老气，后排座椅直的问题，个人觉得可以接受。中控几块大屏幕的那种，看着看着会腻吧，反倒是觉得这种经典内饰好看实用，车机方面连了CarPlay ，可以满足日常需求。起步加速有点迟缓，上了五六十码后那速度还是随叫随到的，整车隔音还过得去，座椅稍微偏硬。不知道各位车友有没有腰酸的感觉，座椅各种调节都没用，可能还没适应吧，之前开的轿车。 最后给大家准备入手的老板一句忠告，订车时如果4s送脚垫，一定要问是不是全包的，不是的话千万别要，看可不可以折现。我的直接就四块垫子，简直就是垃圾，回来就扔掉了，网上买了套全包。

此次是换车，人生第三辆车，第一第二辆都是国产轿车，这次更换了解下suv，最早开始看车理想l8，不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在，理想也试驾了2比，最终考虑还是更换BBA，在BBA当中轿车A6,A7L，宝马5系，奥迪Q5L,GLC，试驾L7真的帅，但是乘坐感受个人觉得很拉胯，然后A6L就放弃了！宝马X3就没有考虑，X3没改款之前，空间，外观感觉在同级别当中都是最小的，因为现在家里面也有小孩，所以放弃了，当然也没有去试驾，奥迪Q5L整体性价比还是非常高的，和GLC相比，价格相差大几万，也确实比较诱人，但是内饰确实没办法比较，最终考虑还是GLC，这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧！个人第一喜欢奔驰品牌，第二改款之后外观确实好看，加大了！第三内饰确实无敌，看了合肥2家店，果断下定提车！